การทดลอง ออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year’ 2008
รถทดลอง ทะเบียน 76-4625 .01 ( # 3773025 FK457H ) ใส่สาย Hyd ตัวอย่างที่ออกแบบ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน สายประกอบไฮดรอลิค สÎาหรับรถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน ในระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถขยะ 5 ตัน รุ่นหัวลาก NISSAN UD, MITSU (Fuso) FK457, HINO Mega FG และ ISUZU Forward FTR ) ฝ่ายซ่อมบÎารุง โรงซ่อม ศูนย์ J. รถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน |
เนื่องด้วยทางบริษัทฯ ได้ทÎาการติดตั้ง สายประกอบไฮดรอลิคตัวอย่างที่ออกแบบให ม่ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน มีดังน ี้ :- |
1. สายใบกวาดอัดขยะ (Packer Slide Blade Cylinders) : ออกแบบใหม่ ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลาย ปลอกย้า ) เส้นบน T2K-10 x 130 cm. 1012JM/JS90 เส้นล่าง T2K-10 x 148 cm. 1012JM/JS + [08PM-JM10/90] รอปรับทาใหม่อีกชุด ( ปรับลดความยาวลง 10 ซ.ม เหลือ 138 ซ.ม เนื่องจากเวลาหดสุดไปเบียดกับลิ้น ) ยืดสุด |
หดสุด ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย งอฉาก และ ข้องอฉาก ( ให้สายยืด-หด เป็นรูปตัวยU ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า ) |
วันที่ เริ่มทดลองใช้ 25/10/51 . |
วันที่ แตกรั่ว รอรายงานแจ้ง |
อายุการใช้งาน ( เดือน ) รอสรุปผลการทดลอง . |
|
2. สายหลังคาให ญ่ (Front Roof -Tail Gate Return Pressure Line) : สายหลังคาใหญ่เข้าแป็ป 25 มิล T1K-16 x 95 cm. ยังไม่ได้ติดตั้ง รอผลิตข้อต่อหัวสาย แบบมีจุดหมุน-พับได้(ฟัลคัม ) เสร็จเรียบร้อยก่อน ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย Fulcrum ตรง ( มีจุดหมุน กระดก ยกขึ้น-ลง ไ ด้ ) |
กระดก ขึ้น–ลง |
วันที่ เริ่มทดลองใช้ รอหัวสายฟัลคัม . |
วันที่ แตกรั่ว อายุการใช้งาน ( เดือน ). |
|
3. สายกระบอกเทเล เส้นล่าง-สั้น ( Ejector Cylinders ) สายประกอบไฮดรอลิค เข้ากระบอกเทเล ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกยÎ้า หรือ เบียดกับผนังโครงรถ ) |
เส้นบน T2AT-10 x 69 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08] เส้นล่าง T2AT-10 x 50 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08] >>> ด้าน SMO90 ใช้เป็น M14390-1010 ( HSMO90-1010 ROTARY ) <<< |
หดสุด |
ยืดสุด สายกระบอกเทเล ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย Rotary 90 (ไม่ให้เกลียวขันเข้ากระบอกHyd. คลายตัวไ ด้ และ ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า หรือ เบียดกับผนังโครงรถ ) |
วันที่ เริ่มทดลองใช้ 25/10/51 . |
วันที่ แตกรั่ว รอรายงานแจ้ง |
อายุการใช้งาน ( เดือน ) รอสรุปผลการทดลอง . |
โดยทางบริษัทฯ ได้ทำชิ้นส่วนทดสอบ (Trial Hose Part Sample) ของสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา ไปใส่ในรถเก็บขยะมูลฝอย ขนาด 5T ณ ศูนย์ใหญ่ ( ซึ่งเป็นศูนย์ ที่รถขยะ 5T ใช้งานหนักที่สุด ) เพื่อทดลองจับเวลาอายุการใช้งาน ทางบริษัทฯ จึงเรียนมาเพื่อทราบ ว่า ชิ้นงานทุกชิ้นที่ผลิตอยู่ในค่า มาตรฐาน ( ISO / EN standard ) ที่ท่านต้องการ และ บริษัทฯ ก็มีการทดสอบที่รับรองว่าจะไม่มีการรั่วซึม ที่แรงดันใช้งานสูง อย่างแน่นอน แต่ก็ต้องขอความร่วมมือจากท่านในงานการออกแบบ ทดลองการใช้งาน ตรวจสอบ การติดตั้งสายไฮดรอลิคที่จะต่อเข้าอุปกรณ์ และ ให้เวลาในการตรวจสอบการติดตั้ง การขันหัวสายตั้งมุมเข้า port ให้แน่นไม่บิด , การฝึกสอนให้ความชำนาญในการดูแลรักษารถแก่ผู้รับเหมาย่อย และ การจอดพักรถที่ถูกต้อง เป็นต้น ขอแสดงความนับถือ, |
You must be logged in to post a comment.