suppawit.hanmatheekuna – หน้า 16 – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online

ผู้เขียน: suppawit.hanmatheekuna

  • การถอดปลอก เสาเข็มเจาะ โดยใช้วงแหวนกระบอกไฮดรอลิค Hydraulic Jacking Ring และ กระบอกแม่แรงไฮดรอลิค Hydraulic Ram Jack ใช้เป็นตัวถอดปลอกเสาเข็มเจาะ Bore Pile Ø 40 cm.

    การสร้าง วงแหวนกระบอกไฮดรอลิค Hydraulic Jacking Ring

    • ใช้เป็นตัวถีบปลอกเสาเข็มเจาะ Bore Piling ขนาด diameter ∅ 40 cm. ร่วมกับ winch รอกสามขาที่เป็นตัวดึง
    • ตัววงแหวน Jacking Ring ก็ต้องมีขนาดให้เหมาะสม ตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ของเสาเข็มเจาะ
    • เวลาใช้งาน กระบอกไฮดรอลิค Jack ทุกตัวต้องยืดออกไปให้สัมพันธ์ balance พร้อมกัน
    • แหวนกระบอกไฮดรอลิคถีบปลอกเสาเข็มเจาะ HYD Jacking Ring ถ้าใช้กระบอก 4 ตัว ร่วมกันเป็นตัวถีบปลอก
    • ต้องวัดขนาด และ มีการออกแบบ ตามขนาดเสาเข็มเจาะ คร่าวๆ ก่อนถึงจะสร้างได้ !

    การถอดปลอก เสาเข็มเจาะ

    กระบอกแม่แรงไฮดรอลิค Hydraulic Ram Jack ใช้เป็นตัวถอดปลอกเสาเข็มเจาะ Bore Pile ∅ 40 cm.

    Re     :   Job. งานทำ กระบอกไฮดรอลิค Hydraulic Ram Jack ใช้เป็นตัวถอดปลอกเสาเข็มเจาะ Bore Pile ∅ 40 cm.
    request dated 19/5/59   งานทำ กระบอกแม่แรงไฮดรอลิค Hydraulic Ram Jack  ใช้เป็นตัวถอดปลอกเสาเข็มเจาะ Bore Pile ∅ 40 cm.
    Item Description Qty 
    1 สร้างใหม่ ชุดกระบอก Hyd.แม่แรง ( Ram Jack ) ตามแบบตัวอย่าง 4 ชุด
    แกน Rod 80 mm.  x กระบอก Bore 100 mm. 
      ระยะเวลาการทำงานประมาณ  7 – 20 วัน  
    เวลาใช้งาน กระบอก Jack ทุกตัวต้องยืดออกไป balance พร้อมกัน
    วงแหวนกระบอกถีบปลอกเสาเข็มเจาะ Jacking Ring ใช้กระบอก 4 ตัว ร่วมกันเป็นตัวถีบปลอก
    TriAor กระบอก HYD ถอดปลอกเสาเข็มเจาะ 40 cm 170559_ Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape)
    Power Pack ต้นกำลัง  กระบอก HYD Ram _ ถอดปลอก เสาเข็มเจาะ 
    • Q>=1.9m3/min
    • P=5-8bar
    • Q oil =7/1.6/0.8l/min
    • Pmax=700bar
    • Pn=1.1kw
    • N=3000rpm
    = CASE HISTORY & REFERENCE =
    วงแหวนกระบอกไฮดรอลิคแจ็ค Hydraulic Jacking Ring ขนาด ∅ 1.2 – 1.5 M. ใช้ดันท่อ Pipe Jacking ใต้ดิน
    ถ้าทำตัวถีบปลอกเสาเข็มเจาะ Bore Piling ขนาด diameter Ø 40 cm. ตัววงแหวน Jacking Ring ก็ต้องตัวเล็กลง ตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
    เวลาใช้งาน กระบอก Jack ทุกตัวต้องยืดออกไป balance พร้อมกัน
    แหวนกระบอกถีบปลอกเสาเข็มเจาะ Jacking Ring ใช้กระบอก 4 ตัว ร่วมกันเป็นตัวถีบปลอก ต้องออกแบบขนาดคร่าวๆก่อนถึงจะสร้างได้

     
    ชุดต้นกำลัง Power Unit + กระบอกแม่แรงไฮดรอลิค Hydraulic Ram Jack ใช้เป็นตัวถอดปลอกเสาเข็มเจาะ Bore Pile 40 cm.
    ชุดต้นกำลัง Hydraulic Power Unitsชุดต้นกำลัง Hydraulic Power Units

     
     
     
     
     

  • งานซ่อมเครื่องทดสอบสายไฮดรอลิค และ งานซ่อมปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100 ( Renovation of UnimatiControl P 200E tester and Pump Booster ratio 1:100 )

    RE   :     = **งานซ่อม Job.  Tester P200E   Year’ 2000 ** =

    Re :

    งานซ่อมเครื่องทดสอบสายไฮดรอลิค P200E
    Item Description Qty. Delivery Date
    1 งานซ่อมเครื่องทดสอบสายไฮดรอลิค UnimatiControl P200E
    เปลี่ยนใหม่ CPU  IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล  1 ตัว
    เปลี่ยนใหม่ Logic IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล  2 ตัว
    ค่าแรง  1 งาน
    เป็น งานรับเหมาซ่อม
    หมายเหตุ :

    RE   :     = **งานซ่อม Job. Tester P200E   Year. 2000 ** =

    Re   :   Part no.: 405.911 Spare part of P200E No. 80 year:03/00
    Item Description Qty. Delivery Date
    1 High pressure pump Part No.  405.911 1 EA
    ( Air Operated Pump Booster )
    Remark :
    Reserved Stocking for our spare-part of Pump Booster 405.014 ; high pressure air operated piston pump booster ; ” PRESSURE TECHNOLOGY /Germany ” ; model of the pump Type PTG-C10-500-16 and Serial No. 01 28 09 40 – 2 for UnimatiControl P 200E tester

    RE   :     = **งานซ่อม Job. Tester P200E   Year. 2000 ** =

    = งานซ่อมปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100 UnimatiControl P 200E tester=

    แก้ปัญหา ปั๊มโช๊ค บูสเตอร์  1:100 ไม่ทำงาน   – ในเครื่องทดสอบแรงดัน UnimatiControl P200E
    Item                         Description                                          Qty.            

    1. งานซ่อม–ทดสอบ ปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100                   1 งาน   @ 

    ( Air Operated Pump Booster  UnimatiControl P 200E tester )                                        

    • เปลี่ยนชุดซีล Seal Kit
    • เช็ค / ซ่อม Air Operated Pump Booster (ปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100 แรงดันสูง ขับด้วยลม )
    • ทำความสะอาด / ล้างซ่อม / เจียร์ บ่าวาล์ว
    • พร้อมติดตั้ง เซ็ทระบบ ฯลฯ  

     หมายเหตุ :            
    เจ้าหน้าที่ช่าง ทำงานนอกสถานที่             @  2 คน
    รายการซ่อม / ขั้นตอนการทำงาน ( Working Procedure ) :

    1. ตรวจเช็คระบบสายท่อลม Pneumatic และ ท่อแป็ปไฮดรอลิค Hydraulic และ ข้อต่อ ทั้งหมด
    2. ตรวจเช็คปั๊มแรงดันสูง High Pressure Air Operated Piston Pump Booster เปลี่ยนซีล ปะเก็น โอริ่ง ฯลฯ
    3. ตรวจเช็คการทำงานโดยรวม ของ วงจรไฟฟ้า, วงจรลม/น้ำมัน เครื่องทดสอบอัตโนมัติ

    อื่น ๆ
    **งานซ่อม ระบบควบคุม เครื่องเทส !! **
    เรื่อง    : แก้ปัญหา แป้นควบคุมการทำงาน  Control System Panel Keyboard ค้าง ,
    เครื่องทดสอบแรงดัน UnimatiControl P200E tester
    unimaticontrol-e
     
    Control Keyboard
    UNIMATIControl P200E
     
    จุดประสงค์หลักของงาน ;-
    ซ่อม เครื่องเทส ที่ระบบควบคุมขัดข้อง และ ซ่อมให้กลับมาใช้งานได้ดังเดิม
    เครื่องเทส เป็นเครื่องมือที่ละเอียดอ่อน สลับซับซ้อน และ มีชิ้นส่วนที่บอบบางมาก ถ้าไม่ระวังจะทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องแตกหัก หรือ เสียหาย ทำกลับมาดังเดิมไม่ได้ และก็ไม่มีอะไหล่เปลี่ยน (ต้องสั่งจากนอก แพงมากกกก….ด้วย )
    เมื่อใช้งานไปหลายปี ปกติจะเกิดปัญหาที่ระบบแผงคุมเครื่องก่อน  เกิดจากอุปกรณ์ในแผงวงจรควบคุมเสื่อม เช่น :-

    • CPU IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล à ถอดออกมารีเซ็ท หรือ เปลี่ยนใหม่
    • Logic IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล à ถอดออกมารีเซ็ท หรือ เปลี่ยนใหม่
    • ทำ Dummy Keyboard เพื่อ By-pass เส้นลายวงจรแผงการควบคุม ไปยังแผงควบคุมอีกตัวหนึ่ง ฯลฯ

     ปัญหาที่มักเกิดบ่อยๆ  ( ต้องเข้าไปดูทีหน้างานก่อนจึงจะสรุปได้ แต่ที่ได้รับแจ้งมา ก็คือระบบแผงควบคุมไม่ทำงาน )

    • แป้นกด ค้างบางตัว เช่น  ตัว  C , ตัว D , เลข  0 , เลข  2 และ เลข  9   เป็นต้น
    • แป้นค้าง เข้า โปรแกรมทำงาน คือ  ตัว  P1 Manual , ตัว  P2  Semi-Auto. และ  ตัว P3 Full Auto.  ไม่ได้
    • แรงดันตก แรงดันแกว่งไม่นิ่ง เป็นต้น

    รายการตรวเช็ค / ขั้นตอนการทำงาน :

    • ตรวจเช็คระบบสายท่อลม Pneumatic และ ท่อแป็ปไฮดรอลิค Hydraulic และ ข้อต่อ ทั้งหมด
    • ตรวจเช็คปั๊มแรงดันสูง High Pressure Air Operated Piston Pump เปลี่ยนซีล ปะเก็น โอริ่ง ฯลฯ
    • ตรวจเช็คการทำงานโดยรวม ของ วงจรไฟฟ้า, วงจรลม/น้ำมัน เครื่องทดสอบอัตโนมัติ เปลี่ยนชุดซีล  Seal Kit
    • เช็ค Air Operated PumpBooster (ปั๊มแรงดันสูง ขับด้วยลม )
    • เช็คการทำงานของ วาล์ว ข้อต่อฟิตติ้ง ต่างๆ
    • พร้อมรีเซ็ทระบบ เป็นต้น


     

    ตัวอย่าง การซ่อมเครื่องประเภท อื่นๆ

    Swager FP-110

    Pump Station Unit









  • สายยิงปูน 80 – 150 บาร์ และ อะไหล่อุปกรณ์ สำหรับรถยิงปูนโมบายเคลื่อนที่ Shotcrete Hose Completed Assembly Part Ø  3″ and other spare parts for CIFA SPRITZ CSS2 Shotcrete Mobile system : For Robot Concrete Pump Truck CIFA CSS2  ( Concrete Shooting / Post-tension work , Power Tunnel Excavation Section )

    3-inches-collar-hose-assy-01.jpg

    Pump type “POMPE CUUCHI” ร่น FM-F70 เทียบเท่ากับข้อมูลด้านล่างทั้งชุด
    ต้องการ(1) ตัวปั๊ม, (2) ชุดยอยยางส่งกำลัง และ (3) หน้าแปลนยึดเข้ากับมอเตอร์ขับ Flange OD.120mm., 8 holes, Bolts M6 x ยาว20mm.
    ข้อมูลจาก Name Plate เก่า :-
    1) Pump “ POMPE CUCCHI”/Italy
    Type : FZ70/04OEM00     Capacity : 48 CM3 / rev.
    Serial No. 10/28365     Working Pressure : 10 Bar
    Year : 1997
    2) Rubber Block Joint Drive Coupling
    3) Flange Joint (connect to Driving Gear Motor)
    ชุดปั๊มทั้งชุด 1+2+3 ไม่รวม มอเตอร์ขับ และ ไส้กรอง                                                Qty. 1 set
    หน้าแปลนที่ยึดเข้ากับมอเตอร์ขับได้

    The spare-parts of POMPE CUCCHI water pump set for tunnelling machine CIFA SPRITZ system CSS-2 ( please see attached pictures). They are :-
    1) P/N 910859 Pump
    Type : FZ70/04OEM00
    Capacity : 48 CM3 / rev.
    Serial No. 10/28365
    Working Pressure : 10 Bar
    Year : 1997
    2) P/N 910862 Rubber Block Joint Drive Coupling
    3) P/N 910861 Flange Joint (connect to Driving Motor)
    For sprayed concrete application
    Total length required                        80 m ( 4 X 20 m)
    Grouting /Plaster/ Concrete Shooting Hose -20 DN32 size 1-1/4″ ID 31.8 x OD 46  W.P 40 bar (600 psi) @ Baht / M. (Recommended)

    For water hose
    Total length required                        60 m ( 3 X 20 m)
    Water Delivery Hose -12 DN 19 size 3/4″ ID 19 x OD 28.7 W.P 250 psi ( 18 bar ) @ Baht / M.

    Re  : สายยิงปูน 80 – 150 บาร์ Shortcrete Hose Part Ø  3″ for CIFA SPRITZ CSS2 Shotcrete Mobile system
    Item Description Qty 
    1 สายยิงปูน สีดำ Hydraulic Hose -3″ (T1K-48)  1 plies Wire Braid reforcemnet W.P 500 psi ( 35 bar ) , B.P 140 bar รัศมีดัดโค้ง 900 mm.
    2 สายยิงปูน สีดำ Hydraulic Hose -3″ (T2K-48)  2 plies Wire Braid reforcemnet W.P 600 psi ( 45 bar ) , B.P 180 bar รัศมีดัดโค้ง 900 mm.
    3 หัวสายยิงปูน Victualic Collar Ring 3″ ( GLVR-4848 ) + ปลอกย้ำ MS-48  1 Set
    4 สปริงเหล็ก 3″ ( แบบชิดตลอด ) O.D 106 mm. x ลวดหนา 3 mm. x ยาว 2 เมตร ** ยืดออกได้อีก 2 – 5 เท่า ของความยาวเดิม **  1 เส้น
    5 หัวยิงปูน ซุปเปอร์ลีนอ่อน พร้อมปลอกสวม P/N 237332 Shotcrete Nozzle Complete ขนาด 3.1/4″ – Ø 60mm. ( น้ำหนัก 2 กก. / ชุด ) ใช้ต่อเข้ากับหัวสายยิงปูน Victualic Collar Ring 3″  1 Set
    6 สายยิงปูน สีดำ Shotcrete Hose -3″ : 8 plies textile reforcemnet W.P 600 psi ( 40 bar ) , B.P 120 bar
    7 สายยิงปูน สีดำ Anti-kirk Shotcrete Hose -3″  8 plies textile nylon  reforcemnet + Helix Spring wire W.P 600 psi ( 40 bar ) , B.P 140 bar
    8 สายส่งน้ำปูน  สีเหลือง AH300-3″ W.P 300 psi ( 20 bar ), B.P 60 bar : 61 M. / 1 rolls  ท่อยางส่งน้ำปูน ขนาด  I.D Ø 3″   เสริมโครงเชือก 4 ชั้น , Service Temp. -40 upto + 85 oC 40 M.
    หมายเหตุ :
    ** ถ้าเอาสายเก่า มาย้ำหัวสายใหม่ คิดเฉพาะค่าหัว และ ค่าบริการอัดย้ำหัว **
    J. น้ำงึม 2 / สาธารณะรัฐประชาชนลาว
    Re  : Pump and Nozzle completed for CIFA SPRITZ system CSS-2
    request dated 25-May-06
    Item Description Qty
    1 เกียร์ปั๊ม ยี่ห้อ “POMPE CUCCHI” / Italy รุ่น FZ70/C เทียบเท่ากับข้อมูลตาม Name Plate ทั้งชุด : (1) P/N 910859 ตัวปั๊ม, (2) P/N 910862 ชุดยอยยางส่งกำลัง และ (3) P/N 910861 หน้าแปลนยึดเข้ากับเกียร์ขับ
    ** ราคาชุดปั๊มทั้งชุด 1+2+3 ไม่รวม มอเตอร์ขับ และ ไส้กรอง **    		 1 Set
    2 หัวยิงปูน ซุปเปอร์ลีนอ่อน พร้อมปลอกสวม P/N 237332 Nozzle Complete 3.1/4″ – Ø 60mm. 10 Set
    3 หัวผสมปูน P/N 240156 Nozzle Complete   Ø 60mm. ** ไม่มีตัวอย่างทำแบบ ** –
    หมายเหตุ :
    หัวผสมปูน P/N 240156 ต้องมีตัวอย่างต้นแบบ


     

    J. พิษณุโลก
    Re  : Solinoid Operated Directional Valve for CIFA SPRITZ system CSS-2
    request dated 27-May-06
    Item Description Qty
    1 Solinoid Operated Directional Valve “HYDROME” / Taiwan R.O.C รุ่น DSG-02-2B3B-D2 :DC24V , Working Pressure 210 bar (3045 psi) * ตั้งแรงดันปั๊มใช้งานจริงที่ตัวรถ ประมาณ 200 bar * 3 Set
    หมายเหตุ :
    เสนอแทน “ATOS” / Italy รุ่น DHU-0610/WP/15 *ไม่มีของ สำหรับวงจรแบบนี้ *
    Spool Function type หรือ Symbol ของ Circuit Diagram เหมือนกัน
    รูยึด 4 รู ร้อยน็อต M5 x 45Lg เหมือนกัน
    ขนาด Ø 1/4″ (Max.7.5mm.)   4/3 ways operation, Port P,A,B – T เหมือนกัน
           W.P : 350 bar ( 5,075 psi ) * ตั้งแรงดันปั๊มใช้งานจริงที่ตัวรถ ประมาณ 200 bar *

     








     
     

     

  • The renovation of HYD Rams งานส่งซ่อมกระบอกฟีดเดอร์ Renovation of Lift Rams : Right – Left Hand for the project ; MRT งานอุโมงค์ Tunnelling Work

  • งานซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นเหยิ่น ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน

    ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นเหยึน ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน

    ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นหยิ่น ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน
    Product
    ID รายการสินค้า Products จำนวน QTY
    2078 ค่าบริการ : ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นเหยิ่น  ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน 1 job.
    2079 เปลี่ยน สปริงดันปอนด์ หมุดล็อค Pin Lock ของแกน Shaft : Stopper Spring Ø 8×1 x L40 ( สปริงของเดิมล้า สปริงอ่อนไม่มีแรง , บิดเสียรูปทรง และ ยืดตัวออกน้อย ทำให้หมุดล็อค ตกร่อง-ไม่ล็อคแกน ) 2 set
    2080 บุช 4 ซ.ม ขยาย โรล 12 pc.
    2081 สายยืดบูม 1/2″ : เทอร์โมพลาสติกเสริมแรง พร้อมย้ำหัว 1 len.

    Spring Repair_Boom Hose Reel _ KATO Crane 

    ท่อยางงอฉาก 90 องศา และ ท่อยางหม้อน้ำ KATO Crane 




  • New Arrival : Hydraulic Quick Connected Couplings

     

    New Arrival Hydraulic Quick Connected Couplings. Products = 4 items

    ID. Products

    1. H501 : H501-03SM+PM : 
    H501-03SP Quick Connected Couplings H501 Thread Locked Type Hydraulic 10,000 psi Pin Plug / Coupler dash size -06 3/8″ 
    compatible with 3000 series , PVVM series 3/8″ NPT Quick Coupling High-Pressure 10,000 PSI Male + Female size 3/8″ DN10 3/8″ NPT 

    2. H501 : H501-02SM+PM : 
    H501-02SP Quick Connected Couplings H501 Thread Locked Type Hydraulic 10,000 psi Pin Plug / Coupler dash size -04 1/4″ 
    compatible with 3000 series , PVVM series 1/4″ NPT Quick Coupling High-Pressure 10,000 PSI Male + Female size 1/4″ DN6 1/4″ NPT

    3. H301 : H301-03SF+PF : 
    H301-03SP-3/8″NPT ISO16028 Flat face type H301-SP-3/8″NPT [ FFP06FNF + FFC06FNF thread 3/8″ PT ( 3/8″ NPT ) Quick Coupling Flat Face 3/8” PT 
    Flat Face quick release coupling for hydraulic FFP ( Plug ) / FFC ( Coupler ) – 06 FNF ( 3/8″ PT ) thread 3/8″

    3. H301 : H301-02SF+PF : 
    H310-02SP-1/4″NPT ISO16028 Flat face type H301-SP-1/4″NPT [ FFP04FNF + FFC04FNF thread 1/4″ PT ( 1/4″ NPT ) Quick Coupling Flat Face 1/4” PT 
    Flat Face quick release coupling for hydraulic FFP ( Plug ) / FFC ( Coupler ) – 04 FNF ( 1/4″ PT ) thread 1/4″


  • ชุดข้อต่อสวมเร็ว ขันเกลียว HYD Screw-type Quick Disconnect Coupling -32 Type SC10-32 ( S-series ) Plug and Socket SIZE 2″ BSP for High Pressure Large Bore Hydraulic Hoses.

    ชุดข้อต่อสวมเร็ว ขันเกลียว HYD Screw-type Quick Disconnect Coupling -32 Type SC10-32 ( S-series ) Plug and Socket SIZE 2″ BSP , SC10 VERY HIGH PRESSURE QUICK COUPLING SCREW TYPE S-SERIES

    Product
    ID รายการสินค้า Products ราคาขาย ต่อหน่วย Unit Price จำนวน QTY จำนวนเงิน Amount Term of delivery ระยะเวลาการส่งของ หมายเหตุ Remark
    1976 ข้อต่อสวมเร็ว ขันเกลียว HYD Screw-type Quick Disconnect Coupling -32 Type SC10-32 ( S-series ) Plug and Socket SIZE 2″ BSP Female W.P 200 bar ( 2,900 PSI) B.P 800 bar ( 11,600 PSI )    ชุดละ @  บาท Set บาท ___ days after the receipt of order confirmation. ใช้งานประกอบสาย หัวเจาะ
    ID รายการสินค้า Products ราคาขาย ต่อหน่วย Unit Price จำนวน QTY จำนวนเงิน Amount Term of delivery ระยะเวลาการส่งของ หมายเหตุ Remark
    2045 ข้อต่อตรง ผู้-เมีย Hyd. Adapter เกลียวใน x เกลียวนอก 2″ PN+BMT ( 32PN-PN32 + 32BMT-BMT32 ) ข้อต่อซ้อน บาท ตัว บาท __ days after the receipt of order confirmation. ใช้งานประกอบสาย หัวเจาะ

     

  • Swivel Joints ข้อต่อโรตารี , Swivel Joints Index , ตำแหน่งการวางซีล Swivel Joints 90 Degree Rotary Elbow และ Swivel Joint แนวขนานกับแกนฟิกซ์


     
    Swivel Jonits _03

     เรื่อง : การทดลองจับเวลา วัดอายุการใช้งานสายไฮดรอลิค สายหลังคา , สายใบกวาดบน-ล่าง และ สายเทเลย์
                ใส่สาย Hyd ตัวอย่างที่ออกแบบ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน สายประกอบไฮดรอลิค สำหรับรถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน กทม.              ในระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถขยะ 5 ตัน กทม.รุ่นหัวลาก NISSAN UD, MITSU (Fuso) FK457, HINO Mega FG   และ ISUZU Forward FTR )
     รถขนาด 5 ตัน : รถทะเบียน 76-4625  เลขข้าง 3773025   เขตดินแดง  : รถทดลอง ทะเบียน 76-4625 กทม.01 ( # 3773025 FK457H )
     จำนวนสายที่ทดลอง : สายกระบอกใบกวาดบน – ล่าง  : สายใบกวาดอัดขยะ (Packer Slide Blade Cylinders)               4 เส้น
                                         : สายกระบอกเทเลย์  : สายกระบอกเทเล เส้นล่าง-สั้น ( Ejector Cylinders )                                  2 เส้น
     : สายหลังคา :  สายหลังคาใหญ่ (Front Roof -Tail Gate Return Pressure Line)                             1 เส้น
    สรุปผลการตรวจเช็ค
    ประเภทสาย hyd เริ่มใช้งาน ตรวจเช็ควันที่ อายุใช้งาน ผลการตรวจเช็ค
      สายใบกวาด    สายงอ 90, 45 องศา
      บนT2K-10X130 cm. 1012 JM/JS90 25 ต.ค. 51 20 พ.ย. 53 24 เดือน 25 วัน สายแตก
      ล่าง T2K-10X138 cm.1012 JM/JS+(08PM-JM10/90) 25 ต.ค. 51 20 พ.ย. 53 24 เดือน 25 วัน ปกติ  ไม่พบรอยรั่ว
      บน T2AT-10X130 cm. 1012 JM/JS45 ( Compact ) 22 พ.ย. 51 20 พ.ย. 53 23 เดือน 29 วัน
      ล่าง T2AT-10X132 cm. 1012 JM/JS45 ( Compact ) 22 พ.ย. 51 20 พ.ย. 53 23 เดือน 29 วัน
      สายบนหลังคา
      T1AT-16X95CM 22 พ.ย. 51 20 พ.ย. 53 23 เดือน 29 วัน โอริงหัวสาย ชำรุด
      สายเทเลย์
    บน T2AT-10X69CM. JS/SM090(Rotary)+(10SN-PM08) 25 ต.ค. 51 20 พ.ย. 53 24 เดือน 25 วัน ปกติ ไม่พบรอยรั่ว
    ล่าง T2AT-10X50CM. JS/SM090(Rotary)+(10SN-PM08)
    ภาพความเสียหาย ภาพความเสียหาย
    อาการความเสียหาย  : โอริงหมดสภาพใช้งาน อาการความเสียหาย  :  สายรั่วเป็นตามมด
                 จึงเรียนมาเพื่อทราบ และ ขอรับรองว่า บริษัทฯ มีการทดสอบที่รับรองว่าจะไม่มีการรั่วซึม ที่แรงดันใช้งานสูง อย่างแน่นอน ชิ้นงานทุกชิ้นที่ผลิตอยู่ในค่า มาตรฐาน ( ISO / EN standard ) ที่ท่านต้องการ ต้องขอขอบคุณในความร่วมมือจากท่านในงานการออกแบบ ทดลองการใช้งาน ตรวจสอบ การติดตั้งสายไฮดรอลิคที่จะต่อเข้าอุปกรณ์ และ ให้เวลาในการตรวจสอบการติดตั้ง การขันหัวสายตั้งมุมเข้า port ให้แน่นไม่บิด , การฝึกสอนให้ความชำนาญในการดูแลรักษารถแก่ผู้รับเหมาย่อย และ การจอดพักรถที่ถูกต้อง เป็นต้น

    Swivel Jonits _04
     ชิ้นส่วนสายไฮดรอลิคที่ Roof Parts ซึ่งชำรุดเสียหายจากการใช้งาน และ ส่งมาให้ทำการแก้ไข
    ข้อต่อโรตารี่_สายหลังคาเข้ายกท้าย_Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape)_รถขยะ 5 T
                  ระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถเก็บขยะมูลฝอย Mitsubishi FUSO และ Nissan UD )
    เนื่องด้วยมีชิ้นงานบางส่วน จากของที่ส่งกลับมาเพื่อการแก้ไขและทำเคลม พบว่ามีลักษณะที่ความเสียหายไม่ได้เกิดจากผู้ผลิต แต่เกิดจากการออกแบบติดตั้ง ( Design Error ) มีรายการดังต่อไปนี้ :-
    ชิ้นส่วนสายไฮดรอลิค ( Hydraulic Hose Parts ) ชำรุดจากการออกแบบติดตั้ง มีการกรอบแตกบริเวณโค้งวิกฤติของรูปโอเมก้า ต้องแก้ไขตัดย้ำหัวใหม่ และ เพิ่มข้อต่อหัวโรตารี่ เพื่อแก้ไขปัหา การโค้งงอของสายแบบ โอเมก้า ซึ่งจะสามารถนำสายเดิมที่มีปัญหาเอากลับมาใช้ใหม่ได้

    1. P/N           T2AT-12×1.00M.           จำนวน    15          ชิ้น         (เสียหายจากการออกแบบติดตั้ง, โค้งแบบโอเมก้า)
    2. P/N           T2AT-16×1.20M.           จำนวน      1         ชิ้น         (เสียหายจากการออกแบบติดตั้ง, โค้งแบบโอเมก้า)

    ต้องแก้ไขใหม่โดยการเพิ่มข้อต่อน้ำมัน ไฮดรอลิค อะแด็ปเตอร์ ( Adapters ) ชนิดหัวโรตารี่ หรือ Swivel Joints ที่จะเพิ่มเพื่อนำมาใช้แก้ปัญหาโอเมก้า สายที่แก้ไขใหม่ น่าจะเป็น ดังนี้ :-

    1. P/N           T2AT-12×1.00M. JS/JS90 + 16JM-JM16/90Swivel                    จำนวน    15           ชิ้น
    2. P/N           T2AT-16×1.20M. JS/JS90 + 12JM-JM12/90Swivel                    จำนวน      1          ชิ้น

    ทางบริษัทฯขอชี้แจงว่า ทางบริษัทฯ ได้เคยแย้งกับทางวิศวกรโครงการที่ออกแบบ รถขยะ ของท่านในขยะที่เริ่มโครงการแล้วว่า สายไฮดรอลิค ช่วง หลังคา-ยกท้าย มีปัญหา เรื่องการโค้งตัวเป็นรูปโอเมก้า แต่ทางวิศวกรโครงการของท่านก็ยืนกรานให้ทำต่อไป โดยมีการแก้ไขให้ยืดระยะห่างของแป็ป ระหว่าง ช่วง หลังคา-ยกท้าย ออกไปอีก 10 ซ.ม ทั้งนี้เนื่องจากว่ามีข้อจำกัดในเรื่อง เวลา, งบประมาณ และ ค่าใช้จ่าย ฯลฯ
    ชิ้นส่วนที่เคลมกลับมาเพื่อแก้ไข จึงเป็นชิ้นส่วนที่เสียหายจากการออกแบบติดตั้ง ( Design Error ) ของระบบ จำเป็นต้องทำการสืบสวนหาสาเหตุ น่าสังเกตุว่าความเสียหายเกิดจากความหัวดื้อของ วิศวกรโครงการผู้ออกแบบการประกอบและติดตั้ง ที่ไม่ถูกต้องในช่วงแรกๆของโครงการ ส่วนใหญ่จะอยู่ในรุ่น รถขยะ หัวลากมิตซูบิชิ ฟูโซ่
    จึงเรียนมาเพื่อทราบและดำเนินการสืบสวนหาผู้รับผิดชอบค่าเสียหายในส่วนนี้ต่อไปให้ด้วยครับ ส่วนชิ้นส่วนสายไฮดรอลิคที่เสียหายจากการออกแบบติดตั้งทั้งหมด จะรวบรวมแก้ไขแล้วส่งกลับไปให้
     
    สายที่มีปัญหาโอเมก้า
    T2AT-12×1.00M. กับ T2AT-16×1.20M.
    ปัญหาโอเมก้า แบบที่ 1                      ปัญหาโอเมก้า แบบที่ 2                 ปัญหาโอเมก้า แบบที่ 3

    ข้อต่อ หัวโรตารี่ หรือ Swivel Joints

    Swivel Jonits _01
    **  ข้อต่อโรตารี่ หมุนฟรีได้  Swivel Joint  **
    **  ใช้งานสร้างเครื่องตามแบบ **  จำนวน 42 เครื่อง  !!!
     
    Item                                    Description                                     Quantity

    1. ข้องอฉากโรตารี่ 90o (ไฮดรอลิค) ขนาด 1/2″ x 1/2″ เกลียวนอก 1 ตัว        @

    Swivel Joint   JL-GC-08 หมุนฟรีได้ เกลียวนอก 4 หุน

    1. ข้องอฉากโรตารี่ 90o (ไฮดรอลิค) ขนาด 1/2″ x 1/2″ เกลียวใน        1 ตัว     @

    Swivel Joint   JL-DD-08  หมุนฟรีได้ เกลียวใน 4 หุน

     หมายเหตุ : วัสดุเป็นเหล็กฟอร์จชุบซิงค์  Zinc Plate Steel

    **  ใช้สำหรับงานสร้างเครื่องต้นแบบ **  จำนวน 42 เครื่อง !!!

    **  ข้อต่อโรตารี่ หมุนฟรีได้  Swivel Joint  **  
    ** ใช้งานสร้างเครื่องตามแบบ **   จำนวน xx เครื่อง ด่วน !!!
    Item                                         Description                                         Quantity                 

    1. ข้อต่อโรตารี่ ตรง ขนาด 1-1/2″ เกลียวนอก x 1-1/2″ เกลียวใน       1 ตัว           @

    หมุนฟรีได้ เกลียวนอก x เกลียวใน ขนาด 1นิ้ว 4 หุน ( ทองเหลืองชุบ น้ำมันเชื้อเพลิง ซีลทนน้ำมัน เบนซิน/ดีเซล )
    Swivel Joint   JR-DC-24 (Brass , Fuel Seal ) 
    Swivel Joints-02_TTR_Fuel Dispensing System
    หมายเหตุ : วัสดุเป็นทองเหลืองชุบ  Nickel-Chromium Plated  Brass
    **  ใช้สำหรับงานสร้างเครื่อง **  จำนวน xx เครื่อง !!!
    ตัวอย่าง Rotary Joint สำหรับแขนบูม หมุนได้ Boom Swing ที่มี Port น้ำมัน หลายรู

    Rotating Connector Suction Boom Swing Top Roof Above Suction Tank

                                                                                            


     
     
     

  • Maintenance Hot Lube Oil Hoses การดูแลซ่อมบำรุง สายดูดส่ง สำหรับ ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น ( Lube Oil Cooling Hoses )

    Hitachi-_-Maintenance-_-Lube-Oil.jpg

     

    HYD Oil Cooler Hose R3-16 _Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape)_22112012

    Hitachi _ Maintenance _ Lube Oil Hoses _ TTR_221056

     

    Re      :    สายไฮดรอลิคทนความร้อนน้ำมันไหลกลับ  รถดัมพ์ยักษ์ ,  ฝ่ายซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลหนัก  เหมืองแม่เมาะ  
     Return Oil Cooler Hose Part สายน้ำมันไหลกลับ เข้าออย์ลคูลเลอร์ พร้อมหัวสาย สำหรับ Giant Dumper Trucks EUCLID 1700 R105c (105 tonnes)
    ItemDescriptionQty 
    1สายไฮดรอลิค Equator/1-40 (E/1-40) สำหรับ Return Oil Cooler Hose ขนาด 2-1/2″ รูในเต็ม ( 63 mm. ) x O.D 2.94″( 74.6mm. ) เสริมลวดถัก 1 ชั้น เป็นท่อยางทนความร้อนของน้ำมันไหลกลับเข้า Oil Cooler  W.P 500 PSI ( 30 bar ) ทนอุณหภูมิได้สูงสุด + 150 oC x OL. 2.25 M. (ยาว สุดหัว-กลางโค้ง) พร้อมย้ำหัวหน้าแปลน SAE 3,000 PSI (Code 61) ขนาด 2-1/2″ ตรง /งอ45o  ( GSA-4040 , GSA45-4040 , MS-40 x 2  ) 1 Len. 
    2สายไฮดรอลิค SAE100 R5 -40 ( 40C5C ) สำหรับ Return Oil Cooler Hose ขนาด 2-1/2″ รูในไม่เต็ม I.D 2.38″ ( 2-3/8′ หริอ 60.5 mm. ) x O.D 2.88″( 73mm. ) เสริมลวดถัก 1 ชั้น หุ้มเชือกถักด้านนอก เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิว ช่วยระบายความร้อนของน้ำมันไหลกลับเข้า Oil Cooler  W.P 350 PSI ( 24 bar ) ทนอุณหภูมิได้สูงสุด 150 oC x OL. 2.25 M. (ยาว สุดหัว-กลางโค้ง) พร้อมย้ำหัวหน้าแปลน SAE 3,000 PSI (Code 61) ขนาด 2-1/2″ ตรง /งอ45o  ( GSA-4040 , GSA45-4040 , MS-40 x 2  ) 1 Len. 

    Hot Lube Oil Hose _01

    Re  :   J. CMC Mae Moh ,  Hydraulic Hoses & Fittings ใบขอราคา # 086-4279 วันที่ 7/04/48 
     ใช้งานห้องอัดประกอบสายไฮดรอลิค CM-10 
    ItemDescriptionQty 
    1GSA-2432 หัวตรง20 Pcs.
    2GSA-2432 หัวงอ 45o20 Pcs.
    3GSAH-1616 หัวตรง ( M 23611-1616 )20 Pcs.
    4สายไฮดรอลิค 4SH (Goldenspir)-16 ขนาด I.D 1″ DN 25 W.P 385 bar ( 5,580 PSI) : 40.40 M.40.40 M.
    5สายไฮดรอลิค SAE 100R13 (Rockmaster)-24 ขนาด I.D 1 1/2″ DN 38 W.P 350 bar ( 5,070 PSI) : 40.40, 40.40 M.80.80 M.
    6สายไฮดรอลิค SAE 100R5 (40C5C)-40 ขนาด I.D 2 1/2″ DN 63 Service Temp. (Hot Lube Oil Lines) -40 oC to + 149 oC : 6.24 , 0.90    M. 7.14 M.

    HYD Oil Cooler Hose R3-16 _Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape)_22112012

    Re  :  J. โรงประกอบ  งาน Adapter s /  Hose Parts & Fabirc Guards สำหรับงานประกอบ-สร้าง ระบบไฮดรอลิค
     งานระบบไฮดรอลิค รถบัส สำหรับงานประกอบ- ซ่อม / สร้าง ระบบไฮดรอลิค , สายแรงดันน้ามันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler ) / สายไหลกลับ น้ามันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler )  เครื่องยนต์หลัก รถบัส / Hydraulic Hose  Parts  สำหรับงานซ่อมบำรุง / สำรองอะไหล่
     สายแรงดันน้ำมันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( Gear Box —> Oil Cooler ) / สายไหลกลับ น้ำมันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler—> Gear Box ) : รถบัส ระบบเครื่องยนต์เกียร์ออโต้ 
     Your request    573074   , Date     25/11/57        ใบส่งของชั่วคราว Delivery Note   DO#                     วันที่                      .
    สายน้ามันเกียร์ออโต้ ส่วนเครื่องยนต์หลัก / งานทำต้นแบบ รถบัส ต่อ คัน
                      สายแรงดันน้ำมันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( Gear Box —> Oil Cooler ) / สายไหลกลับ น้ำมันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler—> Gear Box )
    ItemDescriptionQty 
    1HYD  Elbow     16JM – SMO16/90o (LOCKNUT) + O’ring    ข้อต่อฉาก เกลียวนอก  1 นิ้ว 2 EA 
    2HYD  Adapter  16JM – SMO16 + O’ring    ข้อต่อตรง เกลียวนอก  1 นิ้ว 1 EA 
    3HYD  Tee   16SMO(LOCKNUT) – JM16 – PN12 + O’ring   เกลียวนอก-นอก-ใน 3 ทางรันที  1 นิ้วx1 นิ้วx3/4 นิ้ว 1 EA 
    4สายแรงดัน ส่งน้ำมันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( –> Oil Cooler ) :  ULTIMATE 1SN-16 x 1.55 M. สายไฮดรอลิค-16 OL  155 cm. JS-1616 x 2  ( จาก Gear Box –> เข้า Oil Cooler )  1 เส้น 
    5สายไหลกลับ น้ำมันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler –>) :  ULTIMATE 1SN-16 x 2.00 M. สายไฮดรอลิค-16 OL  200 cm. JS-1616 / JS90o-1616 กลับจาก Oil Cooler –> 1 เส้น 
     หมายเหตุ : เป็น  งานเบิก ข้อต่อ และ สายประกอบไฮดรอลิคสำเร็จรูปพร้อมหัวสาย ใช้งานในโรงประกอบ – อู่ซ่อมบำรุงฯ 
     
             สายไฮดรอลิค ULTIMATE 1SN-16 สีฟ้า  เป็นสายสำหรับ Return Oil Cooler Hose ขนาด รูในเต็ม I.D 1″ ( 25.4 mm. ) x O.D 35.4 mm. วัสดุเป็นยางคอมพลาวด์สังเคราะห์ เกรดอย่างดี เสริมลวดถัก 1 ชั้น ทนเคมีน้ำมันสังเคราะห์ เกียร์ออโต้ , ทนความร้อนของน้ำมันไหลกลับเข้า Oil Cooler ได้ดี  W.P 1270 PSI ( 88 bar ) ทนอุณหภูมิได้สูงสุด 150 oC
    		 
     เป็นอะไหล่ ข้อต่อที่เบิกไปหน้างาน + ประกอบติดตั้งที่หน้างาน 
    Re      : Return Hot Hydraulic Oil Hoses for Oil Cooling unit of Polycarbonate(PC) Plastic Injection machines IB-03
     Your request on 17/8/50 สายน้ำมันร้อนไหลกลับ–> Oil Cooler ระบบระบายความร้อน เครื่องฉีดขวดนม IB-02
    ItemDescriptionQty 
    1สายน้ำมันร้อนไหลกลับ หุ้มเชือกถักช่วยระบายความร้อน (R5C-24) I.D Ø 1.3/8″ (ผนังหนารูในไม่เต็ม) W.P 35 bar (500 psi) ยาว x 130 CM.(เนื้อสาย) พร้อมย้ำหัวสาย JIC 1.1/2″ ตรง-ตรง  JS-2424 x 2  ทนอุณหภูมิ ได้ 125 oC (Max.) 1 เส้น 
    2สายน้ำมันร้อนไหลกลับ หุ้มเชือกถักช่วยระบายความร้อน (R5C-24) I.D Ø 1.3/8″ (ผนังหนารูในไม่เต็ม) W.P 35 bar (500 psi) ยาว x 40 CM.(เนื้อสาย) พร้อมย้ำหัวสาย JIC 1.1/2″ งอฉาก 2 ข้าง  JS90 -2424 x 2 (รูปตัว U)  ทนอุณหภูมิ ได้ 125 oC (Max.) 1 เส้น 
    3สายน้ำมันร้อนไหลกลับ หุ้มเชือกถักช่วยระบายความร้อน (R5C-24) I.D Ø 1.3/8″ (ผนังหนารูในไม่เต็ม) W.P 35 bar (500 psi) ยาว x 320 CM.(เนื้อสาย) พร้อมย้ำหัวสาย JIC 1.1/2″ ตรง-งอ JS/JS90 -2424  ทนอุณหภูมิ ได้ 125 oC (Max.) 1 เส้น 
    4ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ 1.1/2″JIC x 1.1/2″NPT (24JM-PM24) 6 ตัว 
    Term of delivery      :    Prompt after the receipt of purchase orderTOTAL

    Lube Oil Comparison001

    กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น Lube Oil Group

    PRODUCTขื่อผลิตภัณฑ์
    GROUP 
    PCMOบางจาก จีอี โกลด์ 
     บางจาก กรีน่า จีอี พลัส 
     บางจาก กรีน่า จีอี พลัส 
     บางจาก กรีน่า จีอี-4, API 
     บางจาก กรีน่า จีอี-4, API 
    HDDOบางจาก ดี-3เทอร์โบ (กึ่งสังเคราะห์) 
     บางจาก ดี-3เทอร์โบ,  (กึ่งสังเคราะห์)
     บางจาก ดี-3เทอร์โบ,  (กึ่งสังเคราะห์)
     บางจาก ดี-3เทอร์โบ (PR.5+1)
     บางจาก ดี-3ปิกอัพ
     บางจาก ดี-3ปิกอัพ
     บางจาก ดี-3ปิกอัพ
     บางจาก ดี-3ปิกอัพ
     บางจาก ดี-3ปิกอัพ (PR.5+1)
     บางจาก ดี-3ปิกอัพ
     บางจาก ดีเซล ทีดี-I
     บางจาก ดีเซล ทีดี-I
     บางจาก ดีเซล ทีดี-I
     บางจาก ดีเซล ทีดี-I
     บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า
     บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF
     บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF
     บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF
     บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF
     บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า (PR.5+1)
     บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า
     บางจาก ดี-3เจ
     บางจาก ดี-3เจ
     บางจาก ดี-3เจ
     บางจาก ดี-3เจ
    HDDOบางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์
     บางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์
     บางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์
     บางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์
     บางจาก ดีเอ็กซ์
     บางจาก นาวา ดี-5
     บางจาก นาวา ดี-5
     บางจาก นาวา ดี-7
     บางจาก นาวา ดี-7
     บางจาก นาวา ดี-7
    MCOบางจาก กรีน่า ซูเปอร์สปอร์ต 2ที, 
     บางจาก กรีน่า ซูเปอร์สปอร์ต 2ที (PR.ปากกา)
     บางจาก กรีน่า ซูเปอร์สปอร์ต 2ที, 
     บางจาก กรีน่า 2-ที, API TC
     บางจาก กรีน่า 2-ที, API TC (PR.ปากกา)
     บางจาก กรีน่า 2-ที, API TC 
     บางจาก กรีน่า 4-ทีพลัสเกียร์
     บางจาก กรีน่า 4-ทีพลัสเกียร์ (PR.ปากกา)
     บางจาก กรีน่า เอ้าท์บอร์ด
     บางจาก กรีน่า เอ้าท์บอร์ด
    SPECIALTIESบางจาก ซูเปอร์ เกียร์ 
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ 
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ 
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์  
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์  
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์  
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์  
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
    SPECIALTIESบางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก ซูเปอร์ เกียร์
     บางจาก กรีน่า เอทีเอฟ
     บางจาก กรีน่า เอทีเอฟ
     บางจาก กรีน่า เอทีเอฟ-ดี
     บางจาก ทอร์คฟลูอิด 68
     บางจาก กรีน่า ไฮดรอลิค
     บางจาก กรีน่า ไฮดรอลิค
     บางจาก น้ำมันเบรก  กรีน่า 500
     (DOT 3/DOT 4  500F)
     บางจาก กรีน่า หัวเชื้อน้ำมันดีเซล
     บางจาก กรีนฟลัช
     บางจาก กรีนฟลัช
    GREASEบางจาก แชสซิส 2 
     (NLGI 2)
     บางจาก ไลแลคอีพี 2
     (NLGI 2)
     บางจาก ไลแลคอีพี 3
     (NLGI 3)
    INDUSTRIESบางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว
    HGIบางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 32 
     บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 32
     บางจาก ไฮดรอลิก เอดับบลิว 37
     บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 46
     บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 68 
     บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 68
     บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 100 
    HGIบางจาก เอช ดี โอ 32*
     บางจาก เอช ดี โอ 46*
     บางจาก เอช ดี โอ 68*
     บางจาก เอช ดี โอ 100*
     บางจาก เทอร์ไบน์ 32
     บางจาก เทอร์ไบน์ 46
     บางจาก เทอร์ไบน์ 68
    HGIบางจาก เทอร์ไบน์ 100
     บางจาก อาร์แอนด์โอ 150
     บางจาก อาร์แอนด์โอ 220
     บางจาก อาร์แอนด์โอ 320
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 68
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 100
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 150
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 220
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 320
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 460
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 680
     บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 1000
     บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 32
     บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 46
     บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 68
     บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 100
     บางจาก สไลด์เวย์ 68
     บางจาก สไลด์เวย์ 220
    LGIบางจาก ไพรเม็กซ์ อี 10*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 20*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 30*
    LGIบางจาก ไพรเม็กซ์ อี 55*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 60*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 10*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 22*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 32*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 46*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 68*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 68*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 100*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 150*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 150*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 220*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 320*
     บางจาก ไพรเม็กซ์ 460*
    HGIบางจาก น้ำมันถ่ายเทความร้อน
     บางจาก ทรานส์ฟอร์เมอร์ ออยล์
     บางจาก ทรานส์ฟอร์เมอร์ ออยล์
     บางจาก คัตติ้งฟลูอิด
     บางจาก คัตติ้งฟลูอิด ซีบี
    GREASEบางจาก คอมเพล็กซ์ อีพี 2
     บางจาก คอมเพล็กซ์ อีพี 3
    ผลิตภัณฑ์บางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 32
    หล่อลื่นพิเศษบางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 46
     บางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 68
     บางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 100

     

    Lube Oil Comparison002

  • Renovation & Fabrication of Hydraulic File Jacks  Job. Vietnam **งานสร้างกระบอกใหม่ file jack 15 Ton

    Renovation & Fabrication of Hydraulic File Jacks  Job. Vietnam **


    Item                         Description                                                                               Qty.       

    1. Renovation of Hydraulic Jack 100 Ton : qty. 2 sets

    HYD 300 KG Rod O.D Ø 140mm. x  Bore I.DØ 172mm. (* O.D 202mm.)  x  Stroke 1,620mm.

    • Rod Re-surfacing ( New Hard Chrome Plating ) D Ø 140mm. x L 1,620 mm.         2 Rods    @   
      1. Old Hard Chrome surface removal D Ø 135mm. x L 1,620 mm. x Depth 0.10 mm.                      
      2. New Hard Chrome Plating O.D Ø 135mm. x L 1,620mm. x Thickness 10 mm.                                             
      3. Repair of the any surface defects
    • Resurfacing Bore I.D Ø 172mm. x L 1,620 mm. Inside Rust removal 2 Len.    @     
      1. Derusting – Brushing – Grinding inside surface of Bore                                                               
    • High Pressure Seal / O’ ring / Packing Kit ( As per the existing samples )             2 Sets    @  
      1. Specification : Max. Pressure : 50 MPa, Max Temp : 110 C, Max Speed : 0.5 M/Sec
    • Labour Cost ( Inspection by High skilled craftmans x Man Power )                          2 Sets     @   
    • Spare parts ( Locked Pin, Snap Ring, Guide Strip, Slide Ring etc. ) 2 Sets    @     O.C       =            0.00              
    • Transportation ( shipped to Rangsit ) by Pick-up Truck                            1Trip     @      O.C       =           0.00
    • Additional offer : Internal Groove Size Inspection /  Installation Supervise  / Engineering Supervise              Free of Charge

     

    1. Fabrication of new Hydraulic File Jack 15 Ton : qty. 1 set

    HYD 300 KG Rod O.D Ø 75mm. x  Bore I.DØ 80mm. x  Stroke 450mm. Port A-B 3/8”
     

    • New hydraulic file jack 15 ton x stroke 430mm. Port A-B 3/8” NPT    2 Set     @   
      1. pressure 300kg/cm2 + Y type Rod End Crevice + Bracket End Mounting

      
    (A) Renovation of Hydraulic Jack 100 Ton : qty. 2 sets
    HYD 300 KG Rod O.D Ø 140mm. x  Bore I.DØ 172mm. (* O.D 202mm.)  x  Stroke 1,620mm.
    file jack 15T _05
     (B)  Fabrication of new Hydraulic File Jack 15 Ton : qty. 1 set
    HYD 300 KG Rod O.D Ø 75mm. x  Bore I.DØ 80mm. x  Stroke 450mm. Port A-B 3/8”
    file jack 15T _06

    งานสร้าง กระบอกแม่แรงใหม่ ( File Jack ) **

    Item                         Description                                                                               Qty.          
    1) สร้างใหม่แม่แรง 15 T. HYD 300KG Bore 80*O.D 105 x Rod 65 x Stroke 430 + หัวY จำนวน 1 ลูก     @
                      รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก Max. Service Pressure 600 bar เทียบเท่าของ “SPECSEAL” :-
                      1) ซีลกันฝุ่น Dust Wiper หน้าตัด BH-65 (Guide Ring : PTFE + NBR inner )           จำนวน 1 ตัว
                      2) โอริง O-ring ใส่ฝาหน้า D 80 x d4                      จำนวน 2 วง   (ใส่2 ตัว ต่อ 1 ฝาปิดกระบอก)
                      3) ซีลแกน Rod Packing หน้าตัด TSS-65 (Guide Ring : PTFE + NBR outer )         จำนวน 1 ตัว
                      4) ซีลลูกสูบ Piston Packing หน้าตัด TPD-80                                               จำนวน 1 ตัว
                      5) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring                                              จำนวน   1 ตัว
    2) สร้างใหม่แม่แรง 50 T. HYD 300KG Bore 150*O.D 180 x Rod 120 x Stroke 100        จำนวน 2 ลูก @   
                      รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก Max. Service Pressure 600 bar เทียบเท่าของ “SPECSEAL” :-
                     1) ซีลกันฝุ่น Dust Wiper หน้าตัด BH-120 (Guide Ring : PTFE + NBR inner )         จำนวน 2 ตัว
                      2) โอริง O-ring ใส่ฝาหน้า D 150 x d4                    จำนวน 4 วง   (ใส่2 ตัว ต่อ 1 ฝาปิดกระบอก)
                      3) ซีลแกน Rod Packing หน้าตัด TSS-120 (Guide Ring : PTFE + NBR outer )        จำนวน 2 ตัว
                      4) ซีลลูกสูบ Piston Packing หน้าตัด TPD-150                                              จำนวน 2 ตัว
                      5) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring                                              จำนวน 2 ตัว
    3) สร้างใหม่แม่แรง 200 T. HYD 350KG Bore 270*O.D 339 x Rod 220 x Stroke 1900     จำนวน 4 ลูก @ 
                      รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก ST-270/220 MERKEL Seal Kit, Max. Service Pressure 500 bar เทียบเท่าของ “MERKEL” :-
                      1) ซีลแกน Rod Packing : Nutring TM23-220 (220x245xL20) หน้าตัด UNR-220 จำนวน 4 ตัว
                      2) ซีลลูกสูบ Piston Packing : Nutring TM21-270 (270x245xL20) หน้าตัด UNP-270       จำนวน 8 ตัว
                      3) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring POM : หน้าตัด BR-245 (245x270x3) จำนวน 8 ตัว
                      4) ซีลกันฝุ่น Dust WiperPU : หน้าตัด BRL-220 (220x230x7/9.5) ทำด้วยโพลียูรีเทน     จำนวน 4 ตัว
                      5) โอริงเนื้อวัสดุประสม O-ring & B.U.R : P255 O-ring set ( Compact NBR & PTFE )            จำนวน 4 ตัว
                             ** วัสดุ วงนอกเป็น ยางNBR (JIS-1A-P255) / วงในเป็น เทปล่อน PTFE (JIS-T3-P255) **
                     6) โอริงเนื้อวัสดุประสม O-ring & B.U.R : P185 O-ring set ( Compact NBR & PTFE ) จำนวน 4 ตัว  
                              ** วัสดุ วงในเป็น ยางNBR (JIS-1A-P185) / วงนอกเป็น เทปล่อน PTFE (JIS-T3-P185) **
                      7) กันสึกลูกสูบ Piston-Bore Wearing (Wooden / Compound) BB50706-2200-C-C380 : 7 Pcs./set จำนวน 4 ชุด
                      8) กันสึกแกน Rod-Lid Wearing (Wooden / Compound) BB50706-2700-A-C380 : 5 Pcs./set จำนวน 4 ชุด

                                                                                                                                                         




G-2GCKRJZY3J