คำถาม . Case Study – หน้า 2 – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online

หมวดหมู่: คำถาม . Case Study

  • HYD Union 3 Parts : ยูเนี่ยน 3 ส่วน ไฮดรอลิค 16PM-ORS20+โอริง20ORMเชื่อม และ ยูเนี่ยน 3 ส่วน ไฮดรอลิค 16PM-JS20 แฟร์ + โอริง 20JMO เชื่อม สำหรับ งานน้ำมัน / งานไฮดรอลิค / งานน้ำ / งานลม

    HYD Union 3 Parts  :  ไฮดรอลิค ยูเนี่ยน 3 ส่วน  Zn.Cr.Pt. Steel งานน้ำมัน / งานไฮดรอลิค / งานน้ำ / งานลม


    Job.   งานข้อต่อ อะแด็ปเตอร์ ไฮดรอลิค  Job. # 561120
    Item                            Description                                                                      Quantity                

    1. ยูเนี่ยน 3 ส่วน: 16PM-ORS20(เรียบ) + โอริงORM20 เชื่อม 300 EA.     @

    ยูเนี่ยน 3 ส่วน 16PM-ORS20+โอริง20ORMเชื่อม แก้ไขแบบ 120258 002 ThepThara         หมายเหตุ :   ข้อต่อไฮดรอลิค  ตาม แบบ ตามแบบ/ตัวอย่าง
    Job.   งานข้อต่อ อะแด็ปเตอร์ ไฮดรอลิค  # Prototype
    Item                            Description                                                                      Quantity

    1. นิปเปิ้ลตรง 08JM-JM08                             100  ตัว    @
    2. ยูเนี่ยน 3 ส่วน: 16PM-JS20(แฟร์) + 20JMO เชื่อม 1       @ เซาะร่อง O-ring ตามแบบ/ตัวอย่าง
    3. ยูเนี่ยน 3 ส่วน: 16PM-ORS20(เรียบ) + โอริงORM20 เชื่อม 1      @   ตามแบบ/ตัวอย่าง

    หมายเหตุ :   (2) + (3) งานพัฒนาต้นแบบ  ข้อต่อไฮดรอลิค  ตาม แบบ ตามแบบ/ตัวอย่าง  
    ยูเนี่ยน 3 ส่วน 16PM-ORS20 + โอริง20ORM เชื่อม _Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape) ThepThara
    ยูเนี่ยน 3 ส่วน 16PM-JS20 แฟร์ + โอริง20JMO เชื่อม _Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape) ThepThara

    Union 3 Parts  : ยูเนี่ยน 3 ส่วน SUS304  งานน้ำ / งานลม

    = ประกอบ ท่ออ่อนแสตนเลส  หุ้มเปลือกถัก พร้อมเชื่อมหัวยูเนี่ยนประปาสแตนเลส  ตามแบบ =

    Job. 110090/CCC  : Flexible Stainless Steel  Hose  สายประกอบท่ออ่อนสแตนเลสตัวหนอน หุ้มแสตนเลสถัก หัวยูเนียนแสตนเลส ทั้งสองข้าง

    Item                                     Description                                                           Qty.            

    1. สายประกอบท่ออ่อน สแตนเลสตัวหนอน หุ้มแสตนเลสถัก ( ตามแบบ )                                          1 Len.     @

    Flex. STL Hose ( SUS304/1-20) : size I.D Ø 1.1/4″(31.75mm.) x O.D 45mm. W.P 580 psi (40 bar), Bend Radius 10.43″(265mm.), Service Temp. -269oC upto +360oC x length 60 CM.(OL.) พร้อมเชื่อมหัว [ยูเนียนประปา สแตนเลส เกลียวนอก 1.1/4″ ”  x เกลียวใน 1.1/4″ เกรด SUS 304
    ( Flex .SUS304 Size 1.1/4” x 60 cm. Conn : Mpt + Fmpt )
    Union 3 parts SUS 304 _01    

    1. สายประกอท่ออ่อน สแตนเลสตัวหนอน หุ้มแสตนเลสถัก ( ตามแบบ )                                    1 Len.    @ 

    Flex. STL Hose ( SUS304/1-24) : size I.DØ 1.1/2″(38.1mm.) x O.D 56mm. W.P 464 psi (32 bar), Bend Radius 12.2″(310mm.), Service Temp. -269oC upto +360oC x length 50 CM.(OL.) พร้อมเชื่อมหัว ยูเนียนประปา ( 3 ส่วน) สแตนเลส  เกลียวใน 1.1/2″ เกรด SUS 304  ทั้งสองข้าง
    ( Flex .SUS304 Size 1.1/2” x 50 cm. Conn : Fmpt + Fmpt )
    Union 3 parts SUS 304 _02
     

    หมายเหตุ  :-        * ยูเนียน เป็นแสตนเลส เกรด SUS304 ทั้งหมด

                     


     
     

  • งานประกอบอะไหล่ สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อ รถเกรดทหาร Military Grader MG-331 ( อะไหล่ สายไฮดรอลิค+ช้อต่อ MITSUBISHI Spare Parts )

    รายการประกอบอะไหล่ สายไฮดรอลิค รถเกรดทหาร Military Grader MG-331 ( อะไหล่ สายไฮดรอลิค MITSUBISHI Spare Parts )
    1) P/N 05750-78158 HOSE RUBBER  : A2SN-16 x 0.81 M. สายไฮดรอลิค-16 OL 81 cm. BFS x 2 + สปริง
    2) P/N 60370-24400 HOSE : R8-06 x 1.25 M. สายไฮดรอลิค-06 OL 125 cm. BFS x 2 + สปริง
    3) P/N 60370-15500 HOSE  : A2SN-06 x 1.62 M. สายไฮดรอลิค-06 OL 162 cm. BFS x 2 + สปริง
    4) P/N 60370-24300 HOSE : R8-06 x 1.20 M. สายไฮดรอลิค-06 OL 120 cm. BFS x 2 + สปริง
    5) P/N 05751-46080 HOSE RUBBER  : A1SN-12 x 0.405 M. สายไฮดรอลิค-12 OL 40.5 cm. BFS x 2
    6) P/N 05569-03000 NUT SELF LOCKING : หัวน็อตร้อย Nut 1-13/16″ ( 46mm. )
    7) P/N 60370-00060 VALVE ASSY :  06BMI–BMO06 + ลิ้น รูเปิด 2 มิล   ( ผู้ + เมีย + ลิ้น )
    8) P/N 60370–00070 VALVE ASSY:  06BMI–BMO06 + ลิ้น รูเปิด 3 มิล   ( ผู้ + เมีย + ลิ้น )
    9) P/N 60370-00080 VALVE ASSY CHECK  : 08BMI-BMO08 + ลิ้น รูเปิด 2 มิล  ( ผู้  + เมีย  + ลิ้น )
    10) P/N 60361-01400  HYD OIL DRAIN COCK VALVE ASSY  : Ball Valve 300 PSI ทองเหลือง size 3/4″  ( Ball Valve 3/4 ” pipe thread ) +หางปลาไหลสวมสายยาง-ปลายเกลียว ขนาด  3/4” ( SUS304 ) + Adapter 06PM-KMO24x2.0 + ซีลแหวนยาง หน้าตัดแบน 22x32x2
    Hyd Oil Drain Cock _ PN 60361-01400 _ Drawing Frame แนวตั้ง _ Brass
    Re  : Job.  งานประกอบอะไหล่ สายไฮดรอลิค รถเกรดทหาร Military Grader รุ่น MG-331  ( อะไหล่ สายไฮดรอลิค MITSUBISHI Spare Parts )
    Item Description Qty
    1 P/N 60361-01400  HYD OIL DRAIN COCK VALVE ASSY  :
    Ball Valve 300 PSI ทองเหลือง size 3/4″  ( Ball Valve 3/4 ” pipe thread ) +หางปลาไหลสวมสายยาง-ปลายเกลียว ขนาด  3/4” ( SUS304 ) + Adapter 06PM-KMO24x2.0 + ซีลแหวนยาง หน้าตัดแบน 22x32x2    		   6 ตัว
    รายการ (1)  ใช้กับรถเกรดทหาร Military Grader รุ่น MG-331

    thumbnail_Valve Assy 08BMI-BMO08 _ PN 60370-00080 _Atomic Premier_รถเกรดทหาร_TTRthumbnail_Valve Assy 06BMI-BMO06 _ PN 60370-00070 _Atomic Premier_รถเกรดทหาร_TTR thumbnail_Valve Assy 06BMI-BMO06 _ PN 60370-00060 _Atomic Premier_รถเกรดทหาร _ TTRthumbnail_Nut Lock_หัวน็อต M30x2 _ PN 05569-03000 _ Atomic Premier_รถเกรดทหาร_Rev 01_TTR

    Re : Job. งานประกอบอะไหล่ สายไฮดรอลิค รถเกรดทหาร Military Grader รุ่น MG-331  ( อะไหล่ สายไฮดรอลิค MITSUBISHI Spare Parts )
    Item Description Qty
    1 P/N 05750-78158 HOSE RUBBER ( # 61 ) : A2SN-16 x 0.81 M. สายไฮดรอลิค-16 OL 81 cm. BFS x 2 + สปริง  6 เส้น
    2 P/N 60370-24400 HOSE ( # 75 , # 291 ) : R8-06 x 1.25 M. สายไฮดรอลิค-06 OL 125 cm. BFS x 2 + สปริง  3 เส้น
    3 P/N 60370-15500 HOSE ( # 67 , # 283 ) : A2SN-06 x 1.62 M. สายไฮดรอลิค-06 OL 162 cm. BFS x 2 + สปริง  3 เส้น
    4 P/N 60370-24300 HOSE ( # 74 , # 290 ) : R8-06 x 1.20 M. สายไฮดรอลิค-06 OL 120 cm. BFS x 2 + สปริง  3 เส้น
    5 P/N 05751-46080 HOSE RUBBER ( # 7, # 188 ) : A1SN-12 x 0.405 M. สายไฮดรอลิค-12 OL 40.5 cm. BFS x 2  2 เส้น
    6 P/N 05569-03000 NUT SELF LOCKING ( # 82 , # 295 ) : Locknut หัวน็อตร้อย เกลียวใน -M30x2.0  Hex. Nut 1-13/16″ ( 46mm. ) , l  = 33.2 mm.  ( Revised แก้ไขแบบ – 01 )  3 EA
    7 P/N 60370-00060 VALVE ASSY( # 69 , # 285 ) :  HYD. Check Valve 3/8 ” BSP 3000 psi เกลียวนอก 06BMI-BMO06 + Oring , Valve ลิ้น รูเปิด 2 มิล   ( ผู้ + เมีย + ลิ้น )   3 ตัว
    8 P/N 60370-00070 VALVE ASSY( # 70 , # 286 ) :  HYD. Check Valve 3/8 ” BSP 3000 psi เกลียวนอก 06BMI-BMO06 + Oring , Valve ลิ้น รูเปิด 3 มิล   ( ผู้ + เมีย + ลิ้น )   3 ตัว
    9 P/N 60370-00080 VALVE ASSY CHECK ( # 71 , # 287 ) : HYD. Check Valve 1/2 ” BSP 3000 psi เกลียวนอก 08BMI-BMO08 + Oring  , Valve ลิ้น รูเปิด 2 มิล  ( ผู้  + เมีย  + ลิ้น )   3 ตัว
    รายการ (1) – (9) ใช้กับรถเกรดทหาร Military Grader รุ่น MG-331

     

  • การชดเชยค่าระยะบีบที่คลาดเคลื่อน , Swaging Diameter Calculation , การปรับเซ็ต ตั้งค่าศูนย์ ปุ่มปรับระยะบีบของเครื่องอัดสายไฮดรอลิค และ แนวทางการป้องกันปัญหาจากการติดตั้ง หรือ ถอดออกซ่อมแล้วใส่กลับไปใหม่

    การชดเชยค่าระยะบีบที่คลาดเคลื่อน , Swaging Diameter Calculation , การปรับเซ็ต ตั้งค่าศูนย์ ปุ่มปรับระยะบีบของเครื่องอัดสายไฮดรอลิค และ แนวทางการป้องกันปัญหาจากการติดตั้ง หรือ ถอดออกซ่อมแล้วใส่กลับไปใหม่
    ระยะบีบที่อ่านค่าได้บนปุ่มปรับ+ ชดเชยค่าระยะบีบที่คลาดเคลื่อน หรือ ตามความเหมาะสม  
     

    [ การบีบย้ำหัวสาย โดยการชดเชยค่าระยะบีบที่คลาดเคลื่อนไป  + 0.1 ถึง + 0.2  แต่อย่าให้เกิน + 0.2 เป็นอันขาด เพราะจะเกิดเดือยยุบตัวมากเกินไป ( Hose Insert Collapse ) สายจะอั้นน้ำมัน ( Pressure Drop ) หรือ ต้องดูความเหมาะของค่าชดเชยนั้นๆ ด้วย ]
    Swaging Diameter CalculationSwaging Diameter Calculation

    การปรับเซ็ต ตั้งค่าศูนย์  ปุ่มปรับระยะบีบของเครื่องอัดสายไฮดรอลิค

    thumbnail_Swager MB240 Repair S__6250498

    Swager N40S  ปรับตั้งเซ็ตค่าศูนย์ ที่ ปุ่มปรับระยะบีบ
    (1)
    แนวทางการป้องกันปัญหาจากการติดตั้ง หรือ ถอดออกซ่อมแล้วใส่กลับไปใหม่

         ขั้นตอนการติดตั้งสายประกอบไฮดรอลิคเข้า Port  ต่างๆ  ที่ ถูกต้อง( Standard Installation Method  )

    No.
    Description

    1
    กำหนดระยะยืดกระบอกเ เมื่อจะทำการยึดสายไฮดรอลิค อย่าให้ยืดออกไปจนสุด เช่นยืดออกไปแค่ 1 เมตร เท่านั้น แล้วทำการขันหัวสายเข้า Port ของกระบอกเ

    2
    เล่งดูลักษณะการทำมุมที่ถูกต้องของ หัวสายก่อนขันยึดว่าทำมุมถูกต้อง เหมาะสม

    3

    แล้วใช้ประแจ “เบอร์ที่เหมาะสม” ขันหัวน็อตล็อตลงไป ถ้าติดฝืดให้คลายออก แล้วขันใหม่ให้สุดเกลียวอีกครั้ง บางตรั้งเกลียวจะฝืดเพราะผ่านการชุบซิงค์มา

    4

    ตรวจสอบบริเวณ Port ที่จะขันยึดให้ถูกต้องว่า มีขอบมุมคมอยู่ใกล้หรือไม่

    5

    ขันข้อต่อเข้า Port โดยใช้ประแจโดยขันให้มุมสายออกห่างจากผนังขอบเหล็กมากที่สุด

    6

    ตั้งมุมองศา ของข้อต่อให้ถูกต้อง แล้วจึงขันน็อตล็อคโดยประแจ ให้ Taper หน้าสัมผัส ของหัวแฟร์ดันอัดเข้าTaper หน้าสัมผัสของPort

    7

    ทำการทดสอบหลังติดตั้งทุกครั้ง เมื่อหดกระบอกเทเลสุด จะต้องไม่มีส่วนใดของสายไปสัมผัส/อัดเบียดกับผนังขอบเหล็ก โครงรถ  แล้วขันล็อคให้แน่นตึงมือพอสมควรโดยใช้ประแจปอนด์ ( ถ้ามี )

    การตั้งแรงบิดประแจปอนด์ ( Torque wrench )สำหรับวัดค่าแรงบิดหัวน็อตเหล็กเหนียว เกรด SS41

    แรงบิดหัวน็อต สำหรับ เหล็กงานกลึง ( Steel grade SS41) ตามมาตราฐาน ASTM A 193 B7/A194 2H

    จะตั้งค่าแรงบิด ดังนี้ :

    1) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่ไม่มีการเคลื่อนไหว หรือ อยู่นิ่งกับที่ตลอดเวลา (Static Environment)

         ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 271 Nm (หรือ ประมาณ 200 lb-ft)

    2) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่มีการเคลื่อนไหว หรือ สั่นสะเทือนตลอดเวลา (Dynamic Environment)

         ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 406 Nm (หรือ ประมาณ 300 lb-ft) ถึง 440 Nm (หรือ ประมาณ325 lb-ft)

    * ต้องขันให้แน่นกว่าในสภาวะ(1) ที่อยู่นิ่ง เพราะแรงสั่นสะเทือนในสภาวะ(2) จะทำให้น็อตคลายตัว หลวมเองได้ในภายหลัง

    หมายเหตุ :  

         งานยึดแป็ป หรือ หัวสายไฮดรอลิค ชนิด Single Nut ต้องมีการขันหัวน็อตทั้งสองข้าง ควรตั้งประแจวัดแรงบิดให้เท่าๆกัน และบิดไปพร้อมๆกัน ตัวท่อแป็ป หรือ สายจะได้ไม่บิด

         หัวสายไฮดรอลิค ชนิด Double Nuts (มีเหลี่ยมจับ) สามารถยึดทีละข้างได้ แต่ต้องใช้ประแจจับ 2 ตัวพร้อมกันไปในการขันน็อต เพื่อไม่ให้สายบิด

    belt wrench (1)Belt Wrench  ประแจ จับล็อคสาย   ขนาดบรรจุ 1 ตัว / แพ็ค              

    Hydraulic Hose Fixture _ การตั้ง จิ๊กยึด _ สายไฮดรอลิคHydraulic Hose Fixture _ การตั้ง จิ๊กยึด _ สายไฮดรอลิค
     

    มาตรฐานการติตตั้ง สายประกอบไฮดรอลิค และ ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ ( Hydraulic Assemblied Hoses & Adapter Fitting Installation ) สำหรับ ประกอบ-ติดตั้ง ข้อต่อและสายไฮดรอลิค และ การป้องกัน ชิ้นส่วนเสียหายจากการประกอบ-ติดตั้ง ระบบไฮดรอลิค

    ปล.
    เจ้าหน้าที่ช่าง เข้าไปที่ศูนย์ซ่อมกลาง
    เพื่อเข้าไปทำการ ตรวจเช็ค เครื่องอัดสายไฮดรอลิค

     

  • งานซ่อมเครื่องอัดฯ ไม่ได้ใช้งานมาหลายปีแล้วเพื่อนำไปใช้งาน กับเครื่องจักร ที่เอาไปสหภาพพม่า ( เมี่ยนม่า ) @ Dawei Development Project , Myanmar ( formerly Burma ).

    ใบจองบริการ ( Booking Sevice Order )
    ลูกค้า @ Dawei Development Project , Myanmar เลขที่ใบงาน #  THEP THARA  BO140159
    ใบสั่งจอง # ผู้จัดการ  –  ห้องอัดฯ – ผู้ขอ – ผู้ทำรายการ เครื่องจักร วันที่ 14/1/2559
    งาน สหภาพพม่า ( เมียนม่า )  นิคมอุตสาหกรรม ทวาย Dawei Development Project
    ลำดับที่ รายการ  ( Discription ) จำนวน หมายเหตุ
    1 งานซ่อม เครื่องประกอบสายไฮดรอลิค FINPOWER รุ่น P32MS20 ผลิตปี 2004 : ค่าแรง เปลี่ยนชุดซีล+ยอย , ซ่อมวงจรไฟฟ้า , ล้างทำความสะอาด มาสเตอร์ไดร์ ( Master Die ) ตก + ทาจารบี หล่อลื่น โมลิบดีนัม (MoS2) ทนความร้อนที่ Master Die  + ปรับเซ็ตศูนย์ ตั้งเครื่องใหม่   ล้างเครื่อง – ค่าแรง – เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง   เพื่อเตรียมไป เข้างาน ที่ พม่า 1 งาน  @
    หมายเหตุ
    ซ่อมเครื่องอัดฯ ไม่ได้ใช้งานมาหลายปีแล้ว จะนำไปใช้งาน กับเครื่องจักร ที่จะเอาไปพม่า

    Messrs  ถึง    :   บริษัท @ Dawei Development Project  ที่ พม่า     Date   วันที่                :            14/01/2016          
    Attn  เรียน                   :           ผู้จัดการ                                                                        Our Ref.  เลขอ้างอิง   :       TTR 01-01DWR   
    Job .       งาน สหภาพพม่า ( เมียนม่า )  นิคมอุตสาหกรรม ทวาย  Dawei Development Project

    รายงานการทำงานประจำวัน ( Daily Working Report )

    Date of working   วันที่ทำงาน   :     12/12/58  – 13/01/59        Daily Report Nbr. เลขที่รายงานประจำวัน : TTR_Daily Working Report
    Project name    :     ชื่อ โครงการ  @ Dawei Development Project / งานห้องอัดสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assembly Workshop  สำหรับงาน สหภาพพม่า ( เมียนม่า )  นิคมอุตสาหกรรม ทวาย Dawei Development Project
    Persons contacted       :
    – ผู้จัดการ
    –  ห้องอัดฯ ผู้ขอ
    – ผู้ทำรายการ เครื่องจักร
    Co-operator               :
    Project operator        :                                                –  ประสานงานโครงการ

    SUMMARY : สรุปโดยภาพรวม

    1. งานล้าง เครื่องประกอบสายไฮดรอลิค รุ่น P-32 : ถอดเปลี่ยนชุดซีลไฮดรอลิค+ย่อย (Drive Coupling) ,ซ่อมอุปกรณ์ควบคุมในตู้ไฟ (Control Box)  ค่าแรง ทำความสะอาด มาสเตอร์ไดร์ ( Master Die )  + ทาจารบี หล่อลื่น โมลิบดีนัม (MoS2) ทนความร้อนที่ Master Die  + ปรับเซ็ตศูนย์ ตั้งเครื่องใหม่   ล้างเครื่อง – ค่าแรง – เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง   เพื่อเตรียมไป เข้างาน @ Dawei Development Project   ที่ พม่า
    2. จัดระเบียบ ห้องอัดสาย ไดร์บีบ – หัวสาย – ข้อต่อ เก่า ให้เป็นระเบียบ เป็นหมวดหมู่ เพื่อเตรียมไป เข้างาน ที่ พม่า
    3. จัดอบรม ฝึกสอน การประกอบอัดสายไฮดรอลิค ให้เจ้าหน้าที่ ที่จะไป พม่า

    ชุดเครื่องอัดสายไฮดรอลิก พร้อมอุปกรณ์  สำหรับเครื่องจักรกล รถขุด, รถดัมพ์  , รถไถ่ , รถเกรดดิน และ เครื่องจักรสนับสนุน Auxiliary Equipments  @ Dawei Development Project  นั้น รายงานสรุปคร่าวๆดังนี้  :-

    1. เข้าประชุม ที่หน้งาน เสนอระบบสาย HYD hoses & fittings
    2. อยู่ตรวจสอบงาน HYD hoses & fittings เบื้องต้นอีก 2 วัน
    3. เข้าหน้างานตรวจสอบแบบ HYD hoses & fittings ของเครื่องจักรที่เอาไปพม่า

    ตรวจสอบ แบบ HYD hoses & fittings ของ  รถเกรดดิน Motor Grader CAT MG140G / รถไถ่ (รถดันดิน)  Tractor ( Buldozer ) CAT D5H , D6 , D8N , KOMATSU D50-15 , D60-6 , D85-12 , D120A , D120H / รถแบคโฮ  Backhoe  HITACHI ZAXIS ZX200-1 , ZX200-5G , ZX210H / รถดัมพ์ Dump Truck  MITSU FUSO FN627M6 EURO2 , HINO FZ27 / รถไถ่ ล้อเหล็กหนามเตย Wheel Type Tractor KOMATSU WF22A-2
    เป็นต้น
    เจ้าหน้าที่ฝ่ายช่าง ให้รายการเครื่องจักรทั้งหมด ในโครงการ มาแล้ว

    REPORT  :  รายงานการทำงาน 

    เครื่องอัดฯ ไม่ได้ใช้งานมาหลายปีแล้ว จะนำไปใช้งาน กับเครื่องจักร ที่จะเอาไปพม่า
    หัวสาย + สาย ไฮดรอลิค  MVP@ Dawei Development Project  เครื่องจักร ที่เอาไปพม่า
    CAT  รถเกรดหน้าดิน MG140G  ( Motor Grader ) : หัวสาย  JS-04,-06,-08 ,  SAH-12, ORS-12, SAH-16 , ORS90o-12 (คอยาว80/110-115),  ORS-04,-06,-08 ,  ORS45o-06, ORS90o-06 ,  ORS90o-06(คอยาว3”), PM-04,-06 ใช้กับสาย  2SN-04,-06,-08, R12-08 , 4SP-16, 4SH-16, 4SP-12 ฯลฯ
    CAT  รถไถ่ตีนตะขาบ D5H , D6 , D8N  ( Tractor / Buldozer ) : หัวสาย  SA-12,-16 , SAH-1212 , SAC-16 , ORS-04,-06,-08, SA-16, SA22o-16, SA30o-16, SA45o-16, 16 , SA90o-16 , SA-24, SA45o-24 ใช้กับสาย  4SP-12, R12-16, 4SP-16, 2SN-04,-06,-08, 2SN-24 ฯลฯ
    KOMATSU รถไถ่ตีนตะขาบ  D50-15 , D60-6 , D85-12 , D120A , D120H ( Tractor / Buldozer )  ) : หัวสาย KS-0618,-1024 , BS-10,-12 ,ORS-04,-06 ,-08,-10 ORS90o-12 , SAH-12,-16 , SAH90o-16,-24 , SAH-1216  , SAH15o-1216 ใช้กับสาย  2SN-06,-08,-10 , 4SP-12 ฯลฯ
    HITACHI  รถขุดตัก  รถแบคโฮ  ZAXIS ZX200-1 , ZX200-5G , ZX210H ( Backhoe 06,-08 , JS90o-04,-06,-08 , JS45o-04,-06,-08 , JS90o-06(คอยาว76)-08 (คอยาว 178)  , ORS-10,-12 ,  ORS45o-10,-12, ORS90o-10,-12  , SA-10,-12 , SA-10-12 (คอยาว50 )   , SA45o-12 , SA90o-12(คอยาว70-100,70-125 )  , SAH-12, SAH45o-12 , SAH90o-12    ใช้กับสาย  2SN-04,-06,-08 , 4SP-10,-12 , Spring Guard -06,-12 ฯลฯ
    KOMATSU  รถไถ่ ล้อเหล็กหนามเตย WF22A-2 ( Wheel Type Tractor / Soil Compactor ) : หัวสาย  SA-16,-1620 , JS-16 ใช้กับสาย  4SH-16 , 2SN-04,-06,-08 ฯลฯ
    MITSU รถดัมพ์  หัวลาก FUSO FN627M6 EURO2 ( Dump Truck )  : หัวสาย  DS-12 , DS-16 ฯลฯ ใช้กับสาย  2SN-12 , 2SN-16 ฯลฯ
    HINO รถดัมพ์  หัวลาก  FZ27 ( Dump Truck )  : หัวสาย  DS-12 , DS-16 ฯลฯ ใช้กับสาย  2SN-12 , 2SN-16 ฯลฯ
    งานซ่อมบำรุง Preventive Maintenance และOverhaults เครื่องจักร ในโครงการ @ Dawei Development Project    ทั้งหมด

    ACTION   : แผนงานที่จะทำต่อไป

                  ดำเนินการ การจัดตั้งหน่วยงาน ห้องอัดสายไฮดรอลิค ที่หน้างานงาน สหภาพพม่า ( เมียนม่า )  นิคมอุตสาหกรรม ทวาย Dawei Development Project

    • เช็ครายการ เครื่องจักร ที่จะถูกทะยอยส่ง ไปโครงการ @ Dawei Development Project ทั้งหมด
    • เช็คแบบ HYD Fittings และ HYD Hoses ในส่วนงานสายไฮดรอลิค รถที่เอาไปพม่า ทำเสนอ งานประกอบอัดสายไฮดรอลิค
    • ลงเครื่องมือ-อุปกรณ์ จัดตั้ง  Hose Assembly Workshop
    • งาน Setup and Installation เสนอราคา ติดตามสรุปผล รูปแบบการติดตั้ง
    • แก้ปัญหา หาวิธีป้องกัน ไม่ให้ สาย HYD รถขุด แตกก่อนกำหนด  มาตราฐาน  Working Hour ที่ต้องการ คือ 8,000 – 10,000 ชั่วโมงการทำงาน ( 450 ชั่วโมง ต่อ เดือน ) เวลาสายแตกแล้ว น้ำมันร้อนมาก ต้องรอให้เย็นก่อน เสียเวลามาก
    • แก้ปัญหาสต็อค สาย และ หัวสาย ไฮดรอลิค ที่หน้างาน  ไม่ครบ ของขาดบ่อย  ( Shortage of Supply )
    • วางแผนการทำงาน Task Schedule เตรียมงาน และ สนับสนุนการทำงาน ที่  @ Dawei Development Project     หน้างานพม่า

    Reported by  :  เขียนรายงานโดย  – ประสานงานโครงการ HYD Hose Parts ,  @ Dawei Development Project

    ใบจองบริการ ( Booking Sevice Order )
    ลูกค้า บริษัท ( ลูกค้าใหม่ ) เลขที่ใบงาน #  THEP THARA  BO121258
    ใบสั่งจอง # – ผู้จัดการ  –  ห้องอัดฯ ผู้ขอ- ผู้ทำรายการ เครื่องจักร วันที่ 12/12/2558
    งาน สหภาพพม่า ( เมียนม่า )  นิคมอุตสาหกรรม ทวาย Dawei Development Project ใช้งาน ประมาณ หลังวันที่ 15 มกราคม 2016
    ลำดับที่ รายการ  ( Discription ) จำนวน หมายเหตุ
    1 งานล้าง เครื่องประกอบสายไฮดรอลิค รุ่น P-32 : ค่าแรง ทำความสะอาด มาสเตอร์ไดร์ ( Master Die ) ตก + ทาจารบี หล่อลื่น โมลิบดีนัม (MoS2) ทนความร้อนที่ Master Die  + ปรับเซ็ตศูนย์ ตั้งเครื่องใหม่   ล้างเครื่อง – ค่าแรง – เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง   เพื่อเตรียมไป เข้างาน ที่ พม่า 1 งาน  @
    จัดระเบียบ ห้องอัดสาย ไดร์บีบ – หัวสาย – ข้อต่อ เก่า ให้เป็นระเบียบ เป็นหมวดหมู่  เพื่อเตรียมไป เข้างาน ที่ พม่า
    จัดอบรม ฝึกสอน การประกอบอัดสายไฮดรอลิค ให้เจ้าหน้าที่ ที่จะไป พม่า
    หมายเหตุ
                                เครื่องอัดฯ ไม่ได้ใช้งานมาหลายปีแล้ว จะนำไปใช้งาน กับเครื่องจักร ที่จะเอาไปพม่า
                               เช็คเวลา —> จองเวลา —> แจ้ง วันที่จะเข้าไป กับ ระยะเวลาส่งมอบ —> รออนุมัติ






     
     

  • การทดลอง ออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year’ 2008


    [wpvideo AMHrq7gs]

    รถทดลอง ทะเบียน 76-4625 .01 ( # 3773025 FK457H ) ใส่สาย Hyd ตัวอย่างที่ออกแบบ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน
    สายประกอบไฮดรอลิค สÎาหรับรถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน
    ในระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถขยะ 5 ตัน  รุ่นหัวลาก NISSAN UD,  MITSU (Fuso) FK457, HINO Mega FG  และ ISUZU Forward FTR )
    ฝ่ายซ่อมบÎารุง โรงซ่อม ศูนย์ J. รถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน

     

    การเพิ่มอายุการใช้งานสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา

    เนื่องด้วยทางบริษัทฯ ได้ทÎาการติดตั้ง  สายประกอบไฮดรอลิคตัวอย่างที่ออกแบบให ม่ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน มีดังน ี้ :-
    1.  สายใบกวาดอัดขยะ (Packer Slide Blade Cylinders) : ออกแบบใหม่ ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลาย ปลอกย้า )
    เส้นบน  T2K-10 x 130 cm. 1012JM/JS90
    เส้นล่าง T2K-10 x 148 cm. 1012JM/JS + [08PM-JM10/90] รอปรับทาใหม่อีกชุด
    ( ปรับลดความยาวลง 10 ซ.ม เหลือ 138 ซ.ม เนื่องจากเวลาหดสุดไปเบียดกับลิ้น )
    ยืดสุด

    Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year 2008 _01

    หดสุด
    ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย งอฉาก และ ข้องอฉาก ( ให้สายยืด-หด เป็นรูปตัวยU  ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า )
    วันที่ เริ่มทดลองใช้   25/10/51  .
    วันที่ แตกรั่ว
    รอรายงานแจ้ง
    อายุการใช้งาน ( เดือน )
    รอสรุปผลการทดลอง  .

     

    การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.
    2.  สายหลังคาให ญ่ (Front Roof -Tail Gate Return Pressure Line) :
    สายหลังคาใหญ่เข้าแป็ป 25 มิล T1K-16 x 95 cm.
    ยังไม่ได้ติดตั้ง  รอผลิตข้อต่อหัวสาย แบบมีจุดหมุน-พับได้(ฟัลคัม ) เสร็จเรียบร้อยก่อน
    ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย Fulcrum ตรง ( มีจุดหมุน กระดก ยกขึ้น-ลง ไ ด้ )

    Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year 2008 _02

    กระดก ขึ้น–ลง

     

    วันที่ เริ่มทดลองใช้
    รอหัวสายฟัลคัม .
    วันที่ แตกรั่ว
    อายุการใช้งาน ( เดือน ).

     

    การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.
    3.  สายกระบอกเทเล เส้นล่าง-สั้น  ( Ejector Cylinders ) สายประกอบไฮดรอลิค เข้ากระบอกเทเล  ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกยÎ้า  หรือ เบียดกับผนังโครงรถ )
    เส้นบน T2AT-10 x 69 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08]
    เส้นล่าง T2AT-10 x 50 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08]
    >>> ด้าน SMO90 ใช้เป็น M14390-1010 ( HSMO90-1010 ROTARY ) <<<
    หดสุด

    Hydraulic-Hose-Parts-รถเก็บขยะมูลฝอย-เทศบาล-Year-2008-_03.jpg

    ยืดสุด
    สายกระบอกเทเล ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย  Rotary 90   (ไม่ให้เกลียวขันเข้ากระบอกHyd. คลายตัวไ ด้ และ ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า หรือ เบียดกับผนังโครงรถ )
    วันที่ เริ่มทดลองใช้   25/10/51  .
    วันที่ แตกรั่ว
    รอรายงานแจ้ง
    อายุการใช้งาน ( เดือน )
    รอสรุปผลการทดลอง  .
    โดยทางบริษัทฯ ได้ทำชิ้นส่วนทดสอบ (Trial Hose Part Sample) ของสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา ไปใส่ในรถเก็บขยะมูลฝอย ขนาด 5T ณ ศูนย์ใหญ่ ( ซึ่งเป็นศูนย์ ที่รถขยะ 5T ใช้งานหนักที่สุด ) เพื่อทดลองจับเวลาอายุการใช้งาน
    ทางบริษัทฯ จึงเรียนมาเพื่อทราบ ว่า ชิ้นงานทุกชิ้นที่ผลิตอยู่ในค่า มาตรฐาน ( ISO / EN standard ) ที่ท่านต้องการ และ บริษัทฯ ก็มีการทดสอบที่รับรองว่าจะไม่มีการรั่วซึม ที่แรงดันใช้งานสูง  อย่างแน่นอน แต่ก็ต้องขอความร่วมมือจากท่านในงานการออกแบบ ทดลองการใช้งาน ตรวจสอบ การติดตั้งสายไฮดรอลิคที่จะต่อเข้าอุปกรณ์ และ ให้เวลาในการตรวจสอบการติดตั้ง  การขันหัวสายตั้งมุมเข้า port ให้แน่นไม่บิด , การฝึกสอนให้ความชำนาญในการดูแลรักษารถแก่ผู้รับเหมาย่อย และ การจอดพักรถที่ถูกต้อง เป็นต้น
    ขอแสดงความนับถือ,



  • ชุดเครื่องประกอบสายไฮดรอลิค Job. 18 Months Recondition Work – Mae Moh Mine Overburden VI Year’2005

    งาน Recondition Work เหมืองแม่เมาะ สัญญาที่ 6 ( Mae Moh Mine Overburden VI  )

    • โรงซ่อมกลาง Main Workshop , Mae Moh
    • ฝ่ายจัดหาอะไหล่  เหมืองแม่เมาะ MM6 –  ส่วนจัดหาอะไหล่

    Preventive Maintenance Division MM6 เหมืองแม่เมาะ สัญญา 6

    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถดัมพ์ ( P. M.CAT777 D + CAT777 A Offroad Highway Truck Steering System )
    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถขุดตัก ( P. M. DEMAG H95/H185/H255 S-E Excavator )
    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถสนับสนุน ( P. M. Auxiliaries  SK35HP/CAT330/D7G)

    การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts)

    ได้เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงาน  (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์,  ความชำนาญ  และมีความมั่นใจ  ในการทำอะไหล่  Hose Parts ในโครงการจัดตั้งห้องอัดสายไฮดรอลิค เป็นของตนเองในเหมือง สำหรับงาน PM Combine Service เพื่อการรองรับงานในอนาคต
    นอกจากนี้ยังมีงานต่อเนื่องจากงาน Recondition Work พร้อมทั้ง หัวข้อเรื่องที่ฝึกอบรมพนักงาน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้  :-

                    หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”

    • ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques)
    • การเลือกใช้สาย (Hose Selection)
    • การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)
    • ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
    • ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Precedures)
    • หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)

    หลักสูตรการอบรสดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง

     

    Recondition work for  Komatsu  DEMAG  H255S

    Attn :  ฝ่ายจัดหาอะไหล่  เหมืองแม่เมาะ MM6
    Cc   : Preventive Maintenance Division  เหมืองแม่เมาะ MM6
    ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถขุดตัก ( P. M. KOMATSU-DEMAG  H95/H255/H185 Excavator )
    Re      :   J. งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค และ ชุดสายคอนโทรล  รถขุดตัก DEMAG H255S ,  ฝ่ายซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลหนัก  เหมืองแม่เมาะ
    M/C model H255S   : No.  5, 7, 8, 9, 10       : สายประกอบไฮดรอลิค Hose Assy.  for DEMAG H255S ( Contractor 1 )
    M/C model H255S   : No.     3,  4,  6       : สายประกอบไฮดรอลิค Hose Assy.  for DEMAG H255S ( Contractor 2 )
    งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค-สายคอนโทรล Hydraulic & Cntrol Hose Assy. ต่อ คัน / DEMAG H255S Excavator
    รับเหมางานประกอบชุดสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assembly Parts  สำหรับงาน Recondition รถขุดตัก DEMAG H255S Excavator / รับเหมางานประกอบชุดสายคอนโทรล Pilot Control Hose Assembly Parts  สำหรับงาน Recondition รถขุดตัก DEMAG H255S Excavator
    Item Description Qty
    1 สายประกอบไฮดรอลิค  (Hydraulic Hose Assy) สำหรับ  8 Job
    DEMAG H255 S-E 06 152 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 3
    DEMAG H255 S-E 06 153 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 4
    DEMAG H255 S-E 06 154 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 5
    DEMAG H255 S-E 06 155 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 6
    DEMAG H255 S-E 06 156 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 7
    DEMAG H255 S-E 06 157 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 9
    DEMAG H255 S-E 06 158 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 10
    DEMAG H255 S-E 06 159 30.06.2000 บุ้งกี้คว่ำ   ( Backho ) No. 8
    จำนวนสาย  =  182 เส้น
    ( ดูรายละเอียด Part No.   ตามเอกสาร )
    2 ค่าบริการวัดและประกอบสายหน้างาน ( Inhouse Service Charge & Mobilizaton )  8 Job




  • ผลกระทบต่อแรงดันภายในสายไฮดรอลิค เมื่อกระบอกแตกรั่ว ( ซีลปะเก็น หรือ โอริ่งซีล ลูกสูบแตกรั่ว ) Basic Hydraulic Hose & Connection effected on Cylinder Hose Failures

    • ลองตรวจสอบดูว่า จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อกระบอกไฮดรอลิค ยืดออก น้ำมันที่มีแรงดันจะถูกส่งไปยังปลายด้านลูกสูบ แล้วดันน้ำมันจากด้านปลายแกนให้ไหลกลับไปลงที่ถัง

    Basic Hydraulic Hose & Connection _06

    • J I C สัญลักษณ์สภาอุตสาหกรรมร่วม2139 Wisconsin Ave, NWWashington, DC20007องค์กรนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2508มาตรฐาน JIC แทนที่ท่อที่เขียนโดย Joint Industrial Conference (ส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์)

    กระบอกยก

    Basic Hydraulic Hose & Connection _01
    เป็นที่เชื่อกันว่า เมื่อกระบอกไฮดรอลิค เกิดการแตกรั่ว โดยทั่วไป อย่างแรกเลยก็จะคิดกันว่า ซีล ประเก็น หรือ โอริง แตก ที่เป็นสาเหตุของปัญหาการแตกรั่วของกระบอกไฮดรอลิคนั้นๆ
    นี่ไม่เป็นความจริงเสมอไป !! แล้วน้ำมันไฮดรอลิคจะรั่วไหลไปอยู่ที่ไหนได้บ้าง ?
    Basic Hydraulic Hose & Connection _02

    • ภาพประกอบนี้นอกเหนือไปจากภาคปฏิบัติ แต่ก็ทำให้เป็นประเด็น เนื่องจากปริมาตรของน้ำมันที่ติดอยู่ในกระบอกไฮดรอลิค ด้านแกนกระบอกไม่สามารถหดกลับได้อีก เว้นแต่ว่าน้ำมันที่ติดอยู่ด้านแกนนั้น ได้ถูกปลดปล่อยให้ไหลออกไปยัง ที่ไหนสักแห่ง ในกรณีนี้ และ มักจะมีกระบอกที่รั่วไหลออกมาโดย การหดกลับ เนื่องจากวาล์วควบคุม Control Valve กำลังรั่ว ทำให้น้ำมันไหลออกจากกระบอกได้
    • โปรดจำไว้ว่ากฎนี้ใช้เฉพาะเมื่อแกนกระบอก หดกลับ (การรั่วไหลของน้ำมันจากด้านลูกสูบไปยังด้านแกนกระบอก และ ไหลออกผ่าน วาล์วควบคุม ) น้ำมันก็สามารถรั่วไหลย้อนกลับจากด้านแกนไปยังด้านลูกสูบ (ทำให้แกน ยืดออก ) เพราะด้านแกนที่มีปริมาณน้ำมันน้อยกว่าสามารถรั่วลงด้านข้างของลูกสูบที่มีพื้นที่มากกว่า

    Basic Hydraulic Hose & Connection _03
    Basic Hydraulic Hose & Connection _04

    • ในการทดสอบกระบอก สำหรับตรวจสอบ การรั่วภายในกระบอก ( การรั่วที่ไหลลอดผ่านซีลลูกสูบ) ให้ถอดสลัก หรือ หมุดยึดออกจากแกน ( ถอดออกหมดไม่ว่าอะไรก็ตาม ที่ติดยึดติดกับ กระบอก มา ) ยืดแกนออกให้สุด หรือ หดกลับแกนจนสุด จากนั้นให้ถอดเปิดพอร์ต รูน้ำมันไฮดรอลิคด้านใกล้กับลูกสูบของกระบอกออก แล้วเชื่อมต่อสายไฮโดรลิคเข้ากับ รูพอร์ตกระบอกที่ถอดเปิดออก วางปลายอีกด้านหนึงของสายไฮโดรลิคหย่อนลงในถังที่สะอาด อัดแรงดันด้านตรงข้ามของกระบอกด้วยน้ำมันไฮดรอลิก วัดการรั่วซึมลงในถัง หากพบการรั่วไหลมากเกินไปในถัง ให้เปลี่ยนซีลกระบอกสูบ
    • หมายเหตุ: สำหรับบางระบบเช่นเครื่องตัดหญ้า น้ำหนักเบา สายน้ำมันที่ไหลกลับ วาล์วยกจะต้องมีการปิดฝา หรือ อุดปลั๊กไว้ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลย้อนกลับ ออกจากท่อ

    Basic Hydraulic Hose & Connection _05

     

  • งานซ่อมชุดกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต  ( Concrete Compression Load Testing RAM press 500 BAR repair ) Job. โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 

    Re: ใบส่งซ่อม  Job 2307 Suwannaphumi P2  DO 511399 dd 30-01-60
    Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2

    กระบอกไฮดรอลิค RAM press 500 BAR ทดสอบกำลังอัด คอนกรีต

    เช็คแล้วไม่มีพื้นที่พอใส่ Slide Ring หรือ ซีลประคองเพิ่มได้ ทำได้แต่เพียงฮาร์ดโครมพอกผิว เพื่อให้ผิวเรียบมันและอัดแน่นกับซีลมากขึ้น
    ถอดรื้อออกมา ปีกขอบซีลยังอยู่ในสภาพดี แต่ข้างในก้นกระบอก สกปรกมาก มี เศษผง Residue อยู่เป็นจำนวนมาก เข้าใจว่าไส้กรองน้ำมันคงรั่ว ทำให้ผิวแกนเป็นรอยขีดๆเยอะ

    RAM press _ Concrete Compression Test

    ​RAM press _ Concrete Compression Test _ ITD 2307 _ Drawing2 ISO A4 Title Block (portrait)
    งานส่งซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต ( RAM press 500 BAR Concrete Compression Test ) ขนาด Bore 125 mm x Rod 105 mm. จำนวน 1 ลูก

    ขั้นตอนการทำงาน Working Procedure :-

    1 ซ่อม-ฮาร์ดโครม แกน Hyd. Rod Ø 105 mm. x L 153 mm. 1 เส้น
    2 จัดแนว+ ทดสอบกระบอก
    หมายเหตุ : งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต –> ส่งให้ที่หน้างาน โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2
    HYD Tube Part ชิ้นส่วน ท่อแป็ปดัด 12 mm.
    ท่อน้ำมัน 12 mm. ทำเป็นสายไฮดรอลิค หมื่นปอนด์ ( Jack hose 10,000 PSI ) แทนใช้งานได้สะดวกกว่า ง่ายกว่า ท่อแป็ปแข็ง
    1 สายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hoseสายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hose-06 size 3/8″ UHP ( Ultra High Pressure Hose ) ” Alltraco ” JACKHOSE -06 size I.D Ø 3/8″ (9.5mm) x O.D 17.1 mm. แรงดันใช้งาน W.P 700 bar (10,005 psi) , จุดระเบิด B.P 1,379 bar (19,995 psi) , Service Temperature 125 oC (Max.) x ยาว OL. 1.05 M. c/w ย้ำหัวสาย แรงดันสูง 3/8″ G06-12RO18A หัวตาไก่ตัวเมีย Female Fitting M18x1.5 (Pipe 12) x 2ข้าง , ปลอกยาวอัดย้ำสายแรงดันสูง E2A-06 x 2ข้าง 1 EA
    ไส้กรองในถังน้ำมัน ตัวเดิมรั่ว เปลี่ยนไส้กรอง Wire mesh ด้านในถังน้ัามัน HYD Oil Reservoir
    1. เปลี่ยนไส้กรองในถังน้ำมัน HYD Immersed / Submersed Suction Filter 1/2 “ NPT ความละเอียด 100 µm 1 ตัว

    Immersed Suction Filters

    Immersed Suction Filters 001

    Submersed Suction Filters

    ​

    ​
    ปกติเครื่องต้นกำลัง Power Unit​ ขนาดนี้ โดยทั่วๆไป ใช้ ไส้กรองในถังน้ำมัน HYD ขนาด เกลียว 1/2 “ NPT เป็นส่วนใหญ่
    เช็ค ตรวจสอบอีกครั้งครับ ( ข้อมูลที่ให้มา วัดเกลียวได้ 3/4″ x ระยะพิท 0.75 mm. ไม่น่าจะใช่ เกลียว 3/4″ แต่น่าจะเป็น 1/2″ NPT )
    วัดขนาด เส้้นผ่าศูนย์กลาง Diameter และ ความยาว length ของไส้กรองในถังน้ำมัน มาให้ด้วย
     

    Attn: Mechanic , Project Maintenance – Job. 2307 Suwannabhumi Airport Project , Phase II
    Cc   : – จัดซื้ออะไหล่ /  SPP HO
    – ฝ่ายจัดซื้ออะไหล่ หน่วยงาน  / SPP HO
    Re     :    Plant  Job. 2307  โครงการ   Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2        งาน     ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัด ลูกปูนคอนกรีต  ( Concrete Compression Load Testing RAM press repair )         D/O     511399       เข้างาน    J.2307 สนามบินสุวรรณภูมิ       .
    งานซ่อมชุดกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต  ( RAM press 500 BAR Concrete Compression Test  ) ขนาด Bore 125 mm x Rod 105 mm.  จำนวน  1 ลูก
    Our  Delivery Note  No.     511399         date       30/01/60        , Your  request  dated    29/01/60           SPP No.              ,  PR#           , Our Delivery Note    00003            dated     24/12/57            .
    Plant:         Job. 2307     , Storage Location :                         , Charge To :                   ,  Code :                   Equipment :      Concrete Compression Load Testing RAM press      , E/ No.                    / Service No.                , Engine Model :                     , Manufaturer:                           , Model                                     ,  Service No.                             .
    Item Description Qty 
    1 ซ่อม-ฮาร์ดโครม แกน Hyd. Rod Ø 105 mm. x L 153 mm.  1 เส้น 
    2 สายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hose-06  size 3/8″  UHP  ( Ultra High Pressure  Hose ) ” Alltraco ” JACKHOSE -06 size I.D Ø 3/8″  (9.5mm) x O.D 17.1 mm.  แรงดันใช้งาน W.P 700 bar (10,005 psi) , จุดระเบิด B.P 1,379 bar (19,995 psi) , Service Temperature 125 oC (Max.)  x ยาว OL. 1.05 M. c/w ย้ำหัวสาย แรงดันสูง 3/8″  G06-12RO18A หัวตาไก่ตัวเมีย Female Fitting M18x1.5 (Pipe 12) x 2ข้าง , ปลอกยาวอัดย้ำสายแรงดันสูง E2A-06 x 2ข้าง  1 เส้น 
    3 ไส้กรองในถังน้ำมัน HYD  Submersed Suction Filter   MF-04   1/2″ NPT   ความละเอียด ตะแกรง Wire Mesh  เบอร์ #100 Mesh   ( แทนตัวเดิมที่รั่ว เปลี่ยนไส้กรอง Wire mesh ด้านในถังน้ัามัน HYD Oil Reservoir  Tank )   1 ตัว  
    หมายเหตุ : ใช้งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต –> ส่งให้ที่หน้างาน  Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2
    หน่วยงาน Job. 2307 Suwannabhumi Airport  Phase II

     

  • Flexible Hose สำหรับอุปกรณ์ Gypsum Hydrocyclone ที่โรง Fume Gas Desulfurization Plant ( FGD ) unit 8 – 11

    Re    :   Job.        งาน กฟผ. แม่เมาะ     , ใบสอบราคา     A-19-04 User หคซม2 -ฟ      ,  Flexible Hose สำหรับอุปกรณ์ Gypsum Hydrocyclone ที่โรง Fume Gas Desulfurization Plant ( FGD ) unit 8 – 11
        Request dated  8/8/56 สายท่อยาง Flexible Hose ใช้งานกับ เครื่องแยกแร่ Gypsum ( Magnesium Sulphate ) ชนิด Hydrocyclone ที่โรง Fume Gas Desulfurization ( FGD plant )
    Item Description Qty 
    Flex. Water Suction & Delivery hose WSD150-48  size 3″ (150PSI) : สายดูดน้ำ   Water Suction Hose 3″ ( WS10-48 ) รูใน 76 มิล x โตนอก 90 มิล W.P 150 psi (10 bar ) , Service Temp. -20 oC to + 80 oC   ยี่ห้อ ALLTRACO  หรือ UNIFLEX / ผลิตจาก EU ( ม้วนเต็ม 2 ม้วน x ยาว 61 เมตร )
    1 Flexible hose size I.D Ø 76  mm. x O.D Ø 90 mm. x 1,850 mm. (L) 30 EA
    2 Flexible hose size I.D Ø 76  mm. x O.D Ø 90 mm. x 2,050 mm. (L) 30 EA
    หมายเหตุ :
    สายท่อยาง Flexible Hose ใช้งานกับ เครื่องแยกแร่ Gypsum ( Magnesium Sulphate ) ชนิด Hydrocyclone ที่โรง Fume Gas Desulfurization ( FGD plant )
    วัสดุ : ยางสังเคราะห์คอมพลาวด์ Synthetic Rubber Compound ( IIR )



    Hydrocyclone – Wastewater – Treatment – Systems


    Hydrocyclone – Wastewater – Treatment – Systems
    Hydrocyclone – Wastewater – Treatment – Systems
     

    Fume Gas Desulfurization Plants ( FGD )

    (237Y055)waste water tank lining- egat ratchaburi power plant(237Y051)scrubber for high temp system- sw900(237Y042)High Temperature Fume Stack(237Y040)Fume Exhaust System In Semiconductor Plant(237Y022)Lining for High-Temp Scrubber and Stack(237Y017)Flame retardant Stack(237Y008)Pivot Fertilizer Ducting System(237Y007)Exhaust Ducting System(237Y006)Goodrich Ducting System
     
     

     
     
     



  • งานประกอบ ชุด เครื่องผสมน้ำยา ใบปั่น, คัปปลิ้ง และ สลักยึด Agitator Blade , Shaft Coupling & Screws for Solution Agitator  

    งานประกอบ ชุด เครื่องผสมน้ำยา Agitator Blade , Shaft Coupling & Screws for Solution Agitator   : สำหรับใช้ใน   โครงการ อุโมงค์สายส่งไฟฟ้าใต้ดิน ของ กฟผ. Ø 3.2 M. EDB TBM   ชุด Shaft Coupling & Screws for เครื่องผสมน้ำยา  Solution Agitator   งาน กฟน.  MEA Underground Cable Project
                    Request  dated     19/12/2016       Job :   เครื่องผสมน้ำยา  Solution Agitator  O.D 30 mm. shaft coupling & screws for Agitator accordance with drawing CTT9-0610 & CTT9-0612        ,  Equipment :    Ø 3.2 M. EDB TBM    ,  PR#             , Delivery Note           dated               .

    Item                                              Description                                             Qty
    1   ชุด shaft coupling & screws ประกอบ เพลามอเตอร์ เกียร์ทด . Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4  0.75kW 1435rev./19min. เกียร์ทด Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4 เข้ากับเพลาใบพัดกวน Agitator Shaft :-                                          1 set
    “Shaft Coupling & Screws for เครื่องผสมน้ำยา  Solution Agitator  : Motor มอเตอร์ KI47DRE00M4 0.75kW ( 1HP ) 1435rev./19min.
    The O.D Ø 30 mm. shaft coupling & screws for Agitator accordance with drawing CTT9-0610 & CTT9-0612″
    style BANDO Agitator Series  the O.D 30 mm. shaft coupling & screws for the Agitator.
    ชุดประกอบ เพลามอเตอร์ เกียร์ทด . Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4  0.75kW 1435rev./19min. เกียร์ทด Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4 เข้ากับเพลาใบพัดกวน Agitator Shaft  as follows :-
    1) ทำปลอกยึดสแตนเลส SUS304 เจาะรูฝั่งสกรูหัวจม Allen Key Screws ยึดข้างละ 6 ตัว Shaft coupling ต้องการ เป็น Agitator _ Shaft coupling 30 สำหรับ เพลาโต Ø 30 มิล กระทุ้งร่องลิ่ม ทั้ง 2 ข้าง
    2) สลักยึด Flush cut bolt M10 x 50 mm เกลียวสลัก Ø M10 สแตนเลส SUS304  เชื่อมระหว่างปลายเพลา
    3) ต๊าบเกลียว Ø M10 ที่หัวเพลาของ Agitator
    4) ลิ่มปลายเพลา ขนาด 30x7x8  เหล็ก SC45C
    ตามแบบ : CTT9-0612 SOLUTION TANK AGITATOR Shaft Coupling & Screws
    thumbnail_CTT9-0612 SOLUTION TANK AGITATOR Shaft Coupling-0001 terratec s48
    ตามแบบ : CTT9-0610 SOLUTION TANK ASSEMBLING  Agitator Shaft Coupling & Screws
    thumbnail_CTT9-0610-SOLUTION-TANK-ASSEMBLING-Agitator-Shaft-Coupling-0001-terratec-s48-3364734091-1562165404367.jpg
    Remark :
    เพลา Shaft ของ ชุด Agitator
    shaft coupling & screws และ ต๊าปเกลียวในที่ปลายเพลา

     

    ตัวอย่าง ใบปั่น , คัปปลิ้ง และ สลักยึด  Agitator Blade , Shaft Coupling & Screws for Solution Agitator แบบต่างๆ


    osØ 3.2 M. EDB TBM Back up General Arrangement ( Slurry + Polymer Foam ) Slip Delivery He built-in Victualic fittings & Non track hose assembly for Underground Cable Conduit Tunnel
    The large bore rubber hose manufacturing team ; in Thailand
    https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/the-large-bore-rubber-hose-manufacturing-team-in-thailand/
     

G-2GCKRJZY3J