The installation of the Hydraulic hose assembly machines , HYD hose crimping machine , HYD hose skiving machine , HYD hose cutting machine at the Hose Assembly Workshop, in-house training for the theory training and practical training
Subject : Training on Hose Assembly Parts , Hose Workshop
** Production work, spare parts, hydraulic hose assembly Job. Recondition Work**
As you wish to give the company To train your staff (In-House training) on Hose Parts in order to increase their experience, expertise and confidence in offering Hose Parts to your customers.
The company is very pleased On the day that I will come to serve you as well as propose topics to train your employees The details are as follows :-
Training course “Hose Parts Training Course”
1) Theory of Hose Assembly Manufacturing Techniques
2) Hose Selection
3) Fitting Selection
4) Hose Assembly Procedures
5) Installation Procedures (Hose Installation Procedures)
6) Safety Issues
7) Setting up the hydraulic hose crimping machine.
8) Teach you how to use a hydraulic hose crimping machine.
9) The measurement of HYD hose Assembly Parts
etc.
The Training for HYD Hose Assembling at hose assembly workshop.
The training was as follows :-
Hydraulic Hose Assembling Training for 2 and 4 plies reinforcement with high pressure fittings. measurement
Training courses mentioned above It takes about 120 minutes and at the end of the lecture It will be allowed to ask questions. by the speakers of the company happy to answer questions and consult any problems with Hose Parts.
The Training for HYD Hose Assembling at hose assembly workshop.
The training was as follows :-
Hydraulic Hose Assembling Training for 2 and 4 plies reinforcement with high pressure fittings.
Preparation of Chart Board for inspection attached at the hose assembly workshop and repair center , chart board, hydraulic lines and fittings.
Due to purchasing ; urges me a lot for the quotation because of progress report submittal to the supervisor, frankly speaking it quite take long time because I am still lacking lots of information for the design of its structure , mechanical and hydraulic system.
Moreover, the station involve in the human safety and security health of the men who work on the filling station board.
If I make a mistake that mean your workers would be injured or got a danger.
I need more input feeding data and information for the design of structure and mechanical system. I have to approach to the working site at worksite again in next week to investigate working operation , find out a lot of data such as how much the maximum load on board ? , how you operate it before and after the tank trucks launching ? , Is it safety enough to on-site fabricate, install and design to use manual or automatic or both controls.
I assume that the weight of each worker is approx. 70 kgs , it might be 2 workers working on board = 70 kgs x2 = 140 kgs. Men Wt.
The station weight must be calculated by our fabricator on metal welding work which I can’t estimate right now.
The Raw Material weight on station board is the question that I need to know from you. How much the material batch weight in each filling or chemical loading ?.
I have to calculate the forces in many direction for the design of Double Action Hydraulic Cylinders CA mounting with yoke , to find out their Bore size , Rod size, Stroke and stay-choke liked installation.
etc.
ตามที่ได้ตามงาน To modify 20 Tons filling station
ได้ยื่น ร่างแบบ Filling Station 20 Ton เข้าในที่ประชุม ฝ่ายบริหาร-ฝ่ายช่าง-ฝ่ายบริการ
ช่างแจ้งผมว่า หัวแคร่เติมน้ำยา Filling Station 20 Ton ที่โรงงาน ช่างไม่สามารถคำนวน Load = [ น้ำหนักแคร๋ + น้ำหนักคน + น้ำหนักของ ] x Safety Factor ( เผื่อค่าความปลอดภัย ) ที่เหมาะสม ถูกต้อง ได้จากรูปร่างที่ ให้มาได้ เนื่องจากเป็นงานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ของชีวิตคน เพราะคนต้องไปยืนอยู่บนแคร่นั้น
As per my internal meeting , my management don’t allow to accept this job by using the risk on human safety excuse.
The job need the expert and table lift specialist who is produce the table lift as a routine job. We are not an expert on table lift liked this machine.
Normally , the popular table lift is scissor type which is stable balance but this one like a pier which is unbalance and unstable.
Please consult the table lift manufacturer for the feature of this filling station or give us more details from original source of your draft design or drawing.
After my observation and investigation on the installing location for the draft of Filling Station 20T at plant accordance with your image given to me. It’s impossible to fix your draft of workpiece image on the real location, there are lots of obstrucles like Hand-rails, Beams and Posts etc. Meanwhile, you only need the movable walkway with handrail in order to avoid to wear Harnesses or Sefety Belts when your staff worked behind the loading trucks over 2M. above the floor.
My recent draft drawing is too complicated for your propose.It’s suitable for the longer distance between Loading Station vs. Tank Trucks, your loading distance is quite narrow.I will revise my draft drawing for the Filling Station 20T with a simple machanical control to you soon.
ตามที่เคยเรียกเข้าไปดู พบว่าถ้าจะทำมีปัญหามาก เพราะเสาที่จะยึด Filling Station Fixing Post อยู่ลึกเกินไป ถ้าถอดรถเข้า Bay ตัวท้ายรถ Tank Truck ซึ่งยาวมาก จะชนกำแพงด้านหลัง ต้องขยับเสาเหล็กให้เลื่อนออกมาข้างนอกอีก
เสนอราคาเฉพาะชิ้นงานไม้ได้ ต้อง เพิ่มการทำงานสร้างเสายึด Filling Station ใหม่ทั้งหมดด้วย
เป็นงานเหล็ก และ สร้างฐานเหล็ก เพิ่มเติมจากสร้างชิ้นงาน Filling Station ครับ
ขนาดการติดตั้ง Gangway w/ Rail Cage Filling Station
ลักษณะการแตกแรง สำหรับคำนวน ค่า Load เพื่อหาขนาด Bore x Rod x Stroke ของ Cylinder ที่เหมาะสม
ลักษณะแบบของ Stay Choke Cylinder กระบอกตะเกียบคู่ แบบไม่มีเสารั้ง ที่ใช้ยก Gangway Filling Station ก้นเป็น หูห่วง (Rod End Eye) หัวเป็นเขาควาย ( Rod End Clevis )
กระบอกแบบมีเสารั้ง CA Mounting Cylinder ยึดแบบหูห่วง Rod End Eye ( เสนอเป็น Option เพราะแข็งแรงกว่ากระบอกไม่มีเสารั้ง )
Subject: Re: Filling Station 20T To modify 20 Tons filling station
As per your request for Filling Station 20T ,To modify 20 Tons filling station. ตามที่เรียกให้เข้าไปดูงานต่อเติม หัวลงเคมี ที่สถานีลงสารเคมี ที่โรงงาน
Briefly Working procedure :- ขั้นตอนการทำงานอย่างคร่าวๆ น่าจะมีดังนี้ :-
Fabricating the Filling Station ( Gangway with Rail Cage type ) in workshop งานสร้างหัวลงเคมี ( ทำใน โรงงาน / เวิกค์ช็อป )Modification & Adjustment of the existing walkway , support structure and post in plant by using Dummy Support Beam & Dummy Post which would be taken off after the finishing of the proper Supporting Beam & Post and the Filling Station ( Gangway with Rail Cage type ) installation งานเคลื่อนย้ายเสา แก้ไข ปรับแต่ง โครงสร้างทางเดินเหล็ก ให้เหมาะสมต่อการติดตั้งหัวลงน้ำยา และ รับน้ำหนักได้ โดยการใช้ ฐานหลอกและเสาหลอก ซึ่งจะถอดออกภายหลังจากติดตั้งฐานจริงและเสาจริงเสร็จเรียบร้อยแล้ว ( ทำที่หน้างาน )Making the Supporting Beam & Post for fixing the Gangway with Rail Cage Filling Station. งานติดตั้ง ฐาน , เสาและโครงเหล็กยึด หัวลงเคมีInstallation of the Filling Station ( Gangway with Rail Cage type ). งานติดตั้งยึดหัวลงเคมี ( ทำที่หน้างาน )The concrete foundation , footing and flooring repairment งานซ่อมฐานปูน ฐานเสา และ พื้น ( ทำที่หน้างาน )Finishing & painting งานทาสี และ ตบแต่งให้เรียบร้อย ก่อนส่งมอบงาน ( ทำที่หน้างาน )etc
Hydraulic System of Corrugated Folding Machine Project : To build the new Corugated Folding machne W 2150 x L 4770 x H 3200 + HYD 250 bar power unit W 800 x L 1350 x H 1000 + Structure H-beam X-section 200 x 200
TDS ( Technical Data Sheets ) of The SW-2650 A/B Epoxy Primer which has been developed from the formerly SW-601 A/B and The SW-9610 A/B Vitrious Epoxy Lamianate which has been developed from the formerly SW-626 A/B.
For the tank lining projects.
——————————————————————————–
You can make the trial samples for EX 6160 series by using the SW626A in stock + the substituted epoxy resins but I can’t certify.
Had 2 packs of SW626A ( Green Color) in stock.
EX-6160 series
EPOXY RESIN SW 626 – PART A / B
Mixing Ratio A:B = 2:1
To make a trial panel samples,
Raw Materials for EX-6160 series are as follows :-
Item Description Packing
Epoxy Primer
Epoxy Primer SW 601 Part A/B ( not available in my stock )
EPOXY Primer น้ำยาอิพ็อคซี่ Epichlorohydrin Resin EPICLON 850 ( Part A ) or
Dow Epoxy Resin D.E.R. # 671( Part A ) 5 kg / Pack ( for SW601-A)
Hardener ตัวทำแข็ง Polyamine Resin ACR H-2210 (Part B) : 190 Kgs./Drum
ใช้ผสมกับ SW601A, SW602A และ SW604A ในอัตราส่วน A/B = 100/20 – 100/80 หรือ
5:1 – 5:4 ( for SW601 part B )
Epoxy Thiner ( Xylene ) : 14 kg / pail (ปรับความหนืด,การไหลตัว)
ขึ้นอยู่กับความถนัดของผู้ทำ หรือ Applicator ( for Normal Epoxy thinner )
Epoxy Lamination
Epoxy Resin SW 626 Part A ( Vitrious Very High Molecular weight Epoxy )
200 Kgs. / Drum , 20 Kgs. / Pail : I have 1 kg. x 2 packs of SW626A (
Green Color) in my stock\Epoxy Resin SW 626 Part B ( HARDENER )
20 Kgs. / Pail ( not available in my stock / Out of stock )
or HARDENER ตัวแข็ง Polyamide Resin LUCKAMIDE TD-982-E ( Part B )
3 kg / Pack ใช้ผสมกับ SW626 A ในอัตราส่วน A/B = 100/50 – 100/60 หรือ 2:1 –
5:3 ( for SW626 Part B )
THINNER for Vitrious – Very High Molecular weight Epoxy ( Odorless )
น้ำยาปรับความหนืดอิพ็อคซี่ AGE(Acetyl-Gycedyl-Ethylether) or หรือ BGE (
Benzyl Glycedyl Ether ) – for viscosity adjustment 5 kg / Pack
——————————————————————————–
SWANCOR resisted to 98 % Conc. H2SO4 has changed the name :-
The Primer has developed to be SW-2650
The Lamianate has developed to be SW-9610
——————————————————————————–
Specification of has changed to be SW-2650.
——————————————————————————–
SWANCOR EX-6160 series system : resisted to 99% Conc. Sulfuric Acid
Recommendation :-
Critical Tank Lining Area : เฉพาะบริเวณพื้นที่กรดกำมะถัน > 75% – 99% Conc.
H2SO4 เป็นพื้นที่ Critical area เคลือบบริเวณ Critical area ด้วยระบบ
SW-EX-6160 series
Lining into the Critical Area , they are :-
Inside Tank
Tower Base + Outer-Shell Wall (15 CM. height over base ) Base of H2SO4 Cooler Units + 20 CM. from Base to Trench
etc.
SW 6160 Series : Vitrious Epoxy Laminate Lining ( FRP ) – 3 layers (M/M/M)
1st layer ( Putty : Cracking Repair & Patching ) :
Swancor 601 + Kaolin (China Clay)
2nd layer (Prime Coat) :
Swancor 601-L ( Primer ) + Kaolin (China Clay)
3rd layer (Intermediate Coat 1) :
Swancor SW 626 A/B + CSM No.450
4th layer (Intermediate Coat 2) :
Swancor SW 626 A/B + CSM No.450
5th layer (Intermediate Coat 3) :
Swancor SW 626 A/B + CSM No.450
6th layer (Chemical Barrier) :
Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
7th layer (Chemical Barrier) :
Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
8th layer (Top Coat 1) :
Swancor SW 626 A/B + Fume Silica + Pigment
Thickness : 3.5 – 3.8 mm.
——————————————————————————–
Subject: Requirement Lining Materials
แนะนำ Products Lining Inside Tank, Thickness, Delivery Time,
Recommendation from SWANCOR , if it could not be used for 98% H2SO4 tank lining , suggest to use PE tank lining instead.
Recommendation จากทาง SWANCOR
ถ้าไม่ได้ แนะนำให้ใช้ HDPE lining แทน ครับ การปูแผ่น PE sheet lining
วิธีการเชื่อม HDPE แบบเชื่อมมือโดยใช้หัวพ่นแก็ส เคยใช้งานอยู่ที่ โรงไฟฟ้าใช้เชื่อมแผ่น HDPE sheet พื้นที่ประมาณ 5,000 ตารางเมตร ได้ผลดีมาก เพราะสามารถกันแรงดันได้ดี
ใช้กับระบบท่อได้ ระบบเชื่อมต่อแบบถาวร PE Welding เท่านั้น
Butt joint welding equipments for HDPE piping
Butt joint welding equipments for HDPE sheet lining
สเปคของแท่งเชื่อม Polyethylene (PE) Compound Welding Rod มาให้เป็นการอ้างอิง
สำหรับแท่งเชื่อม PE Welding Rod ที่ผลิตให้ จะใช้เป็น PE 2 ( PE pure resin 100 % + Color Pigment )
PE Welding Rod Composition :-
Type I ( PE 1 ) 100 % PE resin ( PE pure resin )
Type 2 ( PE 2 ) Blended PE resin ( Similar to PE pure resin except the colour )
Type 3 ( PE 3 ) Modified PE resin ( Some Properties Similar to PE pure resin )
Rating :-
High Adhesion& Tensile Strength
High Weathering & Corrosion & Chemical Reisitance
E = Excellent ( ทดสอบ 100 ครั้ง ผ่าน 100 ครั้ง ) , e = Good to Excellent ( ทดสอบ 100 ครั้ง ผ่าน 90 ครั้ง )
G = Good , g = Fair to Good
F = Fair , f = Poor to Fair
P = Poor , p = Not Recommended to Poor
N = Not Recomended , n = Failed to Not Recommend
X = Failed , Can not resist
เชื่อมเองที่หน้างานได้ แต่ต้องฝึกฝนทดลองทำบนท่อตัวอย่างก่อน ทำจริง
Subject: Butt joint welding equipments for HDPE piping
ลวดเชื่อม / แท่งเชื่อม ต้องเผ็นเชื้อเดียวกับ HDPE sheet
ปกติท่อ HDPE ใช้เครื่องดึงไฮดรอลิค ดันท่อ หรือ ดึงแผ่น Sheet เข้าหากัน แล้วเชื่อมไฟฟ้าให้ความร้อน หลอมเนื้อท่อของตัวมันเองให้ติดกัน
แต่ถ้าจะเชื่อมด้วยหัวแก็สพ่นเปลวไฟ ก็ต้องทำการทดสอบก่อนว่าจะทำเองที่หน้างานได้หรือไม่ ?
แท่งเชื่อมที่ผมมีอยู่ เป็นชนิด Casting PE type I ( 100% Pure Polyethylene Resin ) และ type II ( 80% Modified Polyethylene Resin ) ก็สามารถเชื่อมติดกับ High Dense Polyethylene Resin ได้ แต่ต้องระวังต้องค่อยๆเดินรอยเชื่อม เพราะจุดหลอมตัวไม่เท่ากัน แต่ก็หลอมติดกันได้ เพราะเป็น Polyethylene Based Resin เหมือนกัน
ถ้าไม่แน่ใจ ก็ต้องเรียกผู้รับเหมาเชื่อม แต่เขาคิดแพงมาก เพราะเป็นงานนอกสถานที่ และ อยู่ไกล
Butt joint welding equipments for HDPE piping
ตัวอย่าง : งานเชื่อมท่อ HDPE ขนาดใหญ่ Diameter 630 มม. เดินรอยเชื่อม 4 ท่อ
อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ :- ( ราคาโดยประเมิน ยังไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง )
หัวเชื่อม Large PE Welding Burner Head ชุดใหญ่ : หัวปืนพ่น + ชุดท่อสายอ่อน + ข้อต่อ + ถังแก็สขนาดแก็สปิคนิค @ x 1 ชุด = บาท ** ใช้สำหรับงานเชื่อมขนาดใหญ่**
หัวปืนเชื่อม Small PE Welding Burner Head ชุดเล็ก : หัวปืนพ่น + แก็สกระป๋อง @ , ถ้าสั่งเฉพาะแก็สกระป๋อง @ => Optional ** ใช้สำหรับงานเชื่อมขนาดเล็ก**
แท่งเชือม PE Welding Rod ( กว้าง 1″x หนา 1cm., กว้าวง 2″x หนา 1cm) มี 3 สี ดำ-ขาว-น้ำเงิน / ราคาขาย ต่อ กก. @ x 10 kg. = บาท
รวมค่าใช้จ่าย BKK price + Document + Surcharge + Surtax + Transport to ………….. ==> บาท
แท่งเชื่อม หรือ ลวดเชื่อม ที่มีเชื้อ PE เดียวกันกับท่อ HDPE หรือ HDPE sheet
ลวดเชื่อม PE ที่ผมมีอยู่ เพราะอาจจะมีค่าความหนาแน่นและจุดหลอมเหลวไม่เท่ากับ PE แต่ก็เชื่อมติดกันได้ ( ควรใช้ช่างฝีมือ )
การเชื่อมที่ดีนั้นขึ้นอยู่กับฝีมือการเดินแท่งเชื่อมของ ช่างเชื่อมด้วย แต่ปกติการเชื่อมแบบใช้หัวปืนแก็ส พ่นไฟ ถ้าไม่ชำนาญจะได้ผลประมาณไม่เกิน 60 – 70 %
ถ้าจะให้ดี เกือบ 100% ต้องใช้ช่างฝีมือเฉพาะทางเชื่อม และ แท่งเชื่อมก็ควรจะเป็นเชื้อ PE ตัวเดียวกันกับตัวท่อที่จะเชื่อมด้วย
ปล. : ถ้าเป็นไปได้ลองติดต่อขอ แท่งเชื่อม หรือ ลวดเชื่อม ที่มีเชื้อ PE เดียวกันกับท่อที่จะทำการเชื่อม จะได้ผลดีกว่า
ลวดเชื่อม PE ที่ผมมีอาจจะมีจุดหลอมเหลวไม่เท่ากับ PE แต่ก็เชื่อมติดกันได้ ( ใช้ช่างฝีมือ )
Subject: Re: Butt welding for HDPE piping
อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ :- ( ราคาไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง )
**** ( ราคาไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง ) ****
หัวเชื่อม Large PE Welding Burner Head ชุดใหญ่ : หัวปืนพ่น + สายอ่อน + ข้อต่อ + ถังแก็ส @ (ราคาหน้าร้าน)
หัวปืนเชื่อม Small PE Welding Burner Head ชุดเล็ก : หัวปืนพ่น + แก็สกระป๋อง @ (ราคาหน้าร้าน)
ลวดเชื่อม แท่งเชือม PE Welding Rod ( กว้าง 1″x หนา 1cm., กว้าวง 2″x หนา 1cm) แถบเชื่อม แผ่นเชื่อม สีดำ-ขาว-น้ำเงิน / ราคาขาย ต่อ กก. @ (ราคาหน้าร้าน)
การเชื่อมขึ้นอยู่กับฝีมือช่างเชื่อมด้วย แต่ปกติการเชื่อมแบบใช้หัวปืนแก็ส พ่นไฟ ถ้าไม่ชำนาญจะได้ผลประมาณไม่เกิน 60 – 70 %
ถ้าจะให้ดีต้องใช้ช่างฝีมือเฉพาะทางเชื่อม และ แท่งเชื่อมก็ควรจะเป็นเชื้อ PE ตัวเดียวกันกับตัวท่อที่จะเชื่อมด้วย
ถ้าเป็นไปได้ลองติดต่อขอ แท่งเชื่อม หรือ ลวดเชื่อม ที่มีเชื้อ PE เดียวกันกับท่อที่จะทำการเชื่อม จะได้ผลดีกว่า
ลวดเชื่อม PE ที่ผมมีอาจจะมีจุดหลอมเหลวไม่เท่ากับ PE แต่ก็เชื่อมติดกันได้ ( ใช้ช่างฝีมือ )
อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ :- ( ราคาไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง )
หัวเชื่อม Large PE Welding Burner Head ชุดใหญ่ : หัวปืนพ่น + สายอ่อน + ข้อต่อ + ถังแก็ส @ 7,800.- (ราคาหน้าร้าน)
หัวปืนเชื่อม Small PE Welding Burner Head ชุดเล็ก : หัวปืนพ่น + แก็สกระป๋อง @ 3,995.- (ราคาหน้าร้าน)
ลวดเชื่อม แท่งเชือม PE Welding Rod ( กว้าง 1″x หนา 1cm., กว้าง 2″x หนา 1cm) แถบเชื่อม แผ่นเชื่อม สีดำ-ขาว-น้ำเงิน / ราคาขาย ต่อ กก. @ 156.- (ราคาหน้าร้าน)
การเชื่อมขึ้นอยู่กับฝีมือช่างเชื่อมด้วย แต่ปกติการเชื่อมแบบใช้หัวปืนแก็ส พ่นไฟ ถ้าไม่ชำนาญจะได้ผลประมาณไม่เกิน 60 – 70 %
ถ้าจะให้ดีต้องใช้ช่างฝีมือเฉพาะทางเชื่อม และ แท่งเชื่อมก็ควรจะเป็นเชื้อ PE ตัวเดียวกันกับตัวท่อที่จะเชื่อมด้วย
Subject: Butt welding for HDPE piping
Photos of some HDPE welding facilities.
อุปกรณ์ที่ต้องใช้
หัวพ่นไฟ Welding Burner Head
กระป๋องอัดแก็ส Gas Catridge
ลวดเชื่อม HDPE Welding Rod
Recomended PE sheeting lining materials :
2 – 3 – 4 – 5 mm. thinkness x 1 M. width x 100 M. / Roll ( thinkness is depened on the tank size and its capacity )
HDLPE ( High Density Linear Polyethylene )
XLPE ( Cross-Linked Polyethylene )
To use EX-6160 system (SW626A/B) with flooring only but I don’t have an experience to use SWANCOR resin for 98% Conc. H2SO4 inside tank Lining.
Suggest to use PE sheeting lining instead of FRP lining for 98 % Conc. H2SO4_inside tank lining.
Corrosion Resistance of PE resins.
PE resin type I = 100% PE or Pure PE
PE resin type II = 80% PE ( modified PE )
PE resin type III = 60% PE ( modified PE )
I am not sure which one is up-to-dated.
SW-2650 A/B Epoxy Primer was released before the year 2000 while SW-601 A/B has been used here in the year 2004.
SW-9610 A/B Ultra High Equivalent Weight ( Vitrious) Epoxy was released before the year 2000 while SW-626 A/B has been used here in the year 2004.
Suggested to make the SWANCOR EX-6920 FRP lamination with 3.2 mm. thickness (M/M/M) for < 5 Q tank capacity upto 4.5 mm. thickness (M/M/M/M) for > 5 Q tank capacity.
SW626 A/B + C-type Glass Flake also can be applied by Plural Spray gun with Gel Coater machine for coating into the complicated 3D ( three dimensions ) shape area.
Foundation Lining resisted to 98% conc. Sulfiric Acid (H2SO4)
EX6920_SW626A/B for 98% Conc_H2SO4_Sulfuric Acid :
PE sheet welding for tank lining : PE sheet lining :
SWANCOR resisted to 98 % Conc. H2SO4_Requirement Lining Materials.
To make the SWANCOR EX-6920 FRP lamination with 3.2 mm. thickness (M/M/M) for < 5 Q tank capacity upto 4.5 mm. thickness (M/M/M/M) for > 5 Q tank capacity.
SW626 A/B + C-type Glass Flake also can be applied by Plural Spray gun with Gel Coater machine for coating into the complicated 3D ( three dimensions ) shape area.
พื้นที่เคลือบด้วย SWANCOR EX6920-03.2 ทน 98% Conc. Sulfuric Acid ( 98% H2SO4 )
หลังจากใช้งานไปแล้วเกิน 1 ปี ดูสภาพแล้วก็ยังใช้ได้ แต่ก็ต้องลงใหม่ทับหน้าใหม่ ทุกๆ 2 ปี เพราะทับหน้า Top Coat จะใหม้เกรียมหมด แต่เนิ้อ Laminate ด้านในยังป้องกันได้
การละลายของ SW626 A/B Vitrious Epoxy เมื่อถูก Attasck by 98% Con. Sulfuric Acid ( H2SO4) โดยประมาณ = 2 % weight ต่อ 60 วัน
ดังนั้นถ้า เคลือบพื้นชั้นเนื้อของ SW 626 A/B จเหลือะสภาพ 60% ต้องใช้เวลาประมาณ = 60/2 x 60 = 1,800 วัน หรือ 5 ปี
แต่ถ้าใช้งาน Inside Tank Lining การ Attasck ของ SW626 A/B by 98% Con. Sulfuric Acid ( H2SO4) จะรุนแรงกว่างานเคลือบพื้น ต้องเผื่อความหนาชั้น SW626A/B Chemical Barrier ให้มากๆ เข้าไว้ หนากว่าเคลือบพื้น 2 – 3 เท่า
สรุปแล้ว Corrosion Protection for 98% H2SO4 inside tank lining มี Choice ให้เลือก 2 ระบบ คือ :-
(1) HDLPE ( หรือ HDPE Type I และ Type II ) Inside Tank Lining
PE sheet หนา 3 มิล สำหรับ 3Q Tank
PE sheet หนา 5 มิล สำหรับ 6Q Tank
PE sheet หนา 10 มิล สำหรับ 10Q Tank
PE sheet ทำได้หนาสูงสุด 16 mm. Max. thickness ทำหนากว่านี้ไม่ได้แล้ว เพราะเวลาหลอมเรซิ่นจะไหม้
(2) EX6920-03.2 Vitrious Epoxy ( อีพ็อคซี่ ที่แข็งเหมือนเนื้อแก้ว) Inside Tank Lining
![TOL 3[37828]](https://i0.wp.com/theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/03/TOL-337828.jpg?resize=505%2C375&ssl=1)
