หมวดหมู่: งานออกแบบและสร้างเครื่องใหม่ Design of new machine

กลยุทธ์การกรองและการล้าง Filtration and Flushing Strategy และ การทำความสะอาดและล้าง ขั้นพื้นฐานสำหรับระบบไฮดรอลิกและเครื่องจักรที่คล้ายกัน Cleaning and Flushing Basics for Hydraulic Systems and Similar Machines

กลยุทธ์การกรองและการล้าง Filtration and Flushing Strategy

การทำความสะอาดและล้าง พื้นฐานสำหรับระบบไฮดรอลิกและเครื่องจักรที่คล้ายกัในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการใช้ทรัพยากรอย่างกว้างขวางเพื่อปรับปรุงเทคนิคการล้างสำหรับระบบไฮดรอลิกและระบบหล่อลื่น สิ่งนี้นำไปสู่องค์ความรู้ขนาดใหญ่เกี่ยวกับการชำระล้างที่เห็นได้จากบทความหลายฉบับมาตรฐานสากลและขั้นตอนในเรื่อง แม้จะมีความพยายาม แต่ก็ไม่มีพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับระบบน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันหล่อลื่นที่มีความแตกต่างระหว่างทฤษฎีและการปฏิบัติที่กว้างขึ้น
เนื่องจากมีเอกสารจำนวนมากที่เขียนถึงเทคโนโลยีการฟลัชชิงวิธีปฏิบัติที่เป็นระเบียบและขั้นตอนการปฏิบัติเฉพาะจะถูกกล่าวถึงที่นี่ ประสบการณ์ของMator AS ซึ่งเป็น บริษัท นอกชายฝั่งของนอร์เวย์มีความครอบคลุมในพื้นที่นี้และมีพื้นฐานมาจากการทำงานกับแท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซและการผลิตในทะเลเหนือโรงงานผลิตบนบกที่ใหญ่กว่ารวมถึงระบบน้ำมันไฮดรอลิกและหล่อลื่น

ตัวอย่างเหล่านี้นำมาจากระบบไฮดรอลิกที่ทำงานในทะเลเหนือ ระบบมีประวัติความล้มเหลวของส่วนประกอบ ตัวอย่างด้านบนมาจากอ่างเก็บน้ำหลังจากบริการ 15 ปีก่อนการทำความสะอาดที่เหมาะสม ตัวอย่างด้านล่างคือหลังจากทำความสะอาด ทำความสะอาดด้วยระบบแรงดันและบริการเต็มรูปแบบ หลังจากล้าง ข้อมูลพบว่าระบบจะไม่พบความล้มเหลวในรอบสองปี

เมื่อใดจะล้างระบบ สิ่งประดิษฐ์ใหม่หรือคนที่อยู่ในบริการต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกันสำหรับเวลาและวิธีการที่จะดำเนินการล้าง นี่เป็นเพราะมีวิธีการขั้นตอนการดำเนินการที่แตกต่างกัน แต่มีข้อ จำกัด ในทางปฏิบัติและข้อกำหนดโดยรวมของเครื่องแต่ละเครื่อง สิ่งสำคัญคือการพิจารณาว่าการล้างข้อมูลอาจใช้เวลานานและอาจเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์เวลาที่ต้องใช้ บ่อยครั้งเนื่องจากข้อ จำกัด ในการออกแบบระบบเพียงเล็กน้อยใช้เวลาหนึ่งในสามของเวลาทั้งหมดในกิจกรรมการชะล้าง สองในสามของเวลาที่ใช้ในการระดมอุปกรณ์ล้างและคนงานถอดชิ้นส่วนที่ละเอียดอ่อนประกอบสายบายพาสเชื่อมต่อท่อล้างทำความสะอาดของเหลวล้างกรอกระบบและความร้อนของเหลวล้างและท่อ การวางแผนที่ดีและการปฏิบัติที่ดีดำเนินการล้างให้ผลตอบแทนการลงทุน
ขั้นตอนการออกแบบและประดิษฐ์
เนื่องจากการล้างได้รับการออกแบบเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการบำรุงรักษาตลอดชีวิตการเตรียมการดังกล่าวควรรวมอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ นี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นมันไม่ได้เป็นเรื่องธรรมดาที่จะออกแบบล้างพอร์ตพิเศษเชื่อมต่อพอร์ตอากาศเลือดออกด้านบนและด้านล่างpremounted ลูป By-Pass ฯลฯ ในระบบ นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดที่เพียงพอสำหรับผู้รับเหมาช่วงที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนและเอกสารประกอบสำหรับระบบย่อยที่จำเป็น นี่คือเหตุผลที่การล้างระบบขั้นสุดท้ายบ่อยครั้งกลายเป็นความท้าทายสำหรับการจัดการเนื่องจากการเพิ่มค่าใช้จ่ายและการเสร็จสิ้นล่าช้าและการแนะนำ ทางลัดมักจะเป็นทางเลือกที่ง่ายและบางครั้งก็ต้องการ แม้ว่าทางลัดดังกล่าวสามารถเลื่อนการแก้ปัญหาได้ แต่ก็ไม่สามารถแก้ไขได้ตลอดเวลา
หากต้องการเปลี่ยนแนวทางปฏิบัติในการชำระล้างที่ผ่านมาเป็นการปฏิบัติที่ดีที่สุด
1. เตรียมขั้นตอนการล้างอย่างละเอียด รวมไว้ในการเสนอราคาและสัญญาของซัพพลายเออร์ทั้งหมด Reexamine หากแนวทางการล้างจาก API, ASTM, ISO ฯลฯ สามารถรองรับความต้องการของคุณเอง (มาตรฐานเหล่านี้เป็นแนวทางเท่านั้น) จำเป็นต้องระบุเทมเพลตใด ๆ ที่จำเป็นสำหรับเอกสารเพื่อสนับสนุนผลลัพธ์จากการวิเคราะห์ของเหลว การตรวจสอบย้อนกลับมีความสำคัญเท่ากับการประกันความรับผิด ขอให้ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ทำการล้างตามที่ระบุไว้และได้รับอนุญาตให้เบี่ยงเบนจากข้อกำหนด
2. จัดทำเอกสารสำหรับอุปกรณ์ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการตรวจสอบการยอมรับในโปรแกรมการประกันคุณภาพของคุณ รายงานการปฏิบัติตามแผนโปรแกรมโดยรวม
3. พัฒนาแผนสำหรับการควบคุมระบบย่อยของระบบย่อยเข้าสู่ระบบหลักอย่างเป็นระบบ ปัญหาที่สำคัญคือการป้องกันการแพร่กระจายการติดเชื้อระหว่างระบบ เอกสารผลลัพธ์เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการล้างทั้งหมด
4. อธิบายมาตรฐานสำหรับตัวเชื่อมต่อการชะล้าง (ขนาดตำแหน่ง ฯลฯ ) เป็นส่วนหนึ่งของคู่มือการออกแบบสำหรับผู้รับเหมาด้านวิศวกรรม
5. ระบุจุดสุ่มตัวอย่างที่จะใช้สำหรับการตรวจสอบสภาพ – ระหว่างการชะล้างและบริการ
6. อนุญาตผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคในการจัดการและอนุมัติประสิทธิภาพและเอกสารประกอบของขั้นตอนการชะล้าง ผู้เชี่ยวชาญควรจัดการกรณีของการเบี่ยงเบนขั้นตอนจากซัพพลายเออร์ การอนุมัติควรเป็นอิสระจากวินัยที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายเทคนิคและการค้า (การวางท่อการใช้เครื่องมือการจัดซื้อ ฯลฯ )
สิ่งสำคัญคือต้องรวมรูทีนการตรวจสอบในแต่ละครั้งที่ระบบย่อยเชื่อมต่อกับระบบหลัก การให้คำแนะนำเฉพาะเหล่านี้ในแผนโดยรวมจะช่วยสร้างความมั่นใจและลดการทำงานซ้ำที่มีราคาแพงในตอนท้ายของโครงการ
กลยุทธ์การฟลัชชิงสำหรับระบบที่ให้บริการ
1. ทำความสะอาดหลังการแยกซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาตามเวลา (การตรวจสอบ ฯลฯ )

ก. ในระบบที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมสารปนเปื้อนจากปั๊มหรือมอเตอร์ผิดปกติจะถูก จำกัด ในบางส่วนของระบบโดยตัวกรองในบรรทัด ในกรณีเหล่านี้ให้ล้างอ่างเก็บน้ำท่อและส่วนประกอบภายในพื้นที่ที่ปนเปื้อน

ข. ในกรณีส่วนใหญ่สารปนเปื้อนจากการสลายจะกระจายไปทั่วระบบ แม้ว่าสารปนเปื้อนบางอย่างอาจถูกลบออกโดยตัวกรองผลตอบแทนแบบอินไลน์ (ด้วยบายพาส) และบางส่วนอยู่ในอ่างเก็บน้ำ

ค. พิจารณาการบำรุงรักษาตามเวลาเป็นสิ่งสำคัญในการวางแผนงานเพื่อลดปริมาณการปนเปื้อนภายนอกที่เข้าสู่ระบบ ใช้แผ่นปิดที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุดจนกว่าระบบจะประกอบและปิดผนึก สำหรับการเปลี่ยนส่วนประกอบที่สมบูรณ์ (เช่นแบริ่งหรือปั๊ม) เป็นไปได้ว่าระบบสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องล้างออก เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องดำเนินการโดยช่างที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้ว เป็นสิ่งสำคัญที่ระบบจะทำงานโดยไม่มีการโหลดเต็ม (ไม่มีแรงดัน) จนกว่าระดับการปนเปื้อนจะได้รับการยืนยันว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

2. ฟลัชชิงหลังจากแก้ไขและ / หรืออัปเดตจัดการนี้แบบเดียวกับระบบที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่
3. การล้างระบบ ในเชิงรุก
ระบบที่เก่ากว่าออกแบบการเก็บสิ่งปนเปื้อนในอ่างเก็บน้ำ ความเร็วของของไหลต่ำทำให้สารปนเปื้อนตกตะกอนในท่อเช่นกัน การขาดการกรองที่เพียงพอจะเพิ่มความเข้มข้นของผลการสะสม ชั้นของสารปนเปื้อนเหล่านี้จะลอกออกเป็นครั้งคราวและอาจส่งผลให้เกิดการสลายและ / หรือความล้มเหลว
ในบางกรณีจะเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดเป็นระยะ (เช่นการล้างข้อมูลเชิงรุก) แทนการอัปเกรดราคาแพงหรือการปรับเปลี่ยนระบบอย่างสมบูรณ์ โปรดทราบว่ามักเป็นไปได้ที่จะทำการล้างข้อมูลในขณะที่ระบบกำลังทำงาน

ข้อกำหนดทั่วไปในการทำความสะอาดและล้างข้อมูล
เพื่อให้บรรลุและรักษาระดับความสะอาดเริ่มต้นที่น่าพอใจ

1. ทำความสะอาดทางเคมีและรักษาพื้นผิวระบบภายใน(ส่วนประกอบท่อและท่อ)
2. ทำการล้างน้ำมันร้อนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายระดับความสะอาด
3. ตรวจสอบและตรวจสอบว่าระดับความสะอาดนั้นสำเร็จ
4. ทำตามขั้นตอนที่เหมาะสมเมื่อถอดแยกห่วงล้างออกเพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อนจากการเจาะระบบที่ทำความสะอาด ปิดผนึกส่วนประกอบทั้งหมดด้วยปลั๊กครีบหน้าแปลนตาบอด ฯลฯ
5. ดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อรักษาระดับของสารปนเปื้อนให้อยู่ในเป้าหมายควบคุม
กลยุทธ์ในการรักษาความสะอาดหลังการชะล้าง
1. ป้องกันการปนเปื้อนใหม่ ๆ
2. เลือกตัวกรองระบบที่เหมาะสม ควรเติมน้ำมันใหม่ผ่านตัวกรองระบบหรือตัวกรองอื่นที่เหมาะสม
ส่วนประกอบและ / หรือโมดูลใหม่ทั้งหมดที่จะเชื่อมต่อกับระบบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดก่อนหน้านี้ ดำเนินการทำความสะอาดใหม่และล้างน้ำมันร้อนหลังจากการเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบการประกอบการถอดแยกชิ้นส่วนหรือขั้นตอนที่คล้ายกันเกิดขึ้น
เคล็ดลับกลยุทธ์การฟลัชชิง

เชื่อมต่อวงจรในซีรีส์
ส่วนประกอบที่อาจได้รับความเสียหายจากความเร็วของของเหลวสูงหรือจากของเหลวที่มีความชื้นอนุภาคหรือสารเคมีที่ใช้ในการชะล้างควรแยกออกจากวงจรการชะล้างและทำความสะอาดแยกต่างหาก
ส่วนประกอบที่ จำกัด อัตราการไหลและด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มความดันตกควรแยกจากวงจรการชะล้างและทำความสะอาดแยกกัน
Manifolds, block, สถานีสูบน้ำ, มอเตอร์, อ่างเก็บน้ำ, การประกอบและส่วนประกอบควรได้รับการทำความสะอาดตามขั้นตอนที่กำหนด หากไม่สะอาดต้องแยกออกจากกัน นอกจากนี้ยังใช้ในกรณีที่พื้นที่ไม่อนุญาตให้มีการล้างระบบท่อที่ติดตั้ง

องค์ประกอบระดับความสะอาด
ส่วนประกอบและชุดประกอบบางอย่างมักจะเชื่อมต่อกับระบบหลักหลังจากล้างข้อมูล ระดับความสะอาดอย่างน้อยต้องดีเท่ากับความสะอาดที่ต้องการของระบบหลัก ผู้จัดหาควรจัดทำใบรับรองความสะอาดพร้อมส่วนประกอบ ผู้ประกอบระบบต้องทำความสะอาดส่วนประกอบเหล่านี้ตามขั้นตอนที่ระบุหากไม่มีใบรับรองความสะอาดจากซัพพลายเออร์ ใบรับรองความสะอาดไม่ควรพิจารณาว่าถูกต้องหากการทำความสะอาดไม่ได้ดำเนินการตามข้อกำหนดเหล่านี้
หมายเหตุ: หากส่วนประกอบมีสารต่อต้านการกัดกร่อนไม่สามารถใช้งานได้กับของเหลวในระบบให้ล้างส่วนประกอบโดยใช้น้ำมันเครื่องที่มีสารลดความมัน 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ที่เติมลงในน้ำมันล้างออก ควรเลือกตัวแทนล้างไขมันเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อส่วนประกอบซีล
การเตรียมการทำความสะอาดระบบการทำความสะอาดท่อด้วยเครื่องจักรกลท่อเหล็กที่มีความแม่นยำ – ตัด, คัดเกรดและปราศจากการกัดเซาะและการกัดกร่อน ท่อพลาสติกควรทำความสะอาดเครื่องจักรด้วยพลาสติกหมู หมูหรือที่เรียกว่าโกมารหรือกระต่ายเป็นปลั๊กที่มีแปรง, แครปเปอร์และลูกกลิ้งบนขอบของมัน มันเคลื่อนที่ภายใต้แรงดันน้ำมันผ่านท่อและทำความสะอาด สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าท่อและหน้าแปลนท่อราบเรียบและปลอดจากตะกรันลูกปัดเชื่อม (โปรย) และอนุภาคแปลกปลอม
ควรตรวจสอบท่อและท่อทั้งหมดด้วยลมอัดอุตสาหกรรมที่ผ่านการกรองอย่างดี สิ่งนี้จะกำจัดอนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่าส่วนใหญ่ที่เกิดจากการตัดท่อและท่อเช่นเดียวกับการติดตั้งอุปกรณ์
ส่วนประกอบที่ถูกถอดออกก่อนที่จะทำการล้าง
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำความสะอาดที่เหมาะสมจะเกิดขึ้นในทุกส่วนของระบบและเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบที่มีความละเอียดอ่อนชิ้นส่วนบางชิ้นควรผ่านหรือถอดชิ้นส่วน ควรทำความสะอาดส่วนประกอบหรือระบบย่อยให้อยู่ในระดับความสะอาดตามที่กำหนดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจรการชะล้างหรือในวงจรแยกต่างหาก การแบ่งพาร์ติชันของระบบโดยรวมนั้นเป็นสิ่งจำเป็น
ในการทำความสะอาดระบบท่อให้ยกเลิกการเชื่อมต่อส่วนประกอบและระบบย่อยทั้งหมดที่ จำกัด การไหลและส่วนประกอบที่อาจเสียหายระหว่างการทำความสะอาดและล้าง
การทำความสะอาดสารเคมีและการล้างน้ำมันร้อน
แต่ละวงจรควรเชื่อมต่อเพื่อให้ได้ความเร็วของของเหลวที่กำหนดและจำนวนเรย์โนลด์สรวมถึงความดันของเหลวในส่วนประกอบบรรทัดและอุปกรณ์ทั้งหมด หลีกเลี่ยงการกำหนดค่าการชะล้างที่อาจนำไปสู่การตกตะกอนของอนุภาคในบริเวณที่สงบนิ่ง, ขาที่ตายเป็นต้นและต้องคำนึงถึงความดันและความสามารถในการไหลของอุปกรณ์ทำความสะอาด / ล้างด้วย
การทำความสะอาดสารเคมีการทำความสะอาด
ทางเคมีตามระบบ DEWA DPI ประกอบด้วยกลุ่มของสารเคมีที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษที่สามารถใช้เป็นชุดในอ่างเก็บน้ำดองเดียวกัน DEWA เป็นภาษากรีกสำหรับ“ สีเขียวและแข็งแรง” DPI ย่อมาจาก degreasing, pickling และ inhibiting พัฒนาโดย บริษัท DPI Chemical Industries AS ของนอร์เวย์ระบบนี้เป็นสิทธิบัตรที่ใช้ในสหราชอาณาจักรและประเทศอื่น ๆ สารเคมีทั้งหมดที่ละลายในน้ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสารอินทรีย์
ลำดับการทำความสะอาดแบ่งออกเป็นห้าขั้นตอน:
เฟสที่ 1 – การล้างไขมันและอัลคาไลน์
เติมน้ำในอ่างเก็บน้ำด้วยน้ำบริสุทธิ์ ความร้อนถึง 122 ° F (50 ° C), สูงสุดที่ 176 ° F (80 ° C) เพิ่มสารเคมี A จนกว่าจะถึงค่า pH 14 โดยการหมุนเวียนอัตราการไหลสูงสุดเป็นเวลา 30 นาทีควรกำจัดจาระบีและฟิล์มน้ำมัน ควบคุมค่า pH และอุณหภูมิในระหว่างกระบวนการ
Phase II – Pickling
ลดค่า pH ของของเหลวเป็น 5.5 โดยการเพิ่มสารเคมี B จากนั้นเพิ่ม Chemical C จนกระทั่งถึง 10 เปอร์เซ็นต์ (ปริมาตร) หมุนเวียนอัตราการไหลสูงสุดเป็นเวลา 60 นาที ควบคุมค่า pH และอุณหภูมิในระหว่างกระบวนการ
ขั้นตอนที่สาม – การทำให้เป็นกลาง
ให้ดำเนินการต่อเพื่อหมุนเวียนของเหลวเมื่อคุณเพิ่มสารเคมี D จนกระทั่งถึงค่า pH 7.5 รักษาอุณหภูมิเช่นเดียวกับในเฟส 1 หมุนเวียนอัตราการไหลสูงสุดเป็นเวลา 30 นาที ควบคุมค่า pH และอุณหภูมิ
Phase IV – Preservation (เหล็กที่มีฤทธิ์กัดกร่อน)
ไม่จำเป็นต้องใช้สารยับยั้งการกัดกร่อนหากเวลาระหว่างการทำความสะอาดสารเคมีและการล้างน้ำมันร้อนน้อยกว่า 24 ชั่วโมง หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้ให้เพิ่ม 2 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ (ปริมาตร) ของสารเคมี E. หมุนเวียนต่อเนื่องเป็นเวลา 30 นาทีโดยไม่ร้อน ของเหลวจะถูกเจือจางด้วยน้ำ 4 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ก่อนที่จะระบายลงในท่อระบายน้ำเสียมาตรฐาน ควบคุมค่า pH ก่อนระบายน้ำ
ขั้นตอนที่V – การทำให้แห้ง
ท่อแห้งด้วยอากาศร้อนและแห้งภายใน 30 นาทีหลังจากการทำให้เป็นกลาง ใช้กรองที่มีคุณภาพสูงและน้ำมัน / น้ำแยกอัดอากาศหรือไนโตรเจนที่ทำความสะอาด วิธีที่ง่ายที่สุดในการควบคุมความแห้งกร้านคือการตรวจสอบความชื้นระหว่างการล้างน้ำมันร้อนต่อไปนี้
อุปกรณ์กระบวนการขั้นต่ำที่จำเป็น

หน่วยดองต้องมีอ่างเก็บน้ำปั๊มตัวกรองและเครื่องทำความร้อน มันควรจะมีความเร็วของของไหล 3 m / วินาที (106 ฟุต. / วินาที) ควรเลือกไส้กรองตามข้อกำหนดเช่นเดียวกับแท่นขุดเจาะน้ำมันร้อน
ต้องการแหล่งอากาศแห้งสะอาดและอบอุ่นหรือไนโตรเจน เป็นสิ่งสำคัญที่อากาศจะปราศจากน้ำมัน
อาจจำเป็นต้องมีครีบหน้าแปลนท่อร่วมและคอนเนคเตอร์เพื่อประกอบส่วนประกอบที่ต้องทำความสะอาดเป็นชุด

การควบคุมกระบวนการ
เพื่อตรวจสอบการทำความสะอาดสารเคมีที่เหมาะสมจะต้องบันทึกเอกสารการวัดต่อไปนี้ในระหว่างกระบวนการ:

การวิเคราะห์ค่า pH
อุณหภูมิ
ปริมาณสารเคมีในแต่ละเฟส
อัตราการไหล

ฟลัชชิงน้ำมันร้อน
โดยทั่วไปพูดระดับความสะอาดที่จำเป็นในการกำหนดเป้าหมายในระหว่างการล้างเป็นครึ่งหนึ่งของระดับในระหว่างการดำเนินการตามปกติ ตัวอย่างเช่นหากระดับการทำงานปกติคือ ISO 15/13/11 ให้ล้างออกเป็น ISO14 / 12/10 ข้อกำหนดสำหรับระดับความสะอาดของทั้งอนุภาคของแข็งและความชื้นควรจะบรรลุ

” ระดับความสะอาดที่จำเป็นในการกำหนดเป้าหมายในระหว่างการล้างเป็นครึ่งหนึ่งของระดับในระหว่างการดำเนินการตามปกติ.”

ฟลัชชิงของเหลวของเหลวล้างควรจะเข้ากันได้กับของเหลวที่ใช้ในระหว่างการทำงานของระบบปกติตามที่ระบุโดยลูกค้า ควรระบุความหนืดของของเหลวที่ระดับอุณหภูมิต่าง ๆ ตามแนวทางแล้วหน่วยล้างมาตรฐานจะให้การไหลแบบปั่นป่วนเพียงพอหากความหนืดอยู่ในช่วง 10 ถึง 15 cSt ที่ 104 ° F (40 ° C) โดยหลักการแล้วน้ำยาล้างควรได้รับความหนืดไม่สูงกว่า 158 ° F (70 ° C)
การไหลแบบปั่นป่วนความเร็วของไหลอุณหภูมิและความดัน
ด้วยหมายเลขของเรย์โนลด์เท่ากับหรือมากกว่า 4,000 ทำให้ของเหลวมีความไหลเชี่ยว สิ่งนี้จำเป็นสำหรับการกำจัดอนุภาคออกจากพื้นผิวด้านในของหลอด เพื่อป้องกันการปนเปื้อนที่เหลือจากการถูกระงับในระหว่างการดำเนินการมันเป็นสิ่งจำเป็นที่: หมายเลขล้างอีกครั้งเท่ากับหรือมากกว่า 1.2 x บริการ Re-in แต่อย่างน้อย 4,000
ตัวอย่าง: ระบบไฮดรอลิกมีอัตราการไหลและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเพื่อให้ได้ Re = 3,400 ในการบริการตามปกติ ฟลัชชิงต้องมีอย่างน้อย Re = 4,080
ความเร็วของของไหล (V) ไม่ควรน้อยกว่า 2 ถึง 3 m / วินาที (106 ฟุต. / วินาที) ในส่วนใด ๆ ของลูปการชะล้าง เพื่อป้องกันการตกตะกอนของอนุภาคภายในหลอดและท่อ
ส่วนที่เย็นที่สุดในห่วงล้างควรมีอุณหภูมิต่ำสุด 122 ° F (50 ° C) สิ่งนี้สามารถทำได้โดยใช้แหล่งจ่ายน้ำล้างต่ำสุดที่ 140 ° F (60 ° C) ในบางกรณีสามารถทำได้โดยการหุ้มฉนวนบางส่วนของลูปเท่านั้น
ความดันควรอยู่ที่อย่างน้อย 3 ถึง 5 บาร์ (22 ถึง 73 psi) วัดจากปลายน้ำจากวงจรการชะล้างก่อนที่ตัวกรองสายกลับและพอร์ตการสุ่มตัวอย่าง การทำความสะอาดบอลปลั๊กวาล์วผีเสื้อและเข็มเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการล้างร้อน เพื่อให้มั่นใจถึงความสะอาดในทุกโซนวาล์วไฮดรอลิกควรถูกกระตุ้นให้เคลื่อนที่เต็มจังหวะในระหว่างกระบวนการทำความสะอาดแต่ละขั้นตอน

อ่างเก็บน้ำล้าง, ตัวกรอง, ถัง, สะสม, ปั๊มและมอเตอร์
แต่ละองค์ประกอบเหล่านี้ควรทำความสะอาดในลูปแยก

อ่างเก็บน้ำ – นี่คือหนึ่งในองค์ประกอบที่ยากที่สุดของระบบในการล้าง อ่างเก็บน้ำระบบควรทำความสะอาดด้วยตนเองจากนั้นเติมด้วยน้ำยาล้าง ใช้ปั๊มล้างด้วยตัวกรองในบรรทัดเพื่อหมุนเวียนและล้างอ่างเก็บน้ำ
ตัวกรอง – ชุดอุปกรณ์เหล่านี้สามารถเชื่อมต่อกับลูปการชะล้างหรือทำความสะอาดแยกเช่นในกรณีของอ่างเก็บน้ำ
ถัง, ถังสะสม, มอเตอร์และปั๊ม – ทำความสะอาดแยกต่างหาก ส่วนประกอบที่มีการเคลื่อนไหวแบบสองทิศทางจะต้องดำเนินการกับการเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบ (จังหวะ) เพื่อให้เกิดการไหลของปริมาณอย่างน้อย 10 เท่าของปริมาตรภายใน

เวลาที่ใช้ในการฟลัชขั้นต่ำ
เมื่อตัวอย่างจากระบบระบุถึงระดับความสะอาดที่ระบุไว้ให้ทำการชะล้างต่อไปอย่างน้อย 30 นาทีที่ไหลเชี่ยว สิ่งนี้จะเพิ่มความน่าจะเป็นในการกำจัดอนุภาคสานุศิษย์จากผนังท่อ
ตรวจสอบผลการฟลัชชิงแต่ละฟลัชชิง
ควรไม่ซ้ำกันและตรวจสอบย้อนกลับได้ สร้างภาพวาดทีละภาพหรือใช้ท่อและไดอะแกรมที่เหมาะสม (P & IDs) ทำเครื่องหมายตำแหน่งของจุดเก็บตัวอย่างสำหรับอุณหภูมิการไหลและตัวอย่างน้ำมัน
จัดทำเอกสารพารามิเตอร์ทั้งหมดเช่นเวลาเริ่มต้นอุณหภูมิการไหลระดับการปนเปื้อนของอนุภาคและความชื้นและเวลาเสร็จสิ้น ขอแนะนำให้ใช้วิธีการเอกสารอย่างสม่ำเสมอและสม่ำเสมอ
อาจจำเป็นต้องมีการตรวจสอบบุคคลที่สามเพื่อยืนยันระดับความสะอาดของลูปสุดท้ายและระบบทั้งหมด

Flushing Skid
ขั้นตอนการล้างควรปรับให้เข้ากับสภาพของแท่นล้าง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เพียงพอต้องปฏิบัติตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

ระบบตัวกรองควรมีความจุและประสิทธิภาพเพียงพอที่จะกำจัดทั้งอนุภาคของแข็งและความชื้นให้อยู่ในระดับที่ต้องการภายในเวลาที่เหมาะสม

ไม่ควรใช้ตัวกรองดั้งเดิมในระบบที่จะถูกลบทิ้งเป็นตัวกรองการล้าง ตัวกรองการล้างมีความสำคัญด้วยเหตุผลสำคัญสองประการ: 1) ตัวกรองจะกำหนดระดับความสะอาดขั้นสุดท้ายและ 2) ตัวกรองจะกำหนดอัตราที่สามารถเข้าถึงระดับนี้ได้
การปฏิบัติทั่วไปที่เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้คือการระบุตัวกรองมากเกินไป ตัวกรองที่มี B3> 100 พร้อมตัวบ่งชี้ความแตกต่างของแรงดันเหมาะสำหรับตราบเท่าที่ความจุในการรองรับสิ่งสกปรกนั้นเพียงพอ นอกจากนี้มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับตัวบ่งชี้ที่จะให้คำเตือนนานก่อนที่จะผ่านของเหลวที่แท้จริง
มีหลายทางเลือกสำหรับการกำจัดความชื้น สิ่งเหล่านี้รวมถึงองค์ประกอบไส้กรองที่ดูดซับน้ำตัวกรองรวมตัวเครื่องกรองน้ำมัน (เช่นการกลั่นสูญญากาศ) และเปลี่ยนน้ำมันได้ง่าย
ในสภาวะปกติตัวกรองที่ดูดซับน้ำควรจะเพียงพอโดยสมมติว่าระดับความชื้นอยู่ในระดับต่ำ ของเหลวสังเคราะห์บางอย่างจะต้องขาดน้ำด้วยเครื่องกรองน้ำมัน
หมายเหตุ: ไม่ควรเปลี่ยนไส้กรองฟลัชชิงเพื่อกำจัดอนุภาคของแข็งโดยแผ่นกรองขจัดน้ำ

หน่วยปั๊มควรส่งของเหลวที่มีอัตราการไหลความเร็วความหนืดและอัตราความดันเพียงพอที่จะทำความสะอาดพื้นผิวภายในในระบบ นอกจากนี้ยังควรขนส่งสิ่งปนเปื้อนออกจากระบบและลงในตัวกรองการล้างข้อมูลปลายน้ำ
ควรตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิของของไหลเพื่อตรวจสอบความหนืดของน้ำมันว่ามีการไหลเชี่ยวเพียงพอในทุกส่วนของลูปการชะล้างและที่ค่าภายในข้อกำหนดสำหรับปั๊มล้างที่เกิดขึ้นจริง

แม้ว่าการล้างระบบอาจใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็เป็นสิ่งจำเป็นบ่อยครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จและหลังจากเกิดความล้มเหลวขององค์ประกอบที่ร้ายแรงในระหว่างการให้บริการ นอกจากนี้การล้างควรดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมการบำรุงรักษาเชิงรุกเป็นระยะสำหรับระบบที่ให้บริการ ระยะเวลาและค่าใช้จ่ายในการชะล้างสามารถลดลงได้หากระบบได้รับการออกแบบสำหรับการล้างโดยผู้สร้างอุปกรณ์ ค้นหาเพื่อปรับกระบวนการขั้นตอน การล้างข้อมูลสำหรับระบบย่อยและส่วนประกอบทั้งหมด แต่ก่อนอื่นให้จัดระบบและจัดการการล้างเป็นกระบวนการที่สมบูรณ์สำหรับทุกบรรทัดและส่วนประกอบตลอดทั้งระบบ สิ่งนี้จะให้บริการที่เชื่อถือได้ซึ่งทำงานตามข้อกำหนดการออกแบบ

กันยายน 30, 2019

Future Thai Farmer Projects โครงการเกษตร ชีวะภาพแนวใหม่ เพื่ออนาคตเกษตรกรไทย
OUR REF. : ThepThara 1911-09 Thai Farmer Projects
Cc : To whom may be concerned

โครงการเกษตร ชีวะภาพ สำหรับ บริการ ลูกค้า ที่เป็น เกษตรกรไทยฯ

ตามที่บริษัทฯได้เข้าไปบริการท่านลูกค้าต่างๆ ท่านเคยพูดคุย และ ปรึกษา กับผม ว่า สถานะ การณ์ทางด้านราคาน้ำมันและวัตถุดิบโลกในปัจจุบัน มีความผันผวนมาก ซึ่งก่อผลกระทบต่อธุรกิจอุตสาหกรรมการผลิตรถเกี่ยวของท่านโดยรวม ปัจจุบันธุรกิจหลายประเภท รวมทั้งของบริษัทฯเองเริ่มได้รับผลกระทบจากสภาวะขาดแคลนวัตถุดิบแทบทั้งสิ้น
ผมมีความเห็นว่าท่านมีโอกาสดีเป็นอย่างมากที่ ประชากรของไทยเรา เป็นเกษตรกรเป็นส่วนใหญ่ จึงใคร่ขอแนะนำท่านเกี่ยวกับระบบการทำเกษตรชีวะภาพ ที่ไม่ต้องพึ่งพาวัตถุดิบจากต่างประเทศมากนัก ทางบริษัทฯมี Technology Know-how ระบบทำการเกษตรธรรมชาติ หรือ เกษตรชีวะภาพ ที่เกษตรกรที่เป็นลูกค้าของไทยฯ สามารถนำไปประยุกค์ใช้งานได้ดีกับการทำงานของตัวเอง หรือ เอาไปต่อยอดให้ออกดอกออกผล ได้ ทั้งยังเป็นการเพิ่มมูลค่าการผลิตจากของที่เหลือใช้จากผลผลิตของตนเอง

ตัวอย่างงานโครงการทำธุรกิจการเกษตร และ อาหาร ที่น่าสนใจสำหรับท่าน เช่น :-
1. การเพาะเลี้ยง หรือ ต่อ หัวเชื้อจุลินทรีย์บริสุทธิ์ (Pure Innoculum หรือ Starter) จำพวก Effective Micro-organism หรือ M.(ปัจจุบันมี E.M.อยู่มากมายหลายประเภทให้เลือกใช้) สำหรับทางการเกษตรธรรมชาติ และ เกษตรชีวภาพ เช่น
- การทำปุ๋ยน้ำ สำหรับเร่งปุ๋ยหมัก – ปุ๋ยคอก : วัตถุดิบ คือ หัวเชื้อ + กากน้ำตาล (โมล๊าส) เป็นต้น
2. การเพาะเลี้ยง หรือ ต่อ หัวเชื้อจุลินทรีย์บริสุทธิ์ (Pure Innoculum หรือ Starter) สำหรับทำอุตสาหกรรมอาหาร เช่น
- หัวเชื้อที่ใช้ทำ Nata De Coco ( วุ้นน้ำมะพร้าว) วัตถุดิบ คือ หัวเชื้อ + น้ำมะพร้าว
- หัวเชื้อที่ใช้ทำ Yogurt ( โยเกริต) วัตถุดิบ คือ หัวเชื้อ + หางนม (Skim Milk) หรือ นมถั่วเหลือง (Soya Milk)
- หัวเชื้อที่ใช้ทำ Sauce ( ซ็อส หรือ ซีอิ้ว ) วัตถุดิบ คือ หัวเชื้อ + ถั่วเหลือง (Soya Bean) เป็นต้น
1. การทำน้ำยาไล่ศัตรูพืช หรือ ยาฆ่าศัตรูพืช จากสารธรรมชาติ เช่น
- สารสกัดจากเปลือกกุ้ง ได้เป็น Chitoshan ( ไคโตซาน ) นำไปทำน้ำยาไล่แมลง หรือ ศัตรูพืช
- สารสกัดจากเปลือกปู ได้เป็นChitoshinin(ไคโตซินิน ) นำไปทำน้ำยาไล่แมลง หรือ ศัตรูพืช เป็นต้น
4. การทำโปรตีนเกษตร เช่น
- เนื้อหมูเทียม สำหรับ อาหารเจ หรือ มังสวิรัต
- ของขบเคี้ยว ประเภท Snack สำหรับเด็ก หรือ ทานเป็นอาหารว่าง เป็นต้น
5. การผลิตแอลกอฮอล์ทางอุตสาหกรรม โดยเทคนิคการหมักแบบ Fed-batch สำหรับนำไปป้อนการใช้งานทางด้านอุตสาหกรรม เช่น

a. การน้ำมันทดแทนน้ำมันเบนซิน (แก็สโซฮอล์)
b. เครื่องดื่ม ที่มีแอลกอฮอล์ เป็นต้น
1. การผลิตเต้าหู้อุตสาหกรรม แบบญี่ปุ่น ( TOFU หรือ Soya-bean Curd) , เต้าหู้กล่อง สำหรับทำอุตสาหกรรมอาหารประจำวัน ส่งตลาด หรือ ซุปเปอร์มาร์เก็ต เช่น
a. เต้าฮ่วย วัตถุดิบ คือ นมถั่วเหลือง (Soya Milk) + ดีเกลือ(Magnesium Sulfate)
b. เต้าหู้ก้อน วัตถุดิบ คือ นมถั่วเหลือง (Soya Milk) + หินอ่อน เจี๊ยะกอ (Calsium Sulfate)
c. เต้าหู้ญี่ปุ่น วัตถุดิบ คือ นมถั่วเหลือง (Soya Milk) + GDL (Glucono Delta Lactone) เป็นต้น
1. การแปรรูป วุ้นน้ำมะพร้าว(Nata De Coco) เพื่อการทำแยม โยเกริต์ และ การส่งออก เช่น
a. แยมวุ้นน้ำมะพร้าว(Nata De Coco Jam) นำไปส่งเข้าโรงงาน Ducth Mill, Foremost, Nestles หรือBetagent ฯลฯ
b. ทำ Nata De Coco in 20% Brix syryp อัดกระป๋องส่งออก ไปญี่ปุ่น (ทุกๆปีจะมีคนญี่ปุ่นเข้ามากว้านซื้อ เพราะถือว่าเป็นอาหารสุขภาพ พัฒนามาจาก”เห็ดรัสเซีย” เป็นต้น

สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม ทางบริษัทฯ ยินดีให้คำปรึกษา และ บริการ

(1) ตัวอย่างการสัมมนา เรื่องการผลิตแอลกอฮอล์ทางอุตสาหกรรม ( ได้จากการหมักวัตถุดิบการเกษตรที่เหลือใช้ เช่น ข้าว และ น้ำตาล เป็นต้น )

(2) ตัวอย่างการผลิต เต้าหู้กล่อง (เต้าหู้ญี่ปุ่น) โดยการใช้เครื่องผลิตอัตโนมัติ รุ่น NKS-TM 101 ที่เคยมาสาธิตให้ ม.เกษตร เครื่องต้นแบบ รุ่นนี้สามารถสั่งทำได้จากประเทศ ญี่ปุ่น หรือ ก็อปปี้ลอกแบบมาเลยก็ได้

(3.1) ตัวอย่างการผลิต Nata De Coco Jells เพื่อการป้อนโรงงานอุตสาหกรรมอาหาร หรือ เพื่อการส่งออก

(3.2) การแปรรูป Nata De Coco in 20 % , 40 % Brix Syrup และ Nata De Coco Jams ชนิดต่างๆ

(4) ตัวอย่างการบรรจุปุ๋ยน้ำ

(5) ตัวอย่างการทำปุ๋ยเม็ด

(6) ตัวอย่างการผลิต เครื่องจักรกลการเกษตร ( Agricultural Machines )

(7) การหีบน้ำมันไบโอดีเซล Biodiesel Press Project

สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม ทางบริษัทฯ ยินดีให้คำปรึกษา และ บริการ
กันยายน 26, 2019

Static Mixer for Silicone A/B resin RTM ( Internal Mixed RTM = Resin Transfer Moulding Machine) The viscosity of Silicone A/B resin is approx. 10,000 centipoises.

Standard Static Mixer set

( Tube O.D 16 mm. Inside Screw O.D 12 mm. x L 250 mm. c/w Metric Pipe Thread Fitting both ends )

Static Mixer หัวฉีดเรซิ่น เครื่องฉีดเรซิ่น Resin Transfer Moulding

ชุดอะไหล่ หัวฉีด ซิลิโคน A/B เรซิ่น
หัวฉีด ซิลิโคน เรซิ่น A/B ชุดหัวฉีดซิลิโคนเรซิ่น เครื่องฉีดซิลิโคน ไม่แยกขาย เป็นอะไหล่ ลักษณะหัวฉีดซิลิโคน เป็นแบบ Internal Mix ประกอบด้วยท่อแป็ปส่งนำยาเรซิ่นเข้าแม่พิมพ์ ภายในท่อแป็ป ที่ทำหน้าที่เป็นหัวฉีด Nozzle มีไส้ในบิดเป็นเกลียวรูปตัวหนอน เพื่อบังคับให้น้ำยาเรซิ่นหมุนวน คลุกเคล้า ให้เข้ากันก่อนที่จะไหลตัวเข้าในแม่พิมพ์
ชุดอะไหล่ ลักษณะดังในรูป ต่อกับเครื่องฉีด

The internal mixing nozzle for Silicone A/B resin RTM as per illustration.
( RTM = Resin Transfer Moulding Machine)
The viscosity of Silicone A/B resin is approx. 10,000 centipoises.
วัสดุเป็น สแตนเลส เกรด SUS 304
1) ท่อผสมซิลิโคน แป็ป Ø 16 มิล หัวตาไก่ พร้อมไส้เกลียวตัวหนอน Ø 12 มิล
( สำหรับเครื่องฉีดชนิด ผสมภายใน Internal Mixed Silicone Resin Injection M/C )

Re :	หัวผสมชนิด Static Mixer สำหรับเครื่องฉีด ซิลิโคน 2 Components ( Silicone A/B )
Request dated 29/9/2008, แผนก เครื่องฉีดเรซิ่น Internal Mixed Resin Transfer Moulding Machine ( MTD )
Item	Description	Qty
1	P/N 600836 Static Mixer D=16 12 Element : Standard Static Mixer set ( Tube O.D 16 mm, Inside Element O.D 12 mm. x L 250 mm. c/w Metric Pipe Thread Fitting both ends	1 ชุด
หมายเหตุ : Static Mixer for Silicone A/B resin RTM ( Internal Mixed RTM = Resin Transfer Moulding Machine) The viscosity of Silicone A/B resin is approx. 10,000 centipoises.

กันยายน 23, 2019

Hydraulic Orbital Motor + Flow Control Valve + Gearbox สำหรับใช้ทำ Earth Drill , Hydraulic Submersible Pump , Screw Conveyor Pump และ งานทดสอบ-หมุน-ปรับพิกัดเพล็ทวาล์ว มอเตอร์ไฮดรอลิค HYD Orbit Motor Testing

Hydraulic Orbital Motor + Flow Control Valve + Gearbox
(1) BMR 80 cc. ใช้ทำ Earth Drill + (2) BMR 50 cc. ใช้ทำ Screw Conveyor Pump

Re :	Job. Hydraulic Orbital Motor + Flow Control Valve
Request dated 11/6/59 งานทำ (1) BMR 80 cc. ใช้ทำ Earth Drill + (2) BMR 50 cc. ใช้ทำ Screw Conveyor Pump
Item	Description	Qty
1	Hydraulic Orbital Motor BMR – 50 cc.	1 ลูก
2	Hydraulic Orbital Motor BMR – 80 cc.	1 ลูก
3	Flowrate Control ( Needle Valve NDV-DN10-G3/8″-1A-Zn ) วาล์วหรี่ ปรับความเร็ว / อัตราการไหล 2 ทาง ขนาด 3/8” BSP 350 bar	2 ตัว
	หมายเหตุ :-
	(1) BMR 80 cc. ใช้ทำ Earth Drill + (2) BMR 50 cc. ใช้ทำ Screw Conveyor Pump งานต้องการ แรงบิด Torque สูง เลยต้องใช้ HYD Motor หน้าแปลนปีกยึดหูสองข้าง + เพลาลิ่มตรง25มม ทางช่างประกอบ Fabricator เขาจะไปแปลงลงเอง ตามขนาดของ BMR 50 กับ BMR 80

Hydraulic Orbital Motor 50 cc. 1 ลูก
Hydraulic Orbital Motor 80 cc. 1 ลูก
Flowrate Control ( Needle Valve NDV-DN10-G3/8″-1A-Zn ) วาล์วหรี่ ปรับความเร็ว / อัตราการไหล 2 ทาง ขนาด 3/8” BSP 350 bar 2 ตัว

หมายเหตุ :-
Hydraulic Orbital Motor DS 50 cc. กับ DS 80 cc. อย่างละ 1 ลูก หรือ ARS 50 cc. กับ ARS 80 cc. ก็ได้
งานสร้างเครื่องใหม่ ต้องการ แรงบิด Torque หน้าแปลน กับ เพลา ทางช่างประกอบ Fabricator จะต้องแปลงลงเอง

งานสร้างเครื่องใหม่ หาไฮดรอลิคมอเตอร์ลงให้ได้ก่อน แล้วทางผู้ประกอบ จะหาทางยึดติดตั้งเอาเอง
(1) ARS 80 cc. ใช้ทำ Earth Drill + (2) ARS 50 cc. ใช้ทำ Screw Conveyor
งานต้องการ แรงบิด Torque สูง เลยต้องใช้ HYD Motor
หน้าแปลนปีกยึดหูสองข้าง + เพลาลิ่มตรง25มม
ทางช่าง Fabricator เอาไปแปลงลงเอง ตามขนาดของ ARS 50 กับ ARS 80

(1) orbital-hydraulic-motors แรงบิด Torque ที่เหมาะสม

(2) ตัวปรับ อัตราการไหลน้ำมัน Flow Control เพื่อปรับรอบมอเตอร์

แม่แรง เครื่องเจาะดิน Earth Drill 180 cm.

HYD Orbit Motors

ลำดับที่	รายการ ( Job Discription )	จำนวน
มอเตอร์ ไฮดรอลิค แรงดันสูง High Pressure Hydraulic Motor งานระบบขับ หัวเจาะ Earth Drill และ ปั๊มดูด Screw Conveyor SuctionPump ด้วย มอเตอร์ไฮดรอลิค
1	มอเตอร์ไฮดรอลิค Hydraulic Orbital Motor BMR – 80 cc.	2 ลูก
2	Flowrate Control ( Needle Valve NDV-DN10-G3/8″-1A-Zn ) วาล์วหรี่ ปรับความเร็ว / อัตราการไหล 2 ทาง ขนาด 3/8” BSP 350 bar	2 ตัว
Addtitional : ชุดปรับพิกัดการหมุน เพล็ทวาล์ว Gyrotor ในมอเตอร์ HYD Orbit Motors BMR 80-2AD Max. @ W.P 250 บาร์ 80 ซี.ซี/รอบ 20 แรงม้า, 746 – 933 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 210 Nm จำนวน 2 ลูก ( ปรับพิกัดการหมุน โดย ชุดต้นกำลัง )
3	HYD TEST HOSE # 3/8″ x 1.00 M. 2ชั้น 0606NJ ตรงx2 330BAR : สายไฮดรอลิค EN 856 DIN 2SN เสริมลวดถัก 2 ชั้น A2SN-06 ขนาด I.D Ø 3/8″ W.P 330 bar (4,785 psi) OL. 100 cm. พร้อมหัวสาย HYD. ตัวเมียเทเปอร์เว้า 3/8″ JIC Female Swivel (JS-0606) ตรง x 2 , ปลอกย้ำ BR-06 x 2 ข้าง	4 เส้น
4	สามทาง เกลียวใน Socket Tee 3/8″ NPT Female ( 06PN x 3 ทาง)	2 ตัว
5	ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 06JM-PM08	4 ตัว
6	ข้อต่อตรง Hyd. Nipple 06PM-PM06	4 ตัว
7	ปลั๊กอุดตัวผู้ -06 Ø 3/8″ Hyd.Plug 3/8″ NPT PLUG-PM06	2 ตัว
8	ข้อต่อสวมไว ตัวผู้ -06 Ø 3/8″ ( AM10-06 3/8″ NPT )	4 ตัว
9	ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 06JM-PM06	2 ตัว

[videopress heHrvro0]
[videopress Qw8VaZWz]
[videopress JPn7i1Ru]

งานเดินระบบไฮดรอลิคที่หน้างาน : บอลวาล์ว , ข้อต่อฟิตติ้ง , อะแด็ปเตอร์ (ไฮดรอลิค) , สายประกอบไฮดรอลิค แรงดันสูง ยกม้วน และ หัวสาย + ปลอกย้ำ ( Hydraulic Adapter , Hose & Fitting Parts)
งานระบบขับโรลม้วนสาย ท้าย รถดูดโคลน-ล้างท่อ ด้วย มอเตอร์ไฮดรอลิค – ส่งทดสอบมอเตอร์ HYD Motor SAMHYDRAULIK Orbital Motors ARS 80 D C32 Max. W.P 250 บาร์ 80 ซี.ซี/รอบ 20 แรงม้า, 746 – 933 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 210 Nm จำนวน 2 ลูก
Item	Description	Qty
1	ข้อต่อ อะแด็ปเตอร์ 1/2″x 1/2″ ( 08JM-BMOG08 ) + โอริง	30 ตัว
2	ซ่อมมอเตอร์ ไฮดรอลิค HYD Orbital Motors ARS 80 D C32 Max. W.P 250 บาร์ 80 ซี.ซี/รอบ 20 แรงม้า, 746 – 933 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 210 Nm : เชื่อม-บ่าแหวนล็อค เปลี่ยนซีล-โอริง + เปลี่ยนตลับลูกปืน TIMKEN # 32007 + แหวนล็อคใน ถอด-ประกอบ + ปรับ ตั้งพิกัด เพล็ทวาล์ว Gyrotor + ทดสอบ	1 ลูก
2	งานถอดประกอบ ล้าง / ซ่อม / ทดสอบ HYD Motors ARS 80 1 ลูก 2.1 เปลี่ยนตลับลูกปืน TIMKEN # 32007 2 ชุด 2.2 เชื่อม-บ่าแหวนล็อค เปลี่ยนแหวนล็อคใน ลูกปืน รางไฟเบอร์ 1 ชุด 2.3 ล้างชุดลูกปืน เม็ดใน รางเลื่อน ฯลฯ 1 ชุด 2.4 ปรับแก้ไข พิกัด วาล์ว, เพล็ท , Gyrotor และ บล็อก ฯลฯ 1 ชุด 2.5 เปลี่ยน ซีลคอ และ โอริ่ง ฯลฯ 1 ชุด 2.6 ประกอบ พร้อมทดสอบ ( ทดสอบการหมุน โดย ชุดต้นกำลัง ) 1 งาน 2.7 วัสดุสิ้นเปลือง + ค่าแรง 1 งาน	1 ลูก
3	Oil Level & Temperature Guage GS-5″ ( Aluminium Case )	1 EA
	หมายเหตุ : ใช้งานเดินระบบไฮดรอลิค ทำสายประกอบไฮดรอลิค และ สายดูดน้ำมัน คุณภาพสูง
	งานระบบขับโรลม้วนสาย ท้าย รถดูดโคลน-ล้างท่อ ด้วย มอเตอร์ไฮดรอลิค – ส่งซ่อมทดสอบมอเตอร์ HYD Motor
	ใช้ในงาน งานเดินระบบ ที่หน้างาน ฯ เร่งงานให้ทันเสร็จตามเวลาที่กำหนด ทดสอบระบบ

Re :	Job. โครงการ งานซ่อมระบบโรลม้วนสาย ท้าย รถดูดโคลน-ล้างท่อ .
Request ส่งเทสมอเตอร์ HYD Motor , Date 23/1/57 ใบส่งของชั่วคราว Delivery Note DO# วันที่ .
งานเทส มอเตอร์ ไฮดรอลิค High Pressure Hydraulic Motor Repair
งานซ่อมระบบโรลม้วนสาย ท้าย รถดูดโคลน-ล้างท่อ ส่งเทสมอเตอร์ HYD Motor จำนวน 3 ลูก
Item	Description	Qty
1	ชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit 10,000 PSI มอเตอร์รอบจัด + 2 Way Footing Switch จำนวน 1 ชุด ( งานด่วนมาก ขอยืมไปทดสอบระบบ แบบ Closed Loop ที่หน้างาน )	1 ชุด
2	HYD TEST HOSE # 1/4″ x 1.00 M. 2ชั้น 0406NJ ตรงx2 400BAR : สายไฮดรอลิค EN 856 DIN 2SN เสริมลวดถัก 2 ชั้น A2SN-04 ขนาด I.D Ø 1/4″ W.P 4000 bar (5,800 psi) OL. 100 cm. พร้อมหัวสาย HYD. ตัวเมียเทเปอร์เว้า 3/8″ JIC Female Swivel (JS-0406) ตรง x 2 , ปลอกย้ำ BR-04 x 2 ข้าง	2 เส้น
3	ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 08PM-JM06	1 EA
4	ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 08PM-PM06	1 EA
5	ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 06JM-PM06	1 EA
6	ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 04JM-PM06	1 EA
7	สามทาง เกลียวใน Socket Tee 3/8″ NPT Female ( 06PN x 3 ทาง)	1 EA
	หมายเหตุ : ใช้งานซ่อมระบบโรลม้วนสาย ท้าย รถดูดโคลน-ล้างท่อ
	ส่งเทสมอเตอร์ HYD Motor จำนวน 3 ลูก ใช้ในงาน งานเดินระบบ ที่หน้างาน ฯ เร่งงานให้ทันเสร็จตามเวลาที่กำหนด ทดสอบระบบ

Gearbox สำหรับปรับทดรอบของไฮดรอลิคมอเตอร์ให้เหมาะสม ( น้อยลง หรือ มากขึ้น )

Gearbox เรียกเป็น อัตราทด เช่น มีตั้งแต่ อัตราทด 1:6 (มอเตอร์บิด 1 รอบ : ออก 6 รอบ ) จนถึง 1:20 (มอเตอร์บิด 1 รอบ : ออก 20 รอบ ) เป็นต้น

Gearbox มีทั้งแบบเฟืองและแบบโซ่

Gearbox เรียกเป็น อัตราทด
ตลาดอะไหล่เครื่องจักร มีขายสำเร็จรูป มีตั้งแต่ อัตราทด 1:6 (มอเตอร์บิด 1 รอบ : ออก 6 รอบ ) จนถึง 1:20 (มอเตอร์บิด 1 รอบ : ออก 20 รอบ ) เป็นต้น

ลูกบล็อคเชื่อมเพลา Spline Shaft Connector

รอบสูงขึ้น ~ แรงบิดลดลง ตามอัตราทด
รอบมอเตอร์แรงบิด HYD motor = อัตราการไหล Flow Rate ( HYD Pump cc./rev. X Electric Motor rpm. ) / cc. per rev. ของ Torque motor
Hydraulic Submersible Pump

Centrifugal Pump แบบใบพัดปิด

Hydraulic Submersible Screw Pump

กันยายน 9, 2019

HYD Union 3 Parts : ยูเนี่ยน 3 ส่วน ไฮดรอลิค 16PM-ORS20+โอริง20ORMเชื่อม และ ยูเนี่ยน 3 ส่วน ไฮดรอลิค 16PM-JS20 แฟร์ + โอริง 20JMO เชื่อม สำหรับ งานน้ำมัน / งานไฮดรอลิค / งานน้ำ / งานลม

HYD Union 3 Parts : ไฮดรอลิค ยูเนี่ยน 3 ส่วน Zn.Cr.Pt. Steel งานน้ำมัน / งานไฮดรอลิค / งานน้ำ / งานลม

Job. งานข้อต่อ อะแด็ปเตอร์ ไฮดรอลิค Job. # 561120
Item Description Quantity

ยูเนี่ยน 3 ส่วน: 16PM-ORS20(เรียบ) + โอริงORM20 เชื่อม 300 EA. @

หมายเหตุ :   ข้อต่อไฮดรอลิค ตาม แบบ ตามแบบ/ตัวอย่าง
Job.   งานข้อต่อ อะแด็ปเตอร์ ไฮดรอลิค # Prototype
Item                            Description                                                                      Quantity

นิปเปิ้ลตรง 08JM-JM08 100 ตัว @
ยูเนี่ยน 3 ส่วน: 16PM-JS20(แฟร์) + 20JMO เชื่อม 1 @ เซาะร่อง O-ring ตามแบบ/ตัวอย่าง
ยูเนี่ยน 3 ส่วน: 16PM-ORS20(เรียบ) + โอริงORM20 เชื่อม 1 @ ตามแบบ/ตัวอย่าง

หมายเหตุ : (2) + (3) งานพัฒนาต้นแบบ ข้อต่อไฮดรอลิค ตาม แบบ ตามแบบ/ตัวอย่าง

Union 3 Parts : ยูเนี่ยน 3 ส่วน SUS304 งานน้ำ / งานลม

= ประกอบ ท่ออ่อนแสตนเลส หุ้มเปลือกถัก พร้อมเชื่อมหัวยูเนี่ยนประปาสแตนเลส ตามแบบ =

Job. 110090/CCC : Flexible Stainless Steel Hose สายประกอบท่ออ่อนสแตนเลสตัวหนอน หุ้มแสตนเลสถัก หัวยูเนียนแสตนเลส ทั้งสองข้าง

Item Description Qty.

สายประกอบท่ออ่อน สแตนเลสตัวหนอน หุ้มแสตนเลสถัก ( ตามแบบ ) 1 Len. @

Flex. STL Hose ( SUS304/1-20) : size I.D Ø 1.1/4″(31.75mm.) x O.D 45mm. W.P 580 psi (40 bar), Bend Radius 10.43″(265mm.), Service Temp. -269^oC upto +360^oC x length 60 CM.(OL.) พร้อมเชื่อมหัว [ยูเนียนประปา สแตนเลส เกลียวนอก 1.1/4″ ” x เกลียวใน 1.1/4″ เกรด SUS 304
( Flex .SUS304 Size 1.1/4” x 60 cm. Conn : Mpt + Fmpt )

สายประกอท่ออ่อน สแตนเลสตัวหนอน หุ้มแสตนเลสถัก ( ตามแบบ ) 1 Len. @

Flex. STL Hose ( SUS304/1-24) : size I.DØ 1.1/2″(38.1mm.) x O.D 56mm. W.P 464 psi (32 bar), Bend Radius 12.2″(310mm.), Service Temp. -269^oC upto +360^oC x length 50 CM.(OL.) พร้อมเชื่อมหัว ยูเนียนประปา ( 3 ส่วน) สแตนเลส เกลียวใน 1.1/2″ เกรด SUS 304 ทั้งสองข้าง
( Flex .SUS304 Size 1.1/2” x 50 cm. Conn : Fmpt + Fmpt )

หมายเหตุ :- * ยูเนียน เป็นแสตนเลส เกรด SUS304 ทั้งหมด

กันยายน 4, 2019

Basics of Hydraulic Systems ( Part 2 )
The Basic Hydraulic Systems

A hydraulic system contains and confines a liquid in such a way that it uses the laws governing liquids to transmit power and do work. This chapter describes some basic systems and discusses components of a hydraulic system that store and condition the fluid. The oil reservoir (sump or tank) usually serves as a storehouse and a fluid conditioner. Filters, strainers, and magnetic plugs condition the fluid by removing harmful impurities that could clog passages and damage parts. Heat exchanges or coolers often are used to keep the oil temperature within safe limits and prevent deterioration of the oil. Accumulators, though technically sources of stored energy, act as fluid storehouses.
2-1. Basic Systems. The advantages of hydraulic systems over other methods of power transmission are—

• Simpler design. In most cases, a few pre-engineered components will replace complicated
mechanical linkages.
• Flexibility. Hydraulic components can be located with considerable flexibility. Pipes
and hoses in place of mechanical elements virtually eliminate location problems.
• Smoothness. Hydraulic systems are smooth and quiet in operation. Vibration is kept
to a minimum.
• Control. Control of a wide range of speed and forces is easily possible.
• Cost. High efficiency with minimum friction loss keeps the cost of a power transmission
at a minimum.
• Overload protection. Automatic valves guard the system against a breakdown from
overloading.

The main disadvantage of a hydraulic system is maintaining the precision parts when they are exposed to bad climates and dirty atmospheres. Protection against rust, corrosion, dirt, oil deterioration, and other adverse environment is very important. The following paragraphs discuss several basic hydraulic systems.
a. Hydraulic Jack. In this system (Figure 2-1, page 2-2), a reservoir and a system of valves has been added to Pascal’s hydraulic lever to stroke a small cylinder or pump continuously and raise a large piston or an actuator a notch with each stroke. Diagram A shows an intake stroke. An outlet check valve closes by pressure under a load, and an inlet check valve opens so that liquid from the reservoir fills the pumping chamber. Diagram B shows the pump stroking downward. An inlet check valve closes by pressure and an outlet valve opens. More liquid is pumped under a large piston to raise it. To lower a load, a third valve (needle valve) opens, which opens an area under a large piston to the reservoir. The load then pushes the piston down and forces the liquid into the reservoir.
b. Motor-Reversing System. Figure 2-2, page 2-3, shows a power-driven pump operating a reversible rotary motor. A reversing valve directs fluid to either side of the motor and back to the reservoir. A relief valve protects the system against excess pressure and can bypass pump output to the reservoir, if pressure rises too high.
c. Open-Center System. In this system, a control-valve spool must be open in the center to allow pump flow to pass through the valve and return to the reservoir. Figure 2-3, page 2-4, shows this system in the neutral position. To operate several functions simultaneously, an open-center system must have the correct connections, which are discussed below. An open-center system is efficient on single functions but is limited with multiple functions.
(1) Series Connection. Figure 2-4, page 2-4, shows an open-center system with a series connection. Oil from a pump is routed to the three control valves in series. The return from the first valve is routed to the inlet of the second, and so on. In neutral, the oil passes through the valves in series and returns to the reservoir, as the arrows indicate. When a control valve is operated, the incoming oil is diverted to the cylinder that the valve serves. Return liquid from the cylinder is directed through the return line and on to the next valve.
This system is satisfactory as long as only one valve is operating at a time. When this happens, the full output of the pump at full system pressure is available to that function. However, if more than one valve is operating, the total of the pressures required for each function cannot exceed the system’s relief setting.

Figure 2-1. Hydraulic jack

Figure 2-2. Motor-reversing system

Figure 2-3. Open-center system

Figure 2-4. Open-center system with a series connection

(2) Series/Parallel Connection. Figure 2-5 shows a variation on the series-connected type. Oil from the pump is routed through the control valves in series, as well as in parallel. The valves are sometimes stacked to allow for extra passages. In neutral, a liquid passes through the valves in series, as the arrows indicate. However, when any valve is operating, the return is closed and the oil is available to all the valves through the parallel connection.
When two or more valves are operated at once, the cylinder that needs the least pressure will operate first, then the cylinder with the next least, and so on. This ability to operate two or more valves simultaneously is an advantage over the series connection.
(3) Flow Divider. Figure 2-6, page 2-6, shows an open-center system with a flow divider. A flow divider takes the volume of oil from a pump and divides it between two functions. For example, a flow divider might be designed to open the left side first in case both control valves were actuated simultaneously. Or, it might divide the oil to both sides, equally or by percentage. With this system, a pump must be large enough to operate all the functions simultaneously. It must also supply all the liquid at the maximum pressure of the highest function, meaning large amounts of HP are wasted when operating only one control valve.
d. Closed-Center System. In this system, a pump can rest when the oil is not required to operate a function. This means that a control valve is closed in the center, stopping the flow of the oil from the pump. Figure 2-7, page 2-6, shows a closed-center system. To operate several functions simultaneously, a closed-center system have the following connections:
(1) Fixed-Displacement Pump and Accumulator. Figure 2-8, page 2-7, shows a closed center system. In this system, a pump of small but constant volume charges an accumulator.

Figure 2-5. Open-center system with a series/parallel connection

Figure 2-6. Open-center system with a flow divider

Figure 2-7. Closed-center system

Figure 2-8. Fixed-displacement pump and accumulator

When an accumulator is charged to full pressure, an unloading valve diverts the pump flow back to a reservoir. A check valve traps the pressured oil in the circuit.
When a control valve is operated, an accumulator discharges its oil and actuates a cylinder. As pressure begins to drop, an unloading valve directs the pump flow to an accumulator to recharge the flow. This system, using a small capacity pump, is effective when operating oil is needed only for a short time. However, when the functions need a lot of oil for longer periods, an accumulator system cannot handle it unless the accumulator is very large.
(2) Variable-Displacement Pump. Figure 2-9, page 2-8, shows a closed-center system with a variable-displacement pump in the neutral mode. When in neutral, oil is pumped until the pressure rises to a predetermined level. A pressure-regulating valve allows the pump to shut off by itself and maintain this pressure to the valve. When the control valve is operating, oil is diverted from the pump to the bottom of a cylinder. The drop in pressure caused by connecting the pump’s pressure line to the bottom of the cylinder causes the pump to go back to work, pumping oil to the bottom of the piston and raising the load.
When the valve moves, the top of the piston connects to a return line, which allows the return oil that was forced from the piston to return to the reservoir or pump. When the valve returns to neutral, oil is trapped on both sides of the cylinder, and the pressure passage from the pump is dead-ended. After this sequence, the pump rests. Moving the spool in the downward position directs oil to the top of the piston, moving the load downward. The oil from the bottom of the piston is sent into the return line.
Figure 2-10, page 2-8, shows this closed-center system with a charging pump, which pumps oil from the reservoir to the variable-displacement pump. The charging pump supplies only the makeup oil required in a system and provides some inlet pressure to make a variabledisplacement pump more efficient. The return oil from a system’s functions is sent directly to the inlet of a variable-displacement pump.

Figure 2-9. Variable-displacement pump

Figure 2-10. Closed-center system with charging pump

Because today’s machines need more hydraulic power, a closed-center system is more advantageous. For example, on a tractor, oil may be required for power steering, power brakes, remote cylinders, three-point hitches, loaders, and other mounted equipment. In most cases, each function requires a different quantity of oil. With a closed-center system, the quantity of oil to each function can be controlled by line or valve size or by orificing with less heat build up when compared to the flow dividers necessary in a comparable open-center system. Other advantages of a closed-center system are as follows:
- It does not require relief valves because the pump simply shuts off by itself when standby pressure is reached. The prevents heat buildup in systems where relief pressure is frequently reached.
- The size of the lines, valves, and cylinders can be tailored to the flow requirements of each function.
- Reserve flow is available, by using a larger pump, to ensure full hydraulic speed at low engine revolutions per minute (rpm). More functions can be served.
- It is more efficient on functions such as brakes, which require force but very little piston movement. By holding the valve open, standby pressure is constantly applied to the brake piston with no efficiency loss because the pump has returned to standby.
สิงหาคม 31, 2019
Basics of Hydraulic Systems ( Part 1 )

Hydraulics Training Manual
BASIC HYDRAULICS AND HYDRAULIC PLUMBING

Synthetic rubber hoses

TYPES OF HOSE
Aircraft hose is composed of two or more layers of differing materials. The inner layer, or liner, is a leak-tight nonmetallic tube made from either synthetic rubber or teflon. The liner is reinforced against swelling or bursting by one or more outer layers of braid that encircle it. The kind and number of layers of braid depend on the intended operating pressure range of the hose assembly.
The two materials used as inner liner for flexible hoses are synthetic rubber and teflon. The two materials and their uses are discussed in the paragraphs that follow.
Rubber Hose.
The inner liner of rubber hose used in aircraft plumbing systems is made of synthetic rubber. Various compounds of rubber are used for these inner liners. Each compound provides the hose with some special capability, such as usability with certain fluids or operability within certain ranges of temperature. The outer covering of rubber hose is made of either fabric or rubber.
Rubber hose is used in aircraft plumbing systems only in the form of assemblies. An assembly is formed by attaching metal end connections to each end of a section of bulk hose.
Teflon Hose.
Teflon is the registered name for tetrafluoroethylene, which is a synthetic resin. Teflon hose has a flexible leak-proof inner tube, reinforced on the outside with one or more layers of stainless steel braid. The teflon linear is chemical inert to all fuel, oil, alcohol, water, acid, and gas. The linear can withstand fluid temperatures ranging from -100 F to + 500 F (-73 C to +260 C). Like rubber hose, teflon hose is used in aircraft plumbing systems only as assemblies.

Marking on Rubber Hose.

Bulk rubber hose has ink or paint markings on its outer cover for identification. The information provided by these markings include the identity of the manufacturer, date made, size, and military specification number. The military specification (MS) number provides additional information when referenced with a specification table of TM 1-1500-204-23-2. This information includes the hose-pressure capability, temperature limitations, and the fluids that can be used. On some hose, a lay strip provides an easy method to determine if an installed hose is twisted.
To identify field-fabricated rubber hose assemblies, a metal band is placed around the hose to identify the federal or national stock number of the assembly and to give the operating pressure and pressure test date.

Fabricating Medium-Pressure Rubber Hose Assemblies.

Medium pressure rubber hose assemblies are fabricated from bulk hose conforming to military specification MIL-H-8794 and fittings conforming to military standard MS 28740. Prior to the assembly process and before cutting, visually check the bulk hose for any mutilations, marks, seams, and excessive graphite. Check the fittings for mutilations to the threaded areas, nicks, distortions, scratches, or any other damage to the cone seat sealing surface, or to the finish that can affect the corrosion resistance of the fitting.

After the hose and fittings have been inspected, determine the correct length of hose required as shown in Figure 2-15. Cut the hose squarely, using a fine tooth hacksaw; then, using compressed air, clean the hose to remove all cutting residue.

Fabricating High-Pressure Teflon Hose Assemblies.

High-pressure teflon hose assemblies are manufactured from bulk hose conforming to MIL-H-83298 and end fittings conforming to MIL-H-83296.

Figure 2-16. Assembly of Hose and End Fitting.

INSTALLING HOSE ASSEMBLIES

During operation, the hose assemblies changes in length from +2 percent to -4 percent because of pressurization. To compensate for this, slack equal to at least five percent of the hose length must be allowed for expansion and shrinkage. The five percent allowance must be provided during cutting and fabricating. In addition to hose length, care must be taken not to twist the hose or to exceed the allowed bend radius. Supports and grommets must be used, fittings lubricated, and protection against temperature provided. Each of these is discussed in the paragraphs that follow and illustrated in
Figure 2-17.
Twisting.
Most hose is marked with a lengthwise solid line (lay strip) for ease in detecting any twists of the line during installation. A twisted hose tends to untwist when pressurized causing the end fitting to become loosened or sheared. To avoid twisting hose assemblies when connecting the second end, use two wrenches: one to hold the stationary fitting and one to turn the swivel nut.
Bend Radius.
Hose, like rigid tubing, has a limit to its bend allowance. Bends exceeding the permissible limit lead to early failure of the hose assembly. The radius of the sharpest bend permissible for a hose is referred to as the minimum bend radius for that hose. This bend radius is measured in the same manner as the
minimum bend radius of rigid tubing as described in the paragraph of this lesson entitled “routing of lines”.
Supports and Grommets.
Teflon hose requires a different kind of support than that used for rubber hose. However, the following principles in using supports apply to both rubber and teflon hose.
Hose must be supported along its length at intervals of 24 inches or less, depending on the size of the hose. These supports, shown in Figure 2-18, must be installed in such a manner that they do not cause deflection of any rigid lines where they are connected.
When a hose is connected to an engine by a hose clamp, a support must be placed approximately three inches from the connection, and at least 1-1/2 inches of hose slack provided between the connection and the engine, to keep vibration and torsion from damaging the connections.
When a hose passes through a bulkhead, a grommet must be installed in the bulkhead hole to provide support for the hose and to prevent it from chafing. As an alternative, a cushioned clamp can be used at the hole if the hole is large enough to provide adequate clearance around the hose.
A hose assembly connecting two rigidly mounted fittings must be supported firmly but not rigidly.
Lubrication.
The swiveling parts and mating surfaces-of hose assemblies must be lubricated before installation. This ensures effective seating and tightening of the component parts. Oil or water can be used on all, types of fuel, oil, and coolant hose when installation is made except for self-sealing hose which must never be lubricated during installation. However, only oil or the operational fluid of the system must be used on hydraulic and pneumatic hose.

Figure 2-17. Connecting Hose Assemblies.

Figure 2-18. Hose Support.

Temperature Protection.
Hose must be protected from high temperatures such as exhaust blast and hot engine parts. In these areas the hose must either be shielded or relocated. A shield for temperature protection is shown in Figure 2-19.

Figure 2-19. Temperature Protection.

STORAGE
Proper storage and handling of aircraft hose and hose assemblies are the responsibility of all activities engaged in aircraft maintenance. Aircraft hose and associated rubber components must be stored in a dark, cool, dry place protected from exposure to strong air currents and dirt. Stored rubber hose and seals must also be protected from electric motors or other equipment emitting heat or ozone. Hose and hose components must be stored in the original packing and issued so that the oldest items are issued first. Neither teflon nor rubber hose has limited shelf life. However, prior to installation all hose assemblies must be inspected to ensure serviceability and tested according to the procedures listed in the paragraph on testing hose assemblies.
Bulk Hose.
Prior to being placed in storage, the ends of the hose must be capped to prevent flareout and dirt contamination. Storage in a straight position is the preferred manner; however, if coiling is necessary, large loose coils must be made.

Hose Assemblies.
The ends of all hose assemblies must be capped during storage with polyethylene protective plugs conforming toNational Aerospace Standard (NAS) 815 or equivalent to prevent contamination.

Flexible hoses .

(1) Rubber Hose.
Rubber hose is a flexible hose that consists of a seamless, synthetic rubber tube covered with layers of cotton braid and wire braid. Figure 2-22, page 2-20, shows cut-away views of typical rubber hose. An inner tube is designed to withstand material passing through it. A braid, which may consist of several layers, is the determining factor in the strength of a hose. A cover is designed to withstand external abuse.
When installing flexible hose, do not twist it. Doing so reduces its lift and may cause its fittings to loosen. An identification stripe that runs along the hose length should not spiral, which would indicate twisting (Figure 2-23).
Protect flexible hose from chafing by wrapping it lightly with tape, when necessary.
The minimum bend radius for flexible hose varies according to its size and construction
and the pressure under which a system will operate. Consult the applicable publications that contain the tables and graphs which show the minimum bend radii for the different types of installations. Bends that are too sharp will reduce the bursting pressure of flexible hose considerably below its rated value.
Do not install flexible hose so that it will be subjected to a minimum of flexing during operation. Never stretch hose tightly between two fittings. When under pressure, flexible hose contracts in length and expands in diameter.

Figure 2-22. Flexible rubber hose

(2) Teflon™-Type Hose.
This is a flexible hose that is designed to meet the requirements of higher operating pressures and temperatures in today’s fluid-powered systems. The hose consists of a chemical resin that is processed and pulled into a desired-size tube shape. It is covered with stainless-steel wire that is braided over the tube for strength and protection. Teflon-type hose will not absorb moisture and is unaffected by all fluids used in today’s fluid-powered systems. It is nonflammable; however, use an asbestos fire sleeve where the possibility of an open flame exists.

Figure 2-23. Installing flexible hose

Carefully handle all Teflon-type hose during removal or installation. Sharp or excessive bending will kink or damage the hose. Also, the flexible-type hose tends to form itself to the installed position in a circulatory system.

สิงหาคม 27, 2019

การทดลอง ออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year’ 2008

[wpvideo AMHrq7gs]

รถทดลอง ทะเบียน 76-4625 .01 ( # 3773025 FK457H ) ใส่สาย Hyd ตัวอย่างที่ออกแบบ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน
สายประกอบไฮดรอลิค สÎาหรับรถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน
ในระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถขยะ 5 ตัน รุ่นหัวลาก NISSAN UD, MITSU (Fuso) FK457, HINO Mega FG และ ISUZU Forward FTR )
ฝ่ายซ่อมบÎารุง โรงซ่อม ศูนย์ J. รถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน

การเพิ่มอายุการใช้งานสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา

เนื่องด้วยทางบริษัทฯ ได้ทÎาการติดตั้ง สายประกอบไฮดรอลิคตัวอย่างที่ออกแบบให ม่ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน มีดังน ี้ :-

1. สายใบกวาดอัดขยะ (Packer Slide Blade Cylinders) : ออกแบบใหม่ ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลาย ปลอกย้า )
เส้นบน T2K-10 x 130 cm. 1012JM/JS90
เส้นล่าง T2K-10 x 148 cm. 1012JM/JS + [08PM-JM10/90] รอปรับทาใหม่อีกชุด
( ปรับลดความยาวลง 10 ซ.ม เหลือ 138 ซ.ม เนื่องจากเวลาหดสุดไปเบียดกับลิ้น )
ยืดสุด

หดสุด
ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย งอฉาก และ ข้องอฉาก ( ให้สายยืด-หด เป็นรูปตัวยU ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า )

วันที่ เริ่มทดลองใช้ 25/10/51 .

วันที่ แตกรั่ว
รอรายงานแจ้ง

อายุการใช้งาน ( เดือน )
รอสรุปผลการทดลอง .

การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.

2. สายหลังคาให ญ่ (Front Roof -Tail Gate Return Pressure Line) :
สายหลังคาใหญ่เข้าแป็ป 25 มิล T1K-16 x 95 cm.
ยังไม่ได้ติดตั้ง รอผลิตข้อต่อหัวสาย แบบมีจุดหมุน-พับได้(ฟัลคัม ) เสร็จเรียบร้อยก่อน
ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย Fulcrum ตรง ( มีจุดหมุน กระดก ยกขึ้น-ลง ไ ด้ )

กระดก ขึ้น–ลง

วันที่ เริ่มทดลองใช้
รอหัวสายฟัลคัม .

วันที่ แตกรั่ว
อายุการใช้งาน ( เดือน ).

การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.

3. สายกระบอกเทเล เส้นล่าง-สั้น ( Ejector Cylinders ) สายประกอบไฮดรอลิค เข้ากระบอกเทเล ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกยÎ้า หรือ เบียดกับผนังโครงรถ )

เส้นบน T2AT-10 x 69 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08]
เส้นล่าง T2AT-10 x 50 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08]
>>> ด้าน SMO90 ใช้เป็น M14390-1010 ( HSMO90-1010 ROTARY ) <<<

หดสุด

ยืดสุด
สายกระบอกเทเล ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย Rotary 90 (ไม่ให้เกลียวขันเข้ากระบอกHyd. คลายตัวไ ด้ และ ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า หรือ เบียดกับผนังโครงรถ )

วันที่ เริ่มทดลองใช้ 25/10/51 .

วันที่ แตกรั่ว
รอรายงานแจ้ง

อายุการใช้งาน ( เดือน )
รอสรุปผลการทดลอง .

โดยทางบริษัทฯ ได้ทำชิ้นส่วนทดสอบ (Trial Hose Part Sample) ของสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา ไปใส่ในรถเก็บขยะมูลฝอย ขนาด 5T ณ ศูนย์ใหญ่ ( ซึ่งเป็นศูนย์ ที่รถขยะ 5T ใช้งานหนักที่สุด ) เพื่อทดลองจับเวลาอายุการใช้งาน
ทางบริษัทฯ จึงเรียนมาเพื่อทราบ ว่า ชิ้นงานทุกชิ้นที่ผลิตอยู่ในค่า มาตรฐาน ( ISO / EN standard ) ที่ท่านต้องการ และ บริษัทฯ ก็มีการทดสอบที่รับรองว่าจะไม่มีการรั่วซึม ที่แรงดันใช้งานสูง อย่างแน่นอน แต่ก็ต้องขอความร่วมมือจากท่านในงานการออกแบบ ทดลองการใช้งาน ตรวจสอบ การติดตั้งสายไฮดรอลิคที่จะต่อเข้าอุปกรณ์ และ ให้เวลาในการตรวจสอบการติดตั้ง การขันหัวสายตั้งมุมเข้า port ให้แน่นไม่บิด , การฝึกสอนให้ความชำนาญในการดูแลรักษารถแก่ผู้รับเหมาย่อย และ การจอดพักรถที่ถูกต้อง เป็นต้น
ขอแสดงความนับถือ,

กรกฎาคม 28, 2019

งานประกอบ ชุด เครื่องผสมน้ำยา ใบปั่น, คัปปลิ้ง และ สลักยึด Agitator Blade , Shaft Coupling & Screws for Solution Agitator

งานประกอบ ชุด เครื่องผสมน้ำยา Agitator Blade , Shaft Coupling & Screws for Solution Agitator : สำหรับใช้ใน โครงการ อุโมงค์สายส่งไฟฟ้าใต้ดิน ของ กฟผ. Ø 3.2 M. EDB TBM ชุด Shaft Coupling & Screws for เครื่องผสมน้ำยา Solution Agitator   งาน กฟน. MEA Underground Cable Project

Request dated 19/12/2016 Job : เครื่องผสมน้ำยา Solution Agitator  O.D 30 mm. shaft coupling & screws for Agitator accordance with drawing CTT9-0610 & CTT9-0612     , Equipment : Ø 3.2 M. EDB TBM , PR# , Delivery Note dated .

Item Description Qty

1 ชุด shaft coupling & screws ประกอบ เพลามอเตอร์ เกียร์ทด . Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4 0.75kW 1435rev./19min. เกียร์ทด Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4 เข้ากับเพลาใบพัดกวน Agitator Shaft :- 1 set

“Shaft Coupling & Screws for เครื่องผสมน้ำยา Solution Agitator  : Motor มอเตอร์ KI47DRE00M4 0.75kW ( 1HP ) 1435rev./19min.

The O.D Ø 30 mm. shaft coupling & screws for Agitator accordance with drawing CTT9-0610 & CTT9-0612″

style BANDO Agitator Series the O.D 30 mm. shaft coupling & screws for the Agitator.

ชุดประกอบ เพลามอเตอร์ เกียร์ทด . Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4 0.75kW 1435rev./19min. เกียร์ทด Gear Motor SEW-Eurodrive KF47 DRE80M4 เข้ากับเพลาใบพัดกวน Agitator Shaft as follows :-

1) ทำปลอกยึดสแตนเลส SUS304 เจาะรูฝั่งสกรูหัวจม Allen Key Screws ยึดข้างละ 6 ตัว Shaft coupling ต้องการ เป็น Agitator _ Shaft coupling 30 สำหรับ เพลาโต Ø 30 มิล กระทุ้งร่องลิ่ม ทั้ง 2 ข้าง

2) สลักยึด Flush cut bolt M10 x 50 mm เกลียวสลัก Ø M10 สแตนเลส SUS304 เชื่อมระหว่างปลายเพลา

3) ต๊าบเกลียว Ø M10 ที่หัวเพลาของ Agitator

4) ลิ่มปลายเพลา ขนาด 30x7x8 เหล็ก SC45C

ตามแบบ : CTT9-0612 SOLUTION TANK AGITATOR Shaft Coupling & Screws

ตามแบบ : CTT9-0610 SOLUTION TANK ASSEMBLING Agitator Shaft Coupling & Screws

Remark :

เพลา Shaft ของ ชุด Agitator

shaft coupling & screws และ ต๊าปเกลียวในที่ปลายเพลา

ตัวอย่าง ใบปั่น , คัปปลิ้ง และ สลักยึด Agitator Blade , Shaft Coupling & Screws for Solution Agitator แบบต่างๆ

os Ø 3.2 M. EDB TBM Back up General Arrangement ( Slurry + Polymer Foam ) Slip Delivery He built-in Victualic fittings & Non track hose assembly for Underground Cable Conduit Tunnel
The large bore rubber hose manufacturing team ; in Thailand
https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/the-large-bore-rubber-hose-manufacturing-team-in-thailand/

กรกฎาคม 3, 2019

งานประกอบระบบสายไฮดรอลิค รถน้ำทหาร ( Militaty Water Spraying Tank Truck ) / Hydraulic Hose Parts สำหรับงานประกอบ-สร้าง ระบบไฮดรอลิค : เพาเวอร์ยูนิต–>คอนโทรล–>กระบอกไฮดรอลิค ปรับทิศทาง กระบอกสเปรย์ฉีดน้ำด้านหน้า L-R / ด้านข้าง L-R

Re :	Job. งานประกอบระบบสายไฮดรอลิค รถน้ำทหาร ( Militaty Water Spraying Tank Truck ) / Hydraulic Hose Parts สำหรับงานประกอบ-สร้าง ระบบไฮดรอลิค : เพาเวอร์ยูนิต–>คอนโทรล–>กระบอกไฮดรอลิค ปรับทิศทาง กระบอกสเปรย์ฉีดน้ำด้านหน้า L-R / ด้านข้าง L-R
	ส่วน Hydraulic System : Power Unit -> Control –> Hyd Cylinders/Nozzle Spray สำหรับ รถน้ำ ทหาร ระบบไฮดรอลิค หัวลากยี่ห้อ ยี่ห้อ _______ จำนวนผลิต _____ คัน ( ส่ง งวดที่ _ – จำนวนรถ __ คัน )
Item	Description	Qty
1	ข้อต่อ อะแด็ปเตอร์ (ไฮดรอลิค) ต่อ คัน : รับเหมางานขึ้นรูปชิ้นงาน Hyd. Adapter Fittings ตัวตรง งอฉาก ทั้งแบบธรรมดา และ และ แบบมีร่องวางโอริ่ง ( O’ring boss ) ขนาดต่างๆ ด้วยเหล็กตัด หรือ Forging ( ขึ้นรูปโดยการตี หรือ ปั้มขณะร้อน )	1 คัน
2	สายไฮดรอลิค ต่อ คัน : รับเหมางาน สายประกอบไฮดรอลิค แรงดันสูง พร้อมหัวสาย ( Hydraulic Hose Parts)	1 คัน
	หมายเหตุ :
	สายไฮดรอลิค ทุกเส้นจะเริ่มสลักลงวันที่ผลิตไว้ที่ปลอกย้ำ เพื่อให้ทราบถึงระยะเวลาการใช้งานที่แน่นอน ถ้ายังอยู่ในช่วงรับประกัน ก็สามารถทำเคลมได้
	สายรถใหม่ (OEM = Original Equipment Manufacturing ) วันที่ผลิต ไม่มีตัว M นำหน้า ระยะเวลารับประกัน 12เดือน ( 1 ปี ) หรือ 5,000 ชั่วโมงการทำงาน
	สายรถเก่า (AM = After Market) วันที่ผลิตขึ้นต้นด้วยตัว M ระยะเวลารับประกัน 6 เดือน หรือ 2,500 ชั่วโมงการทำงาน
	รายละเอียด และ สเปค สินค้า
(1) ข้อต่อ อะแด็ปเตอร์ (ไฮดรอลิค) ต่อ คัน / รถน้ำทหาร
รับเหมางานขึ้นรูปชิ้นงาน Hyd. Adapter Fittings ตัวตรง งอฉาก ทั้งแบบธรรมดา และ แบบมีร่องวางโอริ่ง ( O’ring boss ) ขนาดต่างๆ ด้วยเหล็กตัดไฟ หรือ Forging (ขึ้นรูปโดยการตี หรือ ปั้มขณะร้อน)
Item	Description	Qty	ตำแหน่งติดตั้ง
1	Adapter 04JM-PM04	2 EA
2	Adapter 04JM-BMOG04: Hex. 3/4″ + O’ring 11×2.5	8 EA
3	Elbow 04JM-PM04/90^o	6 EA
(2) สายไฮดรอลิค ต่อ คัน / รถน้ำทหาร
รับเหมางาน สายประกอบไฮดรอลิค แรงดันสูง พร้อมหัวสาย ( Hydraulic Hose Parts)
Item	Description	Qty	ตำแหน่งติดตั้ง
1	T2AT-04 x 2.08 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 208 cm. ISR04-04JS / ISR04-04JS90	1 เส้น
2	T2AT-04 x 2.28 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 228 cm. ISR04-04JS / ISR04-04JS90	1 เส้น
3	T2AT-04 x 3.08 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 308 cm. ISR04-04JS / ISR04-04JS90	1 เส้น
4	T2AT-04 x 3.28 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 328 cm. ISR04-04JS / ISR04-04JS90	1 เส้น
5	T2AT-04 x 4.98 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 498 cm. ISR04-04JS45 / ISR04-04JS90 (270^o)	1 เส้น
6	T2AT-04 x 5.23 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 523 cm. ISR04-04JS / ISR04-04JS90	1 เส้น
7	T2AT-04 x 5.18 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 518 cm. ISR04-04JS / ISR04-04JS90	1 เส้น
8	T2AT-04 x 4.98 M. สายไฮดรอลิค-04 OL 498 cm. ISR04-04JS / ISR04-04JS45	1 เส้น
	หมายเหตุ : เป็น สายประกอบ พร้อมหัวสาย

กรกฎาคม 1, 2019

หมวดหมู่: งานออกแบบและสร้างเครื่องใหม่ Design of new machine

กลยุทธ์การกรองและการล้าง Filtration and Flushing Strategy

Future Thai Farmer Projects โครงการเกษตร ชีวะภาพแนวใหม่ เพื่ออนาคตเกษตรกรไทย

โครงการเกษตร ชีวะภาพ สำหรับ บริการ ลูกค้า ที่เป็น เกษตรกรไทยฯ

Static Mixer for Silicone A/B resin RTM ( Internal Mixed RTM = Resin Transfer Moulding Machine) The viscosity of Silicone A/B resin is approx. 10,000 centipoises.

Standard Static Mixer set

Basics of Hydraulic Systems ( Part 2 )

The Basic Hydraulic Systems

Basics of Hydraulic Systems ( Part 1 )

Synthetic rubber hoses

Marking on Rubber Hose.

การทดลอง ออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year’ 2008

การเพิ่มอายุการใช้งานสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา

การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.

การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.

งานประกอบ ชุด เครื่องผสมน้ำยา ใบปั่น, คัปปลิ้ง และ สลักยึด Agitator Blade , Shaft Coupling & Screws for Solution Agitator

Your cart (items: 0)