ชุดต้นกำลังไฮดรอลิค – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

หมวดหมู่: ชุดต้นกำลังไฮดรอลิค

  • งานซ่อมระบบระบายความร้อนไฮดรอลิค Hydraulic Aviation Fluid Oil Cooler / Heat Exchange – Renovation & Refurbished – Fluid Cooling Unit model AOR-20-2PASS

    To install the Motor and Rotor ( Fan ) of Oil Cooing Unit + To repair the Oil Cooling Unit / Heat Exchanger – ซ่อม,ปรับปรุงและตกแต่งใหม่ – HYD. Fluid Cooling Unit รุ่น AOR-20-2PASS

    1. ติดต้ังมอเตอร์และโรเตอร์ (พัดลม) ของชุดระบายความร้อนน้ำมันใหม่
    2. ซ่อมแซมตัวเครื่องระบายความร้อนน้ำมัน : กว้าง 26.31 CM x ยาว 60.48 CM x สูง 46.69 CM
    3. ทำความสะอาดและเช็คการรั่วไหล ตรวจสอบแผงท่อคอยล์แลกเปลี่ยน ความร้อนและรังผึ้ง Honeycomb ในชุดระบายความร้อนน้ำมัน ล้างทำความสะอาด

    หมายเหตุ :-

    มอเตอร์

    ใบพัดลม

    กลึงล้างรูดุม ยึดแกนเพลา

    ชุดน็อตยึด แหวนรองแผ่นชิมปรับศูนย์

    ล้างทำความสะอาด แผง&สี

    ตรวจสอบ/ออกแบบ&ค่าแรงช่าง

    Hydraulic Aviation Fluid Heat Exchanger Repair

    Heat Exchanger Rotor Test

  • JETS MAINTENANCE Aviation : JETS Logistic Hydraulic Hose – Phosphate Ester Fluid ท่อสายไฮโดร ลิค สาหรับเครื่อง Hydraulic Power Unit , Machine

    งาน Aviation : JETS Logistic Hydraulic Hose – Phosphate Ester Fluid ท่อสายไฮโดร ลิค สาหรับเครื่อง Hydraulic Power Unit , Machine Number 5730 / Machine Number 5430 .

    สายไฮโดรลิค สำหรับเครื่อง Hydraulic Power Unit

    Machine Number 5730

    Description Hose number Pressure require Dimension Long

    Return system. R2TH-24 DIN 381,000 PSI 1-1/2 Inch 25 Ft

    Pressure system R2HT-16 DIN 253,500 PSI 1 Inch 25 Ft

    Machine Number 5430

    Description Hose number Pressure require Dimension Long

    Pressure system R2HT-12 DIN 193,500 PSI 3/4 Inch 25 Ft

    Return system R2HT-16 DIN 251,000 PSI 1 Inch 25 Ft

    No.1. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-20 ( Blue Cover ) DN 31 I.D 1-1/4″ hose ( Excellent Fuel Oil & Gas – High Temperature resistance ) W.P 150 bar ( 2170 PSI ) / B.P600bar(8700PSI)สายทนนา้มนั โซล่าขนาด1นิว้ 2หุน(1-1/4″) :
    สายเสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 1-1/4″) x ยาว OL. 0.35 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 1-1/4″ JIC Female Swivel ตรง/งอ 90 คอยาว 150mm.(6″) 20JS / 20JS90-6″
    1เส้น

    No.2. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-12 ( Blue Cover ) DN 19 I.D 3/4″ hose ( Excellent Fuel Oil
    & Gas – High Temperature resistance ) W.P 215 bar ( 3118 PSI ) / B.P 900 bar ( 13050 PSI ) สายทนนา้ มนั โซล่า ขนาด 6 หุน ( 3/4″ ) : สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 3/4″) x ยาว
    OL. 0.94 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 3/4″ JIC Female Swivel ตรง/ตรง 12JS x2ข้าง
    1เส้น

    No.3. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-12 ( Blue Cover ) DN 19 I.D 3/4″ hose ( Excellent Fuel Oil
    & Gas – High Temperature resistance ) W.P 215 bar ( 3118 PSI ) / B.P 900 bar ( 13050 PSI ) สายทนนา้ มนั โซล่า ขนาด 6 หุน ( 3/4″ ) : สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 3/4″) x ยาว
    OL. 1.01 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 3/4″ JIC Female Swivel งอ90 / งอ90 12JS90x2ข้าง(รูปตัวS)
    1เส้น

    No.4. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-20 ( Blue Cover ) DN 31 I.D 1-1/4″ hose ( Excellent Fuel Oil & Gas – High Temperature resistance ) W.P 150 bar ( 2170 PSI ) / B.P600bar(8700PSI)สายทนนา้มนั โซล่าขนาด1นิว้ 2หุน(1-1/4″) :
    สายเสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 1-1/4″) x ยาว OL. 0.93 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 1-1/4″ JIC Female Swivel ตรง/งอ 90 คอยาว 150mm.(6″) 20JS / 20JS90-6″
    1เส้น

    No.5. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-12 ( Blue Cover ) DN 19 I.D 3/4″ hose ( Excellent Fuel Oil
    & Gas – High Temperature resistance ) W.P 215 bar ( 3118 PSI ) / B.P 900 bar ( 13050 PSI ) สายทนนา้ มนั โซล่า ขนาด 6 หุน ( 3/4″ ) : สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 3/4″) x ยาว
    OL. 0.43 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 3/4″ JIC Female Swivel ตรง/งอ90 12JS / 12JS90
    1เส้น

    No.6. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-12 ( Blue Cover ) DN 19 I.D 3/4″ hose ( Excellent Fuel Oil
    & Gas – High Temperature resistance ) W.P 215 bar ( 3118 PSI ) / B.P 900 bar ( 13050 PSI ) สายทนนา้ มนั โซล่า ขนาด 6 หุน ( 3/4″ ) : สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 3/4″) x ยาว
    OL. 0.81 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 3/4″ JIC Female Swivel ตรง/ตรง 12JS x2ข้าง
    1เส้น

    No.7. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-08 ( Blue Cover ) DN 12 I.D 1/2″ hose ( Excellent Fuel Oil
    & Gas – High Temperature resistance ) W.P 275 bar ( 3980 PSI ) / B.P 1200 bar ( 17400 PSI ) สายทนนา้ มนั โซล่า ขนาด 4 หุน ( 1/2″ ) : สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 1/2″) x ยาว
    OL. 0.44 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 1/2″ JIC Female Swivel ตรง/งอ90 คอ ยาว3″ 08JS / 08JS90-3″
    1เส้น

    No.8. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-04(BlueCover)DN6I.D1/4″hose(ExcellentFuelOil & Gas – High Temperature resistance ) W.P 400 bar ( 3118 PSI ) / B.P
    1600 bar ( 23200 PSI ) สายทนนา้ มนั โซล่า ขนาด 2 หุน ( 1/4″ ) : สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 1/4″) x ยาว
    OL. 0.60 M. c/w พร้อมยา้ หัวสาย 3/4″ JIC Female Swivel ตรง/งอ90 04JS / 04JS90
    1เส้น

    No.9. สายไฮดรอลคิ ยางคอมพาวด์สีฟ้าULTIMATE/FAHRENHEIT 302/2 R2HT-12 ( Blue Cover ) DN 19 I.D 3/4″ hose ( Excellent Fuel Oil
    & Gas – High Temperature resistance ) W.P 215 bar ( 3118 PSI ) / B.P 900 bar ( 13050 PSI ) สายทนนา้ มนั โซล่า ขนาด 6 หุน ( 3/4″ ) : สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มนั โซล่า นา้ มนั แกส็ โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 3/4″) x ยาว
    OL. 0.96 M. (0.86 M.+10 CM.) c/w พร้อมยา้ หัวสาย 3/4″ JIC Female Swivel ตรง/งอ90 12JS / 12JS90
    1เส้น

    หมายเหตุ :-
    Soaking 15 days in Phosphate Ester Fluid + Pressure Test @ 4,000 PSI

    Item Description Unit price Qty Amount


    Machine Number 5730 – Pressure system / Return system

    1. สายไฮดรอลิค ยางคอมพาวด์ สีฟ้า ULTIMATE / FAHRENHEIT 302/2 R2HT-16 ( Blue Cover ) DN 25 I.D 1″ hose ( Excellent Fuel Oil & Gas – High Temperature resistance ) Working Pressure 16.6 Mpa ( 165 bar /
    2393PSI)สายทนนา้มันโซล่าขนาด1นิว้ (1″) :สายเสริมแรงลวดถัก2
    ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มันโซล่า นา้ มันแก็สโซฮอล ทนความ ร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 1″) x ยาว OL. 7.62 M. ( 25 FT. ) c/w พร้อมยา้ หัวสาย 1″ JIC Female Swivel ตรง 16JS x 2 ข้าง
    2 EA

    2. สายไฮดรอลิค ยางคอมพาวด์ สีฟ้า ULTIMATE / FAHRENHEIT 302/2 R2HT-24 ( Blue Cover ) DN 38 I.D 1-1/2″ hose ( Excellent Fuel Oil & Gas – High Temperature resistance ) Working Pressure 9.0 Mpa ( 90 bar/1305PSI)สายทนนา้มันโซล่าขนาด1,5นิว้ (1-1/2″) :สาย เสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มันโซล่า นา้ มันแก็ส โซฮอล ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 1-1/2″) x ยาว OL. 7.62 M. ( 25 FT. ) c/w พร้อมยา้ หัวสาย 1-1/2″ JIC Female Swivel ตรง 24JS x 2 ข้าง
    2 EA

    Machine Number 5430 – Pressure system / Return system

    3. สายไฮดรอลิค ยางคอมพาวด์ สีฟ้า ULTIMATE / FAHRENHEIT 302/2 R2HT-12 ( Blue Cover ) DN 19 I.D 3/4″ hose ( Excellent Fuel Oil & Gas – High Temperature resistance ) Working Pressure 21.5 Mpa ( 215
    bar/3118PSI)สายทนนา้มันโซล่าขนาด6หุน(3/4″) :สายเสริมแรง ลวดถัก 2 ช้ัน ทน Phosphate Ester Fluid นา้ มันโซล่า นา้ มันแก็สโซฮอล
    ทนความร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 3/4″) x ยาว OL. 7.62 M. ( 25 FT. ) c/w พร้อมยา้ หัวสาย 3/4″ JIC Female Swivel ตรง 12JS x 2 ข้าง
    2 EA

    4. สายไฮดรอลิค ยางคอมพาวด์ สีฟ้า ULTIMATE / FAHRENHEIT 302/2 R2HT-16 ( Blue Cover ) DN 25 I.D 1″ hose ( Excellent Fuel Oil & Gas – High Temperature resistance ) Working Pressure 16.6 Mpa ( 165 bar /
    2393PSI)สายทนPhosphateEsterFluidนา้มันโซล่าขนาด1นิว้ (1″)
    : สายเสริมแรงลวดถัก 2 ช้ัน ทน นา้ มันโซล่า นา้ มันแก็สโซฮอล ทนความ ร้อน 150 องศา C ยางคอมพลาวด์ สีฟ้า ( I.D 1″) x ยาว OL. 7.62 M. ( 25 FT. ) c/w พร้อมยา้ หัวสาย 1″ JIC Female Swivel ตรง 16JS x 2 ข้าง
    2 EA

    หมายเหตุ :-
    Soaking 10 days in Phosphate Ester Fluid + Pressure Test @ 4,000 PSI

  • ตัวอย่างการคำนวน งานไฮดรอลิคแร็มพ Hydraulic Ramp ( งานลักษณะ ที่เป็น ทางลาด-บันไดขึ้นลง-ทางเดินต่อเชื่อม ที่ยกขึ้นลง หรือ เก็บพับได้ , สะพานยก-คานกระดก-กันสาด หรือ เพิง ที่ยื่นออกไป ที่เก็บพับได้ เป็นต้น )

    ตัวอย่างการคำนวนงานแร็มพ งานลักษณะ ที่เป็น Ramp ( ทางลาด-บันไดขึ้นลง-ทางเดินต่อเชื่อม ที่ยกขึ้นลง หรือ เก็บพับได้ , สะพานยก-คานกระดก-กันสาด หรือ เพิง ยื่นออกไป ที่เก็บพับได้ เป็นต้น )

    ถ้าออกแบบเป็นระบบไฮดรอลิค

     

    ถ้าออกแบบเชิงกล ใช้ชุดเกียร์ทด Gear Reducer

    ตัวอย่าง การใช้งาน ชุดเกียร์ทด Gear Reducer

    เปรียบเทียบ ต้นทุนการผลิตระบบเชิงกล Mechanic ใช้เกียรทด + รอก +โซ่ดึง จะถูกกว่าระบบนิวเมติก และ ไฮดรอลิค

    To modify 20 Tons filling station

    งานต้วนี้ เกี่ยวเนื่องกับความปลอดภัย ของชีวิตเจ้าหน้าที่ /คนงาน ที่ต้องขึ้นไปทำงานอยู่บน Filling Station ตัวนี้

    ถ้าทำผิดพลาดไป อาจจะไม่ปลอดภัย

    การคำนวนน้ำหนักกด , ระบบการควบคุม ให้เคลื่อนไหว ปรับขึ้น-ลงได้ , ต้องรอบคอบ ดูหลายๆด้าน ให้สะดวก และ ปลอดภัย ต่อผู้ใช้งาน

    เป็นงานพิเศษที่ต้องใช้เวลา การคำนวน และ ต้องทราบรายละเอียดของงานตัวนี้ เพื่อเจ้าหน้าจะได้เข้าไปทำงาน ตัดเหล็ก และ เชื่อมประกอบที่หน้างาน? เพราะถ้า ตัดเหล็กและเชื่อมประกอบ Fabrication ใน Workshop โอกาส ที่ระบบการทำงานจะไม่ Work ไม่สมบรูณ์ เป็นไปได้สูง แต่ถ้าประกอบที่หน้างาน ผู้ประกอบสามารถมองภาพออก และ อ่านงานได้ทะลุ ทันที

    Due to purchasing ; urges me a lot for the quotation because of progress report submittal to the supervisor, frankly speaking it quite take long time because I am still lacking lots of information for the design of its structure , mechanical and hydraulic system.

              Moreover, the station involve in the human safety and security health of the men who work on the filling station board.

              If I make a mistake that mean your workers would be injured or got a danger.

    I need more input feeding data and information for the design of structure and mechanical system. I have to approach to the working site at worksite again in next week to investigate working operation , find out a lot of data such as how much the maximum load on board ? , how you operate it before and after the tank trucks launching ? , Is it safety enough to on-site fabricate, install and design to use manual or automatic or both controls.

    • I assume that the weight of each worker is approx. 70 kgs , it might be 2 workers working on board = 70 kgs x2 = 140 kgs. Men Wt.
    • The station weight must be calculated by our fabricator on metal welding work which I can’t estimate right now.
    • The Raw Material weight on station board is the question that I need to know from you. How much the material batch weight in each filling or chemical loading ?.
    • I have to calculate the forces in many direction for the design of Double Action Hydraulic Cylinders CA mounting with yoke , to find out their Bore size , Rod size, Stroke and  stay-choke liked installation. 

              etc.

    ตามที่ได้ตามงาน To modify 20 Tons filling station

    ได้ยื่น ร่างแบบ Filling Station 20 Ton เข้าในที่ประชุม ฝ่ายบริหาร-ฝ่ายช่าง-ฝ่ายบริการ

    ช่างแจ้งผมว่า หัวแคร่เติมน้ำยา Filling Station 20 Ton ที่โรงงาน ช่างไม่สามารถคำนวน Load = [ น้ำหนักแคร๋ + น้ำหนักคน + น้ำหนักของ ] x Safety Factor ( เผื่อค่าความปลอดภัย ) ที่เหมาะสม ถูกต้อง ได้จากรูปร่างที่ ให้มาได้ เนื่องจากเป็นงานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ของชีวิตคน เพราะคนต้องไปยืนอยู่บนแคร่นั้น

    ลักษณะแบบร่างที่ ให้มาดูแล้วไม่น่าจะมั่นคง ปลอดภัย ถ้าเป็นงานที่อยู่นิ่งกับที่ทำได้ แต่งานลักษณะที่ต้องเคลื่อนไหว และ เป็นแคร่ยื่นออกไป จะเกิดแรงงัดมหาศาล ลักษณะคล้ายคานดีด-คานงัด

    การหาน้ำหนัก Load ทั้งหมดบนแคร่ที่เคลื่อนไหว ขึ้น-ลง ได้ ตามแบบร่าง ช่างต้องทำการแตกแรงออกไปในหลายทิศทางต่างๆกันเพื่อหาขนาดโครงสร้างคานเหล็ก , หาขนาด กระบอก x แกน x ช่วงชัก x ระยะยึด ฯลฯ ที่เหมาะสม ช่างทางผมไม่คนชำนาญทางนี้

    การทำงานในที่สูง ( น่าจะสูงประมาณ 2 เมตร ) ต้องมี ระบบความปลอดภัย Safety อย่างน้อย 2 ชั้น ดูในแบบแล้ว ( กระบอกไฮดรอลิค ติดตั้งแบบ Stay Choke เป็นรูปตะเกียบคู่ ) การทำของจริงให้ปลอดภัยต่อคนที่ขึ้นไปยืน ทำได้ลำบาก

    As per my internal meeting ,  my management don’t allow to accept this job by  using the risk on human safety excuse.

    The job need the expert and table lift specialist who is produce the table lift as a routine job. We are not an expert on table lift liked this machine.

     Normally , the popular table lift is scissor type which is stable balance but this one like a pier which is unbalance and unstable.

    Please consult the table lift manufacturer for the feature of this filling station or give us more details from original source of your draft design or drawing.

    After my observation and investigation on the installing location for the draft of Filling Station 20T at plant accordance with your image given to me.
    It’s impossible to fix your draft of workpiece image on the real location, there are lots of obstrucles like Hand-rails, Beams and Posts etc.
    Meanwhile, you only need the movable walkway with handrail in order to avoid to wear Harnesses or Sefety Belts when your staff worked behind the loading trucks over 2M. above the floor.

    My recent draft drawing is too complicated for your propose.It’s suitable for the longer distance between Loading Station vs. Tank Trucks, your loading distance is quite narrow.I will revise my draft drawing for the Filling Station 20T with a simple machanical control to you soon.

    ตามที่เคยเรียกเข้าไปดู พบว่าถ้าจะทำมีปัญหามาก เพราะเสาที่จะยึด Filling Station Fixing Post อยู่ลึกเกินไป ถ้าถอดรถเข้า Bay ตัวท้ายรถ Tank Truck ซึ่งยาวมาก จะชนกำแพงด้านหลัง ต้องขยับเสาเหล็กให้เลื่อนออกมาข้างนอกอีก

    เสนอราคาเฉพาะชิ้นงานไม้ได้ ต้อง เพิ่มการทำงานสร้างเสายึด Filling Station ใหม่ทั้งหมดด้วย

    เป็นงานเหล็ก และ สร้างฐานเหล็ก เพิ่มเติมจากสร้างชิ้นงาน Filling Station ครับ

    1) กรณี ทำการติดตั้งใหม่ทั้งหมด

    การทำโครงเหล็กรอง และ เสารั้ง
    การทำแท่นคอนกรีต และ ฐานเสารั้งใหม่
    การทำ Footing Plate ติดตั้งเสาค้ำ
    การเคลือบผิวปูนป้องกันน้ำ/เคมี ซึมลงใต้พื้นปูน


    2) กรณี ซ่อมแซมบูรณะ ใหม่

    การเปลี่ยนเสาค้ำเหล็ก และ ทำWalkway ใหม่
    การเคลือบ สีภายนอกถังใหม่ (สีหมดอายุแล้ว ควรลอกสี ทำใหม่หมด )
    การทำ Concrete Foundation และ Footing ติดตั้งถังภายใน 12 – 18 ช.ม โดยการตั้งฐานหลอก และ เสาหลอกแบบ Dummy Support Beam และ Dummy Post โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายตำแหน่งอุปกรณ์
    มีการซ่อมรอยแตก และ เคลือบผิวปูนป้องกันน้ำ/เคมี ซึมลงใต้พื้นปูน

    รุปแบบ Gangway with Rail Cage Filling Station ที่ต้องการ

    รูปแบบ Gangway Filling Station

    ควบคุมการยก ตัวขึ้นลง Gangway Filling Station ด้วย Remote Crane Switch ไปบังคับการทำงานของ Stay Choke Pneumatic Cylinders กระบอกลมตะเกียบคู่

    ลักษณะของ Gangway Filling Station แบบมี และ ไม่มีตอกก้น Rail Cage

    การติดตั้ง Gangway with Rail Cage Filling Staion กับ Fixing Post เสายึด มี Safety 2 ชั้น คือ Cable Sling และ Stay Choke Cylinder

    ขนาดการติดตั้ง Gangway w/ Rail Cage Filling Station

    ลักษณะการแตกแรง สำหรับคำนวน ค่า Load เพื่อหาขนาด Bore x Rod x Stroke ของ Cylinder ที่เหมาะสม

    ลักษณะแบบของ Stay Choke Cylinder กระบอกตะเกียบคู่ แบบไม่มีเสารั้ง ที่ใช้ยก Gangway Filling Station ก้นเป็น หูห่วง (Rod End Eye) หัวเป็นเขาควาย ( Rod End Clevis )

    กระบอกแบบมีเสารั้ง CA Mounting Cylinder ยึดแบบหูห่วง Rod End Eye ( เสนอเป็น Option เพราะแข็งแรงกว่ากระบอกไม่มีเสารั้ง )

    Subject: Re: Filling Station 20T To modify 20 Tons filling station

    As per your request for Filling Station 20T ,To modify 20 Tons filling station.
    ตามที่เรียกให้เข้าไปดูงานต่อเติม หัวลงเคมี ที่สถานีลงสารเคมี ที่โรงงาน

    • Briefly Working procedure :-
      ขั้นตอนการทำงานอย่างคร่าวๆ น่าจะมีดังนี้ :-
      Fabricating the Filling Station ( Gangway with Rail Cage type ) in workshop งานสร้างหัวลงเคมี ( ทำใน โรงงาน / เวิกค์ช็อป )Modification & Adjustment of the existing walkway , support structure and post in plant by using Dummy Support Beam & Dummy Post which would be taken off after the finishing of the proper Supporting Beam & Post and the Filling Station ( Gangway with Rail Cage type ) installation งานเคลื่อนย้ายเสา แก้ไข ปรับแต่ง โครงสร้างทางเดินเหล็ก ให้เหมาะสมต่อการติดตั้งหัวลงน้ำยา และ รับน้ำหนักได้ โดยการใช้ ฐานหลอกและเสาหลอก ซึ่งจะถอดออกภายหลังจากติดตั้งฐานจริงและเสาจริงเสร็จเรียบร้อยแล้ว ( ทำที่หน้างาน )Making the Supporting Beam & Post for fixing the Gangway with Rail Cage Filling Station. งานติดตั้ง ฐาน , เสาและโครงเหล็กยึด หัวลงเคมีInstallation of the Filling Station ( Gangway with Rail Cage type ). งานติดตั้งยึดหัวลงเคมี ( ทำที่หน้างาน )The concrete foundation , footing and flooring repairment งานซ่อมฐานปูน ฐานเสา และ พื้น ( ทำที่หน้างาน )Finishing & painting งานทาสี และ ตบแต่งให้เรียบร้อย ก่อนส่งมอบงาน ( ทำที่หน้างาน )etc

    ต้องขอเข้าไปสำรวจที่หน้างานก่อนนำเสนอทุกครั้ง เพราะเป็นกฎข้อบังคับของบริษัท ที่ห้ามเสนองานโดยไม่สำรวจหน้างานก่อนเป็นอันขาด

  • งานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit

    งานสร้างใหม่ ประกอบชุดต้นกำลัง Power Unit

    ชุดต้นกำลัง Power Pack Unit งาน.Multi-Section ที่มี อุปกรณ์ Actuator หลายตัว ( มอเตอร์ขับ / กระบอกยก หลายตัว ) ใช้ต้นกำลังร่วมกัน

    img_0295

    ชุดต้นกำลัง Power Unit ตัวพลิกท่อหลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน

    งานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit ขนาด 40 ลิตร เกียร์ปั๊ม CASAPPA PLP20-16cc./rev. PMax. 4,350 PSI (300 Bar) + ยอย Drive Coupling เพลาโต O.D 24 mm. ร่องลิ่ม 8 mm. + มอเตอร์ไฟฟ้า HA112M-4 pole-3phase 5.5 HP แบบยึดหน้าแปลน + 4/3 ways x 2 Axis W.P 300 bar ( 4,350 psi ) , Double Action Control Valve จำนวน 1 ชุด ( ใช้งาน.เครื่องพลิกคว่ำท่อบรรจุแก็สคลอรีน ที่หน้างาน ได้หลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน ) 1 งานimg_0307

    รายการวัสดุ ที่ใช้ในการประกอบ ( สั่งประกอบตามสเปค )

    มอเตอร์ไฟฟ้า

    คอนโทรลวาล์ว มือโยก

    เกียรปั๊ม Single Gear Pump

    ยอยครบชุด Drive Coupling

    ระดับน้ำมัน ( Level Guage ) ฝาน้ำมัน กรองไฮดรอลิค เพรสเซอร์เกจ เช็ควาล์ว 1/4″

    ถังน้ำมัน พร้อมฝา + ล้อเลื่อน

    หน้าแปลนยึดมอเตอร์

    ชุด ข้อต่อ + สายไฮดรอลิค

    ชุดควบคุม ปิด-เปิด แม็คเนติก

    Quick Disconnect Coupling -06 x 2 ชุด

    น้ำมันไฮดรอลิค # 68 18L x 3 ถัง

    วาล์วเบรค / วาล์วกันตก Dual Pilot Check Valve

    วาล์วควบคุมไฟฟ้า วาล์วขี่ 3 ชั้น Solenoid Directional Control Valve

    ชุดกล่องควบคุม : กล่องเหล็กพร้อมฝา , ชุดโอเวอร์โหลดเบรกเกอร์ , สวิทซ์กดแดง/เขียว , ชุดสวิทซ์ฉุกเฉิน , สวิทซ์ ON-OFF , ลิมืต สวิทซ์ , สายไฟ 1 ชุด

    https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497-1.movhttps://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497.movhttps://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497-1.mov
  • Dual Hydraulic Power Unit ระบบต้นกำลังไฮดรอลิค ชนิด ปั๊มคู่ Double Pump units

    Power Unit to drive your Hydraulic System

    Dual HYD. Power pack unit ขนาด 100 ลิตร
    Job. งานสร้างเครื่องใหม่ ระบบต้นกำลังไฮดรอลิค HYD Power Unit
    งานติดตั้งระบบไฮดรอลิค ต่อวงจรชุดวาล์วขี่ ( แบบวางซ้อน )
    NORMAL PRESSURE ( HYDRAULIC ~ 210 BAR ) Sandwich Plate – Solenoid Control Valve – Relief Valve etc.

    ประโยชน์และข้อดี ของ Dual Hydraulic Power Unit ระบบต้นกำลังไฮดรอลิค ชนิด ปั๊มคู่ Double Pump units
    ชุดต้นกำลัง Dual Power Unit  เหมาะสำหรับ การประกอบ ชุดต้นกำลัง ที่มีอุปกรณ์ควบคุม Control Valve หลายๆ ตัว หรือ มีมากกว่า 2 Station หน่วยควบคุม ขึ้นไป  ที่ใช้ต้นกำลังร่วมกัน
    ตัวอย่างงานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit ขนาด 100 ลิตร
    เกียร์ปั๊ม Group 2 -16cc./rev. PMax. 4,350 PSI (300 Bar) + ยอย Drive Coupling เพลาโต O.D 24 mm. ร่องลิ่ม 8 mm. + มอเตอร์ไฟฟ้า HA112M-4 pole-3phase 5.5 HP แบบยึดหน้าแปลน + Control Valve 4/3 ways , Double Action Control Valve
    รายการวัสดุ ที่ใช้ในการประกอบ ( สั่งประกอบตามสเปค )

    • มอเตอร์ไฟฟ้า
      คอนโทรลวาล์ว ไฟฟ้า หรือ มือโยก
      เกียรปั๊ม Single Gear Pump
      ยอยครบชุด Drive Coupling
      ระดับน้ำมัน ( Level Guage )
      ฝาน้ำมัน
      กรองไฮดรอลิค
      เพรสเซอร์เกจ
      เช็ควาล์ว 1/4″  หรือ 3/8″
      ถังน้ำมัน พร้อมฝา + ล้อเลื่อน
      หน้าแปลนยึดมอเตอร์ ( หน้าหมู )
      ชุด ข้อต่อ + สายไฮดรอลิค
      ชุดควบคุม ปิด-เปิด ไฟฟ้า อิเล็กโตร แม็คเนติก
      Quick Disconnect Coupling -06 x      ชุด
      น้ำมันไฮดรอลิค # 68 18L x    ถัง
      วาล์วเบรค / วาล์วกันตก Dual Pilot Check Valve
      วาล์วควบคุมไฟฟ้า วาล์วขี่ 3 ชั้น Solenoid Directional Control Valve

    ตัวอย่างการจัดเตรียม ชุดอุปกรณ์ เป็นดังนี้ :-
    1) 4/3 way directional control valve ISO/Cetop 03 Port P,A,B,T Solenoid Operated Directional Control Valve 1/8″
    ชุดคอนโทรลวาล์ Solinoid Operated Directional Control Valve W.P 210 bar ( 3,000 PSI)
    Body 24 Volts DC ,
    4/3 ways Port A,B-P,T + Coil 24 Volts DC, 30 Watts + Plug 3 ขา
    ตัวนี้ ต้องการใช้ 3 ชุด ( 3 Station ) สำหรับคุม ( ตัวยก 1 + ตัวคีบหนีบ 1 + ตัวหมุน 1 )
    2) ซับเพล็ท Subplate-03, 1 Station แบบ WE 6 : P,T,A,B port 3/8”NPT 3 EA
    ( For Hyd. Solenoid Control Valve 3 Station ) )
    3) PRESSURE RELIEF VALVE 210 Bar ( 3,000 PSI ) ที่ใช้ต่อซ้อน Sandwich กับ 4/3 way directional control valve 3 ชุด
    4) ยอย Drive Coupling DC-28 2 ตัว
    5) ระดับน้ำมัน Oil Level & Temperature Gauge -5″ หรือ 6″( Aluminium Case ) 1 ตัว
    6) ไส้กรองในถังน้ำมัน HYD Submersed Suction Filter MF-08 1″ NPT ความละเอียด ตะแกรง Wire Mesh เบอร์ #100 Mesh ( ไส้กรอง Wire mesh ด้านในถังน้ัามัน HYD Oil Reservoir Tank ) 2 ตัว
    7) ฝาถังน้ำมัน Oil Filter / Breather 1 ตัว
    8) เกียร์ปั๊ม Single Gear Pump , Group 2 , Displacement = 8 cc./rev. , หน้าแปลน 4 รูยึด 2 ตัว

    9) 01.10 DS 63 Type A – Liquid filled pressure guage,Dial size 63 m.m.(2 ½”) with Glycerine Filling and stem mounting lower connection type , Range : 0-250 bar / 3,625 psi ( แบบเติมน้ำมัน กันเข็มไหว กันการสั่นสะเทือน )
    P/N 01.10 DS 63 A : เกจวัดแรงดัน (Pressure Gauge ) แบบแห้ง หน้าปัมท์ 2.1/2″ ย่านการวัด 0 – 250 บาร์ เกลียวทองเหลืองออกล่าง 1/4″ NPT thread

    + Gylcerine Oil Filled เติมน้ำมันกันการสั่นสะเทือน qty.  = 2 ea
    etc.

     

    Power Unit to drive your Hydraulic System

     
     

    Dual Hydraulic Power Unit Testing

     
     
    [wpvideo FB1opTlU]


    สนใจ ปรึกษา
    Thepthara Logo
    thepthara-bnc-_-business-name-card-_-001.jpg

  • ชุดต้นกำลัง Hydraulic Power Units

    Power Unit to drive your Hydraulic System

    HYD. Power pack unit ขนาด 40 ลิตร เกียร์ปั๊ม CASAPPA PLP20-16cc./rev. PMax. 4,350 PSI (300 Bar) + ยอย Drive Coupling เพลาโต O.D 24 mm. ร่องลิ่ม 8 mm. + มอเตอร์ไฟฟ้า HA112M-4 pole-3phase 5.5 HP แบบยึดหน้าแปลน + 4/3 ways x 2 Axis W.P 300 bar ( 4,350 psi ) , Double Action Monoblock (Control Valve)

    Power Unit 050259  IMG_5768D-Class  Power Unit  IMG_5748D-Class Power Unit  IMG_5747D-Class Power Unit  IMG_5746
    Power Unit _001
     
     
     

G-2GCKRJZY3J