หมวดหมู่: เคลือบแก้วป้องกันเคมีกัดกร่อน

SW 6920C Chlorendic UP Laminate Tank Lining 

วันที่   3  พฤษภาคม  2549
เรื่อง     งานเคลือบถังบรรจุแก็สโพรเพน (Propane tank)  ด้วย ระบบ  
SW 6920C  Chlorendic UP – Laminated Chemical Tank Lining ( FRP)

เรียน     ท่านผู้จัดการ
บริษัท ฯ   มีความยินดีขอเสนอราคารับจ้างเหมา จัดการ เคลือบภายใน ถังบรรจุแก็สโพรเพน (Propane tank ) ติดต่ออยู่กับที่บนฐานคอนกรีต  ขนาดบรรจุ ประมาณ 47,600 ลิตร พื้นที่ผิวด้านใน ประมาณ 200 ตร.ม จำนวน 1  ถัง ( Surface Preparationก่อน ) ป้องกันเคมี ด้วย ระบบ SW 6920C Chlorendic UP Laminated Chemical Tank Lining ( FRP ) เพื่อเคลือบภายในถัง และป้องกันการกัดกร่อนผิวเหล็กด้านใน จาก น้ำเกลือเข้มข้น ถึง เกลือบริสุทธิ์ ทำให้การใช้งานยาวนานขึ้น เป็นการประหยัดงบประมาณในการซ่อมบำรุงรักษา โดยมีขั้นตอนการทำงานดังนี้
ขอบเขตของงาน (Scope of Work)

1. หน้าที่ ผู้ว่าจ้าง ล้างทำความสะอาดภายในถัง ซ่อมเปลี่ยนชิ้นส่วน และ ติดตั้งนั่งร้าน (Scaffolding) ตามมาตราฐานความปลอดภัย มีไฟฟ้า และ น้ำใช้ชำระล้างในสถานที่ มีผู้ติดต่อประสานงาน มีมาตราฐานในการรักษาความปลอดภัยการทำงานในที่อับอากาศ จัดเตรียมให้เรียบร้อย
2. หน้าที่ ผู้รับจ้าง จัดการหาแรงงานที่มีความชำนาญ ประสบการณ์ และ เครื่องมืออุปกรณ์ในการทำงานในที่อับอากาศ พ่นยิงทรายทำความสะอาดเตรียมผิว (Surface Preparation), จัดทีมงานเคลือบน้ำยาลงเส้นใยไฟเบอร์ และ จัดทีมงานตรวจสอบคุณภาพ (Pin Hole Inspection by Spark Test) โดยมีบุคคลากรของผู้ว่าจ้างเป็นผู้ควบคุม (Audit) การตรวจให้เรียบร้อย ก่อนรับมอบงาน

ขั้นตอนการทำงาน ( Procedure )
SURFACE PREPARATION:
การเคลือบผิวด้วยสารเคลือบ จะได้ผลตามประสงค์ขึ้นอยู่กับการเตรียมผิวที่จะเคลือบให้ถูกต้องและได้มาตรฐานตามกำหนดไว้ หลักใหญ่ที่จะต้องคำนึงถึงมีดังนี้

ผิวเหล็ก

1. ทำการล้างไขมัน และ ลอกสีเก่า ออกจากผิวเดิม
2. ใช้ กระดาษทราย หรือ เครื่องพ่นทรายขัดผิวเหล็ก ขัดผิวเหล็กให้ได้ความละเอียดตามมาตราฐาน (Cleanliness) Sa 2 – Sa 2 1/2 Near White, ความหยาบผิว (Profile) 75 – 120 ไมครอน ตรวจสอบความสะอาด ให้เรียบร้อย ขนเศษวัสดุ นำไปกำจัด
3. งานเคลือบรองพื้น (Primer) ลงน้ำยารองพื้นเคลือบผิวเหล็ก หนาประมาณ 150 ไมครอน ทันที ภายในเวลา ไม่เกิน 2 ชั่วโมง เพื่อป้องกันการเกิดสนิมเหล็ก

ผิวคอนกรีต

1. คอนกรีตที่เทใหม่ ก่อนเคลือบควรมีอายุอย่างน้อย 28 วัน
2. ใช้ HCL Acid ทำความสะอาดผิวคอนกรีต ทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที ใช้น้ำสะอาดล้างอีกครั้ง
3. ซับน้ำให้แห้ง แล้วใช้พัดลม หรือ สปอร์ต ไลท์ เป่าหรืออบผิวคอนกรีตให้แห้งสนิท
4. ผิวคอนกรีตจะต้องสะอาด แห้ง ปราศจากสิ่งสกปรก คราบน้ำมัน จารบี ไขมัน
5. งานเคลือบรองพื้น (Primer) ลงน้ำยารองพื้นเคลือบผิวคอนกรีต หนาประมาณ 150 ไมครอ

LAMINATION :

1. งานเคลือบรองพื้น (Primer) ลงน้ำยาเคลือบรองพื้น หนาประมาณ 150 ไมครอน
2. งานสร้างเนื้อ (Resurface) ซ่อม สร้างเนื้อส่วนที่เสียหาย และ สร้างเนื้อที่ขอบมุมให้โค้ง รับการวางเส้นใยไม่ให้เกิดฟองอากาศ
3. งานลงเส้นใยเสริมแรง (Hand Lay up with Chopped Strand Mat) ลงเส้นใยเสริมแรง พร้อม น้ำยา(Resin)
   • บริเวณ พื้นถัง และสูงขึ้นมาจากขอบถังประมาณ 1 ม. จำนวน 3 ชั้น การต่อแผ่นเส้นใยห้ามต่อชน แต่ให้เกยกันประมาณ 10 – 15 ซม. ( Overlapping ).
   • ส่วนที่ขอบผนังถัง วางเส้นใย 2 ชั้น พร้อมน้ำยา ในการวางเส้นใยแต่ละชั้นให้ไล่ฟองอากาศ ให้เรียบร้อย ทิ้งไว้ให้แห้ง
   • บริเวณ เหล็กฉากโครงสร้างหลังคาถัง ให้ใช้น้ำยาเคลือบ Flake Lining Compound หรือ เคลือบน้ำยา 3 ชั้น โดยการทา หรือ การพ่นสเปรย์ เพื่อให้เข้าไปเคลือบให้ทั่วถึง ตามซอก ตามมุม ต่าง ๆ
4. งานเคลือบเส้นใยบาง ( Surfacing Tissue หรือ Surface Veil ) ลงเส้นใยบางพร้อมน้ำยา จำนวน 1 ชั้น ไล่ฟองอากาศ ตรวจสอบความเรียบร้อย ทิ้งให้แห้ง
5. งานเคลือบทับหน้า ( Top Coating ) ทำการเคลือบทับหน้าด้วยน้ำยาเคลือบทับหน้าอีก 1 ครั้ง
6. งาน ตรวจสอบ และ ควบคุมคุณภาพ (Quality Control and Inspection ) ทีมงานตรวจสอบ ควบคุมคุณภาพ จะต้องตรวจสอบ ระบบงานเคลือบผิวตลอดเวลา ทุกขั้นตอนการทำงาน ตามมาตราฐาน จัดทำรายงาน

SPECIFICATION:

SW 6920-C Series : Chlorendic U.P Laminate Flooring ( FRP )

Tank Bottom + Wall (1 M. height over bottom ) : SW 6920C – 3 layers (M/M/M)

1^st   layer (Prime Coat)                          :           Swancor 997-L ( Primer ) or 984-M (Elastomeric Primer)
2^nd  layer (Intermediate Coat 1)            :           Swancor SW 997 + CSM No.450
3^rd   layer (Intermediate Coat 2)           :           Swancor SW 997 + CSM No.450
4^th   layer (Intermediate Coat 3)            :           Swancor SW 997 + CSM No.450
5^th   layer (Chemical Barrier)                :           Swancor SW 997 + Tissue Mat (C-Glass)
6^th   layer (Chemical Barrier)                :           Swancor SW 997 + Tissue Mat (C-Glass)
7^th   layer (Top  Coat 1)                           :           Swancor SW 997 + Fume Silica + Pigment
Thickness                                                   :           3.8 – 4.0  mm.

Tank Cover and Support Structure ( Close Roof Tank ) : SW 6920C – 2 layers (M/M)

1^st   layer (Prime Coat)                          :           Swancor 997-L ( Primer ) or 984-M (Elastomeric Primer)
2^nd  layer (Intermediate Coat 1)            :           Swancor SW 997 + CSM No.450
3^rd   layer (Intermediate Coat 2)           :           Swancor SW 997 + CSM No.450
4^th   layer (Chemical Barrier)                :           Swancor SW 997 + Glass Flake or Tissue Mat (C-Glass)
5^th   layer (Top  Coat 1)                          :           Swancor SW 997 + Fume Silica + Pigment
Thickness                                                 :           2.8 – 3.0  mm.

Walkway ( above storage tank ) : SW 6910C

1^st   layer (Prime Coat)                          :           Swancor 997-L ( Primer ) or 984-M (Elastomeric Primer)
2^nd  layer (Chemical Barrier)                :           Swancor SW 997 + Glass Flake or Tissue Mat (C-Glass)
3^rd  layer (Top  Coat 1)                           :           Swancor SW 997 + Fume Silica + Pigment
Thickness                                                  :           0.8 – 1.2  mm.
 PRICE :
 ค่าแรง  สารเคลือบ  อุปกรณ์สิ้นเปลือง
ราคา งานเตรียมผิว ( Blasting Cleaning) ราคา ต่อ ตร.ม.        xxx.xx บาท
(หรือ ผู้ว่าจ้าง เป็นผู้เตรียมผิวชิ้นงานให้ )
SW 6920 C Chlorendic UP Laminated Chemical Tank Lining
ก้นถัง และ ขอบผนังสูงขึ้นมา 1 เมตร หนา 0 มิล ไม่มีสี
ราคา ต่อ 1 ตร.เมตร                              =        x,xxx.xx           บาท

• หลังคา และ โครงสร้างเหล็กค้ำหลังคา ผนังสูงเหนือ ขอบก้นถัง หนา 8 มิล ไม่มีสี

ราคา ต่อ 1 ตร.เมตร                              =        x,xxxx.xx            บาท

• ทางเดิน Walkway บน หลังคา หนา 2 มิล ไม่มีสี

ราคา ต่อ 1 ตร.เมตร                              =              xxx.xx           บาท
( ถ้ามีสี คิดเพิ่มอีก ตร.ม. ละ  xxx บาท )
WARRANTEE:    บริษัท ฯ   ยินดีรับประกันผลงานเป็นเวลา  1  ปี

RE   :      Safety training at  refinery plant 

                Your P/O # 4907001

                Chemical Protection Lining for inner Propane storage tank

As per our last discussion ,
We offers the following staffs to your worksite : –
Our staffs are certified fabricators. They are :-
Car License No.

1. Mr.                             I.D card No.
2. Mr.                             I.D card No.

Car License No.

3. Mr.                             I.D card No.
4. Mr.                             I.D card No.
5. Mr.                             I.D card No.
6. Mr.                             I.D card No.

Please kindly allocate and arrange for our working permit into the working site.
If you have any queries   , please don’t hesitate to contact us .
THANKS FOR YOUR KIND CORPORATION.
P.S : Please kindly inform us the shut-down period or task schedule  of  Tank lining for our further action plan.

Subject: Re: Replacement of 997 by 907 in the designed specification on Proprane tanks
I discussed with Swancor R&D engineer, after seeing your worksite and feedback.The conclusion on 907 is no problem. But one point we must know in case it becomes steam, and the protectiong step will be open by releasing the steam through the valve, we would like to know what the valve be made of?
Propane tank lining process Surface Pretreatment Process before lining inside Propane tank
(1)Degreaser—–>Water Rinse——>(2)Etching / Blasting—–>Water Rinse——>(3)Rust & Scale Inhibitor——->(4)Deionized Water Rinse
(1) Degreser by Styrene Monomer or PYROCLEAN 42 S / UK
(2) Etching by PYROCLEAN 204 / UK or Copper-slag blasting
(3) Rust & Scale Inhibitor by BAYPURE DS40/100 ( BAYER/Germany )
(4) Deionized water rinse by ultra-pure water with conductivity less than 5 -10 Micro. Semen
Inner Lining for Proprane Container / Storage Tank (Proprane tank ) fixed on the concrete foundation base.
The size of Proprane tank is 47,600 Liters and internal surface area is approximately 250 S.Q.M per 1 tank ( Surface Preparation befare lining ).
The designed the tank protection system by SW 6920C Chlorendic UP Laminated Chemical Tank Lining ( FRP ) for internal protection and erosion
on steel from Free Chlorine which come from the Salt-powder and Salt-waters (Concentrated upto Purified Sodium Chloride : NaCl ) in the tank which are the by-products from gas / condensate seperation process.
SPECIFICATION: SW 6920-C Series : Chlorendic U.P Laminate Flooring ( FRP )
Inside Tank Lining : SW 6920C – 1 layer (CSM300)
1st layer (Prime Coat) : Swancor 997-L( Primer ) or 984-M (Elastomeric Primer)
2nd layer (Intermediate Coat 1) : Swancor SW 997 + CSM No.300
3rd layer (Top Coat 1) : Swancor SW 997+ Fume Silica + Pigment
Thickness : 0.6 mm.
The free chloride on the steel surface before coating and lining does not allow to over 5 ppm. or 5%
As I check the Chloride on the surface of steel surface before coating is below 5 ppm.The propane in tank is in liquid status. I will ask for the exact
soaking temperature of propane in the tank again.
In case of urgently solve the problem , we have an additve like SWANCOR SWUVEC 830-T40 ;  SWUV830    SWUV830   Epoxy-novalac acrylic oligomer, diluting in 40% trimethylol
propane triacrylate (TMPTA).It’s the additive for increasing the heat
temperture of SW907.
The project will start on 24th November 2006 because of refinery shutting- down. Now the point is how much percentage of Chloride are in the tank. Is it
quantity measured by ppm or % in this tank? Besides, the propane is in liquid and protected not to be in steam status? The most of time of propane liquid in the tank keep in 40 degree C.
For propane, our 907 can resist to 60 degree C.