Machine Design – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online

หมวดหมู่: Machine Design

  • สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับ รถเทศบาล – รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2 , รถเทศบาล – รถเก็บขยะมูลฝอย

    สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับ รถเทศบาล – รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2 , รถเทศบาล – รถเก็บขยะมูลฝอย

    สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับรถเทศบาล

    สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของระบบไฮดรอลิคในรถเทศบาล ซึ่งทำหน้าที่ส่งถ่ายกำลังและแรงดันของของเหลวไฮดรอลิคไปยังส่วนต่าง ๆ ของรถ เพื่อควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น ระบบยกเทท้ายรถ, ระบบอัดขยะ, ระบบดูดโคลน และระบบล้างท่อ

    สายไฮดรอลิค (Hydraulic Hose)

    • ทำหน้าที่เป็นท่อส่งผ่านของเหลวไฮดรอลิคภายใต้แรงดันสูง
    • ต้องมีความยืดหยุ่นสูงเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของส่วนต่าง ๆ ของรถ
    • ต้องมีความทนทานต่อแรงดันสูง, การเสียดสี, และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

    ข้อต่อไฮดรอลิค (Hydraulic Fitting)

    • ใช้สำหรับเชื่อมต่อสายไฮดรอลิคเข้ากับส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถ
    • ต้องมีความแข็งแรง, ทนทานต่อแรงดันสูง, และป้องกันการรั่วไหลของของเหลวไฮดรอลิค
    • มีหลายรูปแบบ เช่น ข้อต่อตรง, ข้อต่องอ, ข้อต่อที, และข้อต่อหน้าแปลน

    การเลือกสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค ที่เหมาะสม

    • คุณภาพและมาตรฐาน: เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ได้มาตรฐาน และมีความน่าเชื่อถือ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงาน
    • ความเข้ากันได้: ต้องแน่ใจว่าสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เลือกมีความเข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิคของรถเทศบาลแต่ละประเภท
    • ความทนทาน: เนื่องจากรถเทศบาลต้องใช้งานหนักและเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ควรเลือกสายและข้อต่อที่มีความทนทานสูง
    • การบำรุงรักษา: ควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่

    ข้อควรระวัง

    • ควรตรวจสอบสภาพสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค เป็นประจำ หากพบรอยรั่ว, รอยแตก, หรือความเสียหายอื่น ๆ ควรเปลี่ยนทันที
    • ควรใช้สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค ที่มีขนาดและแรงดันที่เหมาะสมกับระบบไฮดรอลิคของรถ
    • ควรติดตั้งสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค อย่างถูกวิธี เพื่อป้องกันการรั่วไหลและความเสียหายต่อระบบ

    การดูแลรักษาสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค อย่างสม่ำเสมอ จะช่วยให้รถเทศบาลทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และยืดอายุการใช้งานของรถ ซึ่งเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับเทศบาลในระยะยาว

    สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับ รถเทศบาล – รถดูดโคลนล้างท่อ  คันที่ 2  ,  รถเทศบาล – รถเก็บขยะมูลฝอย

    สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิคของรถเทศบาล ซึ่งทำหน้าที่ส่งถ่ายกำลังและแรงดันของของเหลวไฮดรอลิคไปยังส่วนต่าง ๆ ของรถ เพื่อควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น ระบบยกเทท้ายรถ, ระบบอัดขยะ, ระบบดูดโคลน และระบบล้างท่อ

    สำหรับรถเทศบาลแต่ละประเภท จะมีความต้องการสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่แตกต่างกันเล็กน้อย:

    1. รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2

    • สายไฮดรอลิค:
      • ต้องทนทานต่อแรงดันสูงและการกัดกร่อนจากสารเคมีและสิ่งสกปรก
      • ควรมีความยืดหยุ่นเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของระบบดูดและล้างท่อ
      • อาจต้องใช้สายชนิดพิเศษที่ทนต่อการเสียดสีและการขูดขีดหากต้องลากผ่านพื้นผิวขรุขระ
    • ข้อต่อไฮดรอลิค:
      • ต้องมีความแข็งแรงและทนทานต่อแรงดันสูง
      • ควรมีคุณสมบัติป้องกันการรั่วซึมที่ดี เพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลวไฮดรอลิคและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม
      • อาจต้องใช้ข้อต่อชนิดพิเศษที่ทนต่อการกัดกร่อนหากต้องสัมผัสกับสารเคมี

    2. รถเก็บขยะมูลฝอย

    • สายไฮดรอลิค:
      • ต้องมีความทนทานต่อแรงดันสูงและการเสียดสี
      • ควรมีความยืดหยุ่นเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของระบบยกเทท้ายและระบบอัดขยะ
      • อาจต้องใช้สายชนิดพิเศษที่ทนต่อการฉีกขาดและการเจาะทะลุจากเศษวัสดุแหลมคม
    • ข้อต่อไฮดรอลิค:
      • ต้องมีความแข็งแรงและทนทานต่อแรงดันสูงและการสั่นสะเทือน
      • ควรมีคุณสมบัติป้องกันการรั่วซึมที่ดี
      • อาจต้องใช้ข้อต่อชนิดพิเศษที่ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ

    การเลือกสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เหมาะสม

    • คุณภาพและมาตรฐาน: เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ได้มาตรฐานสากล เช่น SAE, DIN, หรือ ISO เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงาน
    • ความเข้ากันได้: ต้องแน่ใจว่าสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เลือกมีความเข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิคของรถเทศบาลแต่ละประเภท และขนาดของท่อและข้อต่อตรงกัน
    • ความทนทาน: เลือกวัสดุที่เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน เช่น สายไฮดรอลิคแบบท่อเหล็กถัก 2 ชั้น หรือแบบเทฟลอน หากต้องทนต่อแรงดันสูงและสารเคมี
    • การบำรุงรักษา: ควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่

    ข้อแนะนำเพิ่มเติม

    • ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือตัวแทนจำหน่าย เพื่อขอคำแนะนำในการเลือกสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เหมาะสมกับรถเทศบาลแต่ละประเภท
    • ตรวจสอบและบำรุงรักษาสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคเป็นประจำ เพื่อป้องกันการรั่วไหลและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น
    • เปลี่ยนสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพทันที เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงานของรถเทศบาล

    โปรดทราบว่า: การเลือกยี่ห้อและรุ่นของสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิค ควรพิจารณาจากความต้องการเฉพาะของรถเทศบาลแต่ละคัน และงบประมาณที่มีอยู่

  • งานซ่อมระบบระบายความร้อนไฮดรอลิค Hydraulic Aviation Fluid Oil Cooler / Heat Exchange – Renovation & Refurbished – Fluid Cooling Unit model AOR-20-2PASS

    To install the Motor and Rotor ( Fan ) of Oil Cooing Unit + To repair the Oil Cooling Unit / Heat Exchanger – ซ่อม,ปรับปรุงและตกแต่งใหม่ – HYD. Fluid Cooling Unit รุ่น AOR-20-2PASS

    1. ติดต้ังมอเตอร์และโรเตอร์ (พัดลม) ของชุดระบายความร้อนน้ำมันใหม่
    2. ซ่อมแซมตัวเครื่องระบายความร้อนน้ำมัน : กว้าง 26.31 CM x ยาว 60.48 CM x สูง 46.69 CM
    3. ทำความสะอาดและเช็คการรั่วไหล ตรวจสอบแผงท่อคอยล์แลกเปลี่ยน ความร้อนและรังผึ้ง Honeycomb ในชุดระบายความร้อนน้ำมัน ล้างทำความสะอาด

    หมายเหตุ :-

    มอเตอร์

    ใบพัดลม

    กลึงล้างรูดุม ยึดแกนเพลา

    ชุดน็อตยึด แหวนรองแผ่นชิมปรับศูนย์

    ล้างทำความสะอาด แผง&สี

    ตรวจสอบ/ออกแบบ&ค่าแรงช่าง

    Heat Exchanger Repair
    Hydraulic Aviation Fluid Heat Exchanger Repair
    • Heat Exchanger Repair

    Heat Exchanger Rotor Test

  • การทดสอบเครื่องพลิกถัง (ท่อบรรจุแก็สเหลว) ออกแบบสั่งทำในระบบไฮดรอลิค ที่ พิกัดน้ำหนักโหลด 300 กก. Made to Tailored Liquid Gas Cylinder Invertor Test (Liquid Gas filling cylinder ) in hydraulic system at 300 Kgs. Load.

    การทดสอบเครื่องพลิกถัง (ท่อบรรจุแก็ส) ระบบไฮดรอลิค

    ชุด เครื่องพลิกคว่ำถัง/ท่อ บรรจุแก็สเหลว Liquid Gas Cylinder Inverter Machine 1 ชุด ท่อคู่ ( พลิกทีละ 2 ท่อ ) พิกัดน้ำหนักโหลด 300 กก ( สูงสุด )

    Job. งานทำ เครื่องพลิกคว่ำถัง/ท่อบรรจุแก๊สเครื่องพลิกท่อ บรรจุแก็ส พิกัดน้ำหนักโหลด 300 กก ( สูงสุด ) Gas Cylinder Turning Machine

  • งานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit

    งานสร้างใหม่ ประกอบชุดต้นกำลัง Power Unit

    ชุดต้นกำลัง Power Pack Unit งาน.Multi-Section ที่มี อุปกรณ์ Actuator หลายตัว ( มอเตอร์ขับ / กระบอกยก หลายตัว ) ใช้ต้นกำลังร่วมกัน

    img_0295

    ชุดต้นกำลัง Power Unit ตัวพลิกท่อหลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน

    งานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit ขนาด 40 ลิตร เกียร์ปั๊ม CASAPPA PLP20-16cc./rev. PMax. 4,350 PSI (300 Bar) + ยอย Drive Coupling เพลาโต O.D 24 mm. ร่องลิ่ม 8 mm. + มอเตอร์ไฟฟ้า HA112M-4 pole-3phase 5.5 HP แบบยึดหน้าแปลน + 4/3 ways x 2 Axis W.P 300 bar ( 4,350 psi ) , Double Action Control Valve จำนวน 1 ชุด ( ใช้งาน.เครื่องพลิกคว่ำท่อบรรจุแก็สคลอรีน ที่หน้างาน ได้หลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน ) 1 งานimg_0307

    รายการวัสดุ ที่ใช้ในการประกอบ ( สั่งประกอบตามสเปค )

    มอเตอร์ไฟฟ้า

    คอนโทรลวาล์ว มือโยก

    เกียรปั๊ม Single Gear Pump

    ยอยครบชุด Drive Coupling

    ระดับน้ำมัน ( Level Guage ) ฝาน้ำมัน กรองไฮดรอลิค เพรสเซอร์เกจ เช็ควาล์ว 1/4″

    ถังน้ำมัน พร้อมฝา + ล้อเลื่อน

    หน้าแปลนยึดมอเตอร์

    ชุด ข้อต่อ + สายไฮดรอลิค

    ชุดควบคุม ปิด-เปิด แม็คเนติก

    Quick Disconnect Coupling -06 x 2 ชุด

    น้ำมันไฮดรอลิค # 68 18L x 3 ถัง

    วาล์วเบรค / วาล์วกันตก Dual Pilot Check Valve

    วาล์วควบคุมไฟฟ้า วาล์วขี่ 3 ชั้น Solenoid Directional Control Valve

    ชุดกล่องควบคุม : กล่องเหล็กพร้อมฝา , ชุดโอเวอร์โหลดเบรกเกอร์ , สวิทซ์กดแดง/เขียว , ชุดสวิทซ์ฉุกเฉิน , สวิทซ์ ON-OFF , ลิมืต สวิทซ์ , สายไฟ 1 ชุด

    https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497-1.movhttps://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497.movhttps://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497-1.mov

  • งานเดินระบบไลน์สายไฮดรอลิค สำหรับเครื่องพับแผ่นเหล็ก Hydraulic Corrugated Folding Machine การประกอบเครื่องจักร Machine Manufacturing และ เครื่องฉีด Injection Machine

    Hydraulic System of Corrugated Folding Machine 
    Project : To build the new Corugated Folding machne W 2150 x L 4770 x H 3200 + HYD 250 bar power unit W 800 x L 1350 x H 1000 + Structure H-beam X-section 200 x 200

    Re     : งานเดินระบบไลน์สายไฮดรอลิค สำหรับเครื่องพับแผ่นเหล็ก Hydraulic Folding Machine
    Request dated 25/11/2010,  งานประกอบเครื่องจักร  Machine Manufacturing
    Item Description Qty 
    1 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-04) ขนาด 1/4″ W.P 400 bar OL. 0.90 M.  22712-0404 x 2  2 เส้น
    2 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-06) ขนาด 3/8″ W.P 350 bar OL. 1.20 M.  22712-0606 x 2  2 เส้น
    3 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 0.90 M.  22712-1212 x 2  2 เส้น
    4 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 1.20 M.  22712-1212 x 2  2 เส้น
    5 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-08) ขนาด 1/2″ W.P 275 bar OL. 0.90 M.  22712-0808 x 2  4 เส้น
    6 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-16) ขนาด 1 ” W.P 165 bar OL. 0.90 M.  22712-1616 x 2  4 เส้น
    7 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 1.58 M.  22712-1212 x 2  2 เส้น
    8 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 1.35 M.  22712-1212 x 2  1 เส้น
    9 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 1.20 M.  22712-1212 x 2  1 เส้น
    10 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 1.00 M.  22712-1212 x 2  1 เส้น
    11 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 1.25 M.  22712-1212 x 2  1 เส้น
    12 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 0.90 M.  22712-1212 x 2  2 เส้น
    13 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-12) ขนาด 3/4″ W.P 215 bar OL. 3.00 M.  22712-1212 x 2  2 เส้น
    14 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-08) ขนาด 1/2″ W.P 275 bar OL. 3.00 M.  22712-0808 x 2  2 เส้น
    15 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-08) ขนาด 1/2″ W.P 275 bar OL. 0.70 M.  22712-0808 x 2  1 เส้น
    16 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-08) ขนาด 1/2″ W.P 275 bar OL. 1.20 M.  22712-0808 x 2  3 เส้น
    17 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-08) ขนาด 1/2″ W.P 275 bar OL. 1.40 M.  22712-0808 x 2  2 เส้น
    18 สายไฮดรอลิค 2 ชั้น (A2SN-08) ขนาด 1/2″ W.P 275 bar OL. 1.80 M.  22712-0808 x 2  2 เส้น
    19 ข้อต่อตรง HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 3/4″ X เข้าสาย 3/4″ ( 12JM-PM12 )  17 ตัว
    20 ข้อต่อฉาก HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 3/4″ X เข้าสาย 3/4″ ( 12JM-PM12/90o )  7 ตัว
    21 ข้อต่อตรง HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 1/2″ X เข้าสาย 1/2″ ( 08JM-PM08 )  14 ตัว
    22 ข้อต่อตรง HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 3/4″ X เข้าสาย 1/2″ ( 08JM-PM12 )  2 ตัว
    23 ข้อต่อฉาก HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 3/4″ X เข้าสาย 1/2″ ( 08JM-PM12/90o)  10 ตัว
    24 ข้อต่อตรง HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 1/4″ X เข้าสาย 1/4″ ( 04JM-PM04 )  2 ตัว
    25 ข้อต่อตรง HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 3/8″ X เข้าสาย 3/8″ ( 06JM-PM06 )  2 ตัว
    26 ข้อต่อตรง HYD เกลียวเข้าชิ้นงาน 1 ” X เข้าสาย 1 ” ( 16JM-PM16 )  4 ตัว
    27 ข้อต่อตรง HYD Adapter 04JM-BMOG04: Hex. 3/4″ + O’ring 11×2.5  2 คัว
    28 ข้อต่อตรง HYD Adapter 06JM-BMOG06: Hex. 1″ + O’ring 17×2.0  2 ตัว
    29 ข้อต่อตรง HYD Adapter 16JM-BMOG16: Hex. 1 3/4″ + O’ring 34×2.5  4 ตัว
    30 ข้อต่อตรง HYD Adapter 12JM-BMOG12: Hex. 1 3/8″ + O’ring 26×2.5  4 ตัว
    31 ข้อต่อตรง HYD Adapter 08JM-BMOG08: Hex. 1 1/8″ + O’ring 21×2.0  4 EA
    32 Mobilization- Demobilization :ส่งเจ้าหน้าที่ไปทำหน้างาน x ค่ารถ x ค่าแรง x เบี้ยเลี้ยง ล่วงเวลา x 3-4 คนงาน ฯลฯ  x จะต้องเข้าไปอีก 4 เที่ยว @  / Trip  4 เที่ยว
    33 Pressure Inspection & Testing จัดเดินไลน์ ตรวจสอบความเรียร้อย เดินเครื่อง test-run ทดสอบ & Reset ระบบ , ตรวจเช็คระบบ  ท่อแป็ปไฮดรอลิค  สาย Hydraulic และ ข้อต่อ Hydraulic  ทั้งหมด : @  /day  2 วัน
    34 ตรวจสอบระบบขั้นสุดท้าย ล้างฟลัชชิ่งระบบ ดูดถ่ายน้ำมันออกมากรองผงฝุ่น-เศษเหล็กออกให้หมด เพื่อป้องกันไม่ให บ่าวาล์ว, เสื้อกระบอก และ เสื้อปั๊มเป็นแผล Final Testing + Inspection + HYD oil tank flushing& Satisfactory Conclusion: + HYD Oil Tank Flushing ดูด/กรอง/ล้างน้ามันไฮดรอลิคในถัง  ด้วยไส้กรองความละเอียด 5 ไมครอน    @  / Job  1 งาน
    หมายเหตุ :
    เครื่องพับแผ่นเหล็ก HYD Folding Machine @ Max. Pressure 200 bar
    Term of delivery      :  Completion approx. 1 – 2 weeks after the receipt of order เสร็จทั้งระบบ ใน 1 – 2 สัปดาห์
    Re    : งานเดินระบบไลน์สายไฮดรอลิค สำหรับเครื่องพับแผ่นเหล็ก Hydraulic Folding Machine
    Request dated  9/10/2558,  งานประกอบเครื่องจักร  Machine Manufacturing
    Item Description Qty 
    1 ข้อต่อตรง HYD Adapter  เกลียว 3/8″x เข้าสาย 3/8″  มีโอริง (  06JM-BMOG06 ) 10 ตัว
    2 ข้อต่อตรง HYD Adapter  เกลียว 1/2″x เข้าสาย 3/8″  มีโอริง (  06JM-BMOG08 ) 40 ตัว
    Re     : งานเดินระบบไลน์สายไฮดรอลิค สำหรับเครื่องพับแผ่นเหล็ก Hydraulic Folding Machine
    Request dated  9/11/2558,  งานประกอบเครื่องจักร  Machine Manufacturing
    Item Description Qty 
    1 สายไฮดรอลิค ขนาด 3/8″ x 3/8″ x  27 CM. ตรง+ฉาก 2 ชั้น (A2SN-06) W.P 350 bar OL. 0.27 M.  0606JS / 0606JS90  10 เส้น
    2 สายไฮดรอลิค ขนาด 3/8″ x 3/8″ x  37 CM. ตรง+ฉาก 2 ชั้น (A2SN-06) W.P 350 bar OL. 0.37 M.  0606JS / 0606JS90  10 เส้น
    3 สายไฮดรอลิค ขนาด 3/8″ x 3/8″ x  47 CM. ตรง+ตรง 2 ชั้น (A2SN-06) W.P 350 bar OL. 0.47 M.  0606JS x 2  10 เส้น
    4 สายไฮดรอลิค ขนาด 3/8″ x 3/8″ x  120 CM. ตรง+ตรง 2 ชั้น (A2SN-06) W.P 350 bar OL. 1.20 M.  0606JS x 2  10 เส้น
    5 ข้อต่อฉาก HYD เกลียวนอก  เข้าชิ้นงาน R 1/2″ X เข้าสาย 3/8″  ( 08PM-JM06 / 90o ) 10 ตัว
    6 ข้อต่อฉากปรับตั้งมุมได้ เกลียวนอก  เข้าชิ้นงาน R 1/2″ X เข้าสาย 3/8″ แบบมีโอริง                    90o Adjustable Elbow Adapter 06JM-BMO08 (Washer+Locknut) /90o + O’ring 10 ตัว

     

  • การทดลอง ออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year’ 2008


    [wpvideo AMHrq7gs]

    รถทดลอง ทะเบียน 76-4625 .01 ( # 3773025 FK457H ) ใส่สาย Hyd ตัวอย่างที่ออกแบบ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน
    สายประกอบไฮดรอลิค สÎาหรับรถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน
    ในระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถขยะ 5 ตัน  รุ่นหัวลาก NISSAN UD,  MITSU (Fuso) FK457, HINO Mega FG  และ ISUZU Forward FTR )
    ฝ่ายซ่อมบÎารุง โรงซ่อม ศูนย์ J. รถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน

     

    การเพิ่มอายุการใช้งานสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา

    เนื่องด้วยทางบริษัทฯ ได้ทÎาการติดตั้ง  สายประกอบไฮดรอลิคตัวอย่างที่ออกแบบให ม่ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน มีดังน ี้ :-
    1.  สายใบกวาดอัดขยะ (Packer Slide Blade Cylinders) : ออกแบบใหม่ ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลาย ปลอกย้า )
    เส้นบน  T2K-10 x 130 cm. 1012JM/JS90
    เส้นล่าง T2K-10 x 148 cm. 1012JM/JS + [08PM-JM10/90] รอปรับทาใหม่อีกชุด
    ( ปรับลดความยาวลง 10 ซ.ม เหลือ 138 ซ.ม เนื่องจากเวลาหดสุดไปเบียดกับลิ้น )
    ยืดสุด

    Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year 2008 _01

    หดสุด
    ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย งอฉาก และ ข้องอฉาก ( ให้สายยืด-หด เป็นรูปตัวยU  ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า )
    วันที่ เริ่มทดลองใช้   25/10/51  .
    วันที่ แตกรั่ว
    รอรายงานแจ้ง
    อายุการใช้งาน ( เดือน )
    รอสรุปผลการทดลอง  .

     

    การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.
    2.  สายหลังคาให ญ่ (Front Roof -Tail Gate Return Pressure Line) :
    สายหลังคาใหญ่เข้าแป็ป 25 มิล T1K-16 x 95 cm.
    ยังไม่ได้ติดตั้ง  รอผลิตข้อต่อหัวสาย แบบมีจุดหมุน-พับได้(ฟัลคัม ) เสร็จเรียบร้อยก่อน
    ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย Fulcrum ตรง ( มีจุดหมุน กระดก ยกขึ้น-ลง ไ ด้ )

    Hydraulic Hose Parts รถเก็บขยะมูลฝอย เทศบาล Year 2008 _02

    กระดก ขึ้น–ลง

     

    วันที่ เริ่มทดลองใช้
    รอหัวสายฟัลคัม .
    วันที่ แตกรั่ว
    อายุการใช้งาน ( เดือน ).

     

    การทดลองออกแบบเพิ่มอายุการใช้งานสาย Hyd.
    3.  สายกระบอกเทเล เส้นล่าง-สั้น  ( Ejector Cylinders ) สายประกอบไฮดรอลิค เข้ากระบอกเทเล  ( ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกยÎ้า  หรือ เบียดกับผนังโครงรถ )
    เส้นบน T2AT-10 x 69 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08]
    เส้นล่าง T2AT-10 x 50 cm. JS/SMO90+[10SN-PM08]
    >>> ด้าน SMO90 ใช้เป็น M14390-1010 ( HSMO90-1010 ROTARY ) <<<
    หดสุด

    Hydraulic-Hose-Parts-รถเก็บขยะมูลฝอย-เทศบาล-Year-2008-_03.jpg

    ยืดสุด
    สายกระบอกเทเล ออกแบบใหม่ ใช้หัวสาย  Rotary 90   (ไม่ให้เกลียวขันเข้ากระบอกHyd. คลายตัวไ ด้ และ ไม่มีส่วนใดของสายหักพับ หรือ กดกับปลายปลอกย้า หรือ เบียดกับผนังโครงรถ )
    วันที่ เริ่มทดลองใช้   25/10/51  .
    วันที่ แตกรั่ว
    รอรายงานแจ้ง
    อายุการใช้งาน ( เดือน )
    รอสรุปผลการทดลอง  .
    โดยทางบริษัทฯ ได้ทำชิ้นส่วนทดสอบ (Trial Hose Part Sample) ของสายไฮดรอลิค จุดที่มีปัญหา ไปใส่ในรถเก็บขยะมูลฝอย ขนาด 5T ณ ศูนย์ใหญ่ ( ซึ่งเป็นศูนย์ ที่รถขยะ 5T ใช้งานหนักที่สุด ) เพื่อทดลองจับเวลาอายุการใช้งาน
    ทางบริษัทฯ จึงเรียนมาเพื่อทราบ ว่า ชิ้นงานทุกชิ้นที่ผลิตอยู่ในค่า มาตรฐาน ( ISO / EN standard ) ที่ท่านต้องการ และ บริษัทฯ ก็มีการทดสอบที่รับรองว่าจะไม่มีการรั่วซึม ที่แรงดันใช้งานสูง  อย่างแน่นอน แต่ก็ต้องขอความร่วมมือจากท่านในงานการออกแบบ ทดลองการใช้งาน ตรวจสอบ การติดตั้งสายไฮดรอลิคที่จะต่อเข้าอุปกรณ์ และ ให้เวลาในการตรวจสอบการติดตั้ง  การขันหัวสายตั้งมุมเข้า port ให้แน่นไม่บิด , การฝึกสอนให้ความชำนาญในการดูแลรักษารถแก่ผู้รับเหมาย่อย และ การจอดพักรถที่ถูกต้อง เป็นต้น
    ขอแสดงความนับถือ,



  • ระบบไฮดรอลิค และ ปั๊ม สำหรับระบบการผลิตแบบอัตโนมัติ Hydraulic System and Pumps for Automate Manufacturing System

    HYDRAULICS

     Fluid
    โดยปกติใช้ Petroleum-based fluid (Hydrocarbons, mineral oils)
    บางกรณีใช้  Non-petroleum-based ( In case of Danger of fire or contamination due to leakage)
    คุณสมบัติที่ดีของน้ำมันไฮดรอลิก

    1. ป้องกันการสึกหรอและการไหม้
    2. มีเสถียรภาพด้านการผสมกับออกซิเจน (ป้องกันน้ำมันจากการทำให้วัตถุเกิดออกไซด์และเมือกที่เกิดจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันโดยความร้อน ออกซิเจน และโลหะ
    3. มีเสถียรภาพด้านความร้อน ลักษณะคุณสมบัติที่ควบคุมการทำให้เกิดส่วนที่เหลือของคาร์บอน อันเนื่องมาจากการกลายเป็นออกไซด์ของน้ำมันโดยอุณหภูมิที่สูง
    4. มีเสถียรภาพด้านการเฉือน ป้องกันไม่ให้ความหนืดต่ำลงเนื่องจากการเฉือนของอนุภาคของน้ำมันที่เชื่อมต่อกัน
    5. ลักษณะคุณสมบัติของการไม่เกิดฟอง
    6. ป้องกันการเกิดสนิม หรือลักษณะของการปกคลุมผิวโลหะเป็นแผ่นบางเพื่อกันน้ำและออกซิเจนผ่านเข้าไปที่ผิวโลหะ
    7. มีจุดอะนิไลน์ที่สูง ลักษณะคุณสมบัติที่ไปละลายวัสดุที่เป็นกันซึมจำพวกยาง ยิ่งน้ำมันมีจุดอะนิไลน์ต่ำ ยางจะละลายได้มากขึ้น
    8. ควรมีความหนืดไม่มากเกินไป (ทำให้เสียกำลังงานในการขับเคลื่อน) และไม่น้อยเกินไป(ทำให้เกิดการรั่วได้ง่าย)

     
    การสังเกตลักษณะน้ำมันเสื่อมสภาพ  สีของน้ำมันเสื่อมจะเข้มขึ้นเป็นสีน้ำตาลดำ ความใสลดลง และมีกลิ่นเหม็น และเป็นเมือก
    การพิจารณาการมีน้ำผสมอยู่ในน้ำมัน สังเกตได้สองวิธีคือ 1 สังเกตความขุ่นมัวของน้ำมัน หากมีน้ำผสมอยู่จะมีความขุ่นมาก และ 2 นำน้ำมันไปหยดลงบนโลหะร้อน หากมีน้ำผสมอยู่ น้ำจะระเหยและเกิดเสียงขึ้น
    Hydraulic Systems
    Hydraulic Systems _01
     Hydraulic System
    ระบบไฮดรอลิคส์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 3 ส่วนด้วยกันคือ

    1. อุปกรณ์ทำงาน (Actuators or Effector) กระบอกสูบ มอเตอร์ เป็นต้น
    2. อุปกรณ์ควบคุมชนิดต่าง ๆ (Control Mechanism)
      • วาล์วควบคุมอัตราการไหล (Flow control valves)
      • วาล์วควบคุมทิศทาง (Directional control valves)
      • วาล์วควบคุมความดัน (Pressure control valves)
    3. ระบบส่งกำลัง (Prime mover) เช่น ปั๊ม (Pump) มอเตอร์ (Motors) ถังเก็บ (Reservor)และถังกรอง (Filter)

    ระบบส่งกำลัง (Prime mover)
    โดยมากมักจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า (อาจใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในก็ได้) เป็นตัวส่งกำลังไปขับปั๊มเพื่อปั๊มของเหลวจากถังเก็บให้ไหลเข้าสู่ระบบ ปั๊มที่ใช้มีหลายประเภทขึ้นอยู่กับความดันและอัตราการไหลที่ต้องการ โดยความดันอาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ 500 จนถึง 6500 psi
    โดยปกติจะสามารถจำแนกประเภทของปั๊มได้เป็นสองประเภทหลัก ๆ ตามลักษณะการทำงาน ได้แก่ปั๊มที่ทำงานด้วยการบีบอัด (positive displacement pump) และปั๊มที่ทำงานด้วยการหมุนของใบพัด (dynamic pump) โดยที่ positive displacement pump สามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภทดังรูป
    Type of Pumps
    การจำแนกประเภทของปั๊ม
    Positive displacement pump (PD pump)
    โดยหลักการแล้ว PD pumps จะมีการบีบ-อัดของเหลวปริมาตรหนึ่งๆในแต่ละการหมุนรอบของชิ้นส่วนของ pump (i.e., gears, rotors, screws, vanes). PD pumps จะทำงานโดยอาศัยหลักการบีบอัดของเหลวที่เข้ามาอยู่ในช่องว่างของ pump ในแต่ละรอบการหมุนของ pump ซึ่งจะทำให้ปริมาตรช่องว่างใน pump ลดลงทำให้ ความดันของเหลวเพิ่มขึ้นและไหลออกจากตัวปั๊ม

    1. Gear Pump
      ประกอบด้วยเฟืองในโครงหุ้ม pump โดยมีหลักการทำงาน คือ ใช้การหมุนขบกันของเฟืองสูบของเหลวเข้ามาแล้วอัดของเหลวในช่องว่างระหว่างเฟือง จากนั้นจึงอัดของเหลวออกจาก ตัว pump pump แบบนี้ใช้มอเตอร์เพียงหนึ่งตัวหมุนเฟืองนอก โดยสามารถแบ่งได้ออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ

      external gear pump มีเฟืองนอก (external gear) สองตัวขบกัน

    ปั๊มประเภทนี้จะมีขนาดกะทัดรัดและราคาถูก นอกจากนี้ยังมีส่วนที่เคลื่อนที่(moving part) น้อย Gear ที่ใช้อาจใช้ Spur Gear และในบางครั้งอาจใช้ Helical gear เพื่อลดเสียงทีเกิดขึ้น มีความแข็งแรงต่อการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกบางชนิดมีแผ่นแรงดันเพื่อป้องกันการรั่วภายใน
      internal gear pump มีเฟืองนอกหนึ่งตัวและเฟืองใน internal gear หนึ่งตัวขบกัน แบบเฟืองใน internal gear pump
    Internal Gear Pump _ Lobe Pump _ Trochoid Pump
    Lobe Pump บางครั้งเรียก Trochoid Pump
    ปั๊มแบบ Trochoid Pump มีรูปร่างกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ความเร็วค่อนข้างต่ำ สึกหรอน้อย และเสียงเบาเนื่องจากไม่มีข้อจำกัดทางคุณลักษณะแรงดัน
    Internal Gear Pump _ Crescent Pump
    Crescent Pump
    Crescent pump มีการสั่นน้อย การสึกหรอต่ำ

    1. Piston pump
      ประกอบด้วยลูกสูบที่เคลื่อนที่ขึ้นไป – กลับ โดยจะใช้วาล์วเข้าและวาล์วออกควบคุมการไหลของของเหลว ทำให้ของเหลวมีความดันเพิ่มขึ้น แล้วไหลออกจาก pump

    Piston Pump

    ปั๊มแบบลูกสูบนี้เป็นปั๊มที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดแต่ราคาแพงที่สุด สามารถใช้กับความดันสูง ๆ ได้ ปรับค่าความจุของน้ำมันได้ง่าย และมีวิธีการควบคุมได้หลายแบบ

    1. Vane pump
      ประกอบด้วยลูกเบี้ยว (cam) ที่มีร่องให้ครีบเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ ครีบจะดันผนังของโครงหุ้มปั๊มเสมอ ดังนั้นมันจึงทำหน้าที่กักเก็บของเหลวที่ไหลเข้ามาของเหลวนี้จะถูกบีบอัดโดยการหมุนของลูกเบี้ยว ดังรูป

    Vane Pump

    รูปร่างของปั๊มลักษณะนี้มักมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูงเมื่อเทียบกับแบบ Gear และสามารถปรับค่าอัตราการไหลได้

    1. Screw pump
      ประกอบด้วยเกลียวที่ทำหน้าที่บีบอัดและส่งถ่ายของเหลว ดังรูป แสดงpumpแบบเกลียวหนึ่งตัว สองตัวและสามตัว


    Screw Pump _02
    Directional Control Valve
    Directional Control Valves _01
    Directional Control Valves _02
     
    HYD Circuit Sample _01
    ตัวอย่างวงจร 1
    HYD-Circuit-Sample-_02.jpg
    ตัวอย่างวงจร 2
    HYD-Circuit-Sample-_03.jpg
    ตัวอย่างวงจร 3
     


  • ก้อนลูกเต๋า เจาะรู วาล์วประกอบวงจรไฮดรอลิค Hydraulic Manifold Junction Blocks

    OUR SERVICE

    เวิกค์ช็อพทำก้อนลูกเต๋า Hydraulic Manifold Junction Blocks :
    (1) ซ่อม-ทำ เครื่องมือ-เครื่องจักร / ตัดเหล็ก-ปาดหน้า-เตรียมก้อนเพล็ท
    (2) ขึ้นรูป : แท่นกลึง-กัด-ตัด-ไส-เจาะ-ต๊าปเกลียว-ควักเบ้า ( ริมเมอร์ )
    ก้อนลูกเต๋า เล็ก และ ใหญ่ วาล์วประกอบวงจรไฮดรอลิค ตามแบบตัวอย่าง ก้อนลูกเต๋า เล็ก + ใหญ่
    ** ก้อนลูกเต๋า เล็ก และ ใหญ่ : อุปกรณ์สำหรับ Hydraulic system ‏ สร้างใหม่ ก้อนลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม ( Manifold Junction Block ) ควักเบ้าฝังวาล์ว ( Cartridge Valves ) พร้อมเจาะรูน้ำมัน ตามแบบตัวอย่าง ก้อนลูกเต๋า เล็ก + ใหญ่ ทำหน้าที่เป็นวาล์วประกอบ ย่อวงจรน้ำมันไฮดรอลิค รวมวงจรอยู่ในก้อนเดียวกัน งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง **
    1 ก้อนลูกเต๋า เล็ก 130x120x90 ตามแบบตัวอย่าง ( ไม่รวมเช็ควาล์ว-ข้อต่อวาล์ว-อะแด็ปเตอร์-ปลั๊กอุด )
    2 ก้อนลูกเต๋า ใหญ่ 175x135x100 ตามแบบตัวอย่าง ( ไม่รวมเช็ควาล์ว-ข้อต่อวาล์ว-อะแด็ปเตอร์-ปลั๊กอุด )
    ใช้ในงาน เดินสาย ไฮดรอลิค , เดินระบบคอนโทรลเครื่อง Hyd เป็นอุปกรณ์สำหรับ Hydraulic system ‏ งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง

    ** ตัวอย่าง งานผลิต ก้อนลูกเต๋า เล็ก และ ใหญ่ **

     

    ** Job. # 5612245  อุปกรณ์สำหรับ Hydraulic system ‏  สร้างใหม่ ก้อนลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม ( Manifold Junction Block  ) ควักเบ้าฝังวาล์ว ( Cartridge Valves )  พร้อมเจาะรูน้ำมัน ตามแบบ DP-02-5176-09   ทำหน้าที่เป็นวาล์วประกอบ ย่อวงจรน้ำมันไฮดรอลิค  รวมวงจรอยู่ในก้อนเดียวกัน   งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง **
    Item Description  Qty
    1 P/N 405100432  Ejector Block ( ไม่รวมเช็ควาล์ว-ข้อต่อวาล์ว-อะแด็ปเตอร์-ปลั๊กอุด )  1 ตัว
    “บล็อกลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม 175x135x100   พร้อมเจาะ 4 ด้าน  W.P 241 bar (3,500 PSI)
    เจาะ 5 Port  ทำบ่าแหวนรอง แล้วต๊าปเกลียวตรง Ø 1/2 “  BSPP  (C1,C2,A1,B1,T)
    เจาะ 2 Port  ทำบ่าแหวนรอง แล้วต๊าปเกลียวตรง Ø  3/8 “  BSPP (S1,S2)
    เจาะอีก 4 รูฝังวาล์ว  ( T-2A x 2 , T-5A , T-10A ) ใส่วาล์วฝัง Pilot Operated Check Valve , Crack Pressure at 7 Bar ( DPCA-LAN , DPCB-LAN ,  RPEC-LAN , CXFA-XCN ) และ 12 รู Plug อุด ( PUN 1/8” x 1  , BMOG04 x 3 , PUN 3/8”x 8 ) +  รูร้อยน็อตยึด  M6x1.0 จำนวน 4 รุ”
    2 P/N 405100433 Regenerative Block ( ไม่รวมเช็ควาล์ว-ข้อต่อวาล์ว-อะแด็ปเตอร์-ปลั๊กอุด )  1 ตัว
    “บล็อกลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม 130x130x90   พร้อมเจาะ 3 ด้าน  W.P 137 bar (2,000 PSI)
    รูน้ำมัน 5 Port  มีบ่าแหวนรอง  เจาะรูแล้วต๊าปเกลียวตรง  Ø  3/4 “  BSPP (C1,C2,V1,V2,Plug)
    เจาะอีก 2 รูฝังวาล์ว  ( T-2A , T-5A ) ใส่วาล์วฝัง Pilot Operated Check Valve , Crack Pressure at 7 Bar (COFA-XCN , CXFA-XCN ) และ  4 รู Plug อุด ( BMOG04 x 1 , PUN 3/8”x 1 , PUN 1/2″”x 2 )  +  รูร้อยน็อตยึด  M6x1.0 จำนวน 4 รุ”
    3 DIRECTIONAL Valve  DPCA-LAN = 2-way, pilot operated, directional valve with internal drain to port 3 – normally open   1 EA
    4 DIRECTIONAL Valve  DPCB-LAN = 2-way, pilot operated, directional valve with internal drain to port 3 -normally closed  1 EA
    5 PILOT RELIEF Valve  RPEC-LAN = Pilot operated, balanced piston relief valve   1 EA
    6 PILOT CHECK Valve  COFA-XCN = Pilot-to-close check valve 1 EA
    7 CHECK Valve  CXFA-XCN = Free flow nose to side check valve  2 EA
    8 Adapter 08JM-BMOG06 : Hex. 1″ + O’ring BMOG06  2 EA
    9 Adapter 10JM-BMOG08 : Hex. 1 1/16″ + O’ring BMOG08  3 EA
    10 Adapter 12JM-BMOG08 : Hex. 1 1/16″ + O’ring BMOG08 3 EA
    11 Adapter 12JM-BMOG12 : Hex. 1 1/4″ + O’ring BMOG12 4 EA
    12 ปลั๊กอุด วางบ่าซีล  Hyd.Plug 1/4″BSPP O-ring PLUG-BMOG04 + O’ring BMOG04 4 EA
    13 ปลั๊กอุด ตัวหนอนหัวจม PUN 1/8″ 1 EA
    14 ปลั๊กอุด ตัวหนอนหัวจม PUN 3/8″  9 EA 3
    15 ปลั๊กอุด ตัวหนอนหัวจม PUN 1/2″  2 EA
    หมายเหตุ :   ใช้ในงาน เดินสาย ไฮดรอลิค , เดินระบบคอนโทรลเครื่อง Hyd
     

     
     

    อุปกรณ์สำหรับ Hydraulic system ‏  งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง
    ** Job. # 571268  x 20 ชุด อุปกรณ์สำหรับ Hydraulic system ‏  สร้างใหม่ ก้อนลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม ( Manifold Junction Block  ) ควักเบ้าฝังวาล์ว ( Cartridge Valves )  พร้อมเจาะรูน้ำมัน ตามแบบ DP-02-5176-09   ทำหน้าที่เป็นวาล์วประกอบ ย่อวงจรน้ำมันไฮดรอลิค  รวมวงจรอยู่ในก้อนเดียวกัน   งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง **
    Item Description  Qty
    1 P/N 405100432  Ejector Block ( ไม่รวมเช็ควาล์ว-ข้อต่อวาล์ว-อะแด็ปเตอร์-ปลั๊กอุด )
    “บล็อกลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม 175x135x100   พร้อมเจาะ 4 ด้าน  W.P 241 bar (3,500 PSI)
    เจาะ 5 Port  ทำบ่าแหวนรอง แล้วต๊าปเกลียวตรง Ø 1/2 “  BSPP  (C1,C2,A1,B1,T)
    เจาะ 2 Port  ทำบ่าแหวนรอง แล้วต๊าปเกลียวตรง Ø  3/8 “  BSPP (S1,S2)
    เจาะอีก 4 รูฝังวาล์ว  ( T-2A x 2 , T-5A , T-10A ) ใส่วาล์วฝัง Pilot Operated Check Valve , Crack Pressure at 7 Bar ( DPCA-LAN , DPCB-LAN ,  RPEC-LAN , CXFA-XCN ) และ 12 รู Plug อุด ( PUN 1/8” x 1  , BMOG04 x 3 , PUN 3/8”x 8 ) +  รูร้อยน็อตยึด  M6x1.0 จำนวน 4 รุ”
    2 P/N 405100433 Regenerative Block ( ไม่รวมเช็ควาล์ว-ข้อต่อวาล์ว-อะแด็ปเตอร์-ปลั๊กอุด )
    “บล็อกลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม 130x130x90   พร้อมเจาะ 3 ด้าน  W.P 137 bar (2,000 PSI)
    รูน้ำมัน 5 Port  มีบ่าแหวนรอง  เจาะรูแล้วต๊าปเกลียวตรง  Ø  3/4 “  BSPP (C1,C2,V1,V2,Plug)
    เจาะอีก 2 รูฝังวาล์ว  ( T-2A , T-5A ) ใส่วาล์วฝัง Pilot Operated Check Valve , Crack Pressure at 7 Bar ( COFA-XCN , CXFA-XCN ) และ  4 รู Plug อุด ( BMOG04 x 1 , PUN 3/8”x 1 , PUN 1/2″”x 2 )  +  รูร้อยน็อตยึด  M6x1.0 จำนวน 4 รุ”
    วาล์วฝัง ก้อนลูกเต๋า  อุปกรณ์สำหรับ Hydraulic system ‏ สร้างใหม่ ก้อนลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม ( Manifold Junction Block ) ควักเบ้าฝังวาล์ว ( Cartridge Valves ) พร้อมเจาะรูน้ำมัน ตามแบบ DP-02-5176-09 ทำหน้าที่เป็นวาล์วประกอบ ย่อวงจรน้ำมันไฮดรอลิค รวมวงจรอยู่ในก้อนเดียวกัน งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง **
    Item Description  Qty
    1 DIRECTIONAL Valve DPCA-LAN = 2-way, pilot operated, directional valve with internal drain to port 3 – normally open 20 EA
    2 DIRECTIONAL Valve DPCB-LAN = 2-way, pilot operated, directional valve with internal drain to port 3 -normally closed 4,800.00 20 EA 96,000.00
    3 PILOT RELIEF Valve RPEC-LAN = Pilot operated, balanced piston relief valve 20 EA
    4 PILOT CHECK Valve COFA-XCN = Pilot-to-close check valve  20 EA
    5 CHECK Valve CXFA-XCN = Free flow nose to side check valve 40 EA
    หมายเหตุ : ใช้ในงาน เดินสาย ไฮดรอลิค , เดินระบบคอนโทรลเครื่อง Hyd
    อุปกรณ์สำหรับ Hydraulic system ‏ งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง
     

    ตรวจ-เช็ค-ปรับ-แก้ไข วาล์ว ก้อนลูกเต๋า ใหญ่ ก้อนหน้า ที่คุมกระบอกเทเล
    ขั้นตอนการทำงาน
    • เช็ควงจรเจาะไส้ใน กับ ก้อนลูกเต๋า ตัวต้นแบบ
    • อัดน้ำยาเทส ( Testing Fluid ) เช็คหา ตามด รอยร้าว รอยรั่ว
    • เช็ควงจรเจาะไส้ใน ว่าเจาะผิดหรือไม่
    • เช็ค ตามด รอยร้าว รอยรั่ว วาล์วตาย ว่าการทำงาน ติดขัดหรือไม่
    • ถ้าเจอ ตามด รอยร้าว รอยรั่ว เจาะผิด ทำการ ตีปลอก อัดบุช  เจาะ กัด ต็าปเกลียว ใหม่
    • ถ้าเจอ วาล์วตาย ปรับ ขยับ แก้ไข หล่อลื่น ขันเข้า จัดแนว หรือ เปลี่ยน วาล์วตัวใหม่
    ฯลฯ
     

    สนใจ ติดต่อ – ปรึกษา
    Thepthara Logo
    thepthara-bnc-_-business-name-card-_-001.jpg

  • รถดูดโคลนล้างท่อ Vacumm Trucks ( Year’2011 )


G-2GCKRJZY3J