Recondition Work – หน้า 2 – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

หมวดหมู่: Recondition Work

  • Diaphragm Pump

    (1) diaphragm pump 1/2″ BINKS 818831 (Acetal-plastic)

    This model replaced BINKS 1/2″ diaphragm pump 41-818836 (Acetal-plastic).

    If you need more than one (1) pump I recommend to take the new BINKS 1/2″ diaphragm pump 41-818836.

  • ชุดกล่องควบคุม : กล่องเหล็กพร้อมฝา , ชุดโอเวอร์โหลดเบรกเกอร์ , สวิทซ์กดแดง/เขียว , ชุดสวิทซ์ฉุกเฉิน , สวิทซ์ ON-OFF , ลิมิต สวิทซ์ , สายไฟ ฯลฯ

    ชุดกล่องควบคุม : กล่องเหล็กพร้อมฝา , ชุดโอเวอร์โหลดเบรกเกอร์ , สวิทซ์กดแดง/เขียว , ชุดสวิทซ์ฉุกเฉิน , สวิทซ์ ON-OFF , ลิมืต สวิทซ์ , สายไฟ ฯลฯ

    วงจรควบคุมระบบไฟฟ้า , เพาเวอร์คอนโทรล , power control circuits แบบต่างๆ

    ตัวอย่าง ผังวงจร กล่องไฟ ควบคุมการทำงาน control box of cylinder and inverter motor machine

     

     

     

  • งานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit

    งานสร้างใหม่ ประกอบชุดต้นกำลัง Power Unit

    ชุดต้นกำลัง Power Pack Unit งาน.Multi-Section ที่มี อุปกรณ์ Actuator หลายตัว ( มอเตอร์ขับ / กระบอกยก หลายตัว ) ใช้ต้นกำลังร่วมกัน

    img_0295

    ชุดต้นกำลัง Power Unit ตัวพลิกท่อหลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน

    งานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit ขนาด 40 ลิตร เกียร์ปั๊ม CASAPPA PLP20-16cc./rev. PMax. 4,350 PSI (300 Bar) + ยอย Drive Coupling เพลาโต O.D 24 mm. ร่องลิ่ม 8 mm. + มอเตอร์ไฟฟ้า HA112M-4 pole-3phase 5.5 HP แบบยึดหน้าแปลน + 4/3 ways x 2 Axis W.P 300 bar ( 4,350 psi ) , Double Action Control Valve จำนวน 1 ชุด ( ใช้งาน.เครื่องพลิกคว่ำท่อบรรจุแก็สคลอรีน ที่หน้างาน ได้หลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน ) 1 งานimg_0307

    รายการวัสดุ ที่ใช้ในการประกอบ ( สั่งประกอบตามสเปค )

    มอเตอร์ไฟฟ้า

    คอนโทรลวาล์ว มือโยก

    เกียรปั๊ม Single Gear Pump

    ยอยครบชุด Drive Coupling

    ระดับน้ำมัน ( Level Guage ) ฝาน้ำมัน กรองไฮดรอลิค เพรสเซอร์เกจ เช็ควาล์ว 1/4″

    ถังน้ำมัน พร้อมฝา + ล้อเลื่อน

    หน้าแปลนยึดมอเตอร์

    ชุด ข้อต่อ + สายไฮดรอลิค

    ชุดควบคุม ปิด-เปิด แม็คเนติก

    Quick Disconnect Coupling -06 x 2 ชุด

    น้ำมันไฮดรอลิค # 68 18L x 3 ถัง

    วาล์วเบรค / วาล์วกันตก Dual Pilot Check Valve

    วาล์วควบคุมไฟฟ้า วาล์วขี่ 3 ชั้น Solenoid Directional Control Valve

    ชุดกล่องควบคุม : กล่องเหล็กพร้อมฝา , ชุดโอเวอร์โหลดเบรกเกอร์ , สวิทซ์กดแดง/เขียว , ชุดสวิทซ์ฉุกเฉิน , สวิทซ์ ON-OFF , ลิมืต สวิทซ์ , สายไฟ 1 ชุด

    https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497-1.movhttps://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497.movhttps://theptharamarketing.wpcomstaging.com/wp-content/uploads/2020/07/img_3497-1.mov
  • สายดึงคันเร่ง เครื่องตัดหญ้า ( Throttle pull cable Lawn mower ) และ สายสลิงดึง ท้ายกระบะรถยก ( Cable pulling end of the pickup truck )

    สายดึงคันเร่ง เครื่องตัดหญ้า ( Throttle pull cable Lawn mower )

     

    สายดึงคันเร่ง เครื่องตัดหญ้า 001สายดึงคันเร่ง-เครื่องตัดหญ้า-อู่สมเจริญชัย-003.jpg

    สายสลิงดึง ท้ายกระบะรถยก ( Cable pulling end of the pickup truck )

     


     

  • สายดึงขาคอนโทรล เดินหน้า / ถอยหลัง ชุดอะไหล่ สำเร็จรูป พร้อมหัวลูกหมากรูปถ้วย

    Job .   สายดึงขาคอนโทรล เดินหน้า / ถอยหลัง      **ชุดอะไหล่ สำเร็จรูป พร้อมหัวลูกหมากรูปถ้วย  สำหรับ สายเดินหน้า-ถอยหลัง รถบด BOMAG รุ่น PD212 , PD214 ความยาว 2.10 M. **
    Item Description Qty.
    1 สายเดินหน้า-ถอยหลัง รถบด BOMAG รุ่น PD212 , PD214  ความยาว  2.10 M. ( ชุดอะไหล่ สำเร็จรูป พร้อมหัวลูกหมากรูปถ้วย )  2 เส้น
    2 ลูกหมากลูกถ้วยยางตัวแอล   ที่ต่อเข้าปลายสายเดินหน้า-ถอยหลัง รถบด BOMAG รุ่น PD212 , PD214  10 ตัว
    3 ลูกหมากลูกถ้วยตัวตาเหลือก    ตัวที่อยู่ในสายเดินหน้า-ถอยหลัง รถบด BOMAG รุ่น PD212 , PD214  10 ตัว

    หมายเหตุ :

    สายดึงแบบแข็ง / ญี่ปุ่น ยาว 2.10 เมตร พร้อมหัวสาย Sling 6 mm. ( สลิงในสาย….โต 1/8 ” ) x 2.10 M. Long Stroke ( เกลียวปรับช่วงชักยาว ) ตามแบบ มีลูกหมาก…ลูกถ้วย ช่วงชัก แกนยาว 21  ซ.ม. เกลียว M6 x 1.0 ม.ม. เกลียวตั้งระยะยาว 14 ซ.ม.


     

  • HYD Cylinder Testing for Hydraulic scissor car parking lift platform / Hydraulic Car Stationary Scissor Lift Platform / Car Lift

    งานเทสกระบอก ( ซ่อม เปลี่ยนซีลใหม่ ยกชุด ) แม่แรงยกรถ ศูนย์ซ่อมรถยนต์ 


    ( HYD Cylinder Testing for Hydraulic scissor car parking lift platform / Hydraulic Car Stationary Scissor Lift Platform / Car Lift )

    • มีใช้วัสดุสิ้นเปลือง ( สาย HYD+หัวขันเข้ากระบอก )
      ต้องขอเปิดบิลขายออกเพื่อตัดสต็อควัสดุสิ้นเปลืองออก

    คิดเฉพาะค่าบริการ + สาย+หัวขัน
    Test กระบอก คิดเฉพาะค่าบริการ สาย+หัวขัน ต่อเชื่อมอุปกรณ์

    เตรียมงานเทส + ประกอบวงจรเทสไฮดรอลิค

    เทสแล้ว ไม่รั่ว
    Test @ 320 bar ( 4,649 PSI ) , Soaking 30 Minutes.

  • SW 917 & SW 977 / Inside Tank Lining for Phosphoric Acid ( H2PO3) / EX6920 – SW626A/B for 98% Conc. H2SO4 Sulfuric Acid / PE sheet welding for tank lining / PE sheet lining / SWANCOR resisted to 98 % Conc. H2SO4 Requirement Lining Materials.

    TDS ( Technical Data Sheets ) of The SW-2650 A/B Epoxy Primer which has been developed from the formerly SW-601 A/B and The  SW-9610 A/B Vitrious Epoxy Lamianate  which has been developed from the formerly SW-626 A/B.
    For the tank lining  projects.
    Chemical Tank Lining
    ——————————————————————————–
    You can make the trial samples for EX 6160 series by using the SW626A in stock + the substituted epoxy resins but I can’t certify.
    Had 2 packs of SW626A ( Green Color) in stock.
    EX-6160 series
    EPOXY RESIN SW 626 – PART A / B
    Mixing Ratio A:B = 2:1
    To make a trial panel samples,
    Raw Materials for EX-6160 series are as follows :-
    Item                        Description                             Packing
    Epoxy Primer
    Epoxy Primer SW 601 Part A/B ( not available in my stock )
    EPOXY Primer น้ำยาอิพ็อคซี่ Epichlorohydrin Resin  EPICLON 850 ( Part A ) or
    Dow Epoxy Resin D.E.R. # 671( Part A )    5 kg / Pack ( for SW601-A)
    Hardener ตัวทำแข็ง Polyamine Resin ACR H-2210 (Part B) : 190 Kgs./Drum
    ใช้ผสมกับ SW601A, SW602A และ SW604A ในอัตราส่วน A/B = 100/20 – 100/80 หรือ
    5:1 – 5:4 ( for SW601 part B )
    Epoxy Thiner ( Xylene ) : 14 kg / pail (ปรับความหนืด,การไหลตัว)
    ขึ้นอยู่กับความถนัดของผู้ทำ หรือ Applicator ( for Normal Epoxy thinner )
    Epoxy Lamination
    Epoxy Resin SW 626 Part A  ( Vitrious Very High Molecular weight Epoxy )
    200 Kgs. / Drum  ,  20 Kgs. / Pail   : I have 1 kg. x 2 packs of SW626A (
    Green Color) in my stock\Epoxy Resin SW 626 Part B  ( HARDENER )
    20 Kgs. / Pail ( not available in my stock / Out of stock )
    or HARDENER ตัวแข็ง Polyamide Resin LUCKAMIDE TD-982-E ( Part B )
    3 kg / Pack ใช้ผสมกับ SW626 A ในอัตราส่วน A/B = 100/50 – 100/60 หรือ 2:1 –
    5:3 ( for SW626 Part B )
    THINNER for Vitrious – Very High Molecular weight Epoxy ( Odorless )
    น้ำยาปรับความหนืดอิพ็อคซี่ AGE(Acetyl-Gycedyl-Ethylether) or หรือ BGE (
    Benzyl Glycedyl Ether ) – for viscosity adjustment     5 kg / Pack
    ——————————————————————————–
    SWANCOR resisted to 98 % Conc. H2SO4 has changed the name  :-
    The Primer has developed to be SW-2650
    The Lamianate  has developed to be SW-9610
    ——————————————————————————–
    Specification of has changed to be SW-2650.
    ——————————————————————————–
    SWANCOR EX-6160 series system : resisted to 99% Conc. Sulfuric Acid
    Recommendation :-
    Critical Tank Lining Area : เฉพาะบริเวณพื้นที่กรดกำมะถัน > 75% –  99% Conc.
    H2SO4 เป็นพื้นที่ Critical area เคลือบบริเวณ Critical area ด้วยระบบ
    SW-EX-6160 series
    Lining into the Critical Area , they are :-
    Inside Tank
    Tower Base + Outer-Shell Wall (15 CM. height over base ) Base of H2SO4 Cooler Units + 20 CM. from Base to Trench
    etc.
    SW 6160 Series : Vitrious Epoxy Laminate Lining ( FRP ) – 3 layers (M/M/M)
    1st   layer ( Putty : Cracking Repair & Patching )             :
    Swancor 601 + Kaolin (China Clay)
    2nd  layer (Prime Coat)                                        :
    Swancor  601-L ( Primer ) + Kaolin (China Clay)
    3rd   layer (Intermediate Coat 1)                        :
    Swancor SW 626 A/B  + CSM No.450
    4th   layer (Intermediate Coat 2)                        :
    Swancor SW 626 A/B   + CSM No.450
    5th   layer (Intermediate Coat 3)                        :
    Swancor SW 626 A/B  + CSM No.450
    6th   layer (Chemical Barrier)                             :
    Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
    7th   layer (Chemical Barrier)                             :
    Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
    8th   layer (Top  Coat 1)                                       :
    Swancor SW 626 A/B + Fume Silica + Pigment
    Thickness                                             :               3.5 – 3.8  mm.
    ——————————————————————————–
    Subject: Requirement Lining Materials
    TOL 3[37828]



    แนะนำ Products Lining Inside Tank, Thickness, Delivery Time,
    Recommendation from SWANCOR , if it could not be used for 98% H2SO4 tank lining , suggest to use PE tank lining instead.
    Recommendation จากทาง SWANCOR
    ถ้าไม่ได้ แนะนำให้ใช้ HDPE lining แทน ครับ
    การปูแผ่น PE sheet lining
    วิธีการเชื่อม HDPE แบบเชื่อมมือโดยใช้หัวพ่นแก็ส เคยใช้งานอยู่ที่ โรงไฟฟ้าใช้เชื่อมแผ่น HDPE sheet พื้นที่ประมาณ 5,000 ตารางเมตร ได้ผลดีมาก เพราะสามารถกันแรงดันได้ดี
    ใช้กับระบบท่อได้ ระบบเชื่อมต่อแบบถาวร PE Welding เท่านั้น
    Butt joint welding equipments for HDPE piping
    Butt joint welding equipments for HDPE sheet lining
    สเปคของแท่งเชื่อม Polyethylene (PE) Compound Welding Rod มาให้เป็นการอ้างอิง
    สำหรับแท่งเชื่อม PE Welding Rod ที่ผลิตให้ จะใช้เป็น PE 2 ( PE pure resin 100 % + Color Pigment )
    PE Welding Rod Composition :-
    Type I ( PE 1 ) 100 % PE resin ( PE pure resin )
    Type 2 ( PE 2 ) Blended PE resin ( Similar to PE pure resin except the colour )
    Type 3 ( PE 3 ) Modified PE resin ( Some Properties Similar to PE pure resin )
    Rating :-
    High Adhesion& Tensile Strength
    High Weathering & Corrosion & Chemical Reisitance
    E = Excellent ( ทดสอบ 100 ครั้ง ผ่าน 100 ครั้ง ) , e = Good to Excellent ( ทดสอบ 100 ครั้ง ผ่าน 90 ครั้ง )
    G = Good , g = Fair to Good
    F = Fair , f = Poor to Fair
    P = Poor , p = Not Recommended to Poor
    N = Not Recomended , n = Failed to Not Recommend
    X = Failed , Can not resist
    เชื่อมเองที่หน้างานได้ แต่ต้องฝึกฝนทดลองทำบนท่อตัวอย่างก่อน ทำจริง
    Subject: Butt joint welding equipments for HDPE piping
    ลวดเชื่อม / แท่งเชื่อม ต้องเผ็นเชื้อเดียวกับ HDPE sheet
    ปกติท่อ HDPE ใช้เครื่องดึงไฮดรอลิค ดันท่อ หรือ ดึงแผ่น Sheet เข้าหากัน แล้วเชื่อมไฟฟ้าให้ความร้อน หลอมเนื้อท่อของตัวมันเองให้ติดกัน
    แต่ถ้าจะเชื่อมด้วยหัวแก็สพ่นเปลวไฟ ก็ต้องทำการทดสอบก่อนว่าจะทำเองที่หน้างานได้หรือไม่ ?
    แท่งเชื่อมที่ผมมีอยู่ เป็นชนิด Casting PE type I ( 100% Pure Polyethylene Resin ) และ type II ( 80% Modified Polyethylene Resin ) ก็สามารถเชื่อมติดกับ High Dense Polyethylene Resin ได้ แต่ต้องระวังต้องค่อยๆเดินรอยเชื่อม เพราะจุดหลอมตัวไม่เท่ากัน แต่ก็หลอมติดกันได้ เพราะเป็น Polyethylene Based Resin เหมือนกัน
    ถ้าไม่แน่ใจ ก็ต้องเรียกผู้รับเหมาเชื่อม แต่เขาคิดแพงมาก เพราะเป็นงานนอกสถานที่ และ อยู่ไกล
    Butt joint welding equipments for HDPE piping
    ตัวอย่าง : งานเชื่อมท่อ HDPE ขนาดใหญ่ Diameter 630 มม. เดินรอยเชื่อม 4 ท่อ
    อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ :- ( ราคาโดยประเมิน ยังไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง )
    หัวเชื่อม Large PE Welding Burner Head ชุดใหญ่ : หัวปืนพ่น + ชุดท่อสายอ่อน + ข้อต่อ + ถังแก็สขนาดแก็สปิคนิค @  x 1 ชุด =  บาท ** ใช้สำหรับงานเชื่อมขนาดใหญ่**
    หัวปืนเชื่อม Small PE Welding Burner Head ชุดเล็ก : หัวปืนพ่น + แก็สกระป๋อง @  , ถ้าสั่งเฉพาะแก็สกระป๋อง @  => Optional ** ใช้สำหรับงานเชื่อมขนาดเล็ก**
    แท่งเชือม PE Welding Rod ( กว้าง 1″x หนา 1cm., กว้าวง 2″x หนา 1cm) มี 3 สี ดำ-ขาว-น้ำเงิน / ราคาขาย ต่อ กก. @  x 10 kg. = บาท
    รวมค่าใช้จ่าย BKK price + Document + Surcharge + Surtax + Transport to ………….. ==>  บาท
    แท่งเชื่อม หรือ ลวดเชื่อม ที่มีเชื้อ PE เดียวกันกับท่อ HDPE หรือ HDPE sheet
    ลวดเชื่อม PE ที่ผมมีอยู่ เพราะอาจจะมีค่าความหนาแน่นและจุดหลอมเหลวไม่เท่ากับ PE แต่ก็เชื่อมติดกันได้ ( ควรใช้ช่างฝีมือ )
    การเชื่อมที่ดีนั้นขึ้นอยู่กับฝีมือการเดินแท่งเชื่อมของ ช่างเชื่อมด้วย แต่ปกติการเชื่อมแบบใช้หัวปืนแก็ส พ่นไฟ ถ้าไม่ชำนาญจะได้ผลประมาณไม่เกิน 60 – 70 %
    ถ้าจะให้ดี เกือบ 100% ต้องใช้ช่างฝีมือเฉพาะทางเชื่อม และ แท่งเชื่อมก็ควรจะเป็นเชื้อ PE ตัวเดียวกันกับตัวท่อที่จะเชื่อมด้วย
    ปล. : ถ้าเป็นไปได้ลองติดต่อขอ แท่งเชื่อม หรือ ลวดเชื่อม ที่มีเชื้อ PE เดียวกันกับท่อที่จะทำการเชื่อม จะได้ผลดีกว่า
    ลวดเชื่อม PE ที่ผมมีอาจจะมีจุดหลอมเหลวไม่เท่ากับ PE แต่ก็เชื่อมติดกันได้ ( ใช้ช่างฝีมือ )
    Subject: Re: Butt welding for HDPE piping
    อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ :- ( ราคาไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง )
    **** ( ราคาไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง ) ****
    หัวเชื่อม Large PE Welding Burner Head ชุดใหญ่ : หัวปืนพ่น + สายอ่อน + ข้อต่อ + ถังแก็ส @  (ราคาหน้าร้าน)
    หัวปืนเชื่อม Small PE Welding Burner Head ชุดเล็ก : หัวปืนพ่น + แก็สกระป๋อง @  (ราคาหน้าร้าน)
    ลวดเชื่อม แท่งเชือม PE Welding Rod ( กว้าง 1″x หนา 1cm., กว้าวง 2″x หนา 1cm) แถบเชื่อม แผ่นเชื่อม สีดำ-ขาว-น้ำเงิน / ราคาขาย ต่อ กก. @  (ราคาหน้าร้าน)
    การเชื่อมขึ้นอยู่กับฝีมือช่างเชื่อมด้วย แต่ปกติการเชื่อมแบบใช้หัวปืนแก็ส พ่นไฟ ถ้าไม่ชำนาญจะได้ผลประมาณไม่เกิน 60 – 70 %
    ถ้าจะให้ดีต้องใช้ช่างฝีมือเฉพาะทางเชื่อม และ แท่งเชื่อมก็ควรจะเป็นเชื้อ PE ตัวเดียวกันกับตัวท่อที่จะเชื่อมด้วย
    ถ้าเป็นไปได้ลองติดต่อขอ แท่งเชื่อม หรือ ลวดเชื่อม ที่มีเชื้อ PE เดียวกันกับท่อที่จะทำการเชื่อม จะได้ผลดีกว่า
    ลวดเชื่อม PE ที่ผมมีอาจจะมีจุดหลอมเหลวไม่เท่ากับ PE แต่ก็เชื่อมติดกันได้ ( ใช้ช่างฝีมือ )
    อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ :- ( ราคาไม่ updated ต้องเช็คอีกครั้ง )
    หัวเชื่อม Large PE Welding Burner Head ชุดใหญ่ : หัวปืนพ่น + สายอ่อน + ข้อต่อ + ถังแก็ส @ 7,800.- (ราคาหน้าร้าน)
    หัวปืนเชื่อม Small PE Welding Burner Head ชุดเล็ก : หัวปืนพ่น + แก็สกระป๋อง @ 3,995.- (ราคาหน้าร้าน)
    ลวดเชื่อม แท่งเชือม PE Welding Rod ( กว้าง 1″x หนา 1cm., กว้าง 2″x หนา 1cm) แถบเชื่อม แผ่นเชื่อม สีดำ-ขาว-น้ำเงิน / ราคาขาย ต่อ กก. @ 156.- (ราคาหน้าร้าน)
    การเชื่อมขึ้นอยู่กับฝีมือช่างเชื่อมด้วย แต่ปกติการเชื่อมแบบใช้หัวปืนแก็ส พ่นไฟ ถ้าไม่ชำนาญจะได้ผลประมาณไม่เกิน 60 – 70 %
    ถ้าจะให้ดีต้องใช้ช่างฝีมือเฉพาะทางเชื่อม และ แท่งเชื่อมก็ควรจะเป็นเชื้อ PE ตัวเดียวกันกับตัวท่อที่จะเชื่อมด้วย
    Subject: Butt welding for HDPE piping
    Photos of some HDPE welding facilities.
    อุปกรณ์ที่ต้องใช้
    หัวพ่นไฟ Welding Burner Head
    กระป๋องอัดแก็ส Gas Catridge
    ลวดเชื่อม HDPE Welding Rod

    Recomended PE sheeting lining materials :
    2 – 3 – 4 – 5 mm. thinkness x 1 M. width x 100 M. / Roll ( thinkness is depened on the tank size and its capacity )
    HDLPE ( High Density Linear Polyethylene )
    XLPE ( Cross-Linked Polyethylene )
    To use EX-6160 system (SW626A/B) with flooring only but I don’t have an experience to use SWANCOR resin for 98% Conc. H2SO4 inside tank Lining.
    Suggest to use PE sheeting lining instead of FRP lining for 98 % Conc. H2SO4_inside tank lining.
    Corrosion Resistance of PE resins.
    PE resin type I = 100% PE or Pure PE
    PE resin type II = 80% PE ( modified PE )
    PE resin type III = 60% PE ( modified PE )
    I am not sure which one is up-to-dated.
    SW-2650 A/B Epoxy Primer was released before the year 2000 while SW-601 A/B has been used here in the year 2004.
    SW-9610 A/B Ultra High Equivalent Weight ( Vitrious) Epoxy was released before the year 2000 while SW-626 A/B has been used here in the year 2004.
    Suggested to make the SWANCOR EX-6920 FRP lamination with 3.2 mm. thickness (M/M/M) for < 5 Q tank capacity upto 4.5 mm. thickness (M/M/M/M) for > 5 Q tank capacity.

    SW626 A/B + C-type Glass Flake also can be applied by Plural Spray gun with Gel Coater machine for coating into the complicated 3D ( three dimensions ) shape area.

    Foundation Lining resisted to 98% conc. Sulfiric Acid (H2SO4)

    1.    Tower : TW 513, TW 514, TW 515 / Pump Unit : PU 513, PU 514, PU 515 บริเวณโดยรอบใต้ฐาน หอคอย ถังบรรจุ กรดซัลฟูริค หรือ กรดกำมะถัน (Sulfuric Acid ) ความเข้มข้น ประมาณ 35%, 70% และ 98% Concentration ตามลำดับ บริเวณฐานแท่นยึด ปั๊มดูด-ส่ง เคมี  เคลือบคูระบายน้ำ Gutter

    Tower Base + Outer-Shell Wall (15 CM. height over base ) : TW 513 – 515
    SW 6160 Series : Vitrious Novalac Epoxy Laminated Flooring ( FRP ) – 3 layers (M/M/M)
    1st   layer (Prime Coat)               :    กรณีปูนชื้นลง Swancor SW601MB (Moisture Block)
    2nd  layer (Intermediate Coat 1)                    :    Swancor SW 901 + CSM No.450
    3rd   layer (Intermediate Coat 2)        :    Swancor SW 901  + CSM No.450
    4th   layer (Intermediate Coat 3)        :    Swancor SW 626 A/B + CSM No.450
    5th   layer (Chemical Barrier)        :    Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
    6th   layer (Chemical Barrier)        :    Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
    7th   layer (Top  Coat 1)                 :    Swancor SW 626 A/B + Fume Silica + Pigment
    Thickness                          :    3.5 – 3.8  mm.
    EX6920_SW626A/B for 98% Conc_H2SO4_Sulfuric Acid :
    PE sheet welding for tank lining : PE sheet lining :
    SWANCOR resisted to 98 % Conc. H2SO4_Requirement Lining Materials. 
     To make the SWANCOR EX-6920 FRP lamination with 3.2 mm. thickness (M/M/M) for < 5 Q tank capacity upto 4.5 mm. thickness (M/M/M/M) for > 5 Q tank capacity.
    SW626 A/B + C-type Glass Flake also can be applied by Plural Spray gun with Gel Coater machine for coating into the complicated 3D ( three dimensions ) shape area.

    พื้นที่เคลือบด้วย SWANCOR EX6920-03.2 ทน 98% Conc. Sulfuric Acid ( 98% H2SO4 )
    หลังจากใช้งานไปแล้วเกิน 1 ปี  ดูสภาพแล้วก็ยังใช้ได้ แต่ก็ต้องลงใหม่ทับหน้าใหม่ ทุกๆ 2 ปี เพราะทับหน้า Top Coat จะใหม้เกรียมหมด แต่เนิ้อ Laminate ด้านในยังป้องกันได้
    การละลายของ SW626 A/B Vitrious Epoxy เมื่อถูก Attasck by 98% Con. Sulfuric Acid ( H2SO4) โดยประมาณ = 2 % weight ต่อ 60 วัน
    ดังนั้นถ้า เคลือบพื้นชั้นเนื้อของ SW 626 A/B จเหลือะสภาพ 60% ต้องใช้เวลาประมาณ = 60/2 x 60  = 1,800 วัน หรือ 5 ปี
    แต่ถ้าใช้งาน Inside Tank Lining การ Attasck ของ SW626 A/B by 98% Con. Sulfuric Acid ( H2SO4) จะรุนแรงกว่างานเคลือบพื้น ต้องเผื่อความหนาชั้น SW626A/B Chemical Barrier ให้มากๆ เข้าไว้ หนากว่าเคลือบพื้น 2 – 3 เท่า

    สรุปแล้ว Corrosion Protection for 98% H2SO4 inside tank lining มี Choice ให้เลือก 2 ระบบ คือ :-
    (1) HDLPE ( หรือ HDPE Type I และ Type II )  Inside Tank Lining

      • PE sheet หนา  3 มิล  สำหรับ 3Q Tank
      • PE sheet หนา  5 มิล  สำหรับ 6Q Tank
      • PE sheet หนา 10 มิล สำหรับ 10Q Tank
      • PE sheet ทำได้หนาสูงสุด 16 mm. Max. thickness ทำหนากว่านี้ไม่ได้แล้ว เพราะเวลาหลอมเรซิ่นจะไหม้

    (2) EX6920-03.2 Vitrious Epoxy ( อีพ็อคซี่ ที่แข็งเหมือนเนื้อแก้ว) Inside Tank Lining

      • FRP Lamiante ( M/M ) หนา  2.8 – 3.2  มิล สำหรับ 3Q Tank
      • FRP Lamiante ( M/M/M )หนา  3.5 – 3.8  มิลสำหรับ 6Q Tank
      • FRP Lamiante ( M/M/M/M )หนา  4.2 – 4.5  มิลสำหรับ 10Q Tank
      • FPR Laminate ทำได้หนาไม่จำกัด หนาสูงสุดเท่าไรก็ได้ แล้วแต่การออกแบบ จำนวนชั้น Structure Layer
    • ระบบที่ (1) Recommend ได้เพราะนิยมแพร่หลายกันอยู่แล้ว
      ระบบที่ (2) รอคำแนะนำยืนยันการใช้งานจากผู้ผลิต SWANCOR

    SW901 can resist to all concentration of H2PO3 ( Phosphoric Acid ).
    Despatched the requested epoxy samples in stock for trials.  They are :-

    1. SW 601 A/B  = approx. 2 kg.   (    part A = 1 kg.  .  part B = 1 kg.   )
    2. SW 626 A/B  = approx. 2 kg.   (    part A clear = 1 kg  ,  part B = 1 kg.  )
    3. SW 626 A ( Green )  =  approx. 2 kg.  ( the green color is very popular for epoxy flooring )
    4. SW Epoxy Thinner for viscosity adjustment  =  approx. 1 kg.

    Total  Free of charge samples = approx. 7 kg.


     

  • การแก้ปัญหาเดินท่อ หรือ สายอ่อน เข้าคอนโทรล

    การเดินท่อแป็ป หรือ สายไฮดรอลิค เข้าก้อนคอนโทรลวาล์ว ที่มี Port เรียงต่อกันเป็นตับๆ ติดๆ กัน

              ลักษณะการต่อเข้า 1) เหลี่ยมต้องให้แคบที่สุด 2) เข้าฉาก สลับ ต่อตรง เพื่อให้คร่อมหลบกัน  ฯลฯ

    รูปแบบการต่อสายไฮดรอลิค หรือ เดิน ท่อแป็ป เข้าที่พอร์ต ต่างๆ ของคอนโทรลที่เรียงอยู่กล้ๆกันเป็นตับๆ  

    1) ใช้ข้อต่อที่มีเหลี่ยมให้แคบที่สุด

    2) ต้องพยายามใช้ข้อต่ออฉาก สลับกับข้อต่อตัวตรง เพื่อให้หลบคร่อมกันมากที่สุด

    3) พยายามออกแบบให้ใช้การงอฉากที่มี ความยาวคอไม่เท่ากัน เพื่อให้คร่อมหลบกันให้มากที่สุด

    4) พยายามใช้ระบบข้อต่อแบบ Swivel หัวฟรีอิสระหมุนได้ หรือ แบบ Locknut + Washer ( น็อตล็อต + แหวนรอง ) เพื่อให้หมุนตั้งมุม หลบกันได้ตามที่เราต้องการ

    5) การติดตั้ง ควรติดตั้งคอนโทรลวาล์ว ให้ด้านที่มี พอร์ตเรียงกันเป็นตับหันเข้าหาผู้ติดตั้งให้มากที่สุด เพื่อ สะดวกในการ ใส่ หรือ ถอด ประกอบในอนาคต

    เช่น

    • คอนโทรลอยู่เตี้ย วางไว้ระดับต่ำ ต้องหันด้านด้าน Port หงายขึ้นด้านบน
    • คอนโทรลอยู่ข้างบน วางไว้ระดับสูง ต้องหันด้านด้าน Port คว่ำลงด้านล่าง

     

     

  • เครื่องกลึงงาน หัวสาย หัวน็อตขัน และ ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ Lathe-Machine-CNC for Hydraulic Adapters & Fittings

    เครื่องกลึงงาน หัวสาย หัวน็อตขัน และ ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ Lathe-Machine-CNC for Hydraulic Adapters & Fittings
    ชิ้นส่วน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  Adapter Fittings แนะนำซื้อเอาดีกว่า อย่าไปทำเอง เพราะจะไม่คุัม ไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่าย งานทำอะแด็ปเตอร์ ขึ้นอยู่ที่ทักษะความชำนาญ ใช้แท่นกลึงธรรมดา หลายๆตัว กลึงเป็น สเต็ปๆ
    ตัวอย่าง เช่น บางคนคิดว่าง่าย ซื้อเครื่องใหม่มา กลึง 10 ตัว ใช้ได้แค่ 2 ตัว เสียทิ้ง 8 ตัว

    Lathe Machine แท่นกลึง

    Lathe Machine แท่นกลึง CNC


    แท่นกลึง ธรรมดา มีแบบ กลึงมือ Manual , กึ่งอัตโนมิต Semi-Automatic ฯลฯ พวกนี้้ ช่างกลึงโรงงานกลึงเองได้ ไม่ยากนัก
    แท่นกลึง อัตโนมัติ CNC Fully-Automatic พวกนี้้ ต้องชำนาญ เรื่องการตั้งโปรแกรม PLC ( Program Logic Control ) ที่นิยมกันมาก ก็ โปรแกรม FANUC   ซึ่งก็เหมือน CNC Milling
    ถ้าทำแค่ หัวสาย หัวน็อต กับ ข้อต่อะแด็ปเตอร์  ถ้าจำนวนไม่มาก มูลค่าไม่เกิน หลักหมื่น หลักแสน ตัวเดิน CNC ไม่คุ้มค่าใช้จ่าย ซึ่งไม่เหมือนกับงาน CNC Milling งานกัดชิ้นงาน อันนั้น ได้ราคา
    สรุปคือ หัวสาย หัวน็อตขัน กับ ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ ถ้าไม่ทำเป็น Mass Production ขึ้น CNC ไม่คุ้มค่าใช้จ่าย ครับ
    สำหรับตัวผู้เขียนเอง เคยใช้แต่แท่นกลึง ธรรมดา สมัยเรียน ปวช. แต่ตอนนี้อย่าถาม ลืมหมดแล้ว 555 !!!
    รูปศุภวิทย์ สมัยเรียน ปวช



     

  • วงจรปรับสมดุลบาลานซ์แรงดันไฮดรอลิค ( Counter balance circuit )

    การสร้างแรงดันย้อนกลับในกระบอกไฮดรอลิก (วงจรปรับสมดุล)

    สมมติว่าน้ำหนักโหลด ถูกแขวนจากก้านลูกสูบ ในกรณีเช่นนี้ในจังหวะข้างหน้า กระบอกไฮดรอลิคอาจเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่าความเร็วที่ทำได้โดยความจุปั๊ม (ปริมาตรการส่งปล่อยน้ำมัน)ของระบบ. ในกรณีเช่นนี้สุญญากาศจะถูกสร้างขึ้นในกระบอกสูบและน้ำมันจะเริ่มระเหยกลายเป็นไอ ดูดซับแรงกระทำของกระบอกสูบให้ลดลง
    เพื่อหลีกเลี่ยงการวิ่งของก้านลูกสูบที่อยู่ใต้โหลดแรงดันหลังได้รับการเพิ่มในพอร์ตส่งกลับคืนของกระบอกไฮดรอลิค โดยใช้วาล์วปรับสมดุลเคาน์เตอร์บาลานซ์ ดังแสดงในแผนภาพวงจรต่อไปนี้


    แผนภาพวงจรของหัวเจาะ

    (1) Pump  : ปั๊มไฮดรอลิค: –
    ปั๊มจ่ายน้ำมันแบบแปรผันจะถูกใช้เพื่อเพิ่มการโหลดความเร็วจะลดลงและเมื่อหัวสว่านการเจาะได้รับ การติดขัดเนื่องจากสาเหตุใด ๆ ก็หยุดหมุน ลดลงหรือไม่ปล่อยจากการเคลื่อนที่ของตัวแปร ปั๊มที่แรงดันสูงที่ปลอดภัยป้องกันความร้อนจากน้ำมัน
    (2) Direction control valve: วาล์วควบคุมทิศทาง : –
    ข้อดีของการใช้สามตำแหน่งวาล์วบล็อกพอร์ตทั้งหมดคือที่กระบอกสูบตำแหน่งที่เป็นกลางยังคงล็อคอยู่และมันจะไม่ระบายแรงดันของระบบ
    (3) Flow control valve: วาล์วควบคุมอัตราการไหล : –
    โดยการใช้วาล์วควบคุมการไหลเราควบคุมวิธีการแกนหมุนและความเร็วในการส่งคืน
    (4) Four-way-two position direction control valve: วาล์วควบคุมทิศทางสี่ทิศทางสองตำแหน่ง : –
    เนื่องจากตำแหน่งสองตำแหน่งกระบอกสูบจะยึดหรือไม่ยึด วงจรถูกออกแบบมาในลักษณะนี้ เมื่อปิด ไม่มีการกระตุ้นการทำงาน ของขดลวดโซลินอยด์ วาล์วจะยังคงอยู่ในตำแหน่งแคลมป์ ป้องกันอุบัติเหตุการไหลต่างๆเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจปล่อยชิ้นงาน
    (5) Check valves วาล์วกันไหลย้อนกลับ :-  เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของปั๊มที่เปลี่ยนแปลงได้ทันทีของแรงดันที่สร้างขึ้นในกระบอกสูบ
    (6) J-type direction control valve วาล์วควบคุมทิศทางแบบ J :-  ถูกนำมาใช้งาน สำหรับถังป้อนหัวเจาะดังนั้นจึงไม่ควรใช้ความดันถูกล็อคในสายท่อของทรงกระบอก ความดันที่ล็อคอาจกระตุ้นให้วาวล์เช็ควาล์วทำงาน ซึ่งถือแกนหมุนในสภาพยก
    (7) Counter balance valve วาล์วปรับสมดุลย์บาลานซ์แรงดันไฮดรอลิค :-  ทำให้เกิดแรงดันหนุนหลังย้อนกลับ เนื่องจากหัวเจาะไม่เดิน และ เนื่องจากน้ำหนักของแกนหมุน วาล์วปรัยสมดุลย์แรงดัน , วาล์วควบคุมการไหล ก็สามารถทำงานได้อย่างแม่นยำเช่นกัน
    (8) Pilot operated check valve วาล์วควบคุมล็อดตำแหน่ง ไม่ให้แรงดันตก ทำให้กระบอกค้างอยู่ ไม่ถอยกลับ 
    :- ล็อคกระบอกให้ป้อนหัวสว่านเจาะ ในตำแหน่งเพื่อที่ว่าเมื่อเจาะ หยุดแกนหมุนยังคงค้างอยู่ที่ตำแหน่งเดิม และ ไม่เลื่อนลงเนื่องจากน้ำหนักของตัวเอง
    (9) Reducing valve วาล์วลดแรงดัน 
    :- ลดแรงดันที่ส่งไปยังการ up-down แรงดันกระบอก โดยไม่ต้องไปลด แรงดันของทั้งระบบ
    (10) Meter-out type flow control valve วาล์วควบคุมการไหลของประเภทมิเตอร์ 
    :- ใช้ในการควบคุมความเร็วแกน ประเภทที่วัดการไหลออก วาล์วช่วยลดความผันผวน ในความเร็วดีกว่า metering-in ประเภทที่วัดการไหลเข้า ให้ผลดีกว่ามากวงจรชนิดที่มีการเปลี่ยนแปลงโหลดในการตัด

    Honning
    การขัดเงา-เจียร์ผิว-การลบเหลี่ยม-ลบมุมคม คืออะไร
    เครื่องขัดเงาเจียร์ผิว นั้นคล้ายกับการเจียระไนภายใน แต่ในกระบวนการนี้แทนที่จะเป็นการเจียรแท่งหิน เจียรแท่งชิ้นงานต่างๆ ถูกนำมาใช้และบดหินแท่งหมุนเช่นเดียวกับลูกสูบภายในทรงกระบอก วัตถุที่จะขัดผิว ลบเหลี่ยม-ลบคม วัสดุของวัตถุตามความต้องการ ในการสร้างเสริมการตกแต่งให้กลม เช่นเดียวกับเรียวของภายใน เส้นผ่าศูนย์กลางถูกแก้ไข ตามขนาดและเกรดของแท่งหิน honing ที่ใช้สำหรับ honing ที่เราได้รับผิวสำเร็จดีกว่ากระบวนการเจียร โดยทั่วไปจะใช้กระบวนการสร้างเสริมในการผลิต กระบอกไฮดรอลิกหรือกระบอกสูบของเครื่องยนต์รถยนต์
    (1) High flow high pressure pump  ปั๊มแรงดันสูง อัตราการไหลสูง -: – สำหรับการเปลี่ยนหัวเจียร์ขัดเงา ปั๊มที่ต้องการอัตราความเร็วสูง ปั๊มถูกนำมาใช้ตามความต้องการ
    (2) Relief valve วาล์วปรับลดแรงดัน  ควบคุมความดันของลูกสูบ กระบอกไฮดรอลิค
    (3) Flow control valve วาล์วควบคุมการไหล ควบคุมความเร็วของลูกสูบทรงกระบอก
    (4) Direction control valve วาล์วควบคุมทิศทาง ควบคุมทิศทางของลูกสูบทรงกระบอก
    (5) This simple counter balance valve วาล์วปรับสมดุลเคาน์เตอร์แบบเรียบง่ายนี้ ให้แรงดันย้อนกลับเมื่อกระบอกสูบมีแรงดันลดลง

    เนื่องจากความเร็วของกระบอกสูบนี้ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมตามการตั้งค่าวาล์วควบคุมการไหล
    (6) Reciprocating cylinder: กระบอกที่เคลื่อนไหว ยืดออก-หดเข้า สลับกัน: – ในการสร้างเสริมความเร็วเครื่องขึ้นและลงของหัวเสริมสร้างควรจะเป็นเหมือนกัน ดังนั้นรูปทรงกระบอกทั้งสองในโหมดจึงสิ้นสุดลง หรือ ใช้กระบอกสูบที่แตกต่างกันไปด้วย ตามวงจรตั้งต้นใหม่
    (7)Pump ปั๊มไฮดรอลิค  ที่มีอัตราการดูดส่งต่ำ จะะใช้สำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิกของหัวเจียร์ขัด honing ตามความเร็วในการหมุนของหัวเจียร์ขัด honing อยู่ระหว่าง 10-70 รอบต่อนาทีเท่านั้นและทรงกระบอกหนีบเท่านั้นที่จุดเริ่มต้น และที่ปฎิบัติการ
    (8) Relief valve วาล์วปรับลดแรงดัน ควบคุมแรงดันใช้งานของปั๊มหมายเลข 7
    (9)(12) Direction control valve วาล์วควบคุมทิศทาง (9) และ (12) ถูกนำมาใช้ในอนุกรมเนื่องจากเหตุผลสองประการ :-
    a) การไหลมีขนาดเล็กดังนั้นความร้อนจะน้อยที่สุด
    b) ไม่ค่อยมีการใช้กระบอกสูบจับดังนั้นจึงไม่รบกวนการทำงานของมอเตอร์ไฮดรอลิก
    ถ้าเราใช้พอร์ตบล็อกทั้งหมดในสถานการณ์เช่นนั้นเราต้องเพิ่มวาล์วอีกหนึ่งตัวลงในปั๊มเพื่อขนถ่าย เมื่อไม่ใช้งานมอเตอร์ไฮดรอลิกและกระบอกสูบ ดังนั้นโดยใช้สองทิศทาง วาล์วควบคุมในลำดับซีรีส์เราจะประหยัดวาล์วไปหนึ่งตัว
    (10) Flow control valve , วาล์วควบคุมการไหล controls ควบคุมและเปลี่ยนแปลงความเร็วของมอเตอร์ไฮดรอลิกที่ติดอยู่กับหัวเจียร์ขัด
    (11) Hydraulic Motor : ไฮดรอลิกมอเตอร์ (11) : – หมุนหัวเจียร์ขัด honing โดยใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกแทนที่จะใช้ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบทั่วไป สะดวกง่ายต่อการควบคุมความเร็ว และ แรงบิดของหัวเจียร์ขัด
    (13) Pilot operated check valve : วาล์วควบคุมล็อดตำแหน่ง ไม่ให้แรงดันตก ทำให้กระบอกค้างอยู่ ไม่ถอยกลับ  :- ล็อคกระบอกให้ยึดค้างอยู่ที่ตำปหน่งเดิม ภายใต้ความแรงดันคงที่
    (14) Clamping cylinder : กระบอกหนีบ (14)
    จับยึดถือชิ้นงานอย่างแน่นหนาในขณะที่งานขัดเจียร์ honing อยู่ภายใต้แรงบิดหมุนเช่นเดียวกับการดึงขึ้นและลง และแรงผลักดัน
    ในวงจรไฮดรอลิกนี้เราใช้มิเตอร์ในวาล์วควบคุมการไหลชนิด ตรวจวัดการใช้ถ่ายเทเข้าประเภท meter-in เมื่อเปรียบเทียบกับการสูญเสียพลังงานที่มีถ่ายเทออก



     
     
     
     
     
     
     

G-2GCKRJZY3J