Rotary Joint Boom Swing – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

หมวดหมู่: Rotary Joint Boom Swing

  • งานส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน HYD Boom Hose Reel / TADANO Crane  พร้อมสาย HYD , Max. Pressure 190 Kg/Cm2 , Manufacturer CHUHATSU-HAMBAI / Japan , Type ORP 1209 L No.581 , Manufacturing 1995/8

    งานซ่อมล้อม้วนสาย

    Central Job /  – ห้องอัดสาย ฯ
    Re      :     J. ห้องอัดสายไฮดรอลิค ศูนย์ซ่อมเครื่องจักรกล
               Request  SPP No.                   ,  PR#                        , Delivery Order (D/O) No.  324761 ( Request เรียกเข้าไปวัดสาย +  ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / TADANO Crane  พร้อมสาย HYD     dated    7/10/56       , Our Delivery Note _________ dated                           .
               Plant:          ,   Storage Location :       ,    Charge To :                      ,          Equipment :     Hydraulic Truck Crane 130 Tonnes ( Light-Weight , High-Pressure Hose Reel for Boom System )    ,      Code :      72-TC0017                / Service No. 445120/KH 62 Y-00034     / ,  Engine Model :         ,  Manufaturer:      TADANO      , Model     TG1300E-3-10401           ,  Ser. No.     RE10-003607  .
    ใบส่งของ Delivery Note No.  324761  ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน HYD Boom Hose Reel ,  Max. Pressure 190 Kg/Cm2 , Manufacturer CHUHATSU-HAMBAI / Japan , Type ORP 1209 L No.581 , Manufacturing 1995/8
    72-TC0017     Truck Crane 130 Tonnes    TADANO TG1300E-3-10401
    ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / TADANO Crane ขนาดโรล Ø 60 CM. x กว้าง 5 CM. / เส้นผ่าศูนย์กลางตลับลานสปริง Ø 32 CM. : ปลายเจาะรูยึดน็อต 1 ตัว ล็อคเข้า บุชสวมแกน + สปริง กว้าง 50 x หนา 1.8 ( ล้อฝืดและไม่หมุนดึงสายกลับ  เมื่อดึงสุด ปลายสปริงที่พับคล้องไว้กับบุชสวมแกนเด้งหลุดออก )
    Item Description Qty 
    1 ซ่อม โรลม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน : สปริงลาน ขนาด แถบกว้าง 50 มิล x หนา 1.8 มิล x ยาวเป็นขดม้วน เข้าตลับลานสปริง  เส้นผ่าศูนย์กลางตลับลานสปริง Ø 32 CM. : ปลายเจาะรูยึดน็อต 1 ตัว ล็อคเข้า บุชสวมแกน + สปริง กว้าง 50 มิล x หนา 1.8 มิล x ยาวม้วนขดเข้าตลับลานสปริง + ปลายเจาะรูยึดน็อต 1 ตัว ล็อคเข้าตัวกล่องตลับลานสปริง (Protection Case)  1 งาน
    A. ค่าแรง ถอดรื้อ – ล้างโซล่า ผงฝุ่นสนิมภายใน – ถอดยก สปริงลาน 1 ขด+ฝาปิดตลับสปริง ( Spring+Cover )
    B. ค่าบริการ ซ่อม สปริงลาน เหล็กแหนบ x 1 ขดม้วนสปริง    ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน มี 1 ชั้น ตลับปิดด้วยฝาปิด Cover ซีลกันน้ำเข้าด้วย Silicone Seal : สปริงลาน ขนาด แถบกว้าง 50 มิล x หนา 1.8 มิล x ยาวเป็นขดม้วน เข้าลานสปริงล้อม้วนเก็บสาย  เส้นผ่าศูนย์กลางลานสปริง Ø 32 CM. : ปลายเจาะรูยึดน็อต 1 ตัว ล็อคเข้า บุชสวม Collar โต Ø 78 มิล x  แกน Shaft โต Ø 34    มิล +  สปริง กว้าง 32 x หนา 1.8 x ยาวม้วนขดเข้าลานสปริง + ปลายเจาะรูยึดน็อต 1 ตัว ล็อคเข้าตัวถังล้อม้วนสาย (Reel)
    C. เปลี่ยน สปริงดันปอนด์ หมุดล็อค Pin Lock ของแกน Shaft : Stopper Spring  Ø 12 x 1.2 x L40 ( สปริงของเดิมล้า สปริงอ่อนไม่มีแรง , บิดเสียรูปทรง และ ยืดตัวออกน้อย ทำให้หมุดล็อค ตกร่อง-ไม่ล็อคแกน
    D. เปลี่ยน ตลับลูกปืน Ball Bearing ของแกน Shaft : Ball Bearing  Ø ~  27×41 ( ของเดิมฝืด ไม่ลื่น )
    E. ค่าแรงตีบุชล็อคสปริงและใส่หมุดล็อคแกน ประกอบกลับเข้าที่เดิม -พ่นโซล่าทำความสะอาดล้างผิวและขจัดผงฝุ่นผงสนิมออก + ซีลกันน้ำเข้าตลับสปริง Housing ด้วย Silicone Seal 2 ชั้น ( ซีลกันที่ ขอบวงนอก + ขอบวงใน ของ ฝาปิด Cover )
    หมายเหตุ :
    ใช้งานปรับสภาพ Recondition Work รถเครน ( Truck Crane 130 Tonnes )

    งานสายไฮดรอลิค ยืดแขนบูม รถเครน

    Central Job.  /  – ห้องอัดสาย ฯ
    Re      :     J. หน่วยงาน รถเครน ศูนย์ซ่อมเครื่องจักรกล
    Re : สายยืดบูม  Light-Weight ,  High-Pressure  Hose for  Hydraulic Boom System of  Crane
                    Request  SPP No.                   ,  PR#                        , Delivery Order (D/O) No.  324761 ( Request เรียกเข้าไปวัดสาย + ส่งซ่อม ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / TADANO Crane  พร้อมสาย HYD     dated    7/10/56       , Our Delivery Note _________ dated                           .
               Plant:           ,   Storage Location :        ,    Charge To :                      ,          Equipment :     Hydraulic Truck Crane 130 Tonnes ( Light-Weight , High-Pressure Hose Reel for Boom System )    ,      Code :      72-TC0017                / Service No. 445120/KH 62 Y-00034     / ,  Engine Model :         ,  Manufaturer:      TADANO      , Model     TG1300E-3-10401           ,  Ser. No.     RE10-003607  .
    ใบส่งของ Delivery Note No.  324761  สั่งทำสายไฮดรอลิค ยืดแขนบูม รถเครน Max. Pressure 190 Kg/Cm2
    72-TC0017     Truck Crane 130 Tonnes    TADANO TG1300E-3-10401
    Item Description Qt
    1 สายยืดบูม 1/2″ โตนอก < 19.8 mm. x 21.80 M. หัวโดดไซด์ 1/2″x 5/8″: เทอร์โมพลาสติกเสริมแรงเส้นใยเคฟล่าหรืออะรามิต (Thermoplastic reinforced Kevlar or Aramid fiber) R8-08 DN12 I.D 1/2″ x O.D 19.8 mm.  W.P 24.1 Mpa (241 bar หรือ 3500psi), B.P 96.5 Mpa(965bar หรือ 13,930psi) Wt. 200 gm/m , รัศมีดัดโค้ง Bend Radius 115mm  x ยาว 21.80  M. (OL) พร้อมอัดย้ำหัวโดดไซด์ TTBS-0810 ( GBS-0810 ) 1/2″x 5/8″ BSP Female Swivel  60o Cone Seat / ปลอก TS33W-08 (BR-08) x 2 ข้าง  ( นน.สาย รวม = 4.36 kg. )  1 เส้น
    2 สายยืดบูม 1/2″ โตนอก < 19.8 mm. x 30.00 M. : เทอร์โมพลาสติกเสริมแรงเส้นใยเคฟล่าหรืออะรามิต (Thermoplastic reinforced Kevlar or Aramid fiber) R8-08 DN12 I.D 1/2″ x O.D 19.8 mm.  W.P 24.1 Mpa (241 bar หรือ 3500psi), B.P 96.5 Mpa(965bar หรือ 13,930psi) Wt. 200 gm/m , รัศมีดัดโค้ง Bend Radius 115mm  x ยาว 30.00  M. (OL) พร้อมอัดย้ำหัวสาย TP201-12-08 DH ( GBS-0808 ) 1/2″ BSP Female Swivel  60o Cone Seat / ปลอก TS33W-08 (BR-08) x 2 ข้าง  ( นน.สาย รวม = 6.00 kg. )  1 เส้น
    3 สายยืดบูม 1/2″ โตนอก < 19.8 mm. x 10.60 M. : เทอร์โมพลาสติกเสริมแรงเส้นใยเคฟล่าหรืออะรามิต (Thermoplastic reinforced Kevlar or Aramid fiber) R8-08 DN12 I.D 1/2″ x O.D 19.8 mm.  W.P 24.1 Mpa (241 bar หรือ 3500psi), B.P 96.5 Mpa(965bar หรือ 13,930psi) Wt. 200 gm/m , รัศมีดัดโค้ง Bend Radius 115mm  x ยาว 10.60  M. (OL) พร้อมอัดย้ำหัวสาย TP201-12-08 DH ( GBS-0808 ) 1/2″ BSP Female Swivel  60o Cone Seat / ปลอก TS33W-08 (BR-08) x 2 ข้าง  ( นน.สาย รวม = 2.12 kg. )  1 เส้น
    หมายเหตุ :
    ใช้งานปรับสภาพ Recondition Work รถเครน 130 ตัน ( Truck Crane  )



     
     



     
     


     
     
     

  • Swivel Joints ข้อต่อโรตารี , Swivel Joints Index , ตำแหน่งการวางซีล Swivel Joints 90 Degree Rotary Elbow และ Swivel Joint แนวขนานกับแกนฟิกซ์


     
    Swivel Jonits _03Swivel Jonits _03

     เรื่อง : การทดลองจับเวลา วัดอายุการใช้งานสายไฮดรอลิค สายหลังคา , สายใบกวาดบน-ล่าง และ สายเทเลย์
                ใส่สาย Hyd ตัวอย่างที่ออกแบบ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน สายประกอบไฮดรอลิค สำหรับรถเก็บขยะมูลฝอย 5 ตัน กทม.              ในระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถขยะ 5 ตัน กทม.รุ่นหัวลาก NISSAN UD, MITSU (Fuso) FK457, HINO Mega FG   และ ISUZU Forward FTR )
     รถขนาด 5 ตัน : รถทะเบียน 76-4625  เลขข้าง 3773025   เขตดินแดง  : รถทดลอง ทะเบียน 76-4625 กทม.01 ( # 3773025 FK457H )
     จำนวนสายที่ทดลอง : สายกระบอกใบกวาดบน – ล่าง  : สายใบกวาดอัดขยะ (Packer Slide Blade Cylinders)               4 เส้น
                                         : สายกระบอกเทเลย์  : สายกระบอกเทเล เส้นล่าง-สั้น ( Ejector Cylinders )                                  2 เส้น
     : สายหลังคา :  สายหลังคาใหญ่ (Front Roof -Tail Gate Return Pressure Line)                             1 เส้น
    สรุปผลการตรวจเช็ค
    ประเภทสาย hyd เริ่มใช้งาน ตรวจเช็ควันที่ อายุใช้งาน ผลการตรวจเช็ค
      สายใบกวาด    สายงอ 90, 45 องศา
      บนT2K-10X130 cm. 1012 JM/JS90 25 ต.ค. 51 20 พ.ย. 53 24 เดือน 25 วัน สายแตก
      ล่าง T2K-10X138 cm.1012 JM/JS+(08PM-JM10/90) 25 ต.ค. 51 20 พ.ย. 53 24 เดือน 25 วัน ปกติ  ไม่พบรอยรั่ว
      บน T2AT-10X130 cm. 1012 JM/JS45 ( Compact ) 22 พ.ย. 51 20 พ.ย. 53 23 เดือน 29 วัน
      ล่าง T2AT-10X132 cm. 1012 JM/JS45 ( Compact ) 22 พ.ย. 51 20 พ.ย. 53 23 เดือน 29 วัน
      สายบนหลังคา
      T1AT-16X95CM 22 พ.ย. 51 20 พ.ย. 53 23 เดือน 29 วัน โอริงหัวสาย ชำรุด
      สายเทเลย์
    บน T2AT-10X69CM. JS/SM090(Rotary)+(10SN-PM08) 25 ต.ค. 51 20 พ.ย. 53 24 เดือน 25 วัน ปกติ ไม่พบรอยรั่ว
    ล่าง T2AT-10X50CM. JS/SM090(Rotary)+(10SN-PM08)
    ภาพความเสียหาย ภาพความเสียหาย
    อาการความเสียหาย  : โอริงหมดสภาพใช้งาน อาการความเสียหาย  :  สายรั่วเป็นตามมด
                 จึงเรียนมาเพื่อทราบ และ ขอรับรองว่า บริษัทฯ มีการทดสอบที่รับรองว่าจะไม่มีการรั่วซึม ที่แรงดันใช้งานสูง อย่างแน่นอน ชิ้นงานทุกชิ้นที่ผลิตอยู่ในค่า มาตรฐาน ( ISO / EN standard ) ที่ท่านต้องการ ต้องขอขอบคุณในความร่วมมือจากท่านในงานการออกแบบ ทดลองการใช้งาน ตรวจสอบ การติดตั้งสายไฮดรอลิคที่จะต่อเข้าอุปกรณ์ และ ให้เวลาในการตรวจสอบการติดตั้ง การขันหัวสายตั้งมุมเข้า port ให้แน่นไม่บิด , การฝึกสอนให้ความชำนาญในการดูแลรักษารถแก่ผู้รับเหมาย่อย และ การจอดพักรถที่ถูกต้อง เป็นต้น

    Swivel Jonits _04Swivel Jonits _04
     ชิ้นส่วนสายไฮดรอลิคที่ Roof Parts ซึ่งชำรุดเสียหายจากการใช้งาน และ ส่งมาให้ทำการแก้ไข
    ข้อต่อโรตารี่_สายหลังคาเข้ายกท้าย_Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape)_รถขยะ 5 Tข้อต่อโรตารี่_สายหลังคาเข้ายกท้าย_Drawing2 JIS A4 Title Block (landscape)_รถขยะ 5 T
                  ระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถเก็บขยะมูลฝอย Mitsubishi FUSO และ Nissan UD )
    เนื่องด้วยมีชิ้นงานบางส่วน จากของที่ส่งกลับมาเพื่อการแก้ไขและทำเคลม พบว่ามีลักษณะที่ความเสียหายไม่ได้เกิดจากผู้ผลิต แต่เกิดจากการออกแบบติดตั้ง ( Design Error ) มีรายการดังต่อไปนี้ :-
    ชิ้นส่วนสายไฮดรอลิค ( Hydraulic Hose Parts ) ชำรุดจากการออกแบบติดตั้ง มีการกรอบแตกบริเวณโค้งวิกฤติของรูปโอเมก้า ต้องแก้ไขตัดย้ำหัวใหม่ และ เพิ่มข้อต่อหัวโรตารี่ เพื่อแก้ไขปัหา การโค้งงอของสายแบบ โอเมก้า ซึ่งจะสามารถนำสายเดิมที่มีปัญหาเอากลับมาใช้ใหม่ได้

    1. P/N           T2AT-12×1.00M.           จำนวน    15          ชิ้น         (เสียหายจากการออกแบบติดตั้ง, โค้งแบบโอเมก้า)
    2. P/N           T2AT-16×1.20M.           จำนวน      1         ชิ้น         (เสียหายจากการออกแบบติดตั้ง, โค้งแบบโอเมก้า)

    ต้องแก้ไขใหม่โดยการเพิ่มข้อต่อน้ำมัน ไฮดรอลิค อะแด็ปเตอร์ ( Adapters ) ชนิดหัวโรตารี่ หรือ Swivel Joints ที่จะเพิ่มเพื่อนำมาใช้แก้ปัญหาโอเมก้า สายที่แก้ไขใหม่ น่าจะเป็น ดังนี้ :-

    1. P/N           T2AT-12×1.00M. JS/JS90 + 16JM-JM16/90Swivel                    จำนวน    15           ชิ้น
    2. P/N           T2AT-16×1.20M. JS/JS90 + 12JM-JM12/90Swivel                    จำนวน      1          ชิ้น

    ทางบริษัทฯขอชี้แจงว่า ทางบริษัทฯ ได้เคยแย้งกับทางวิศวกรโครงการที่ออกแบบ รถขยะ ของท่านในขยะที่เริ่มโครงการแล้วว่า สายไฮดรอลิค ช่วง หลังคา-ยกท้าย มีปัญหา เรื่องการโค้งตัวเป็นรูปโอเมก้า แต่ทางวิศวกรโครงการของท่านก็ยืนกรานให้ทำต่อไป โดยมีการแก้ไขให้ยืดระยะห่างของแป็ป ระหว่าง ช่วง หลังคา-ยกท้าย ออกไปอีก 10 ซ.ม ทั้งนี้เนื่องจากว่ามีข้อจำกัดในเรื่อง เวลา, งบประมาณ และ ค่าใช้จ่าย ฯลฯ
    ชิ้นส่วนที่เคลมกลับมาเพื่อแก้ไข จึงเป็นชิ้นส่วนที่เสียหายจากการออกแบบติดตั้ง ( Design Error ) ของระบบ จำเป็นต้องทำการสืบสวนหาสาเหตุ น่าสังเกตุว่าความเสียหายเกิดจากความหัวดื้อของ วิศวกรโครงการผู้ออกแบบการประกอบและติดตั้ง ที่ไม่ถูกต้องในช่วงแรกๆของโครงการ ส่วนใหญ่จะอยู่ในรุ่น รถขยะ หัวลากมิตซูบิชิ ฟูโซ่
    จึงเรียนมาเพื่อทราบและดำเนินการสืบสวนหาผู้รับผิดชอบค่าเสียหายในส่วนนี้ต่อไปให้ด้วยครับ ส่วนชิ้นส่วนสายไฮดรอลิคที่เสียหายจากการออกแบบติดตั้งทั้งหมด จะรวบรวมแก้ไขแล้วส่งกลับไปให้
     
    สายที่มีปัญหาโอเมก้า
    T2AT-12×1.00M. กับ T2AT-16×1.20M.
    ปัญหาโอเมก้า แบบที่ 1                      ปัญหาโอเมก้า แบบที่ 2                 ปัญหาโอเมก้า แบบที่ 3

    ข้อต่อ หัวโรตารี่ หรือ Swivel Joints

    Swivel Jonits _01Swivel Jonits _01
    **  ข้อต่อโรตารี่ หมุนฟรีได้  Swivel Joint  **
    **  ใช้งานสร้างเครื่องตามแบบ **  จำนวน 42 เครื่อง  !!!
     
    Item                                    Description                                     Quantity

    1. ข้องอฉากโรตารี่ 90o (ไฮดรอลิค) ขนาด 1/2″ x 1/2″ เกลียวนอก 1 ตัว        @

    Swivel Joint   JL-GC-08 หมุนฟรีได้ เกลียวนอก 4 หุน

    1. ข้องอฉากโรตารี่ 90o (ไฮดรอลิค) ขนาด 1/2″ x 1/2″ เกลียวใน        1 ตัว     @

    Swivel Joint   JL-DD-08  หมุนฟรีได้ เกลียวใน 4 หุน

     หมายเหตุ : วัสดุเป็นเหล็กฟอร์จชุบซิงค์  Zinc Plate Steel

    **  ใช้สำหรับงานสร้างเครื่องต้นแบบ **  จำนวน 42 เครื่อง !!!

    **  ข้อต่อโรตารี่ หมุนฟรีได้  Swivel Joint  **  
    ** ใช้งานสร้างเครื่องตามแบบ **   จำนวน xx เครื่อง ด่วน !!!
    Item                                         Description                                         Quantity                 

    1. ข้อต่อโรตารี่ ตรง ขนาด 1-1/2″ เกลียวนอก x 1-1/2″ เกลียวใน       1 ตัว           @

    หมุนฟรีได้ เกลียวนอก x เกลียวใน ขนาด 1นิ้ว 4 หุน ( ทองเหลืองชุบ น้ำมันเชื้อเพลิง ซีลทนน้ำมัน เบนซิน/ดีเซล )
    Swivel Joint   JR-DC-24 (Brass , Fuel Seal ) 
    Swivel Joints-02_TTR_Fuel Dispensing SystemSwivel Joints-02_TTR_Fuel Dispensing System
    หมายเหตุ : วัสดุเป็นทองเหลืองชุบ  Nickel-Chromium Plated  Brass
    **  ใช้สำหรับงานสร้างเครื่อง **  จำนวน xx เครื่อง !!!
    ตัวอย่าง Rotary Joint สำหรับแขนบูม หมุนได้ Boom Swing ที่มี Port น้ำมัน หลายรู

    Rotating Connector Suction Boom Swing Top Roof Above Suction Tank

                                                                                            



     
     
     

G-2GCKRJZY3J
Exit mobile version