Training Service – หน้า 2 – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

หมวดหมู่: Training Service

  • ชุดเครื่องประกอบสายไฮดรอลิค Job. 18 Months Recondition Work – Mae Moh Mine Overburden VI Year’2005

    งาน Recondition Work เหมืองแม่เมาะ สัญญาที่ 6 ( Mae Moh Mine Overburden VI  )

    • โรงซ่อมกลาง Main Workshop , Mae Moh
    • ฝ่ายจัดหาอะไหล่  เหมืองแม่เมาะ MM6 –  ส่วนจัดหาอะไหล่

    Preventive Maintenance Division MM6 เหมืองแม่เมาะ สัญญา 6

    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถดัมพ์ ( P. M.CAT777 D + CAT777 A Offroad Highway Truck Steering System )
    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถขุดตัก ( P. M. DEMAG H95/H185/H255 S-E Excavator )
    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถสนับสนุน ( P. M. Auxiliaries  SK35HP/CAT330/D7G)

    การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts)

    ได้เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงาน  (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์,  ความชำนาญ  และมีความมั่นใจ  ในการทำอะไหล่  Hose Parts ในโครงการจัดตั้งห้องอัดสายไฮดรอลิค เป็นของตนเองในเหมือง สำหรับงาน PM Combine Service เพื่อการรองรับงานในอนาคต
    นอกจากนี้ยังมีงานต่อเนื่องจากงาน Recondition Work พร้อมทั้ง หัวข้อเรื่องที่ฝึกอบรมพนักงาน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้  :-

                    หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”

    • ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques)
    • การเลือกใช้สาย (Hose Selection)
    • การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)
    • ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
    • ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Precedures)
    • หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)

    หลักสูตรการอบรสดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง


     

    Recondition work for  Komatsu  DEMAG  H255S

    Attn :  ฝ่ายจัดหาอะไหล่  เหมืองแม่เมาะ MM6
    Cc   : Preventive Maintenance Division  เหมืองแม่เมาะ MM6
    ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถขุดตัก ( P. M. KOMATSU-DEMAG  H95/H255/H185 Excavator )
    Re      :   J. งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค และ ชุดสายคอนโทรล  รถขุดตัก DEMAG H255S ,  ฝ่ายซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลหนัก  เหมืองแม่เมาะ
    M/C model H255S   : No.  5, 7, 8, 9, 10       : สายประกอบไฮดรอลิค Hose Assy.  for DEMAG H255S ( Contractor 1 )
    M/C model H255S   : No.     3,  4,  6       : สายประกอบไฮดรอลิค Hose Assy.  for DEMAG H255S ( Contractor 2 )
    งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค-สายคอนโทรล Hydraulic & Cntrol Hose Assy. ต่อ คัน / DEMAG H255S Excavator
    รับเหมางานประกอบชุดสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assembly Parts  สำหรับงาน Recondition รถขุดตัก DEMAG H255S Excavator / รับเหมางานประกอบชุดสายคอนโทรล Pilot Control Hose Assembly Parts  สำหรับงาน Recondition รถขุดตัก DEMAG H255S Excavator
    Item Description Qty
    1 สายประกอบไฮดรอลิค  (Hydraulic Hose Assy) สำหรับ  8 Job
    DEMAG H255 S-E 06 152 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 3
    DEMAG H255 S-E 06 153 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 4
    DEMAG H255 S-E 06 154 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 5
    DEMAG H255 S-E 06 155 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 6
    DEMAG H255 S-E 06 156 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 7
    DEMAG H255 S-E 06 157 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 9
    DEMAG H255 S-E 06 158 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 10
    DEMAG H255 S-E 06 159 30.06.2000 บุ้งกี้คว่ำ   ( Backho ) No. 8
    จำนวนสาย  =  182 เส้น
    ( ดูรายละเอียด Part No.   ตามเอกสาร )
    2 ค่าบริการวัดและประกอบสายหน้างาน ( Inhouse Service Charge & Mobilizaton )  8 Job




  • รถขุดตัก ระบบไฮดรอลิก ทำงานอย่างไร ตอนที่ 2 ( How does a hydraulic excavator work ? Part 2 )

    หลักการทำงาน ของ อุปกรณ์ สำหรับ รถขุดตักไฮดรอลิก ที่ทำงานขับเคลื่อน ด้วยกระบอกไฮดรอลิก

    กระบอกไฮดรอลิก – หดตัวเข้า
    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_12.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_12.jpg
    กระบอกไฮดรอลิก – ยืดตัวออก
    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_13.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_13.jpg
    แหล่งส่งกำลัง ปั๊มขับดันน้ำมัน จากถังน้ำมัน ให้ไหลไปขับเคลื่อน กระบอกไฮดรอลิค
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _14KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _14

    การเปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำมัน โดย วาล์วควบคุม Control Valve
    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_15.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_15.jpg

    การเปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำมัน โดย วาล์วควบคุม Control Valve

    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_16.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_16.jpg
    การเปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำมัน โดย วาล์วควบคุม Control Valve
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _17KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _17
    การเปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำมัน โดย วาล์วควบคุม Control Valve เมื่อทุกพอร์ต ของกระบอกไฮดรอลิค ถูกบล็อค ปิดทั้งหมด
    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_18.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_18.jpg

    ฟังก์ชั่น หน้าที่หลัก ของ วาล์วนิรภัย คือ การปรับลดแรงดัน     ( Safety Relief Valve )

    เมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มสูงขึ้น
    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_19.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_19.jpg
    SAFETY Valve ทำงานเมื่อความดันสูงผิดปกติ
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _20KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _20
    SAFETY Valve ทำงานเมื่อความดันสูงผิดปกติ วาล์วนริภัย เปิดเพื่อลดแรงดันลง ( Blow-low ) เดรนให้น้ำมันไหลกลับลงถัง
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _21KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _21
    วงจรการไหลของน้ำมันไฮดรอลิคทั้งหมด ( โดยปกติทั่วไป ในวงจร ต้องมี วาล์วนิรภัยอย่างน้อย  2 ตัว เผื่อไว้ว่า เมื่อตัวใดตัวหนึ่งติดขัด อีกตัวก็ยังทำงานได้ )
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _22KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _22

    วงจรไฮดรอลิก Hydraulic circuit diagram 

    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_23.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_23.jpg

    มันทำงานอย่างไร ?

    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_24.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_24.jpg
     


     

  • รถขุดตัก ระบบไฮดรอลิก ทำงานอย่างไร ตอนที่ 1 ( How does a hydraulic excavator work ? Part 1 )

    รถขุดตัก เป็น เครื่องจักรก่อสร้างระบบไฮดรอลิค ถูกสร้างมาให้ใกล้เคียงกับ การเคลื่อนไหวของมนุษย์ มากที่สุด

    Definition ( คำนิยาม )

    • Hydraulic Excavator รถขุดตักไฮดรอลิค เป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้กันมากที่สุด มันมีถังที่ความจุปริมาตรตามที่ระบุ
    • พลังงานไฮดรอลิกเป็นเครื่องมือสำคัญในการใช้งาน
    • มันสามารถทำงานได้เหนือและใต้ระดับพื้นดินที่สามารถตั้งพักได้
    • มันสามารถทำงานได้ในทุกพื้นที่ลาดชันและภูมิประเทศที่ยากลำบาก
    • ข้อต่อสวมไว Quick Coupler ช่วยให้สามารถเปลี่ยนกับสิ่งที่แนบประเภทต่าง ๆ

    รถขุดไฮดรอลิกได้รับการควบคุมอย่างเต็มที่ในระบบไฮดรอลิกซึ่งให้:

    • รอบเวลาเร็วขึ้น
    • ไม่มีเสียงดัง
    • ความลื่นและความง่ายในการทำงาน
    • ประสิทธิภาพโดยรวมสูง

    แขนของรถขุดไฮดรอลิค เปรียบเทียบกับ แขนของมนุษย์

    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _01KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _01

    รถขุดไฮดรอลิค ประเภทต่างๆ

    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _02KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _02

    การจำแนกประเภท ตามขนาด ต่างๆ

    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _03KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _03

    การประยุกต์ตามการใช้งาน

    รถขุดตักไฮดรอลิค มีความสามารถรอบตัว หลากหลาย ตัวถังในรถขุดเหล่านี้สามารถถอดออกได้และแทนที่ด้วย Attachment แปลงเป็นรถขุดแบบต่าง ๆ

    • แบคโฮ แบบ บุ้งกี๋คว่ำ Backhoe Bucket,
    • แบคโฮ แบบ บุ้งกี๋หงาย Loader Bucket,
    • บุ้งกี๋ เปิดด้านล่าง Bottom Dump Bucket,
    • Clam Shell (สำหรับวัสดุที่หลวม)
    • Multi Grapple,
    • Crane Hook,
    • แม่เหล็กไฟฟ้า Electro Magnet,
    • กรรไกร, หรือแม้กระทั่งอุปกรณ์การบด Scissors, or even Crushing equipment และ
    • เจาะหิน Rock Drills ฯลฯ

    ความเอนกประสงค์ ของ รถขุดไฮดรอลิก ทำให้มันมีประโยชน์มากมาย ในการใช้งานที่หลากหลาย
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _04KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _04

    ชิ้นส่วนหลัก ที่สำคัญ

    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _05KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _05

    อุปกรณ์การทำงาน

    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _06KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _06
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _07KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _07

    โครงสร้างส่วนบน

    • จัดวาง เครื่องยนต์ / มอเตอร์ไฟฟ้า, ปั๊มไฮโดรลิค, ถังไฮโดรลิค, วาล์วปิดเปิดน้ำมัน, สวิงมอเตอร์ & หัวแค็บ

    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _08KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _08
    KNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _09.jpgKNOW HOW HYDRAULIC EXCAVATOR _09.jpg

    ข้อต่อหมุน Swivel Joint

    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_11.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_11.jpg

    • ข้อต่อไฮดรอลิกโรตารีถูกนำมาใช้สำหรับการขนส่งของเหลวภายใต้ความกดดันจากแหล่งที่อยู่นิ่งกับที่ stationary ไปยังองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวหมุน หรือ ในทางกลับกัน
    • หรือที่เรียกว่า ข้อต่อยูเนี่ยนแบบโรตารี่ หรือ ข้อต่อหมุน ฯลฯ
    • ข้อต่อหมุน ได้รับการออกแบบให้ มีซิลปิดผนึกกันน้ำมันรั่ว ไหลออก  วางซีลบน เส้นผ่าศูนย์กลาง หรือ ส่วนหมุน
    • การออกแบบได้รับการคัดเลือกตามสภาพการใช้งาน เช่น ความเร็วในการหมุน, ความดันในการใช้งาน, ลักษณะการใช้งาน ฯลฯ

    ข้อมูลจำเพาะของรถขุด

    KNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_10.jpgKNOW-HOW-HYDRAULIC-EXCAVATOR-_10.jpg

    • เครื่อง (ผลิต / รุ่น / หมายเลขประจำเครื่อง / ขนาดโดยรวม Overall Dimensions)
    • น้ำหนักในการทำงาน (kN) พร้อมกับ Operator, Cabin พร้อมอุปกรณ์และอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด
    • เครื่องยนต์ (ผลิต / รุ่น / หมายเลขผลิตภัณฑ์ / ประเภท / หมายเลขของกระบอกสูบ / ช่วงชัก, แรงบิด / ความเร็ว ฯลฯ )
    • กำลังล้อ (กิโลวัตต์)
    • ช่วงล่าง  ( ขนาดแทร็กตีนตะขาบ / ประเภท / หมายเลขลูกกลิ้ง / ความยาวแทร็กเป็นต้น)
    • ระบบไฮดรอลิก
      • กลไกการเคลื่อนที่หมุนสวิง (ความเร็ว / แรงบิด)
      • ระบบขับเคลื่น Drive System (ความเร็วในการเดินทาง /Drawbar pull)
      • อุปกรณ์การทำงาน (ความดัน / ขนาดกระบอกสูบ)
    • ถังตักหรือบุ้งกี๋ Bucket (รุ่น / ความจุลูกบาศก์)
    • ข้อมูลประสิทธิ์ภาพ Data (ช่วงการทำงาน / แขน / กำลัง / ถัง)

     


     
     
     
     
     

  • Swaging Charts , Swaging Diameter Calculation and Site surveying Re: การฝึกอบรมเทรนนิ่ง ที่ศูนย์ฯ Re: สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts) Re: ศูนย์ซ่อมกลางฯ Central Plant 

    Swaging Charts , Swaging Diameter Calculation and Site surveying Re: การฝึกอบรมเทรนนิ่ง ที่ศูนย์ฯ Re: สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts) Re: ศูนย์ซ่อมกลางฯ Central Plant

    FYI.
    As per your request , please see belowed

    Swaging Charts and Swaging Diameter Calculation.

    ระยะบีบ Swaging Diameter _ สาย HYD อิตาลี DIESSE _ 1SN _ 2SN

    Swaging Diameter _ สาย DIESSE _ 1SN _ 2SN _ 001Swaging Diameter _ สาย DIESSE _ 1SN _ 2SN _ 001
     

    ระยะบีบ Swaging Diameter _ สาย HYD ญี่ปุ่น Sumitomo _ TOKAI

    Swaging Diameter _ สาย TOKAI _ 001Swaging Diameter _ สาย TOKAI _ 001
     

    ระยะบีบ Swaging Diameter _ สาย HYD อิตาลี DIESSE

    Swaging Diameter _ สาย DIESSE _ 001Swaging Diameter _ สาย DIESSE _ 001
     
     

    การคำนวณ ระยะบีบ Calculation for Swaging Diameter

    Calculation for Swaging DiameterCalculation for Swaging Diameter

    Swaging Diameter Calculation การหาระยะบีบโดยการคำนวณ

    Swaging Diameter CalculationSwaging Diameter Calculation
            ส่วนตัวไหนที่ไม่มีค่าระยะบีบ ในตารางสูตรบีบ  หรือ ทำสูตรบีบหายไป หรือ หาไม่ได้ เราก็สามารถคำนวนระยะบีบ Swaging Diamenter (Ca.) = ระยะบีบที่ได้จากการคำนวน  เองได้ แต่ไม่รับประกัน ต้องนำเข้าเครื่องตู้ทดสอบแรงดัน Pressure Test Chamber อีกทีหนึ่ง เพื่อยืนยันความปลอดภัย
     
    การคำนวน ระยะบีบเอง Swaging Diamaeter (Ca.) ต้องทราบค่า :-
    R.O.D Hose = โตนอกโครงลวดเสริมแรง ของสาย HYD
    I.D Ferrule  =  โตในปลอกบีบ
    O.D Ferrule = โตนอกปลอกบีบ 
    กรุณาดูตัวอย่างการคำนวน จากรูปที่แนบมา
     
    *** Swaging Diamenter (Ca.) = ระยะบีบที่ได้จากการคำนวน  บริษัทฯจะไม่รับประกัน ต้องนำเข้าเครื่องตุ้ทดสอบแรงดัน Pressure Test Chamber อีกทีหนึ่ง เพื่อยืนยันความถูกต้องปลอดภัย***

    ระยะบีบ ดูได้จาก 1) สูตรบีบ 2) การคำนวณ

    ส่วนการนำเสนอ :-
    • งานจัดเวิกส์ช็อพ Hose Asesembling , Preventive Maintenance Service Workshop
    • สต๊อคล็อตแรก สาย HYD
    • สต๊อคล็อตแรก หัวสาย HYD + ข้อต่อ HYD
    ฯลฯ
    ของทั้งหมดนี้ ทาง Plant Center ควรที่จะจัดซื้อ เพื่อทำเวิกส์ช็อพ บริการ  Preventive Maintenance Service Workshop ( โดยมีการเตรียม Set Budget เพื่อ ทำเรื่องขอตั้งเบิกงบ เอาไว้สำหรับการดำเนินงานต่อไป )
    ตามที่ขอมา จะจัดเตรียม เจ้าหน้าที่ี เข้าไปทำการสำรวจเครื่องจักร , เครื่องจักรกลหนัก และ เครื่องจักรสนับสนุน  ฯลฯ ( Site surveying on machines ; HYD Hoses & Fittings ) เท่าที่จะทำได้ ทั้งหมด เพื่อการนำเสนอที่เที่ยงตรง และ ถูกต้อง ต่อไปครับ
     
    จึงเรียนมาเพื่อทราบ

  • งานบริการ ฝึกอบรม ฝ่ายอะไหล่ / หน่วยงาน  โรงซ่อมเครื่องจักรกลหนัก Training Service supported to the Spare-parts and MRO ( Maintenance-Replacement-Overhaults ) divisions

    งานบริการ ฝึกอบรม ฝ่ายอะไหล่ / หน่วยงาน  โรงซ่อมเครื่องจักรกลหนัก 

    • Persons operated       :     –  ช่างฝีมืองาน ข้อต่อ และ สายประกอบไฮดรอลิค –  ผู้ช่วยช่างฝีมือ
    • Co-operator                 :     –  ผู้ควบคุม งานประกอบสายไฮดรอลิค / ผู้ควบคุม เครื่อง / ช่างเครื่อง
    • Project operator         :     –  ประสานงานโครงการ

    SUMMARY :  

    เข้าไปดำเนินการปรับแต่ง ซ่อมบำรุง เครื่องบีบสายไฮดรอลิค รุ่น P40 ( Cleaning / Tuning up of the P40 Swager and training on  Interlock  crimping system ) ดังนี้ :-
    1. ล้างเครื่อง ตรวจเช็คสภาพ และ ปรับแต่ง เครื่องอัดสายไฮดรอลิค Swager P40
    2. ฝึกอบรมการบีบ สายไฮดรอลิค 1, 2, 4 ด้วยหัวสายปกติ และ สายไฮดรอลิค 6 ชั้น ด้วยระบบหัวย้ำสายไฮดรอลิคแบบอินเตอร์ล็อค ฝึกอบรมการบีบสายไฮดรอลิค ชั้นสูง เช่น สายทนแรงดันสูงมาก P 450 bar ( VHP : Very High Pressure Hose ) และ หัวทน Shocking Pressure / แรงกระชากสูง ( Interlock Fitting System )
    3. สำรวจสต็อคหัวสายรถโม่ปูน สำหรับงานบริการ รถโม่ปูน ขนาด 3 คิว ( @ 2.5 ตัน / คิว ) ที่กำลังจะเข้ามา อีก 20 คัน

    REPORT  :    

    (1) พบว่าใบมีดตัดเครื่องตัดสายมีปัญหา ทื่อหมดความคมแล้ว ต้องส่งไปลับที่โรงงานใหม่ ลับเองไม่ได้เพราะเป็น เหล็กเกรด HSS (High Speed Steel) ซึ่งผิวมีความแข็งมาก  ต้องเตรียมสำรองอะไหล่ใบมีดไว้ด้วย ดังนี้ :-
    1. ใบมีดตัดสายไฮดรอลิค พร้อมลับคมมีดเหล็ก grade HSS : โตนอก Ø 325mm x หนา 3 x รูใน Ø 32 mm.
    2. ลับมีดใบตัดใบเก่า ( Sharpening the old cutting blade HSS 325x3x32 )
    (2) รับตัวอย่างข้อต่ออะแด็ปเตอร์รถโม่ปูน ขนาด 3 คิว จัดทำตามตัวอย่าง อย่างละ 20 ตัว ดังนี้ :-
    1. อะแด็ปเตอร์ตาไก่ตรง                                           08BMO-KC24M (P16)
    2. อะแด็ปเตอร์ตาไก่ตรง                                           KC18M(P12)-NMN24M(P16)
    3. อะแด็ปเตอร์ตาไก่ตรง                                           08BMO-MMN24M(P16)
    4. อะแด็ปเตอร์ตาไก่ฉาก                                          KC24M(P16)-MMN24M(P16)/90oอะแด็ปเตอร์ฉากล็อคนัตตั้งมุมได้                         12๋JM-BMO12(แหวน+ล็อคนัต)/90o(3) ได้ทำการถอดไดร์บีบล้างเครื่องด้วยน้ำมันโซล่า เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย Hydraulic Oil #68 ใหม่ ทาจารบีโมลิบดีนัม (MoS2) ทนความร้อนที่ Master Die  ปรับเซ็ตศูนย์ ตั้งเครื่องใหม่ เช็ค Senser  Device ถอดล้างใหม่
    (4)  สอนการบีบสายไฮดรอลิคชั้นสูง เช่น สายทนแรงดันสูงมาก W.P 450 bar ( VHP : Very High Pressure Hose ) และ หัวทน Shocking Pressure / แรงกระชากสูง ( Interlock Fitting System ) แต่พบว่ายังทำไม่ได้เพราะ เครื่องมือ วัสดุ อุปกรณ์ Facilities ต่างๆ ยังไม่ถึง ต้องมีการดัดแปลง Modify เครื่องปลอกสายเพิ่มเติมให้หมุนกลับทางได้ (Reversible) โดยเพิ่มสวิทช์อีก 1 ตัวสำหรับเปลี่ยนทิศทางหมุนมอเตอร์ และ เพิ่มมีดปลอกสายคว้านใน
    (5) เพิ่มเติมสต็อค ชุดหัวสาย อินเตอร์ล็อค และ สายไฮดรอลิค 6 ชั้น ( SAE100 R13 และ R15 ) สำหรับ อัดสายเข้ากระบอกไฮดรอลิคปั๊มยิงปูน  ALIVA Mobile Concrete Shooting Pump Unit ที่ W.P 350 – 450 bar ( 5075 – 6525 psi ) สำหรับงานบริการนิชิมัสสุ Concrete Shooting / Post-tension work
    (6) ทำสต็อคหัวสายรถโม่ปูน สำหรับงานบริการ รถโม่ปูน ขนาด 3 คิว ( @ 2.5 ตัน / คิว ) ที่กำลังจะเข้ามา อีก 20 คัน ( กำลังตรวจสอบดูอยู่ว่ามีหัวสายพิเศษอะไรอีกบ้างที่จะต้องเตรียมไว้ แต่คิดว่าสต็อคที่มีอยู่ก็ครอบคลุมเกือบหมดแล้ว ) (7) แก้ไขปัญหาการบีบสาย 4SH-20 ด้วย ปลอก MS-20 ทำการตรวจเช็คตารางค่าบีบสายไฮดรอลิคทั้งหมด ,  ปรับเปลี่ยนความเข้าใจเรื่องค่าบีบและระยะปลอกผิวสายไฮดรอลิค ไม่ให้สับสนกัน ระหว่าง ปลอก BR, E2A และ MS (8) มีการตรวจสอบการบีบอัดสายขั้นสุดท้าย Final Inspection จากช่างที่ควบคุมการอัดไฮดรอลิค ตามลำดับ ทำการตรวจเช็คระยะบีบ และ ระยะปลอกผิวให้ถูกต้อง   ต้องเพิ่มความประณีตในงาน และตรวจเช็คให้เสร็จเรียบร้อยก่อน จึงจะส่งมอบชิ้นงานได้  
    ACTION   :     
    เตรียมงานสำหรับการส่งใบมีดตัด เหล็กเกรด HSS (High Speed Steel) ซึ่งผิวมีความแข็งมาก ใบมีดตัดสายไฮดรอลิค พร้อมลับคมมีด HSS size 325x3x32 : โตนอก Ø 325mm x หนา 3 mm. x รูใน Ø 32 mm.  และ ส่งมีดใบตัดใบเก่าไปลับคมใหม่
    ทดสอบ ตรวจเช็คระยะบีบ และ ระยะปลอกผิวให้ถูกต้อง   ( ทดสอบ / ภาคปฏิบัติ การบีบอัดสายรถดัมท์ Dump Truck จริง ) ต้องเพิ่มความประณีตในงาน และตรวจเช็คให้เสร็จเรียบร้อยก่อน จึงจะส่งมอบชิ้นงานได้

    ให้ช่วยทำใบ P/O สำหรับใบตัดใบใหม่ และ ส่งใบเก่ามาลับคมที่กรุงเทพฯ ทำการตรวจเช็คเครื่องมือประกอบสายไฮดรอลิค, ตารางบีบ ฯลฯ ก่อนการทำงานในขั้นต่อๆไป  ควรจะมีการฝึกอบรม ช่างผู้อัดสายฯ อีกครั้งหนึ่ง ถึงวิธีการบีบย้ำสาย และ บำรุงรักษาเครื่องที่ถูกต้อง เพื่อป้องกัน อุปกรณ์ และ ชิ้นส่วน ในเครื่องอัดสายไฮดรอลิค เสียหาย ต้องสอนช่างอัดสายให้มีความชำนาญ ในขั้นตอนการบีบอัดสาย โดยเฉพาะสายที่มีขนาดใหญ่ และ ต้องทนแรงดัน /แรงกระชากสูง ซึ่งจะมีขั้นตอนที่ยุ่งยาก สลับซับซ้อน กว่าปกติ  อนึ่งควรที่จะทำการตรวจสอบคุณภาพงานอีกครั้ง หลังจากประกอบสายเสร็จแล้ว ทำการเตรียมสต็อคหัวสายรถโม่ปูน สำหรับงานบริการ รถโม่ปูน ขนาด 3 คิว ( @ 2.5 ตัน / คิว ) ที่กำลังจะเข้ามา อีก 20 คัน

    2_5 TPQ2_5 TPQ
    ฝึกอบรม ช่างผู้อัดสายฯ อีกครั้งหนึ่ง ถึงวิธีการบีบย้ำสาย และ บำรุงรักษาเครื่องที่ถูกต้อง เพื่อป้องกัน อุปกรณ์ และ ชิ้นส่วน ในเครื่องอัดสายไฮดรอลิค เสียหาย ต้องสอนช่างอัดสายให้มีความชำนาญ ในขั้นตอนการบีบอัดสาย โดยเฉพาะสายที่มีขนาดใหญ่ และ ต้องทนแรงดัน /แรงกระชากสูง
    Training Service -01Training Service -01
    ทำการถอดไดร์บีบล้างเครื่องด้วยน้ำมันโซล่า เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย Hydraulic Oil #68 ใหม่ ทาจารบีโมลิบดีนัม (MoS2) ทนความร้อนที่ Master Die  ปรับเซ็ตศูนย์ ตั้งเครื่องใหม่ เช็ค Senser  Device ถอดล้างใหม่
    Training Service -02Training Service -02
    เพิ่มเติมสต็อค ชุดหัวสาย อินเตอร์ล็อค และ สายไฮดรอลิค 6 ชั้น ( SAE100 R13 และ R15 ) สำหรับ อัดสายเข้ากระบอกไฮดรอลิคปั๊มยิงปูน  ALIVA Mobile Concrete Shooting Pump Unit ที่ W.P 350 – 450 bar ( 5075 – 6525 psi ) สำหรับงานบริการConcrete Shooting / Post-tension work
    Training Service -03Training Service -03
    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ และ สายไฮดรอลิค เข้า ปั๊ม-คอนโทรล และ คอนโทรล-มอเตอร์ รถโม่ปูน ขนาด 3 คิว ( ชุดขับโม่ เป็น มอเตอร์ไฮดรอลิคแบบลูกสูบ แรงบิดสูง+ Gearbox  หรือ ชนิดที่มีเกียร์ทดในตัว ส่วนใหญ่มี 3 ตัว คือ :-
    • EBARA  เบอร์ 19 – 21
    • DAIKIN เบอร์ 21 – 24
    • KYABA  เบอร์ 40
    เป็นต้น
    Training Service -04Training Service -04
    ต้องมีการดัดแปลง Modify เครื่องปลอกสายเพิ่มเติมให้หมุนกลับทางได้ (Reversible) โดยเพิ่มสวิทช์อีก 1 ตัวสำหรับเปลี่ยนทิศทางหมุนมอเตอร์ และ เพิ่มมีดปลอกสายคว้านใน
    Training Service -05Training Service -05


    Reported by  : ( Project  Manager  )

    ??

G-2GCKRJZY3J
Exit mobile version