Trainning Course Programm – หน้า 3 – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

หมวดหมู่: Trainning Course Programm

  • การฝึกอบรม เรื่อง งานพ่นสี ตกแต่งเคลือบสีรถ Job. Paint Coating & Finishing , Paint Rooms

    งาน   :     การบำรุงรักษา การเก็บวัสดุชุดอุปกรณ์พ่นสี – อะไหล่ระบบหัวปืนพ่นสี /กาพ่นสี/ ถังแรงดันตัวใหญ่  ( Spare Parts for Pressure Tank ) ที่ใช้อยู่ในห้องพ่นสี  Paint Rooms
    งานพ่นสีเคลือบ ตกแต่งเคลือบสีรถ  Job. Paint Spray Coating & Finishing  ,  Paint Rooms
    เรียน :    ฝ่ายผลิต ไลน์ประกอบ-ห้องพ่นสี
    เรื่อง   :    การฝึกอบรม เรื่อง งานพ่นสี ตกแต่งเคลือบส รถ J. Paint Coating & Finishing  ,  Paint Rooms
    จากช่วงระยะสั้นๆ ที่ผ่านมา ตรวจพบว่า ทางห้องพ่นสี  มีอุปกรณ์ชุดพ่นสี เสียหายเป็นจำนวนมาก อีกทั้ง ตามที่ท่านมีความประสงค์ที่จะให้ทางบริษัทฯ เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงานของท่าน (In-House training) ในเรื่อง งานพ่นสี ตกแต่งเคลือบสีรถ J. Paint Spray Coating & Finishing  ,  Paint Rooms  เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์,  ความชำนาญ  และมีความมั่นใจ  ในการเสนองานเคลือบสีคุณภาพสูงตามมาตราฐาน Paint Spray Coating & Finishing ให้แก่ลูกค้าของท่านนั้น
    บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ในอันที่จะได้เข้าไปรับใช้ท่าน พร้อมทั้งขอเสนอหัวข้อเรื่องที่จะฝึกอบรมพนักงานของท่าน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้  :-
    หลักสูตรการฝึกอบรม “Paint Spray Coating & Finishing Training Course”

    • ทฤษฎี การทาสี การเคลือบสี ( Painting , Spraying & Coating Techniques)
    • การเลือกใช้สี เครื่องมือ และ อุปกรณ์สี ( Paint Spray Coating Tools & Equipments  Selection)
    • การเลือกใช้หัวพ่นสี ( Coating & Spraying Selection)
    • ขั้นตอนการพ่นสี ( Paint Spray Coating & Finishing Procedures)
    • ขั้นตอนการติดตั้งชุดอุปกรณ์ ชุดพ่นสี ถังแรงดัน ถังผสมสี และ ปืนพ่นสี การบำรุงรักษา และ การล้างกาพ่นสี ก่อนเก็บเข้าที่ ( Spray Equipments Installation and Maintenance  Procedures)
    • หัวข้อความปลอดภัย และ การป้องกัน (Safety Issues)

    ฯลฯ
    หลักสูตรการอบรมดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์พ่นสี Paint Spray Coating Equipments ในทุกเรื่อง
    จึงเรียนมาเพื่อการโปรดพิจารณา
    ขอแสดงความนับถือ
    ฝ่ายเทคนิค
    ห้องพ่นสี

    Paint Spray Room

    PAINT SPRAY BOOTH
    PAINT SPRAY BOOTH
    spray guns  ( หัวพ่นสี )

    Paint spray pressure tank
    Pressure Tank PT10B_10liter (no agitator)BINKS 105-1139 002 (2) Gel Coater Machineถังแรงดัน_ห้องพ่นสี_TSY _ ThepThara
    Air Assisted Paint Spray Unit / Gel Coater Outfit Machine

    Explosive Proof  Mixing Agitator  ( หัวปั่น ผสมสี กันระเบิด )

    เครื่องผสมสี Paint Agitator 2AM-AG40


    สนใจ ติดต่อ สอบถาม ปรึกษา รายละเอียด ได้ที่ :-
    Thepthara Logo

    บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด

    517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150

    THEP THARA MARKETING CO.,LTD.

    517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok 10150 Thailand
    Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404   Fax. (66-2) 428-1979
    Email :  contact@thepthara.com  ,  info@thepthara.com
    Website : https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/
    ThepThara BNC _ Business Name Card _ 001


    Error: Contact form not found.


    [simple-payment id=”10745″]

  • Working Procedure for Recondition & Overhaul of Heavy Duty Machines ขั้นตอนมาตราฐาน งานปรับซ่อมบำรุงสภาพเครื่องจักรกลหนักงาน

    ขั้นตอนมาตราฐาน Working Procedure for Recondition & Overhaul :-
    งานปรับซ่อมบำรุงสภาพเครื่องจักรกลหนักงาน
    Machine Recondition Work ปกติจะมี ขั้นตอนมาตราฐาน ดังนี้ :-

    • เตรียมการ ถอด-รื้อ เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน เช่น สายไฮดรอลิค เครื่องยนต์ ปั๊ม ไส้กรอง เกียร์บ็อกซ์  มอเตอร์ตัวเดิน  ดึงบุช-ถอดTrack ฯลฯ ออกให้หมด เหลือแต่โครงสร้างตัวถังบอดี้ Chassis เท่านั้น
    • ส่งอุปกรณ์ภายใน เช่น เครื่องยนต์ ปั๊ม เกียร์บ็อกซ์  ฯลฯ ไปให่ทางห้างฯ หรือ ศูนย์ฯ เพื่อเปลียน-ซ่อม-ปรับสภาพใหม่  รอของเสร็จเพื่อประกอบกลับ
    • Inspection 1 วัดแบบทั้งหมดเก็บไว้ เช่น วัดสายไฮดรอลิคเก็บไว้ แล้วประกอบใหม่ทั้งหมด อย่าใช้ของเดิม เพราะไม่คุ้มกับค่า Cost of Machine Breakdown เช่น เสียชั่วโมงทำงาน เสียค่าน้ำมันไฮดรอลิค น้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง น้ำมันหล่อลื่น เป็นต้น
    • Inspection 2 ตรวจสอบรอยร้าว Structure Crazing / Cracking ตามโครงสร้างของบอดี้ Chassis และ ตามคานยก Boom ทั้งหมด ( กรณีตรวจลึกเข้าไปในเนื่อเหล็ก ใข้ NDT Non destructive Testing เช่น พวก Ultrasonic หรือ X-ray Diffraction )
    • เชื่อมซ่อมรอยร้าวทั้งหมด โดยใช้ ลวดเชื่อมที่เป็นเกรดโลหะผสม ตามสเปคของโรงงานผู้ผลิตเท่านั้น
    • Inspection 3 เรียก Inspector มาตรวจรอยเชื่อมโครงสร้างบอดี้ ทั้งหมด เพื่อออกใบรับรองให้ ( กรณีเจ้าของเหมืองร้องขอใบรับรองการตรวจโครงสร้าง )
    • Inspection 4 ตรวจสอบเครื่องใน อุปกรณ์ภายใน ที่ส่งกลับมา ก่อนใส่กลับทั้งหมด
    • ประกอบใส่เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน กลับเข้าที่เดิมทั้งหมด ตีอัดบุช-เปลี่ยนแทรกค์ ใหม่
    • Inspection 5 ตรวจสอบการประกอบกลับ ทุกระบบ ทั้งหมด
    • เติมน้ำมันไฮดรอลิค เดินเครื่องไล่ทดสอบไปเป็นส่วนๆ ทีละระบบ ทำ Close Loop HYD System Testing เป็น ระบบตัวเดิน ระบบแขนบึม ระบบสวิง เพื่อไล่น้ำมันhyd. ให้ไหลไปรวมกันที่ ถังน้ำมัน Hydraulic Oil Tank ทั้งหมด แล้วทำการ Flushing ล้างผงฝุ่น ขี้เหล็กที่ขูดออกมาจากเสื้อปั๊ม เสื้อกระบอก โดยใช้ HYD Oil Flushing Machine ความละเอียด 5 ไมครอน เปิดเดินเครืองกรองน้ามัน HYD Oil Flushing Machine ทิ้งไว้  3 ชั่วโมง หรือ กรองให้ได้ประมาณ 60 รอบ 
    • Final Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. system ทุกระบบ ตัวเดิน (ลองเดินดูวันละ 4 – 8 กม.)  แขนบูม + สวิง ( ยกขึ้น-ลง , ควำ-หงาย , กดลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวทุกทิศทาง)

    For instance :-

    ตัวอย่าง งาน Recondition Work of  Excavator PC 3000
    KOMATSU PC 3000-6E Parts Book (46226#29 only for Info)

    สายไฮดรอลิคแรงดันสูง ของ KOMATSU PC-3000 vs. DEMAG H 255 S-E
    สายบูม KOMATSU PC-3000 ขนาด 2” ( DN50 )
    Boom HYD. High Pressure Assy. Hose DN50 ( R15-32 ) มีใช้อยู่ 3 ตำแหน่งใส่ คือ :-
    1) Bullclam Bucket Boom หัว ISAH ตรง+ตรง ( DN50x2600 ) ( DN50x2400 )
    PC20300020pg204854000k20Hose20assy20DN205020x20260020_00120ccw20_20fm20_20itd20mm72
    2) Bullclam Bucket Stick 4.3 M หัว ISAH ตรง+งอ90 ( DN50x2600 ) ( DN50x5500 )
    PC20300020Bullclam20Bucket20Stick20DN50x26008
    PC20300020Bullclam20Bucket20Stick204_320M2020DN50x26005
    3) Hose Assy. – Manifold Boom หัว ISAH ตรง+งอ45 ( DN50X4160 ) ( DN50x4310 )
    PC203000204851872c20Hose20assy20DN205020x20416020_00220ccw20fm20itd20mm2
    ตัวอย่าง การติดตั้ง สายบูม KOMATSU PC-3000 vs. H 255 S-E
    ติดตั้งสายบูมเสร็จแล้ว ต้องมีการเทส Trial & Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. boom system แขนบูม + สวิง
    ( ยกขึ้น-ลง , คว่ำ-หงายบุ้งกี๋ , กดบูมลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวรถขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวรถทุกทิศทาง)
    ดูว่าสายบูมงอหักพับ หรือไม่ ?
    ถ้า สายบูม งอ หรือ หักพับ ต้อง ขยับ-เล่งแนวยึด-จัดใหม่
     

    อายุการใช้งาน สายบูม  มีหลายปัจจัยเข้ามาเกี่ยวข้อง ขึ้นกับ :-

    • คุณภาพ ( ใช้สายที่ให้ตัวโค้งงอ ได้ดี มี flexibility สูง ทนการงอพับ )
    • การออกแบบ ( ใช้หัวสาย งอ 45 แก้ปัญหาสายงอหักพับ )
    • การติดตั้ง ( สำคัญมากที่สุด )

    ที่สำคัญเมื่อติดตั้งแล้ว ต้องมีการเทส Trial & Final Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. boom system แขนบูม + สวิง
    ( ยกขึ้น-ลง , ควำ-หงายบุ้งกี๋ , กดบูมลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวรถขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวรถทุกทิศทาง)

    ดูว่าสายบูมงอหักพับ หรือไม่

    ถ้า สายบูม งอ หรือ หักพับ ต้อง ขยับ-เล่งแนวยึด-จัดใหม่

    ลักษณะสายบูม เส้นยาว 2.63 M. ที่จะเอาไปใส่ มีได้ 2 แบบ

    1) สายบูม ที่ใช้หัวงอ 45o KOMATSU PC 3000.2000 รุ่นปีผลิต 2000 ( รุ่นเดิม DEMAG H 255 ) ใช้แบบนี้
    ccw20_20fm20_20itd20mm2020S__11387442020PC2030002
    PC203000204851872c20Hose20assy20DN205020x20416020_00220ccw20fm20itd20mm3
    2) สายบูม ที่ใช้หัวตรง KOMATSU PC 3000.2012 รุ่นปีผลิต 2012 ใช้แบบนี้
    ccw20_20fm20_20itd20mm20S__113874520_0012020PC2030002
    PC20300020pg204854000k20Hose20assy20DN205020x20260020_00120ccw20_20fm20_20itd20mm72 (1)

    ขั้นตอนมาตราฐาน
    งานปรับซ่อมบำรุงสภาพเครื่องจักรกลหนักงานเหมือง
    Mining Machine Recondition Work ปกติจะมี ขั้นตอนมาตราฐาน ดังนี้ :-

    • เตรียมการ ถอด-รื้อ เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน เช่น สายไฮดรอลิค เครื่องยนต์ ปั๊ม ไส้กรอง เกียร์บ็อกซ์ มอเตอร์ตัวเดิน ดึงบุช-ถอดTrack ฯลฯ ออกให้หมด เหลือแต่โครงสร้างตัวถังบอดี้ Chassis เท่านั้น
      ส่งอุปกรณ์ภายใน เช่น เครื่องยนต์ ปั๊ม เกียร์บ็อกซ์ ฯลฯ ไปให่ทางห้างฯ หรือ ศูนย์ฯ เพื่อเปลียน-ซ่อม-ปรับสภาพใหม่ รอของเสร็จเพื่อประกอบกลับ
    • Inspection 1 วัดแบบทั้งหมดเก็บไว้ เช่น วัดสายไฮดรอลิคเก็บไว้ แล้วประกอบใหม่ทั้งหมด อย่าใช้ของเดิม เพราะไม่คุ้มกับค่า Cost of Machine Breakdown เช่น เสียชั่วโมงทำงาน เสียค่าน้ำมันไฮดรอลิค น้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง น้ำมันหล่อลื่น เป็นต้น
    • Inspection 2 ตรวจสอบรอยร้าว Structure Crazing / Cracking ตามโครงสร้างของบอดี้ Chassis และ ตามคานแขนบูม Boom ทั้งหมด ( กรณีตรวจลึกเข้าไปในเนื่อเหล็ก ใข้ NDT Non destructive Testing เช่น พวก Ultrasonic หรือ X-ray Diffraction )
    • เชื่อมซ่อมรอยร้าวทั้งหมด โดยใช้ ลวดเชื่อมที่เป็นเกรดโลหะผสม ตามสเปคของโรงงานผู้ผลิตเท่านั้น
    • Inspection 3 เรียก Inspector มาตรวจรอยเชื่อมโครงสร้างบอดี้ ทั้งหมด เพื่ออ��กใบรับรองให้ ( กรณีเจ้าของเหมืองร้องขอใบรับรองการตรวจโครงสร้าง )
    • Inspection 4 ตรวจสอบเครื่องใน อุปกรณ์ภายใน ที่ส่งกลับมา ก่อนใส่กลับทั้งหมด
      ประกอบใส่เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน กลับเข้าที่เดิมทั้งหมด ตีอัดบุช-เปลี่ยนแทรกค์ ใหม่
    • Inspection 5 ตรวจสอบการประกอบกลับ ทุกระบบ ทั้งหมด
    • เติมน้ำมันไฮดรอลิค เดินเครื่องไล่ทดสอบไปเป็นส่วนๆ ทีละระบบ ทำ Close Loop HYD System Testing เป็น ระบบตัวเดิน ระบบแขนบึม ระบบสวิง เพื่อไล่น้ำมันhyd. ให้ไหลไปรวมกันที่ ถังน้ำมัน Hydraulic Oil Tank ทั้งหมด แล้วทำการ Flushing ล้างผงฝุ่น ขี้เหล็กที่ขูดออกมาจากเสื้อปั๊ม เสื้อกระบอก โดยใช้ HYD Oil Flushing Machine ความละเอียด 5 ไมครอน เปิดเดินเครืองกรองน้ามัน HYD Oil Flushing Machine ทิ้งไว้ 3 ชั่วโมง หรือ กรองให้ได้ประมาณ 60 รอบ
    • Final Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. system ทุกระบบ ตัวเดิน (ลองเดินดูวันละ 4 – 8 กม.) แขนบูม + สวิง ( ยกขึ้น-ลง , ควำ-หงายบุ้งกี๋ , กดบูมลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวรถขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวรถทุกทิศทาง)

    สายบูม รถขุดยักษ์ KOMATSU PC3000
    PC20300020pg204854000k20Hose20assy20DN205020x20260020_00120ccw20_20fm20_20itd20mm777
    สายโฮส PC3000 p/n FM 07085-D2026
    No. Installed Position Group KMG Part KNZ Part Description
    15 Hose From Boom To Arm 485-4000k 940 323 40 07085-D2026 HOSE DN50 x 2600
    PC20300020pg204854000k20Hose20assy20DN205020x20260020_00120ccw20_20fm20_20itd20mm73
    สายบูม PC 3000
    R15-32 OL. 2630mm. + ISAH3232 x 2
    ประวัติเปลี่ยนสายโฮส PC3000
    No. Installed Position Group KMG Part KNZ Part Description
    15 Hose From Boom To Arm 485-4000k 940 323 40 07085-D2026 HOSE…. 50 x 2600
    PC 3000 page 4854000k Hose assy DN 50 x 2600 drawing
    PC20300020pg204854000k20Hose20assy20DN205020x20260020_00120ccw20_20fm20_20itd20mm780
    PC 3000 page 4854000k p/n 940 323 40 Hose assy DN 50 x 2600 list
    PC20300020pg204854000k20Hose20assy20DN205020x20260020_0022
     


    สนใจ ปรึกษา
    Thepthara Logo
    thepthara-bnc-_-business-name-card-_-001.jpg

  • Hose Assemblying Workshop Trainning Program PRESENTATION

    เรื่อง : การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts , Hose Workshop )
    ** งานผลิต อะไหล่ ชุดสายประกอบ ไฮดรอลิค Job. Recondition Work**
    ตามที่ท่านมีความประสงค์ที่จะให้ทางบริษัทฯ เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงานของท่าน (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์, ความชำนาญ และมีความมั่นใจ ในการเสนอ Hose Parts ให้แก่ลูกค้าของท่านนั้น
    บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ในวันที่จะได้เข้าไปรับใช้ท่าน พร้อมทั้งขอเสนอหัวข้อเรื่องที่จะฝึกอบรมพนักงานของท่าน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้ :-
    หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”
    1) ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques)
    2) การเลือกใช้สาย (Hose Selection)
    3) การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)
    4) ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
    5) ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Precedures)
    6) หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)
    7) การตั้งเคริ่อง Set up เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
    8) สอนวิธีการใช้เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
    9) การวัดแบบ
    หลักสูตรการอบรสดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง

    [wpvideo WT7ACSJu]
    [wpvideo MNb8TR71]
    [wpvideo 9KlYoygm]
    [wpvideo xP2TRrzk]
     
    สนใจเข้ารับการฝึกอบรม ติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่
    บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
    517 , 519  ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
    THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
    517 , 519  Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok10150 Thailand
    Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404   Fax. (66-2) 428-1979
    Email :  contact@thepthara.co
    Website :  https://thepthara.co/

  • PRESENTATION Hose A/S Workshop Trainning Programm

    Job : งานประกอบสายไฮดรอลิค J. Hydraulic Hoses & Fittings , Hose Assembly Workshop
    สำหรับใช้ใน ไลน์ประกอบ และ ศูนย์ซ่อมฯ หรือ ใช้งาน ห้องอัดประกอบสายไฮดรอลิค ศูนย์ซ่อมฯ
    เรื่อง : การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts)
    การประกอบชิ้นส่วน สายไฮดรอลิค Hydraulic Hoses & Fittings , Hose Assembling
    ตามที่ท่านมีความประสงค์ที่จะให้ทางบริษัทฯ เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงานของท่าน (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์, ความชำนาญ และมีความมั่นใจ ในการเสนอ Hose Parts ให้แก่ลูกค้าของท่านนั้น
    บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ในวันที่จะได้เข้าไปรับใช้ท่าน พร้อมทั้งขอเสนอหัวข้อเรื่องที่จะฝึกอบรมพนักงานของท่าน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้ :-
    หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”
    1) ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques)
    2) การเลือกใช้สาย (Hose Selection)
    3) การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)
    4) ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
    5) ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Precedures)
    6) หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)
    ฯลฯ
    หลักสูตรการอบรมดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง

    [wpvideo q1v6cMjT]

    สนใจเข้ารับการฝึกอบรม ติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่
    บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
    517 , 519  ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
    THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
    517 , 519  Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok10150 Thailand
    Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404   Fax. (66-2) 428-1979
    Email :  contact@thepthara.co
    Website :  https://thepthara.co/

G-2GCKRJZY3J