| Re : สายไฮดรอลิคทนความร้อนน้ำมันไหลกลับ รถดัมพ์ยักษ์ , ฝ่ายซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลหนัก เหมืองแม่เมาะ | ||
| Return Oil Cooler Hose Part สายน้ำมันไหลกลับ เข้าออย์ลคูลเลอร์ พร้อมหัวสาย สำหรับ Giant Dumper Trucks EUCLID 1700 R105c (105 tonnes) | ||
| Item | Description | Qty |
| 1 | สายไฮดรอลิค Equator/1-40 (E/1-40) สำหรับ Return Oil Cooler Hose ขนาด 2-1/2″ รูในเต็ม ( 63 mm. ) x O.D 2.94″( 74.6mm. ) เสริมลวดถัก 1 ชั้น เป็นท่อยางทนความร้อนของน้ำมันไหลกลับเข้า Oil Cooler W.P 500 PSI ( 30 bar ) ทนอุณหภูมิได้สูงสุด + 150 oC x OL. 2.25 M. (ยาว สุดหัว-กลางโค้ง) พร้อมย้ำหัวหน้าแปลน SAE 3,000 PSI (Code 61) ขนาด 2-1/2″ ตรง /งอ45o ( GSA-4040 , GSA45-4040 , MS-40 x 2 ) | 1 Len. |
| 2 | สายไฮดรอลิค SAE100 R5 -40 ( 40C5C ) สำหรับ Return Oil Cooler Hose ขนาด 2-1/2″ รูในไม่เต็ม I.D 2.38″ ( 2-3/8′ หริอ 60.5 mm. ) x O.D 2.88″( 73mm. ) เสริมลวดถัก 1 ชั้น หุ้มเชือกถักด้านนอก เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิว ช่วยระบายความร้อนของน้ำมันไหลกลับเข้า Oil Cooler W.P 350 PSI ( 24 bar ) ทนอุณหภูมิได้สูงสุด 150 oC x OL. 2.25 M. (ยาว สุดหัว-กลางโค้ง) พร้อมย้ำหัวหน้าแปลน SAE 3,000 PSI (Code 61) ขนาด 2-1/2″ ตรง /งอ45o ( GSA-4040 , GSA45-4040 , MS-40 x 2 ) | 1 Len. |
| Re : | J. CMC Mae Moh , Hydraulic Hoses & Fittings ใบขอราคา # 086-4279 วันที่ 7/04/48 | |
| ใช้งานห้องอัดประกอบสายไฮดรอลิค CM-10 | ||
| Item | Description | Qty |
| 1 | GSA-2432 หัวตรง | 20 Pcs. |
| 2 | GSA-2432 หัวงอ 45o | 20 Pcs. |
| 3 | GSAH-1616 หัวตรง ( M 23611-1616 ) | 20 Pcs. |
| 4 | สายไฮดรอลิค 4SH (Goldenspir)-16 ขนาด I.D 1″ DN 25 W.P 385 bar ( 5,580 PSI) : 40.40 M. | 40.40 M. |
| 5 | สายไฮดรอลิค SAE 100R13 (Rockmaster)-24 ขนาด I.D 1 1/2″ DN 38 W.P 350 bar ( 5,070 PSI) : 40.40, 40.40 M. | 80.80 M. |
| 6 | สายไฮดรอลิค SAE 100R5 (40C5C)-40 ขนาด I.D 2 1/2″ DN 63 Service Temp. (Hot Lube Oil Lines) -40 oC to + 149 oC : 6.24 , 0.90 M. | 7.14 M. |
| Re : | J. โรงประกอบ งาน Adapter s / Hose Parts & Fabirc Guards สำหรับงานประกอบ-สร้าง ระบบไฮดรอลิค | ||
| งานระบบไฮดรอลิค รถบัส สำหรับงานประกอบ- ซ่อม / สร้าง ระบบไฮดรอลิค , สายแรงดันน้ามันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler ) / สายไหลกลับ น้ามันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler ) เครื่องยนต์หลัก รถบัส / Hydraulic Hose Parts สำหรับงานซ่อมบำรุง / สำรองอะไหล่ | |||
| สายแรงดันน้ำมันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( Gear Box —> Oil Cooler ) / สายไหลกลับ น้ำมันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler—> Gear Box ) : รถบัส ระบบเครื่องยนต์เกียร์ออโต้ | |||
| Your request 573074 , Date 25/11/57 ใบส่งของชั่วคราว Delivery Note DO# วันที่ . | |||
| สายน้ามันเกียร์ออโต้ ส่วนเครื่องยนต์หลัก / งานทำต้นแบบ รถบัส ต่อ คัน | |||
| สายแรงดันน้ำมันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( Gear Box —> Oil Cooler ) / สายไหลกลับ น้ำมันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler—> Gear Box ) | |||
| Item | Description | Qty | |
| 1 | HYD Elbow 16JM – SMO16/90o (LOCKNUT) + O’ring ข้อต่อฉาก เกลียวนอก 1 นิ้ว | 2 EA | |
| 2 | HYD Adapter 16JM – SMO16 + O’ring ข้อต่อตรง เกลียวนอก 1 นิ้ว | 1 EA | |
| 3 | HYD Tee 16SMO(LOCKNUT) – JM16 – PN12 + O’ring เกลียวนอก-นอก-ใน 3 ทางรันที 1 นิ้วx1 นิ้วx3/4 นิ้ว | 1 EA | |
| 4 | สายแรงดัน ส่งน้ำมันเกียร์ออโต้ เข้าหม้อน้ำระบายความร้อน ( –> Oil Cooler ) : ULTIMATE 1SN-16 x 1.55 M. สายไฮดรอลิค-16 OL 155 cm. JS-1616 x 2 ( จาก Gear Box –> เข้า Oil Cooler ) | 1 เส้น | |
| 5 | สายไหลกลับ น้ำมันเกียร์ออโต้ จากหม้อน้ำระบายความร้อน ( Oil Cooler –>) : ULTIMATE 1SN-16 x 2.00 M. สายไฮดรอลิค-16 OL 200 cm. JS-1616 / JS90o-1616 กลับจาก Oil Cooler –> | 1 เส้น | |
| หมายเหตุ : เป็น งานเบิก ข้อต่อ และ สายประกอบไฮดรอลิคสำเร็จรูปพร้อมหัวสาย ใช้งานในโรงประกอบ – อู่ซ่อมบำรุงฯ | |||
|
|||
| เป็นอะไหล่ ข้อต่อที่เบิกไปหน้างาน + ประกอบติดตั้งที่หน้างาน | |||
| Re : | Return Hot Hydraulic Oil Hoses for Oil Cooling unit of Polycarbonate(PC) Plastic Injection machines IB-03 | |
| Your request on 17/8/50 สายน้ำมันร้อนไหลกลับ–> Oil Cooler ระบบระบายความร้อน เครื่องฉีดขวดนม IB-02 | ||
| Item | Description | Qty |
| 1 | สายน้ำมันร้อนไหลกลับ หุ้มเชือกถักช่วยระบายความร้อน (R5C-24) I.D Ø 1.3/8″ (ผนังหนารูในไม่เต็ม) W.P 35 bar (500 psi) ยาว x 130 CM.(เนื้อสาย) พร้อมย้ำหัวสาย JIC 1.1/2″ ตรง-ตรง JS-2424 x 2 ทนอุณหภูมิ ได้ 125 oC (Max.) | 1 เส้น |
| 2 | สายน้ำมันร้อนไหลกลับ หุ้มเชือกถักช่วยระบายความร้อน (R5C-24) I.D Ø 1.3/8″ (ผนังหนารูในไม่เต็ม) W.P 35 bar (500 psi) ยาว x 40 CM.(เนื้อสาย) พร้อมย้ำหัวสาย JIC 1.1/2″ งอฉาก 2 ข้าง JS90 -2424 x 2 (รูปตัว U) ทนอุณหภูมิ ได้ 125 oC (Max.) | 1 เส้น |
| 3 | สายน้ำมันร้อนไหลกลับ หุ้มเชือกถักช่วยระบายความร้อน (R5C-24) I.D Ø 1.3/8″ (ผนังหนารูในไม่เต็ม) W.P 35 bar (500 psi) ยาว x 320 CM.(เนื้อสาย) พร้อมย้ำหัวสาย JIC 1.1/2″ ตรง-งอ JS/JS90 -2424 ทนอุณหภูมิ ได้ 125 oC (Max.) | 1 เส้น |
| 4 | ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ 1.1/2″JIC x 1.1/2″NPT (24JM-PM24) | 6 ตัว |
| Term of delivery : Prompt after the receipt of purchase order | TOTAL | |
กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น Lube Oil Group
| PRODUCT | ขื่อผลิตภัณฑ์ |
| GROUP | |
| PCMO | บางจาก จีอี โกลด์ |
| บางจาก กรีน่า จีอี พลัส | |
| บางจาก กรีน่า จีอี พลัส | |
| บางจาก กรีน่า จีอี-4, API | |
| บางจาก กรีน่า จีอี-4, API | |
| HDDO | บางจาก ดี-3เทอร์โบ (กึ่งสังเคราะห์) |
| บางจาก ดี-3เทอร์โบ, (กึ่งสังเคราะห์) | |
| บางจาก ดี-3เทอร์โบ, (กึ่งสังเคราะห์) | |
| บางจาก ดี-3เทอร์โบ (PR.5+1) | |
| บางจาก ดี-3ปิกอัพ | |
| บางจาก ดี-3ปิกอัพ | |
| บางจาก ดี-3ปิกอัพ | |
| บางจาก ดี-3ปิกอัพ | |
| บางจาก ดี-3ปิกอัพ (PR.5+1) | |
| บางจาก ดี-3ปิกอัพ | |
| บางจาก ดีเซล ทีดี-I | |
| บางจาก ดีเซล ทีดี-I | |
| บางจาก ดีเซล ทีดี-I | |
| บางจาก ดีเซล ทีดี-I | |
| บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า | |
| บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF | |
| บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF | |
| บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF | |
| บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า, API CF/SF | |
| บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า (PR.5+1) | |
| บางจาก ดี-3เอ็กซ์ตร้า | |
| บางจาก ดี-3เจ | |
| บางจาก ดี-3เจ | |
| บางจาก ดี-3เจ | |
| บางจาก ดี-3เจ | |
| HDDO | บางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์ |
| บางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ ดีเอ็กซ์ | |
| บางจาก ดีเอ็กซ์ | |
| บางจาก นาวา ดี-5 | |
| บางจาก นาวา ดี-5 | |
| บางจาก นาวา ดี-7 | |
| บางจาก นาวา ดี-7 | |
| บางจาก นาวา ดี-7 | |
| MCO | บางจาก กรีน่า ซูเปอร์สปอร์ต 2ที, |
| บางจาก กรีน่า ซูเปอร์สปอร์ต 2ที (PR.ปากกา) | |
| บางจาก กรีน่า ซูเปอร์สปอร์ต 2ที, | |
| บางจาก กรีน่า 2-ที, API TC | |
| บางจาก กรีน่า 2-ที, API TC (PR.ปากกา) | |
| บางจาก กรีน่า 2-ที, API TC | |
| บางจาก กรีน่า 4-ทีพลัสเกียร์ | |
| บางจาก กรีน่า 4-ทีพลัสเกียร์ (PR.ปากกา) | |
| บางจาก กรีน่า เอ้าท์บอร์ด | |
| บางจาก กรีน่า เอ้าท์บอร์ด | |
| SPECIALTIES | บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| SPECIALTIES | บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก ซูเปอร์ เกียร์ | |
| บางจาก กรีน่า เอทีเอฟ | |
| บางจาก กรีน่า เอทีเอฟ | |
| บางจาก กรีน่า เอทีเอฟ-ดี | |
| บางจาก ทอร์คฟลูอิด 68 | |
| บางจาก กรีน่า ไฮดรอลิค | |
| บางจาก กรีน่า ไฮดรอลิค | |
| บางจาก น้ำมันเบรก กรีน่า 500 | |
| (DOT 3/DOT 4 500F) | |
| บางจาก กรีน่า หัวเชื้อน้ำมันดีเซล | |
| บางจาก กรีนฟลัช | |
| บางจาก กรีนฟลัช | |
| GREASE | บางจาก แชสซิส 2 |
| (NLGI 2) | |
| บางจาก ไลแลคอีพี 2 | |
| (NLGI 2) | |
| บางจาก ไลแลคอีพี 3 | |
| (NLGI 3) | |
| INDUSTRIES | บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว |
| HGI | บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 32 |
| บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 32 | |
| บางจาก ไฮดรอลิก เอดับบลิว 37 | |
| บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 46 | |
| บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 68 | |
| บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 68 | |
| บางจาก ไฮดรอลิค เอดับบลิว 100 | |
| HGI | บางจาก เอช ดี โอ 32* |
| บางจาก เอช ดี โอ 46* | |
| บางจาก เอช ดี โอ 68* | |
| บางจาก เอช ดี โอ 100* | |
| บางจาก เทอร์ไบน์ 32 | |
| บางจาก เทอร์ไบน์ 46 | |
| บางจาก เทอร์ไบน์ 68 | |
| HGI | บางจาก เทอร์ไบน์ 100 |
| บางจาก อาร์แอนด์โอ 150 | |
| บางจาก อาร์แอนด์โอ 220 | |
| บางจาก อาร์แอนด์โอ 320 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 68 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 100 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 150 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 220 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 320 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 460 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 680 | |
| บางจาก เกียร์อุตสาหกรรม อีพี 1000 | |
| บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 32 | |
| บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 46 | |
| บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 68 | |
| บางจาก แอร์คอมเพรสเซอร์ออยล์ 100 | |
| บางจาก สไลด์เวย์ 68 | |
| บางจาก สไลด์เวย์ 220 | |
| LGI | บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 10* |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 20* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 30* | |
| LGI | บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 55* |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ อี 60* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 10* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 22* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 32* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 46* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 68* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 68* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 100* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 150* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 150* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 220* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 320* | |
| บางจาก ไพรเม็กซ์ 460* | |
| HGI | บางจาก น้ำมันถ่ายเทความร้อน |
| บางจาก ทรานส์ฟอร์เมอร์ ออยล์ | |
| บางจาก ทรานส์ฟอร์เมอร์ ออยล์ | |
| บางจาก คัตติ้งฟลูอิด | |
| บางจาก คัตติ้งฟลูอิด ซีบี | |
| GREASE | บางจาก คอมเพล็กซ์ อีพี 2 |
| บางจาก คอมเพล็กซ์ อีพี 3 | |
| ผลิตภัณฑ์ | บางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 32 |
| หล่อลื่นพิเศษ | บางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 46 |
| บางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 68 | |
| บางจาก ไฮดรอไล้ท์ เอดับบลิว 100 |
