P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body Working Operation
การทำงาน ( Working Report )
Project name : โครงการ P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body
Model : Power-Link Formula 4000 หัวลาก HINO Mega FG / หัวลาก ISUZU
Persons operated : – ช่างฝีมืองานสายประกอบไฮดรอลิค – ผู้ช่วยช่างฝีมือ
Co-operator : – ผู้ควบคุม งานประกอบสายไฮดรอลิค – ผู้ควบคุม เครื่อง / ช่างเครื่อง
Project operator : – ประสานงานโครงการ
SUMMARY :
เข้าไปดำเนินการติดตั้งสายประกอบไฮดรอลิค และ สายน้ำมัน ที่รถต้นแบบ Proto-type เสร็จเรียบร้อยแล้ว รอแต่การทดสอบระบบ และ จัดวางสายไฮดรอลิคให้ลงตัวเหมาะสม เข้าไปเพื่อทำการทดสอบที่หน้างาน แต่ปรากฏว่า รถแบตเตอร์รี่หมด ไม่สามารถทำการทดลองระบบได้ ต้องเข้าไปใหม่ในวันพรุ่งนี้ วัสดุ, อุปกรณ์ และ เครื่องมือไปลงไว้ที่หน้างานครบหมดแล้ว เหลือแต่การลองเครื่องทดสอบระบบเท่นั้น
REPORT :
ได้ทำการเตรียมงานเพื่อการทดสอบ ระบบของถังอัดขยะที่หน้างาน บริเวณที่จะตรวจสอบ และ ปรับแก้ไขที่ได้รับแจ้ง คือ สายไฮดรอลิคบริเวณ ใบกวาด เส้น บน / ล่าง และ สายใบสไลด์
เครื่องอัดสายไฮดรอลิค ที่ไปลงไหน้างาน เป็น Swager / Crimping machine รุ่น P-32 อัดสายได้ถึง ขนาด Ø 2 “ , มี การขัน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ เข้าจนครบตาม Port ต่างๆ เรียบร้อยแล้ว, เดินสายไฮดรอลิค และ อัดย้ำหัวสาย เมื่อยกทาบ-อัดสาย เสร็จแล้วประกอบเข้ากับตัวรถกันที่หน้างานเลย มีการไล่ตรวจเช็ควงจรจาก ปั๊ม, คอนโทรลวาล์ว, ก้อนลูกเต๋า และ ต่อออกจากแป๊ปไฮดรอลิค ตามลำดับ ทำการตรวจเช็คระยะยึดให้ถูกต้อง ต้องรองานแป๊ปให้เสร็จเรียบร้อยก่อน จึงจะเริ่มทดสอบ และ ปรับแต่ง ต่อไป
ACTION :
เตรียมงานสำหรับการทดสอบ Test-run ขอให้ช่วยรีบแจ้งล่วงหน้าถึงจำนวนการใช้งาน เมื่อทำการทดสอบระบบเสร็จเป็นที่พอใจแล้วเพื่อ เพื่อทำการผลิตชิ้นส่วน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์, สายประกอบไฮดรอลิค, ปลอกผ้า, น็อตร้อย และ สลีพสวมแป๊ป ฯลฯ ก่อนที่จะทำการติดตั้ง และ ยึดชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ลงบนรถขยะกทม. ควรจะมีการฝึกอบรม ผู้รับเหมาะติดตั้ง อีกครั้งหนึ่ง ถึงวิธีการติดตั้งที่ถูกต้อง เพื่อป้องกัน อุปกรณ์ และ ชิ้นส่วน ในระบบไฮดรอลิค เสียหาย ต้องสอนผู้รับเหมาะติดตั้งให้มีความชำนาญ ในขั้นตอนการติดตั้ง โดยเฉพาะจุดที่ ยุ่งยาก สลับซับซ้อน อนึ่งควรที่จะทำการยึดติดตั้ง ( Installation ) แป๊ปให้เสร็จเรียบร้อยทั้งหมดก่อน เพราะการเคลือบสี จะทำได้ง่าย ทีเดียว และสะดวกกว่า เคลือบรถ แล้วมาเคลือบแป๊ปไฮดรอลิค อีกครั้ง หลังการพ่นสีตัวถังรถเสร็จแล้ว
เดินระบบสายไฮดรอลิค ถังอัดขยะ
เดินสายน้ำมันไหลกลับ
และ สายดูดน้ำมัน เข้าปั๊มไฮดรอลิค
เดินเครื่องทดสอบระบบการทำงานของ ใบกวาด และ ใบสไลด์ เพื่อดูระยะยึดที่เหมาะสมของสายไฮดรอลิค ใบกวาด บน / ล่าง และ สายใบสไลด์
เครื่องอัดหัวสายไฮดรอลิคแรงดันสูง สายแอร์ สายน้ำมัน สายอุตสาหกรรม และ สายอเนกประสงค์ ฯลฯ ที่ลงไว้หน้างาน เป็น รุ่น P-32
