ป้ายกำกับ: case history

The renovation of HYD Rams งานส่งซ่อมกระบอกฟีดเดอร์ Renovation of Lift Rams : Right – Left Hand for the project ; MRT งานอุโมงค์ Tunnelling Work

พฤษภาคม 10, 2019

งานซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นเหยิ่น ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน

ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นเหยึน ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน

ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นหยิ่น ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน

**Product**
ID	รายการสินค้า Products	จำนวน QTY
2078	ค่าบริการ : ส่งซ่อม ล้อม้วนสายยืดแขนบูม รถเครน Boom Hose Reel / Crane ( สปริงดันปอนด์ อ่อนล้าไม่เด้ง-ดึงกลับ , หมุดล็อค Pin Lock บิ่นเหยิ่น ) ค่าแรง ถอดรื้อ – ประกอบกลับ สปริงลาน	1 job.
2079	เปลี่ยน สปริงดันปอนด์ หมุดล็อค Pin Lock ของแกน Shaft : Stopper Spring Ø 8×1 x L40 ( สปริงของเดิมล้า สปริงอ่อนไม่มีแรง , บิดเสียรูปทรง และ ยืดตัวออกน้อย ทำให้หมุดล็อค ตกร่อง-ไม่ล็อคแกน )	2 set
2080	บุช 4 ซ.ม ขยาย โรล	12 pc.
2081	สายยืดบูม 1/2″ : เทอร์โมพลาสติกเสริมแรง พร้อมย้ำหัว	1 len.

Spring Repair_Boom Hose Reel _ KATO Crane

ท่อยางงอฉาก 90 องศา และ ท่อยางหม้อน้ำ KATO Crane

พฤษภาคม 9, 2019

Renovation & Fabrication of Hydraulic File Jacks Job. Vietnam **งานสร้างกระบอกใหม่ file jack 15 Ton
Renovation & Fabrication of Hydraulic File Jacks Job. Vietnam **

Item Description Qty.
1. Renovation of Hydraulic Jack 100 Ton : qty. 2 sets
HYD 300 KG Rod O.D Ø 140mm. x Bore I.DØ 172mm. (* O.D 202mm.) x Stroke 1,620mm.
- Rod Re-surfacing ( New Hard Chrome Plating ) D Ø 140mm. x L 1,620 mm. 2 Rods @
  1. Old Hard Chrome surface removal D Ø 135mm. x L 1,620 mm. x Depth 0.10 mm.
  2. New Hard Chrome Plating O.D Ø 135mm. x L 1,620mm. x Thickness 10 mm.
  3. Repair of the any surface defects
- Resurfacing Bore I.D Ø 172mm. x L 1,620 mm. Inside Rust removal 2 Len. @
  1. Derusting – Brushing – Grinding inside surface of Bore
- High Pressure Seal / O’ ring / Packing Kit ( As per the existing samples ) 2 Sets @
  1. Specification : Max. Pressure : 50 MPa, Max Temp : 110 C, Max Speed : 0.5 M/Sec
- Labour Cost ( Inspection by High skilled craftmans x Man Power ) 2 Sets @
- Spare parts ( Locked Pin, Snap Ring, Guide Strip, Slide Ring etc. ) 2 Sets @ O.C = 0.00
- Transportation ( shipped to Rangsit ) by Pick-up Truck 1Trip @ O.C = 0.00
- Additional offer : Internal Groove Size Inspection / Installation Supervise / Engineering Supervise Free of Charge
1. Fabrication of new Hydraulic File Jack 15 Ton : qty. 1 set
HYD 300 KG Rod O.D Ø 75mm. x Bore I.DØ 80mm. x Stroke 450mm. Port A-B 3/8”
- New hydraulic file jack 15 ton x stroke 430mm. Port A-B 3/8” NPT 2 Set @
  1. pressure 300kg/cm2 + Y type Rod End Crevice + Bracket End Mounting
(A) Renovation of Hydraulic Jack 100 Ton : qty. 2 sets
HYD 300 KG Rod O.D Ø 140mm. x Bore I.DØ 172mm. (* O.D 202mm.) x Stroke 1,620mm.

(B) Fabrication of new Hydraulic File Jack 15 Ton : qty. 1 set
HYD 300 KG Rod O.D Ø 75mm. x Bore I.DØ 80mm. x Stroke 450mm. Port A-B 3/8”

งานสร้าง กระบอกแม่แรงใหม่ ( File Jack ) **

Item                         Description                                                                               Qty.
1) สร้างใหม่แม่แรง 15 T. HYD 300KG Bore 80*O.D 105 x Rod 65 x Stroke 430 + หัวY จำนวน 1 ลูก @
                  รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก Max. Service Pressure 600 bar เทียบเท่าของ “SPECSEAL” :-
                  1) ซีลกันฝุ่น Dust Wiper หน้าตัด BH-65 (Guide Ring : PTFE + NBR inner )           จำนวน 1 ตัว
                  2) โอริง O-ring ใส่ฝาหน้า D 80 x d4                      จำนวน 2 วง (ใส่2 ตัว ต่อ 1 ฝาปิดกระบอก)
                  3) ซีลแกน Rod Packing หน้าตัด TSS-65 (Guide Ring : PTFE + NBR outer )         จำนวน 1 ตัว
                  4) ซีลลูกสูบ Piston Packing หน้าตัด TPD-80                                               จำนวน 1 ตัว
                  5) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring                                              จำนวน   1 ตัว
2) สร้างใหม่แม่แรง 50 T. HYD 300KG Bore 150*O.D 180 x Rod 120 x Stroke 100        จำนวน 2 ลูก @
                  รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก Max. Service Pressure 600 bar เทียบเท่าของ “SPECSEAL” :-
                 1) ซีลกันฝุ่น Dust Wiper หน้าตัด BH-120 (Guide Ring : PTFE + NBR inner )         จำนวน 2 ตัว
                  2) โอริง O-ring ใส่ฝาหน้า D 150 x d4                    จำนวน 4 วง (ใส่2 ตัว ต่อ 1 ฝาปิดกระบอก)
                  3) ซีลแกน Rod Packing หน้าตัด TSS-120 (Guide Ring : PTFE + NBR outer )        จำนวน 2 ตัว
                  4) ซีลลูกสูบ Piston Packing หน้าตัด TPD-150                                              จำนวน 2 ตัว
                  5) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring                                              จำนวน 2 ตัว
3) สร้างใหม่แม่แรง 200 T. HYD 350KG Bore 270*O.D 339 x Rod 220 x Stroke 1900     จำนวน 4 ลูก @
                  รายการชุดซีลที่ใช้ทำกระบอก ST-270/220 MERKEL Seal Kit, Max. Service Pressure 500 bar เทียบเท่าของ “MERKEL” :-
                  1) ซีลแกน Rod Packing : Nutring TM23-220 (220x245xL20) หน้าตัด UNR-220 จำนวน 4 ตัว
                  2) ซีลลูกสูบ Piston Packing : Nutring TM21-270 (270x245xL20) หน้าตัด UNP-270       จำนวน 8 ตัว
                  3) แหวนรองหลังซีลลูกสูบ Piston Backup Ring POM : หน้าตัด BR-245 (245x270x3) จำนวน 8 ตัว
                  4) ซีลกันฝุ่น Dust WiperPU : หน้าตัด BRL-220 (220x230x7/9.5) ทำด้วยโพลียูรีเทน     จำนวน 4 ตัว
                  5) โอริงเนื้อวัสดุประสม O-ring & B.U.R : P255 O-ring set ( Compact NBR & PTFE )            จำนวน 4 ตัว
                         ** วัสดุ วงนอกเป็น ยางNBR (JIS-1A-P255) / วงในเป็น เทปล่อน PTFE (JIS-T3-P255) **
                 6) โอริงเนื้อวัสดุประสม O-ring & B.U.R : P185 O-ring set ( Compact NBR & PTFE ) จำนวน 4 ตัว
                          ** วัสดุ วงในเป็น ยางNBR (JIS-1A-P185) / วงนอกเป็น เทปล่อน PTFE (JIS-T3-P185) **
                  7) กันสึกลูกสูบ Piston-Bore Wearing (Wooden / Compound) BB50706-2200-C-C380 : 7 Pcs./set จำนวน 4 ชุด
                 8) กันสึกแกน Rod-Lid Wearing (Wooden / Compound) BB50706-2700-A-C380 : 5 Pcs./set จำนวน 4 ชุด
เมษายน 30, 2019

การขันองศาน็อต กับ มาตรฐานการติตตั้ง-ใช้งาน สายประกอบไฮดรอลิค สำหรับรถเก็บขยะมูลฝอย และ การป้องกัน ชิ้นส่วนเสียหายจากการประกอบติดตั้ง-ใช้งาน ระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ในรถเก็บขยะมูลฝอย ( Refuse Compaction Body Trucks ).

ปัญหามาตรฐานการติตตั้ง-ใช้งาน สายประกอบไฮดรอลิค สำหรับรถเก็บขยะมูลฝอย และ การป้องกัน ชิ้นส่วนเสียหายจากการประกอบติดตั้ง-ใช้งาน ระบบไฮดรอลิคของ Press Pack ( Refuse Compaction Body ในรถขยะมูลฝอย .รุ่นหัวลาก HINO Mega FG และ ISUZU Forward FTR )

ศูนย์ซ่อม รถเก็บขยะมูลฝอย

ท่าทิ้ง – โรงกำจัดขยะ ลานจอดรถเก็บขยะมูลฝอย

ประสานงานลานประกอบ / ลานจอด รถเก็บขยะ มูลฝอย

เนื่องด้วยทางบริษัทฯ ได้รับรายงานการตรวจพบ ชิ้นงานบางส่วนชำรุด จากการติดตั้ง จากของที่ส่งกลับมาเพื่อการแก้ไขและทำเคลม พบว่ามีลักษณะที่ความเสียหายไม่ได้เกิดจากผู้ผลิต แต่เกิดจากการประกอบติดตั้ง-ใสกลับ-ใช้งาน และ การจอดพักรถของผู้รับเหมารายย่อย โดยได้รับแจ้งว่าพบ สายประกอบไฮดรอลิค ที่มีปัญหาเคลมกลับมา มีดังนี้ :-

สายประกอบไฮดรอลิค เข้ากระบอกเทเล เส้นล่าง T2AT-10 x 56 cm. ( มีปัญหา หัวสายบิดกลับมาที่ตำแหน่งสายเบียดกับผนัง )

เกิดปัญหาชิ้นงานสาย HYD เข้ากระบอกเทเล เส้นล่าง หลังจากขันสายเข้ากระบอกเทเล โดยปรับจัดตั้งมุมให้ถูกต้อง แล้ว เมื่อผ่านการใช้งานไปประมาณ 3 – 4 เดือน หัวสายเข้ากระบอกเทเล เส้นล่าง บางเส้น ก็บิดกลับมาในตำแหน่งมุมที่ไม่ถูกต้อง ทำให้ขอบสายอัดเบียดกับผนังขอบเหล็กของโครงรถส่วนอัดขยะ (Press Pack) อีก
รูปแบบการติดตั้ง สายไฮดรอลิค เข้ากระบอกเทเล

ถูกต้อง CORRECT
เมื่อกระบอกเทเล หดสุด ต้องไม่มีส่วนใดของสายไปสัมผัส/อัดเบียดกับผนังขอบเหล็ก โครงรถ

จากการเข้าไปตรวจสอบ บริษัท ฯ พบว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นในข้อ (1) เป็น ปัญหาที่เกิดจาก ติดตั้ง หรือ ใส่กลับ ขันหัวสายไม่แน่นพอ ใช้ไปนานๆ ก็คลายตัวออก เนื่องจากแรงดึงจากการเคลื่อนไหวของสาย
ทางแก้ปัญหา ต้องแก้ไขจากทางผู้ประกอบติดตั้ง ( Installer ) หรือ ผู้ถอดเปลี่ยน แล้วใส่กลับ
แนวทางการป้องกันปัญหาจากการติดตั้ง หรือ ถอดออกซ่อมแล้วใส่กลับไปใหม่
ขั้นตอนการติดตั้งสายประกอบไฮดรอลิค เข้ากระบอกเทเล ที่ ถูกต้อง ( Standard Installation Method )

No.	Description
1	กำหนดระยะยืดกระบอกเทเล เมื่อจะทำการยึดสายไฮดรอลิค อย่าให้ยืดออกไปจนสุด เช่นยืดออกไปแค่ 1 เมตร เท่านั้น แล้วทำการขันหัวสายเข้า Port ของกระบอกเทเล
2	เล่งดูลักษณะการทำมุมที่ถูกต้องของ หัวสายก่อนขันยึดว่าทำมุมถูกต้อง เหมาะสม
3	แล้วใช้ประแจ “เบอร์ที่เหมาะสม” ขันหัวน็อตล็อตลงไป ถ้าติดฝืดให้คลายออก แล้วขันใหม่ให้สุดเกลียวอีกครั้ง บางตรั้งเกลียวจะฝืดเพราะผ่านการชุบซิงค์มา
4	ตรวจสอบบริเวณ Port ที่จะขันยึดให้ถูกต้องว่า มีขอบมุมคมอยู่ใกล้หรือไม่
5	ขันข้อต่อเข้า Port โดยใช้ประแจ โดยขันให้มุมสายออกห่างจากผนังขอบเหล็กมากที่สุด
6	ตั้งมุมองศา ของข้อต่อให้ถูกต้อง แล้วจึงขันน็อตล็อคโดยประแจ ให้ Taper หน้าสัมผัส ของหัวแฟร์ ดันอัดเข้าTaper หน้าสัมผัสของPort
7	ทำการทดสอบหลังติดตั้งทุกครั้ง เมื่อหดกระบอกเทเลสุด จะต้องไม่มีส่วนใดของสายไปสัมผัส/อัดเบียดกับผนังขอบเหล็ก โครงรถ แล้วขันล็อคให้แน่นตึงมือพอสมควรโดยใช้ประแจปอนด์ ( ถ้ามี )

การตั้งแรงบิดประแจปอนด์ ( Torque wrench ) สำหรับวัดค่าแรงบิดหัวน็อตเหล็กเหนียว เกรด SS41
แรงบิดหัวน็อต สำหรับ เหล็กงานกลึง ( Steel grade SS41) ตามมาตราฐาน ASTM A 193 B7/A194 2H
จะตั้งค่าแรงบิด ดังนี้ :
1) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่ไม่มีการเคลื่อนไหว หรือ อยู่นิ่งกับที่ตลอดเวลา (Static Environment)
ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 271 Nm (หรือ ประมาณ 200 lb-ft)
2) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่มีการเคลื่อนไหว หรือ สั่นสะเทือนตลอดเวลา (Dynamic Environment)
ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 406 Nm (หรือ ประมาณ 300 lb-ft) ถึง 440 Nm (หรือ ประมาณ325 lb-ft)
* ต้องขันให้แน่นกว่าในสภาวะ(1) ที่อยู่นิ่ง เพราะแรงสั่นสะเทือนในสภาวะ(2) จะทำให้น็อตคลายตัว หลวมเองได้ในภายหลัง
หมายเหตุ :
งานยึดแป็ป หรือ หัวสายไฮดรอลิค ชนิด Single Nut ต้องมีการขันหัวน็อตทั้งสองข้าง ควรตั้งประแจวัดแรงบิดให้เท่าๆกัน และบิดไปพร้อมๆกัน ตัวท่อแป็ป หรือ สายจะได้ไม่บิด
หัวสายไฮดรอลิค ชนิด Double Nuts (มีเหลี่ยมจับ) สามารถยึดทีละข้างได้ แต่ต้องใช้ประแจจับ 2 ตัวพร้อมกันไปในการขันน็อต เพื่อไม่ให้สายบิด

สายใบกวาดขยะเส้นบน T2K-10 x 100 cm. โดยมากเคลมกลับมา มีลักษณะรั่วที่ปลายปลอก

สายหลังคาใหญ่เข้าแป็ป 25 มิล T1K-16 x 95 cm. โดยมากเคลมกลับมา มีลักษณะเหมือนโดนทับ หักพับ

จากการเข้าไปตรวจสอบ บริษัท ฯ พบว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นใน(2) กับ (3) เป็น ปัญหาที่มักเกิดกับรถที่เบิกไปใช้โดยผู้รับเหมาย่อย (Sub-contractor) โดยมักจะ จอดรถแช่โดยคาแรงดันไว้ในสายHYD ขณะจอดพักรถเป็นระยะเวลานานๆ
ทางแก้ปัญหา ต้องแก้ไขจากทางผู้รับเหมารายย่อย ( Sub-contractors ) โดยให้ความรู้ และ ความชำนาญ ในการใช้งานรถได้อย่างถูกต้องและเหมาะสม
แนวทางการป้องกันปัญหาจากการจอดพักรถเมื่อไม่มีการใช้งาน
(1) ใบกวาดอัดขยะ (Packer Slide Blades) เมี่อโยกวาล์วใบกวาด ทำงานแล้วไม่ควรโยกแล้วแช่คาไว้เป็นระยะเวลานานๆ หรือ ขณะจอดพักรถ ควรจะต้องลดใบกวาดลงมาในตำแหน่งที่ปิดปกติทันที หรือ อยู่ในตำแหน่งที่สาย HYD ไม่งอพับ-ยืดออกไปสุด โดยไม่มีแรงดันคาไว้ในสาย
(2) สายหลังคา (Front T/G Pressure Lines) เมื่อยกท้ายขึ้นไม่ควรยกแล้วแช่คาไว้เป็นระยะเวลายาวนาน เมื่อไม่ใช้งาน หรือ จอดพัก ท้ายรถ (Tail Gate) ต้องลดท้ายลงมาในตำแหน่งที่ปิดปกติทันที หรือ ตำแหน่งที่สาย HYD ไม่งอพับ-ยืดออกไปสุด โดยไม่มีแรงดันคาไว้ในสาย
ทางบริษัทฯ จึงเรียนมาเพื่อทราบ ว่า ชิ้นงานทุกชิ้นที่ผลิตอยู่ในค่า มาตรฐาน ( ISO / EN standard ) ที่ท่านต้องการ และ บริษัทฯ ก็มีการทดสอบที่รับรองว่าจะไม่มีการรั่วซึม ที่แรงดันใช้งานสูง อย่างแน่นอน แต่ก็ต้องขอความร่วมมือจากท่านในงานการติดตั้งสายไฮดรอลิคที่จะต่อเข้าอุปกรณ์ และ ให้เวลาในการตรวจสอบการติดตั้ง ด้วย ดังกรณีตัวอย่าง การขันหัวสายตั้งมุมเข้า port ของสายกระบอกเทเลให้แน่น , การฝึกสอนให้ความชำนาญในการดูแลรักษารถแก่ผู้รับเหมาย่อย และ การจอดพักรถที่ถูกต้อง เป็นต้น

เมษายน 26, 2019

สายไฮดรอลิค REED DRILL รถเจาะ งานเหมือง , Hydraulic Drill รถเจาะ Reed Drill

Re : งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค และ ชุดสายคอนโทรล รถสนับสนุน Auxiliaries , ฝ่ายซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลหนัก งานเหมือง
M/C No. : สายประกอบไฮดรอลิค Hose Assy. for Auxiliaries
งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assy. รถสนับสนุน
รับเหมางานประกอบชุดสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assembly Parts สำหรับงาน Recondition รถสนับสนุน Auxiliaries
HYD HOSES FOR SUPPORT M/C : REED DRILL SK-35 HP
Item	Description	W.P. (bar)	Qty	unit
1	ASTRO/3-16 OL 2.43 M (M22712-1616 x 2)	55	1	ea
2	T2AT-04 OL 1.22 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
3	T2AT-04 OL 1.07 M (HJS-0404 , HJS90-0404)	400	1	ea
4	T2AT-04 OL 1.85 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
5	T2AT-04 OL 1.06 M (HJS-0404 , HJS90-0404)	400	1	ea
6	T2AT-06 OL 1.25 M (HJS-0606 x 2)	330	1	ea
7	R2/PLUS-12 OL 0.48 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
8	R2/PLUS-12 OL 2.86 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
9	R2/PLUS-12 OL 1.03 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
10	R2/PLUS-12 OL 2.76 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
11	R2/PLUS-12 OL 3.60 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
12	R2/PLUS-12 OL 2.60 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
13	R2/PLUS-12 OL 3.55 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
14	R2/PLUS-12 OL 0.56 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
15	R2/PLUS-12 OL 3.12 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
16	R2/PLUS-12 OL 3.47 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
17	R2/PLUS-12 OL 2.20 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
18	R5-12 OL 1.20 M (M22712-1010 , M22592-1010)	105	1	ea
19	R5-10 OL 0.60 M (M22712-0808 x 2)	122	1	ea
20	R5-05 OL 0.68 M (HJS-0404 x 2)	210	1	ea
21	R5-10 OL 0.40 M (M22712-0808 x 2)	122	1	ea
22	R5-05 OL 0.96 M (HJS-0404 x 2)	210	1	ea
23	PREMOFLEX-04 OL 2.05 M (HJS-0404 x 2)	17	1	ea
24	PREMOFLEX-06 OL 2.16 M (HJS-0606 x 2)	17	1	ea
25	S/1500-32 OL 0.61 M (GJS-3232 x 2)	105	1	ea
26	S/1500-32 OL 2.19 M (GJS-3232 x 2)	105	1	ea
27	R2/PLUS-08 OL 1.40 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
28	R2/PLUS-08 OL 1.72 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
29	R2/PLUS-08 OL 1.54 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
30	R2/PLUS-08 OL 3.10 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
31	R2/PLUS-08 OL 1.20 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
32	R2/PLUS-08 OL 1.42 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
33	T2AT-04 OL 1.45 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
34	T2AT-04 OL 1.84 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
35	T2AT-04 OL 3.33 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
36	T2AT-04 OL 5.75 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
37	T2AT-04 OL 4.11 M (HJS-0404 , HJS90-0404)	400	1	ea
Item	Description	W.P. (bar)	Qty	unit
38	T2AT-04 OL 1.00 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
39	T2AT-04 OL 1.25 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
40	S/1500-24 OL 2.01 M (GJS-2424 x 2)	105	1	ea
41	R5-32 OL 3.50 M (GJS-3232 x 2)	24	1	ea
42	R2/PLUS-12 OL 6.65 M (M22712-1212 x 2)	310	1	ea
43	R2/PLUS-08 OL 1.02 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
44	T2AT-06 OL 3.82 M (HJS-0606 x 2)	330	1	ea
45	T2AT-04 OL 4.52 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
46	T2AT-04 OL 5.08 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
47	T2AT-04 OL 4.15 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
48	T2AT-04 OL 4.06 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
49	T2AT-04 OL 4.58 M (IMS04-05 JS x 2)	400	1	ea
50	T2AT-04 OL 4.63 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
51	T2AT-04 OL 4.88 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
52	T2AT-04 OL 4.88 M (HJS-0404 x 2)	400	1	ea
53	PREMOFLEX-06 OL 2.60 M (HJS-0606 x 2)	17	1	ea
54	PREMOFLEX-06 OL 2.70 M (HJS-0606 x 2)	17	1	ea
55	R2/PLUS-08 OL 1.67 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
56	R2/PLUS-08 OL 12.63 M (M22712-0808 , M22592-0808)	362	1	ea
57	R2/PLUS-08 OL 6.12 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
58	R2/PLUS-08 OL 2.32 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
59	R2/PLUS-08 OL 4.73 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
60	R2/PLUS-08 OL 2.40 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
61	R2/PLUS-08 OL 3.10 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
62	R2/PLUS-08 OL 1.85 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
63	R2/PLUS-08 OL 1.53 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
64	R2/PLUS-08 OL 1.47 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
65	R2/PLUS-08 OL 0.74 M (M22712-0808 , M22592-0808)	362	1	ea
66	R2/PLUS-08 OL 1.04 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
67	R2/PLUS-08 OL 1.85 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
68	4SH-16 OL 1.60 M (M22712-1616 , M23611-1620)	385	1	ea
69	R2/PLUS-16 OL 2.27 M (M22712-1616 x 2)	240	1	ea
70	R2/PLUS-16 OL 2.30 M (M22712-1616 x 2)	240	1	ea
71	4SH-16 OL 3.15 M (M22712-1616 x 2)	385	1	ea
72	R2/PLUS-16 OL 2.77 M (M22712-1616 x 2)	240	1	ea
73	R2/PLUS-08 OL 2.05 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea
74	R2/PLUS-08 OL 3.00 M (M22712-0808 , M10710-0808)	362	1	ea
75	R2/PLUS-08 OL 3.15 M (M22712-0808 x 2)	362	1	ea

				GRAND TOTAL
Term of delivery : delivery after the receipt of order confirmation @ Auxilairies recondition workshop

Re :	Job. REED DRILL SK-40
งานประกอบระบบไฮดรอลิค Hydraulic Adapter Fitting Parts สำหรับงานปรับสภาพ Recondition รถสนับสนุน Auxiliaries HYD ADAPTER FITTINGS FOR SUPPORT M/C : REED DRILL SK-40 No. R-DR35703
Item	Description	Qty
1	ข้อต่อตรง HYD เกลียวนอก เข้าสาย 1/4″ X เข้าเครื่อง 1/4″ ( 04JM-PM04 )	10 ตัว
2	ข้อต่อตรง HYD เกลียวนอก เข้าสาย 3/8″ X เข้าเครื่อง 3/8″ ( 06JM-PM06 )	10 ตัว
3	ข้อต่อตรง HYD เกลียวนอก เข้าสาย 1/2″ X เข้าเครื่อง 1/2″ ( 08JM-PM08 )	10 ตัว
4	ข้อต่อฉาก HYD Elbow 04JM-JS04/90^o ( 1/4″Male x 1/4″Female)	10 ตัว
5	ข้อต่อฉาก HYD Elbow 06JM-JS06/90^o ( 3/8″Male x 3/8″Female)	10 ตัว
6	ข้อต่อฉาก HYD Elbow 08JM-JS08/90^o ( 1/2″Male x 1/2″Female)	10 ตัว
7	ข้อต่อฉาก HYD Elbow 16JM-JS16/90^o ( 1″Male x 1″Female)	10 ตัว
8	ข้อต่อฉาก HYD Elbow 12JM-JS12/90^o ( 3/4″Male x 3/4″Female)	10 ตัว

	หมายเหตุ :
	ไม่รวมค่าขนส่งทางไกลไปลำปาง เพราะคำนวนยาก แต่ละเที่ยวคิดไม่เท่ากัน ( ค่าขนส่งเก็บปลายทาง )
	วัสดุ : วัสดุเป็น เหล็กชุบซิงค์ ( Zinc Plated Steel ) , เฉพาะข้อต่อฉากเป็นเหล็กฟอร์จชุบซิงค์ ( Zinc Plated Forging Steel )

เมษายน 24, 2019

Neutralization F.R.P cubic shape tank by SW901 , high pressure new model of Cooling Tower.

Re : Neutralization Tank (FRP) Capacity 3.6 Cu.M. Thickness 8 mm. c/w with Cover Lid and Flange connections
Neutralization Tank , Job. New Model Cooling Tower

Item Description    Qty

1 ถังสะเทินน้ำไฟเบอร์กล๊าส ( Fiberglass Reinforced Resin Neutralization Tank ) สำหรับปรับสภาพน้ำในระบบหล่อเย็น Cooling Tower ขนาด 1.2 M. x 1.2 M. x 2.5 M. ความหนา 8 มิล พร้อมฝาปิด FRP    1 Job
เสริมแรงกระดูกเหล็ก (Rib) โดยรอบ ด้วยซี่โครงเหล็กกล่อง 2.1/2″x2.1/2″ และ เหล็กฉาก 1″x2″ (Rib) และ ความหนาผนังภายใน Neutralizatiion Tank เพิ่มขึ้นเป็น 8.0 mm. (7 ชั้น = M/Wr/M/wr/M/Wr/M) หนาพิเศษ เพื่อเพิ่มความแข็งแรง / รับแรงดัน / กันการโก่ง
ติดตั้งหน้าแปลนพร้อมแกนเชื่อม (2″x2, 3″x2, 5″x2, 8″x1) เข้ากับตัวถัง
เดินท่อ Ø 1″ + สร้างหน้าแปลนใหม่ พร้อมติดตั้ง เข้ากับฝาถัง FRP Neutralization Tank 1 ตัว
ทำท่อ Ø 5″ x 1 เมตร 2 ท่อน
ทำท่องอ Elbow 90o Ø 5″ 2 ตัว ( Pressure Return Line to tank )
ทำท่องอ Elbow 90o Ø 3″ 1 ตัว ( รูน้ำล้น Overflow )
ทำท่อ Ø 3″ x 1 เมตร 1 ท่อน

หมายเหตุ :
ประกอบให้เสร็จจากโรงงาน, ราคาไม่รวมค่าติดตั้ง
ส่งให้ที่หน้างาน J. Panasonic Electric Work
เนื่องจากถังมีการเปลี่ยนแปลงไปจากแบบเดิม ต้องคิดจากราคาใหม่ที่เป็น FRP Neutralization Tank ความหนา 8 มิล ( เป็นงานสร้างพิเศษเฉพาะถังงานน้ำที่มีแรงดัน จากท่อ 3 bar หรือ 45 PSI พุ่งเข้าไปในถัง ทำให้เกิดแรงดันเบ่งถังออก )
Term of delivery : within 15 days delivery after the receipt of order
Re : FRP Neutralization Tank Capacity 3.6 Cu.M. 17.4.Sq.M. 6+5 mm. Thickness c/w with Cover Lid and Flange connections
Job. New Cooling Tower , Plant Electric Works / นวนคร ** รายการเพิ่มเติม **

Item Description    Qty

a. ทำท่อ Ø 1.1/2″ บนฝาถัง FRP Neutralization Tank 1 ตัว 1 Job
b. ทำท่อ Ø 5″ x 1 เมตร 2 ท่อน
c. ทำท่องอ Elbow 90o Ø 5″ 2 ตัว
d. เจียร์ผิว FRP เคลือบฉากใหม่ทั้งใบ พร้อมเสริมกระดูกฉากใหม่ (L-Rib) โดยรอบ และ เพิ่มความหนาผนังภายใน Neutralizatiion Tank ขึ้นอีก 4.5 – 5.0 mm. (5 ชั้น M/M/M/M/M/M)
e. น้ำยาเรซิ่น Vinylester SW-901 (38 kgs.)
f. ใยแก้ว CSM# 450 gm/m2 ( 45 kgs. )
g. Acetone ( 10 kgs. )
h. ผ้าบล็อคน้ำ ( 1 ผืน )
หมายเหตุ :
งาน Neutralization Tank ของระบบ Cooling Tower
คำสั่งทำเพิ่มเติมที่หน้างาน J. Panasonic นวนคร , ค่าท่อ/ข้องอ FRP + ค่าวัสดุ + ค่าแรงติดตั้งเพิ่มเติม
ทำงานวันอาทิตย์ที่ 4/2/50 เวลา 8:00 – 20:00 น. ( 14 ช.ม)

– Project Manager – Project Superintendent
– Electric Works, Central Maintenance Division

รายงาน ( Working Report )

Project name : FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) Neutralization Tank at New Cooling Tower Unit J.Panasonic / Navanakorn

Persons operated :

– หัวหน้าช่างฝีมืองานสร้างถังFRP และ งานลงเส้นใยไฟเบอร์
– ช่างฝีมืองานสร้างถัง และ งานลงเส้นใยไฟเบอร์
– ผู้ช่วย ช่างฝีมืองานสร้างถัง และ งานลงเส้นใยไฟเบอร์

Co-operator :

– ผู้ควบคุม งานถัง FRP ลงไฟเบอร์ และ เคลือบน้ำยา
– ผู้ช่วย / ควบคุม งานถัง FRP ที่หน้างาน

Project operator :

– ประสานงานโครงการ

SUMMARY :
เข้าไปทำงานเพิ่มเติมที่ ถังสะเทินน้ำ FRP Neutralization Tank ขนาด 3.6 Q ที่ติดตั้งที่หน้างานของระบบ Cooling Tower ที่เพิ่งสร้างใหม่
ทำการเจียร์ผิว FRP เคลือบฉากใหม่ทั้งใบ พร้อมเสริมกระดูกฉากใหม่ (L-Rib) โดยรอบ และ ได้ทำการลงน้ำยาเรซิ่น เสริมไฟเบอร์ใยแก้ว ภายในถังเพิ่มความหนาผนังภายใน Neutralizatiion Tank ขึ้นอีก 4.5 – 5.0 mm. (5 ชั้น M/M/M/M/M/M)
ทำท่อ Ø 1.1/2″ บนฝาถัง FRP Neutralization Tank 1 ตัว
ทำท่อ Ø 5″ x 1 เมตร 2 ท่อน
ทำท่องอ Elbow 90o Ø 5″ 2 ตัว
ประกอบ และ เดินระบบท่อภายในถัง เพื่อปรับทิศทาง ของน้ำไหลกลับ Return Water ที่พุ่งออกมาจากท่อ 5” มีแรงดัน > 3 bar ลดการเกิด Hammer shock effect และ Cycloneในถัง ต่อเชื่อมลูกลอยที่หักออกโดยวัสดุComposite Material (FRP)

REPORT :
หลังงานเพิ่มเติม FRP Neutralization Tank ขนาด Capacity 3.6 Cu.M. 17.4.Sq.M. ความหนาผนังของถังเพิ่มขึ้นเป็น 11 mm. (6+5 mm.) Thickness c/w with Cover Lid and Flange connections เพื่อแก้ปัญหาทั้งหมดที่พบที่หน้างาน
การติดตั้งถัง FRP Neutralization Tank บนแท่นโครงเหล็ก ปัจจุบันผนังถังหนา 11 mm e size H 2500 x L 1200 x W 1200 , Capacity = 3.6 Cu-M / ถัง สำหรับถังสะเทินน้ำ Neutralization Tank ภายในระบบ Cooling Tower ใบสร้างถังด้วยระบบ Fiberglass Reinforced Vinylester Sandwich Laminate ( VE Lamination ) ซึ่ง Design ไว้ให้ใช้งานได้ถึง 20 ปี ( 20 years performance )
เคลือบ Lining ภายในเพิ่มเติมบริเวณ ภายในทั้งหมด เสริมใยแก้ว# 450 ความหนา 4,500 – 5,000 µm. โดยระบบ FRP Vinylester Lining by Hand lay-up ( Vinylester เป็นน้ำยาเรซิ่นที่มี Strength และ ความเหนียวสูงสุด มีอายุการใช้งาน ถึง 20 ปี (ปัจจุบันนิยมใช้มากตาม โรงกลั่น และ โรงไฟฟ้า )

ACTION :
Drain น้ำออกจากถังทั้งหมด แล้วจึงจะดำเนินการทำ Block น้ำภายในถังทั้งหมด ทำการเจียร์ขัด ผิวภายใน ที่ยื่นตะปุ่มตะปั่ม ( Protrude) ออก และ ทำให้เกิด Profile ศำหรับการยึดเกาะ แล้วลงน้ำยา Vinylester เสริมใยแก้ว CSM #450 บริเวณภายในถัง และ เสริมโครงกระดูกดามโดยรอบทั้งหมด ด้วย SW 901 SWANCOR Vinylester resin และตรวจสอบผิวงานที่เคลือบน้ำยาVE lamiantion รอให้แข็งตัวเต็มที่ ( Full cure ) แล้วจึงเติมน้ำ
เข้าไปเคลือบเสริม ภายในถังเพิ่มเต็มบริเวณภายในถังสะเทินน้ำ ทำการเสริมด้ามภายใน ด้วยโครงกระดูก Rib เสริมเพื่อกันโก่ง เข้าไปทำงานวันอาทิตย์ที่ 4/2/50 เวลา 8:00 – 20:00 น. ( 14 ช.ม) ซึ่งเป็นวันหยุด และ มีการ Shut-down Cooling Tower แล้ว

Reported :.

ทำการเจียร์ขัดผิวรอบรอยปริแตกเนื่องจากการเชื่อมโครงเหล็กภายนอกที่ยื่นตะปุ่มตะปั่ม (Protrude) ออก ลูบผิวภายในด้วยลูกหมูเพื่อให้เกิด Profile แล้วลงน้ำยาเสริมใยแก้ว VE Lamination เคลือบภายในทั้งหมด

เคลือบน้ำยาเสริมใยแก้ว ด้วย SW 901 Vinylester resin ( Very high adhesion and tensile strength )

ทำท่อ และ ข้อต่อ FRP เพิ่ม โดยกรรมวิธีแบบ Hand lay-up สำหรับประกอบระบบท่อภายในถัง
เพื่อลดแรงกระแทกจากแรงดันน้ำที่พ่นออกมาจากท่อน้ำไหลกลับถัง

ถังสะเทินน้ำ FRP Neutralization Tank เป็นหัวใจของระบบ Cooling Tower เพราะน้ำสะเทิน ในระบบHeat Exchanger จะป้องกันท่อในระบบให้มีอายุการใช้งานที่ยืนนาน ( ออกแบบให้ใช้งานได้ถึง 20 ปี )
• Prevent corrosion caused by the mixture of acidic solution.
• Prevent corrosion from corrosion-inducing chemicals in Neutralization Tank.
• Suitable service for 30-70 % conc. Sulfuric acid .
ถังใบนี้ บรรจุสารเคมีกรดเข้มข้น ซึ่งมีระบบ release ปล่อยกรดเข้าสู่ระบบNeutralazer เพื่อ ปรับค่า PH ของน้ำในระบบให้เหมาะสม ป้องกัย Ion exchange ในระบบท่อโลหะ

ธันวาคม 6, 2018

Installation of Stainless Steel Chimny Shutter Job. BLCP Thermal Power Plant project / Rayong .

Re :	Job. BLCP Thermal Power Plant project / Rayong
	Stainless Steel Chimny Shutter		Year’ 2006
Item		Qty.
1	Chimney Shutter size 1,300mm. x 1,300mm. (as per revised drawing ), Knock downing	1 set
	Cover : Stainless Steel Plate grade SUS316,Thickness 3 mm.
	Frame and Inside Support : Galvanized Steel SS400 L-beam
2	Stay Shock : OD 29mm. X Stroke 750mm. X Gas Pressure 400 psi	1 pair
Term of delivery : within 1 week after the receipt of purchasing order

Item	Description	Qty.	นัดส่งเวลา
1	ผลิต Chimney Shutter ขนาด 1,300 mm. x 1,300 mm. แผ่นครอบเป็น SUS316 หนา 3 mm. โครงคร่าวอื่นๆ ตามแบบ ผลิตจาก เหล็กรูปพรรณ SS400 ระบบ Knock-down ถอดประกอบที่หน้างานได้	1 set	Year’ 2006
	Stainless Roof Hatch ( Knock-Down sytem )
	Cover : Stainless Steel Plate grade SUS316,Thickness 3 mm.
	Frame and Inside Support : Galvanized Steel SS400 L-beam
	(As per revised drawing )
	Can assembly with Stay Shock : OD 29mm. X Stroke 750mm. X Gas Pressure 400 psi ( not included )
	ใช้งาน โรงไฟฟ้าพลังความร้อน ขนาด 700 MW
	ใช้ประกอบร่วมกับโช๊คอัพ O.D 29 mm.xStroke 750 mm.xGas Pressure 400psi

Re :	Job. BLCP Thermal Power Plant project / Rayong
	Installation of Stailess Steel Chimny Shutter		Year’ 2006
Item	Description	Qty
1	On-site service for Installation work	4 trips
	Travelling, Labour cost ( 4 men ), other expenditure e.g. Food, Difficulty of location and Over Time wages
	Chimney Shutter ( Door Hatch ) installation
	Stay Shock ( Stay Dumper ) installation
	Rubber Supports , Mechanical Joints installation
	Welding work etc.
	Remark : mark-up for the installation cost.

ธันวาคม 6, 2018

Plunger Cylinder Rod SUS316 for Plunger Pump – Oil Field Application Service , Phitsanulok .

Plunger Cylinder Rod Stainless Steel Grade SUS316 for Plunger Pump
Oil Field Application Service , Phitsanulok แหล่ง ลานกระบือ จ.พิษณุโลก

Plunger _ Cylinder Rod _ SUS316 _ แกน 57.5*360 mm. + เจียร์ สแตนเลสเกรด 316

จำนวนที่สั่งทำ x 2 แกน
Specification of Stainless Steel Grade SUS 316 for the fabrication of HYD Cylinder Rod.

ธันวาคม 4, 2018
Part Diagram Municipal Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ เทศบาล
ทีมงาน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ / สายไฮดรอลิค

Part Sheet ข้อต่อ + สายไฮดรอลิค สำหรับระบบไฮดรอลิค
โครงการ รถดูดโคลนล้างท่อ เทศบาล ขนาด      ลูกบากศ์เมตร
หัวลากยี่ห้อ     รุ่น / โมเดล จำนวนผลิต   คัน
รถดูดโคลนล้างท่อ แบบเครื่องยนต์ช่วย
รถดูดโคลนล้างท่อ เทศบาล Municipal Suction & Sewer Cleaning Truck
หัวลาก   .
ระบบข้อต่ออะแด็ปเตอร์ และ สายไฮดรอลิค
- Hydraulic Tank , PTO,
- Directional Control Valve,
- Counter Balance Valve,
- Connection Box
- Manifold to Solinoid Valve
- Dump Cylinder
- etc.
หมายเหตุ : ไม่ลงรายละเอียดให้ ต้องเข้าไปตรวจสอบทำ Part List กันเอง เพราะตำแหน่งการยึดติดตั้ง ขึ้นอยู่กับ ชนิด และ รุ่นของ หัวลาก ( หัวลากยี่ห้อ รุ่น / โมเดล )

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค ไลน์แรงดัน ช่วงด้านหน้า กระบอกเทเล ยกถังดูดโคลน

Dump Cylinder to Balance Valve

No.

P/N

1

2

3

4

5

6

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าคอนโทรลวาล์ว ด้านหน้า

Front Control Valve Pressure Line

No.

P/N

1

2

3

4

5

6

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าไส้กรอง และ ก้อนลูกเต๋า ด้านหน้า

Front Filter and Connection Box Line

No.

P/N

1

2

3

4

5

6

7

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค

Manifold เข้า Solinoil มอเตอร์สายน้ำ

No.

P/N

1

2

3

4

5

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค ถังไฮดรอลิค เข้า PTO

No.

P/N

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าคอนโทรลวาล์ว ด้านหลัง

Rear Control Valve Pressure Line

No.

P/N

1

2

3

4

5

6

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าก้อนลูกเต๋า ใต้ถังดูดโคลน

Under Tank Connection Box Line

No.

P/N

1

2

3

4

5

6

7
ธันวาคม 2, 2018

Visit Route to Laos – Sephon Gold Mine – Year’ 2005

Visit Route to Laos – Sephon Gold Mine – Year’ 2005 การเดินทางไปลาว ปี พ.ศ 2548

ลำดับที่	เหมืองทอง / จังหวัด / ประเทศ
1	เหมืองทอง อัคครา / พิจิตร / ไทย
2	เหมืองทอง เซโปน / สุวรรณเขต / ลาว

พิจิตร-ดูงานตั้ง Workshop สายไฮดรอลิค เหมืองทอง อัคครา
สุวรรณเขต- Workshop สายไฮดรอลิค เหมืองทอง เซโปน

Lotus Hall Gold Mine

Airport Runway in Gold Mine

Sepon Gold & Copper Seperation Plant ( ROCHE Gold Mining )

Sepon Office
J. Sepon Gold Mine in Veeraburi district, Suwannaket province, Laos PDR
ROCHE Gold Mining
Excavators , Dump Trucks and Drilling Heads for explosive materials and your heavy mining equipments like CAT330C, CAT777, HITACHI EX 350, 800, ZX 850 etc.
Job .โครงการ Reconditon Work before starting the new contract
สัญญาใหม่ ส่งมอบ แรงงาน + เครื่องจักร เหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สปป. ลาว
ฝ่ายคลังอะไหล่ , ( ส่งต่อไป สปป. ลาว )
Project name : ชื่อ โครงการ / งานสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assembly Parts สำหรับงานปรับสภาพ เครื่องจักร ( Recondition Work) ใช้ระยะเวลาในการทำงาน 12 – 16 เดือน , สัญญาใหม่ ส่งมอบ แรงงงาน + เครื่องจักร งานเหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สาธารณะรัฐ ประชาธิปไตย ประชาชนลาว
โครงการ เหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สปป. ลาวPersons operated ฝ่ายบริการงาน โครงการ / ส่วนควบคุมอะไหล่ / ฝ่ายอะไหล่ , ห้องอัดสาย / ประกอบสายไฮดรอลิค
Co-operator : ประสานงานโครงการ
SUMMARY : สรุปโดยภาพรวม
ส่งของไปยังที่หน้างานเหมือง อะไหล่ Hose Assy. Part ที่สั่งจากส่วนกลางและที่ศูนย์ ก็ส่งเข้าไปยังลาวช้ามากๆ ไม่ทันเวลาแน่นอน จึงต้องการชุดเครื่องอัดสายไฮดรอลิค เพื่อส่งมอบงานให้ทันเวลา
REPORT : รายงานการทำงาน
งานปรับสภาพฝูงเครื่องจักร Recondition Work within 10 – 12 months for the troop of 31 machineries :-

ZX 850 ( Excavator รถขุดตัก ตีนตะขาบ ) Qty. 4 M/C
ZX 450 ( Excavator รถขุดตัก ตีนตะขาบ ) Qty. 1 M/C
LX 230 ( Excavator รถขุดตัก ล้อยาง ) Qty. 2 M/C
AH 350 D ( Dump Truck รถดัมพ์ 35 ตัน ) Qty. 10 M/C
AH 400 D ( Dump Truck รถดัมพ์ 40 ตัน ) Qty. 14 M/C

Total = 31 M/C
ใช้เวลาประมาณ 16 เดือน เพื่อปรับสภาพฝูงเครื่องจักร Recondition Work เพื่อที่จะส่งมอบ แรงงาน + เครื่องจักร ให้ฝรั่งเจ้าของเหมือง ก่อนจะเริ่มงานใน Contract สัญญาใหม่ ( Sephon Goldmine , New Overburden )
ระยะเวลาที่ตั้งไว้สำหรับงาน Recondition Work ประมาณ 16 เดือน
ACTION : แผนงาน
ต้องการ เครื่องมือ-อุปกรณ์ สำหรับอัดย้ำหัว สายไฮดรอลิค / สายลมแรงดันสูง / สายหม้อน้ำร้อน&น้ำมันร้อน ไปที่หน้างาน สำหรับงาน Recondition Work ระยะเวล ๅ16 เดือน เพื่อให้ ส่งมอบงานทันเวลา ก่อนที่จะเริ่มสัญญาใหม่ กับฝรั่งเจ้าของเหมือง
Reported by : ประสานงานโครงการ Hose Assembly Part Workshop , Recondition Works Sephon Goldmine , Veeraburi , Lao PDR

RE : HOSE WORKSHOP LAYOUT ( ห้องอัดสายไฮดรอลิค ), J.Sephon Gold Mone

Swager and hydraulic hose assembly facilities , hose workshop layout for your area size less than < 4 M. x 9 M. Or 7 M. X 7 M. (approx. 36 – 50 s.q.m)
the layout and you will design on your side due to the size of the machine and quantity of the stocks you would like to put in your workshop.
Assuming the materials will be from the right side doors. The materials would be received into stock and the finished products despatched the same route.
1    The hose is taken from the hose rack and placed onto the turn-table.
2   The hose is measured across the cutter along the channel if necessary.
3   The hose can be skived if required. The fittings are selected from the fittings-rack and the hoses assembled on the bench.
4   The assembled hose are taken across to be swaged.
5   The hoses can be tested, if required and then cleaned, packed and despatched.
The objective is to have a flow of manufacturer from goods inwards through manufacture and out through dispatch with the minimum of traveling across the workshop to perform individual task.
HOSE WORKSHOP LAYOUT, Job Sephon Gold Mine ( Veeraburi District,Suwannakhet, Lao PDR)

Job   :     Recondition Work , งานจัดหาอะไหล่ สำหรับ โครงการ เหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สปป. ลาว )

ฝ่ายบริการงาน โครงการ
ส่วนควบคุมอะไหล่ ,
ประสานงาน ส่วนอะไหล่
ฝ่ายอะไหล่ , ห้องอัดสาย / ประกอบสายไฮดรอลิค

เรื่อง : การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts , Hose Workshop )
** งานผลิต อะไหล่ ชุดสายประกอบ ไฮดรอลิค Job. Recondition Work , Sepon Mine , Lao PDR **
ตามที่ท่านมีความประสงค์ที่จะให้ทางบริษัทฯ เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงานของท่าน (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์, ความชำนาญ และมีความมั่นใจ ในการเสนอ Hose Parts ให้แก่ลูกค้าของท่านนั้น
บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ในวันที่จะได้เข้าไปรับใช้ท่าน พร้อมทั้งขอเสนอหัวข้อเรื่องที่จะฝึกอบรมพนักงานของท่าน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้ :-
หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”

ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques)
การเลือกใช้สาย (Hose Selection)
การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)
ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Precedures)
หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)
การตั้งเคริ่อง Set up เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
สอนวิธีการใช้เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
การวัดแบบ

หลักสูตรการอบรสดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง

ประสานงาน / ส่วนอะไหล่ / จัดหาส่วนอะไหล่ / ส่วนควบคุมอะไหล่
Head Lao Project , Regional Service- Section

แผนก จัดหาส่วนอะไหล่

ประสานงาน ส่วน ธุรการ / อะไหล่ / ฝ่ายโครงการ / ส่วนอะไหล่
Re :
Hydraulic Hose Parts for Machines M/C Model : LX230-3 and AH400D (Bell)
Job. Lao เหมืองทองเซโปน , เมืองรัตนบุรี, แคว้นสุวรรณเขต, สปช.ลาว

ประสานงาน ส่วนอะไหล่จัดหาส่วนอะไหล่

ประสานงาน ส่วน ธุรการ / อะไหล่ / ฝ่ายโครงการ / ส่วนอะไหล่

ธันวาคม 1, 2018

No.	P/N
1
2
3
4
5
6

No.	P/N
1
2
3
4
5
6

No.	P/N
1
2
3
4
5
6
7

No.	P/N
1
2
3
4
5

ป้ายกำกับ: case history

ศูนย์ซ่อม รถเก็บขยะมูลฝอย

ท่าทิ้ง – โรงกำจัดขยะ ลานจอดรถเก็บขยะมูลฝอย

ประสานงานลานประกอบ / ลานจอด รถเก็บขยะ มูลฝอย

Description

เล่งดูลักษณะการทำมุมที่ถูกต้องของ หัวสายก่อนขันยึดว่าทำมุมถูกต้อง เหมาะสม

Re : Neutralization Tank (FRP) Capacity 3.6 Cu.M. Thickness 8 mm. c/w with Cover Lid and Flange connections Neutralization Tank , Job. New Model Cooling Tower

Item Description Qty

รายงาน ( Working Report )

Persons operated :

Co-operator :

– ผู้ควบคุม งานถัง FRP ลงไฟเบอร์ และ เคลือบน้ำยา – ผู้ช่วย / ควบคุม งานถัง FRP ที่หน้างาน

Project operator :

– ประสานงานโครงการ

Reported :.

เคลือบน้ำยาเสริมใยแก้ว ด้วย SW 901 Vinylester resin ( Very high adhesion and tensile strength )

Plunger _ Cylinder Rod _ SUS316 _ แกน 57.5*360 mm. + เจียร์ สแตนเลสเกรด 316

ทีมงาน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ / สายไฮดรอลิค

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค ไลน์แรงดัน ช่วงด้านหน้า กระบอกเทเล ยกถังดูดโคลน

Dump Cylinder to Balance Valve

No.

P/N

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าคอนโทรลวาล์ว ด้านหน้า

Front Control Valve Pressure Line

No.

P/N

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าไส้กรอง และ ก้อนลูกเต๋า ด้านหน้า

Front Filter and Connection Box Line

No.

P/N

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค

Manifold เข้า Solinoil มอเตอร์สายน้ำ

No.

P/N

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค ถังไฮดรอลิค เข้า PTO

No.

P/N

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าคอนโทรลวาล์ว ด้านหลัง

Rear Control Valve Pressure Line

No.

P/N

ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ สายไฮดรอลิค เข้าก้อนลูกเต๋า ใต้ถังดูดโคลน

Under Tank Connection Box Line

No.

P/N

เหมืองทอง / จังหวัด / ประเทศ

1

เหมืองทอง อัคครา / พิจิตร / ไทย

2

เหมืองทอง เซโปน / สุวรรณเขต / ลาว

Sepon Gold & Copper Seperation Plant ( ROCHE Gold Mining )

RE : HOSE WORKSHOP LAYOUT ( ห้องอัดสายไฮดรอลิค ), J.Sephon Gold Mone

Re : Neutralization Tank (FRP) Capacity 3.6 Cu.M. Thickness 8 mm. c/w with Cover Lid and Flange connections
Neutralization Tank , Job. New Model Cooling Tower

– ผู้ควบคุม งานถัง FRP ลงไฟเบอร์ และ เคลือบน้ำยา
– ผู้ช่วย / ควบคุม งานถัง FRP ที่หน้างาน

**Plunger _ Cylinder Rod _ SUS316 _ แกน 57.5*360 mm. + เจียร์ สแตนเลสเกรด 316**