ผู้เขียน: suppawit.hanmatheekuna
-
สายดูดส่งน้ำมัน Oil Suction & Delivery Hoses
สายดูดส่งน้ำมัน Oil Suction & Delivery Hose- ไซด์ หลักๆ
- OSH สายดูดน้ำมัน สเปคเป็น OSH หรือ สายดูดน้ำมัน W.P 150 PSI ( 10 bar )
- Oil Suction Hoses ท่อยางดูดกันน้ำมัน
-
Large Bore Refrigerant Hose สายแอร์ใหญ่พิเศษ-16 ขนาด 1″ หรือ รูในเต็ม 1″ ใช้กับ น้ำยาแอร์ R22 และ R134a
สายแอร์ ใหญ่พิเศษ-16 ขนาด 1″ หรือ รูในเต็ม 1″ ใช้กับ น้ำยาแอร์ R22 และ R134a ( ไส้ในเป็น Nylon tube , เปลือกนอกเป็นยางดำ )
สายน้ำยาแอร์ งานภาคสนาม ( เต็นท์สนาม และ เครื่องทำความเย็นแบบเคลื่อนที่ ขนาดใหญ่ )
Mobile Unit Refrigerant Hose ( Large Bore Refrigerant Hose )
ตัวอย่างการใช้งานสายน้ำยาแอร์ งานภาคสนาม ชุดระบบเครื่องทำความเย็นเคลือนที่
Mobile Unit Air Conditioner , R22 Refrigerant Hoses
-
POLYCER ® & POLYCON ® & POLYMET ® & POLYMORCRETE ® advance composite materials system
POLYCER ® & POLYCON ® & POLYMET ® & POLYMORCRETE ®
ADVANCED POLYMER + CERAMIC + CONCRETE + METAL COMPOSITE TECHNOLOGY AND MANAGEMENT , FRP ( Fiberglass Reinforced Plastic )… etc.
ออกแบบและผลิต ชิ้นส่วนวัสดุคอมโพสิตสมัยใหม่ ไฟเบอร์กล๊าส พลาสติกเสริมแรงด้วยใยแก้ว ADVANCED POLYMER + CERAMIC + CONCRETE + METAL COMPOSITE TECHNOLOGY AND MANAGEMENT , Fiberglass Reinforced Plastic Workpieces , Composit Materials etc.
CATALOG
CHEMICAL RESISTANCE GUIDECORROSION GUIDEEPOXYFLOORINGLPATROUBLESHOOTING GUIDE 1TROUBLESHOOTING GUIDE 2VINYLESTERFLAKE COMPOUND
DATA SHEET
SW DP1903SW DP1904.1904SSW DP-1981SW900SW901SW901-1SW901ANSW901FL-RSW901FLSSW901FLTSW901LSW901-PSW905SW907SW907_SSSW908SW911SW921ANSW951&1321SW971ANSW979SW979-ESW980SW984MSW984M_SSSW1104SW1183SW1300SW1317SW1360SW1510SW1512SW1513SW1531SW7310SW7311SW7311-2SW7315SW7320SW7360SW7410SW7411SWANCOR 501SWANCOR 502SWCP95SWUV800SWUV820SWUV821SWUV830
MSDS
MSDS901MSDS901-35MSDS901-45PMSDS901-FLSMSDS901-LMSDS905MSDS907MSDS911MSDS951MSDS977MSDS984MSDS1360MSDS7310MSDS7311MSDS7311-2MSDS7410MSDS7411MSDSAA-26MSDSAA-26-1MSDSCP-95
APPLICATION
DESIGN OF ANTI-CORROSION ENGINEERING FOR INNER OF OIL TANKDESIGN OF ANTI-CORROSION ENGINEERING FOR SHELL OF OIL-TANKRECOMMENDATION FOR STORAGE TANK OF SODIUM HYPOCHLORITE
PRESENTATION
OTHER
HOW TO ESTIMATE THE MATERIALS USEDLIST OF LINING AND F.R.P.SWANCOR VINYLESTER & OTHER COMPETITTORS
CASE HISTORY
ABSOPTION TOWER SYSTEM
ANCHORING RESINCHEMICAL RESISTANT GRATING
EVAPORATION SYSTEM FOR RAYON PLANT
EXHAUST DUCTING SYSTEM
FGD
FLAKE LINING FOR ACID ETCHING PLANT
FLAKE LINING FOR STACK
FOOD TANKSFRP MOLDFUME EXHAUST SYSTEM IN SEMIELECTRONIC PLANTFUME SCRUBBER SYSTEM
HIGH TEMP FLAME RETARDANT STACK
HT FRP FUME STACK
LINING FOR CROMIC ACID-1LINING FOR HIGH TEMP SCRUBBER AND STACK
LINING FOR MICROELECTRONIC PLANT
LINING FOR PETROLEUM TANKS-1PIPE FOR 37% HCL
PIPE FOR ORGANIC SOLVENT
PIPES FOR WASTE WATERPIPES FOR WASTE WATER-2
SWANCOR 984
TANKS AND LINING FOR STEEL PLANTTANKS FOR 37% HCLTANKS FOR ULTRA PURE WATER -SEMICONDUCTORTANKS FOR ULTRA PURE WATERTANKS LINING FOR PETROLEUM PLANT
-
How to calculate the Pressure Drop, Flow Rate and Velocity in Pipeline ( สูตรการคำนวนหา PD หรือ pressure drop )
How to calculate the Pressure Drop, Flow Rate and Velocity in Pipeline
For examples – Your planning – Tubular Pipeline
1. Pipeline size 150A ( I.D 6”) SCH#80 W.P 250kg/cm2 x 1.6 km
2. Pipeline size 150A ( I.D 6”) SCH#80 W.P 250kg/cm2 x 6.0 km
Both will be carrying heavy waxy crude oil that is solid at room temp.
You need to look at insulating our line pipe prior to installation.
Flow rates/velocity will be minimal and there will be no associated water or gas with the crude.Pressure Drop, Flow Rate and Velocity Calculation in Pipeline
Friction Coefficient 0f Non-stick Inner Pipe Lining = 0.01
Working Pressure = 210 Kg/cm2
Temperature = 45 – 47 Deg. C
Flow- Velocities Chart
Viscosity of heavy waxy crude oil ~ upto 15,000 Centipoises
You can find out :-
1. Pressure Drop (PD) = ?
2. Flow Rate = ?
3. Velocity = ?
** If you knew PD , You will realize whether your system could work or not ? **
How to calculate the Pressure Drop, Flow Rate and Velocity in Hydraulic Hoses
For examples – Your planning : HYD hose parts
1. HYD Hose Part size -06 ( I.D 3/8”) Spec. W.P 300 kg/cm2 x ?.? m
2. HYD Hose Part size -08 ( I.D 1/2”) Spec. W.P 300 kg/cm2 x ?.? m
Both parts will be carrying hyd oil that is syrup liked fluid at room temp.
We need to look at the pressure drop – hydraulic hose lines prior to fix for installation in advance.
Flow rates/velocity will be minimal and there will be no associated water or gas with the fluid oil.
Pressure Drop, Flow Rate and Velocity Calculation in Pipeline
Friction Coefficient of inner surface rubber tubular = 0.05
Working Pressure = 300 Kg/cm2
Temperature = 45 – 47 Deg. C
Flow- Velocities Chart
Viscosity of syrup liked oil ~ upto 450 Centipoises ( or Centi-strokes )
If we knew the capacity or GPM of Pump ( Gallon Per Minute )
We then can find out :-
1. Flow Rate = ?
2. Velocity = ?
3. Pressure Drop (PD) = ?
** If you knew PD , You will realize whether your system could work or not ? **
The system is now running too slowly because of pressure drop problem.caused by the over-crimping on fitting inserts , the insert collapsed too much.
Trouble on Connection points :
The pressure drop is at the point of over crimping hose fittings. – The lost pressure is converted to energy in other forms such as heat, sound and vibration. -> If the pressure drop is high. Make a hot line with noises or shakes.
PS :-
** View Detail Pressure Drop is attached **
How to calculate the Pressure Drop, Flow Rate and Velocity in Pipeline
Flow rates / velocity will be minimal and there will be no associated water or gas with the fluid oil.
Pressure Drop, Flow Rate and Velocity Calculation in Pipeline
Friction Coefficient of inner surface tubular = ?
Working Pressure = ? Kg/cm2
Temperature = ? Deg. C
Flow- Velocities Chart
Viscosity of hydraulic oil < 15,000 ? Centipoises
If we knew the capacity or GPM of Pump ( Gallon Per Minute )
We then can find out :-
1. Flow Rate = ?
2. Velocity = ?
3. Pressure Drop (PD) = ?
** If you knew PD , You will realize whether your system could work or not ?
-
การฝึกอบรม เรื่อง งานพ่นสี ตกแต่งเคลือบสีรถ Job. Paint Coating & Finishing , Paint Rooms
งาน : การบำรุงรักษา การเก็บวัสดุชุดอุปกรณ์พ่นสี – อะไหล่ระบบหัวปืนพ่นสี /กาพ่นสี/ ถังแรงดันตัวใหญ่ ( Spare Parts for Pressure Tank ) ที่ใช้อยู่ในห้องพ่นสี Paint Rooms
งานพ่นสีเคลือบ ตกแต่งเคลือบสีรถ Job. Paint Spray Coating & Finishing , Paint Rooms
เรียน : ฝ่ายผลิต ไลน์ประกอบ-ห้องพ่นสี
เรื่อง : การฝึกอบรม เรื่อง งานพ่นสี ตกแต่งเคลือบส รถ
J. Paint Coating & Finishing , Paint Rooms
จากช่วงระยะสั้นๆ ที่ผ่านมา ตรวจพบว่า ทางห้องพ่นสี มีอุปกรณ์ชุดพ่นสี เสียหายเป็นจำนวนมาก อีกทั้ง ตามที่ท่านมีความประสงค์ที่จะให้ทางบริษัทฯ เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงานของท่าน (In-House training) ในเรื่อง งานพ่นสี ตกแต่งเคลือบสีรถ J. Paint Spray Coating & Finishing , Paint Rooms เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์, ความชำนาญ และมีความมั่นใจ ในการเสนองานเคลือบสีคุณภาพสูงตามมาตราฐาน Paint Spray Coating & Finishing ให้แก่ลูกค้าของท่านนั้น
บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ในอันที่จะได้เข้าไปรับใช้ท่าน พร้อมทั้งขอเสนอหัวข้อเรื่องที่จะฝึกอบรมพนักงานของท่าน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้ :-
หลักสูตรการฝึกอบรม “Paint Spray Coating & Finishing Training Course”- ทฤษฎี การทาสี การเคลือบสี ( Painting , Spraying & Coating Techniques)
- การเลือกใช้สี เครื่องมือ และ อุปกรณ์สี ( Paint Spray Coating Tools & Equipments Selection)
- การเลือกใช้หัวพ่นสี ( Coating & Spraying Selection)
- ขั้นตอนการพ่นสี ( Paint Spray Coating & Finishing Procedures)
- ขั้นตอนการติดตั้งชุดอุปกรณ์ ชุดพ่นสี ถังแรงดัน ถังผสมสี และ ปืนพ่นสี การบำรุงรักษา และ การล้างกาพ่นสี ก่อนเก็บเข้าที่ ( Spray Equipments Installation and Maintenance Procedures)
- หัวข้อความปลอดภัย และ การป้องกัน (Safety Issues)
ฯลฯ
หลักสูตรการอบรมดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์พ่นสี Paint Spray Coating Equipments ในทุกเรื่อง
จึงเรียนมาเพื่อการโปรดพิจารณา
ขอแสดงความนับถือ
ฝ่ายเทคนิค
ห้องพ่นสี
Paint Spray Room
PAINT SPRAY BOOTH
spray guns ( หัวพ่นสี )
Paint spray pressure tank
Air Assisted Paint Spray Unit / Gel Coater Outfit Machine
Explosive Proof Mixing Agitator ( หัวปั่น ผสมสี กันระเบิด )
เครื่องผสมสี Paint Agitator 2AM-AG40
สนใจ ติดต่อ สอบถาม ปรึกษา รายละเอียด ได้ที่ :-
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok 10150 Thailand
Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979
Email : contact@thepthara.com , info@thepthara.com
Website : https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/
Error: Contact form not found.
[simple-payment id=”10745″]
-
Updated Hydraulic Oil Flushing Machine Model 40.4.17 ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.4.17 “
Hydraulic Oil Flushing Machine Model 40.4.17 ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.4.17 ”
ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค Hydraulic Flushing Machine : Job. ล้างทำความสะอาดระบบงานไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.3.17 “
ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค Hydraulic Flushing Machine : Job. ล้างทำความสะอาดระบบงานไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.2.17 “
ชุดเครื่องล้างทำความสะอาดระบบไฮดรอลิค Hydraulic Flushing Machine ” FLUSHING 40.2.17 “- ชุดโครงสร้าง : สามารถ ยกได้-เข็นได้
- ฐานยึดอุปกรณ์ ติดล้อ
- มี เกจวัด แรงดัน ขาดูด VACUUM GAUGE แรงดัน ด้านติดลบ (-) ขาดูด : ตรวจเช็คการอุดตัน การอ้น ของไส้กรอง Filter เพื่อทำการ CLEANING SERVICE FILTER ถอดออกมาล้างได้ เนื่องจากเป็น Wire Mesh Filter ไส้กรองชนิดตะแกรงลวด
Vacuum Pressure ติดลบเท่าไร ที่ควรจะต้องล้างไส้กรอง Wire Mesh
ดูรูปภาพประกอบ
ถ้าแรงดันขาดูด ขึ้นขนาดไหน ควรจะต้องหยุดและล้างกรอง- แรงดัน ขาดูด ติดลบ ตั้งแต – 0.5 bar หรือ – 300 mm. Hg ขึ้นไป เพื่อป้องกันมอเตอร์ไหม้
- เต็มสเกล ของ Vacuum Gauge คือ -760 mm Hg ( – 30 inch Hg )
- เต็มสเกล ของ เกจวัดขาดูด Vacuum Gauge คือ -760 มิลลิเมตร ปรอท ( – 30 นิ้ว ปรอท )
ดูรูปภาพประกอบ
ช่วงที่ควรจะถอดล้างไส้กรอง Wire Mesh คือ ช่วง สีแดง -12 upto -30 inch Hg ( หรือ -305 up to -760 mm Hg ) หรือ ตั้งแต่ ประมาณ กลาง สเกล ลงไป จนถึง สุดสเกล
เกจที่เครื่อง ฟัชชิ่ง ก็ ช่วง Range ตั้งแต่ -300 ถึง -760 mm Hg ที่ ควรถอดไส้กรอง Wire Mesh มาล้าง
ปกติ เขาก็ใช้กัน ช่วง กึ่งกลาง – จนใกล้ เต็มสเกล แล้วถอดมาล้าง เพื่อให้แน่ใจ Safety ไว้ก่อน กัน Motor Overload แต่ถ้าเกิดการตันหรืออั้นมาก ตัว Overload Breaker ก็จะตัดเพื่อป้องกันมอเตอร์ไหม้
ระบบ มี Safety กัน Motor Overload แต่ถ้าเกิดการตันหรืออั้นมาก ตัว Overload Breaker ก็จะตัดเพื่อป้องกันมอเตอร์ไหม้ ระบบป้องกันการอุดตัน และ ป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลด นี้ ควรแจ้งทางทีมงานทราบ เพื่อให้ดูแลรักษากันอย่างไร
แบบมือถือ Hand-held Mobile Oil Flushing Unit for Confiled Space Working Sites
OIL FLUSHING HYDRAULIC SYSTEM
เดินเครื่องปั่น กรองน้ำมันประมาณ 60 รอบ ทิ้งไว้ประมาณ 3 ชั่วโมง
( ระบบพื้นที่เปิดโล่ง ใช้เครื่องรถเข็น Cart Mount Unit )
ประโยนช์ของการล้างทำความสะอาดระบบงานไฮดรอลิค ( Hydraulic Oil Flushing )
ป้องกัน ปัญหา ไส้กรองไฮดรอลิค อุดตัน
ลักษณะไส้กรอง จากระบบไฮดรอลิค ที่ไม่เคยล้างระบบ flushing ล้างทำความสะอาดเลย จะเกิดโคลนน้ำมัน ไปจับที่ ไส้กรอง Filter ทำให้อุดตัน เกิด Pressure Drop แรงดันไม่ขึ้น หรือ ขึ้น-ลง ไม่นิ่ง ระบบไม่ทำงานตามปกติ
การแก้ไขก็ยุ่งยากมาก ต้องใช้เวลานานมาก กว่าจะล้าง ไส้กรอง filter ล้างละลายโคลนน้ำมันที่อุดตัน ออกได้หมด บางครั้งโคลนน้ำมันเหนียวมาก หนืดมาก และ พอกเยอะมาก
ลักษณะ ไส้กรอง ตามรูป เกิดจากการ ไม่เคยผ่านการล้างระบบ flushing มาเลย อย่างน้อยควรล้างปีละครั้ง ครับ ไม่งั้นอุปกรณ์ HYD ราคาแพงๆ ปิ่นเป็นแผล เสียหายหมด
รวมทังทำให้ *ซีลเป็นแผล เสียหาย ด้วย
Complied to cleaness standand มาตราฐาน NAS 7 ขนาด particle size ของ residue ที่ สารแขวนลอยในน้ำมัน >5 upto < 25 microns
ปกติปั่นน้ำมันล้าง ประมาณ 60 รอบ ระยะเวลาในการกรอง ก็ขึ้นอยู่ที่ขนาด oil tank reservoir แล้วคำนวนเอาว่าปั่น 60 รอบ ใช้เวลานานกี่ชั่วโมงการแก้ปัญหา เมื่อ ไส้กรองไฮดรอลิค อุดตัน
จุ่มล้าง ไส้กรองที่อุดตัน ลงใน อ่างโซล่า ( น้ำมันโซล่า+น้ำมันก็าด อัตราส่วน 1:1 ) หรือ ใช้ กาโซล่า หัวพ่นฉีดเอา หรือ ถ้าหาไม่ได้จริงๆ ก็ใช้ ทินเนอร์ AAA ล้างโคลนน้ำมันออกจากไส้กรอง Wire Mesh ออกให้หมด
การแช่เพียงอย่างเดียว อาจจะใช้เวลานานกว่าจะละลายออกหมด บางครั้งโคลนน้ำมันเหนียวมาก เยอะมาก ก็ต้องใช้ แปรงสีฟัน ขัด หรือ ใช้ กาโซล่า ยิงพ่น ช่วยให้ขี้โคลนออกเร็วขึ้น
ตามรูป ไส้กรอง Wire Mesh ลักษณะเหมือนไม่เคยถูกถอดออกมาล้างเลย อย่างน้อยควรล้างปีละครั้ง ครับ ไม่งั้นอุปกรณ์ HYD ราคาแพงๆ ปิ่นเป็นแผล เสียหายหมด *ซีลเป็นแผล
สนใจติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok10150 ThailandTel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979Email : contact@thepthara.com
-
Bolt Torque คู่มือการขันน็อต โดยใช้ ประแจปอนด์ Torque Wrench
ประแจปอนด์ Torque Wrench คือ ประแจที่สามารถตั้งค่าแรงบิด Torque ได้ มันจะล็อคค่าแรงบิด เมื่อถึงแรงบิดถึงค่าที่ต้องการ ( เวลาที่เราตั้งแรงบิด Torque ไว้ เมื่อบิดประแจจนได้แรงตึงมือที่ต้องการ มันจะรูดดังแกร็กๆ )ประแจปอนด์ Torque Wrench
การเลือกใช้ ประแจปอนด์ ต้องทราบ :-
- ขนาด หัวน็อตใหญ่สุด ที่จะขัน มี่ ตั้งแต่ 1/4″ -> 3/8″ -> 1/2″ ->3/4″ จนถึง -> 1″ ( มี ชุดอะแด้ปเตอร์-ลูกบ็อกซ์ รวมอยู่ในชุด )
- ระบบมาตราที่จะใช้วัด เป็น ระบบสากล Metric ( Nm ) หรือ ระบบเครือจักรภพ Imperial ( Ft-Lbs )
- ช่วงแรงบิดหัวน็อต ที่ใช้ 5 – 980 Nm หรือ 15 – 700 Ft-lbs
ฯลฯ
ต้องเคลียร์กับ เจ้าของงานอุปกรณ์-หน้าแปลน ก่อนแล้วจึงค่อยสั่งประแจปอนด์ที่เหมาะสมกับงานนั้นๆ
ประแจปอนด์ Torque Wrench และ Job Reference งานถ้าจะสั่งเลือก ประแจปอนด์ Torque Wrench ต้องตกลงกับ เจ้าของงานหน้าแปลน เรื่อง สเปค ค่าแรงบิดหัวน็อต Stud Bolt ก่อน ว่าต้องการค่าแรงบิดหัวน็อตเท่าไร? จึงจะสั่งประแจปอนด์ได้ เพราะมีหลายขนาด ตามค่าแรงบิด- แรงบิดน้อย ด้ามโยกก็สั้นกว่า ( คือ ตัวเล็กกว่า )
- แรงบิดยิ่งสูงมาก ด้ามโยกก็ยิ่งยากมาก ( คือ ตัวใหญ่กว่า )
- หน้าแปลนยิ่งตัวใหญ่ ก็ย่ิงใช้แรงบิดหัวน็อตสูงมากขึ้น ตามขนาดหน้าแปลน
ค่าแรงบิด ( Bolt torque ) ช่วง ประมาณ 271 Nm (หรือ ประมาณ 200 lb-ft) ใช้ประแจตัวเล็กกว่าค่าแรงบิด ( Bolt torque ) ช่วง ประมาณ 406 Nm (หรือ ประมาณ 300 lb-ft) ถึง 440 Nm (หรือ ประมาณ325 lb-ft) ใช้ประแจตัวใหญ่กว่า- ถ้าแรงบิดหัวน็อตยึดน้อยเกินไป หน้าแปลนก็จะสลิปเลื่อนเคลือนไหวได้ จะเกิดแรงเฉือน Shear Stress ให้สลักยึดขาดได้
- ถ้าแรงบิดหัวน็อตยึดมากเกินไป จะเกิดความเค้น จาก แรงดึง Tensile Stress ดึงให้สลักยึดขาดได้
ดังนั้น แรงบิดหัวน็อต ต้องเหมาะสมพอดี ไม่มาก-ไม่น้อย เกินไป
คู่มือการขันน็อต
การตั้งแรงบิดประแจปอนด์ ( Torque wrench ) สำหรับวัดค่าแรงบิดหัวน็อตเหล็กเหนียว เกรด SS41
แรงบิดหัวน็อต สำหรับ เหล็กงานกลึง ( Steel grade SS41) ตามมาตราฐาน ASTM A 193 B7/A194 2H
จะตั้งค่าแรงบิด ดังนี้ :
1) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่ไม่มีการเคลื่อนไหว หรือ อยู่นิ่งกับที่ตลอดเวลา (Static Environment)
-
ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 271 Nm (หรือ ประมาณ 200 lb-ft)
2) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่มีการเคลื่อนไหว หรือ สั่นสะเทือนตลอดเวลา (Dynamic Environment)
-
ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 406 Nm (หรือ ประมาณ 300 lb-ft) ถึง 440 Nm (หรือ ประมาณ325 lb-ft)
* ต้องขันให้แน่นกว่าในสภาวะ(1) ที่อยู่นิ่ง เพราะแรงสั่นสะเทือนในสภาวะ(2) จะทำให้น็อตคลายตัว หลวมเองได้ในภายหลัง
หมายเหตุ : ด้ามบิดประแจปอนด์ มาตรฐานปกติ ยาว 0.53 M หรือ 1.74 Ft.
การซ่อมรอยรั่วหน้าแปลนHow to repair Flange leakใช้ฟองน้ำ ชุบ น่ำสบุ่ หรือ น้ำแฟ็บ ลูบให้ทั่วตามหน้าแปลนท่อก็าซ ดูว่ารั่วตรงไหน?วิธีอุดหน้าแปลนท่อก็าซรุั่ว ที่รั่วออกตามร่องเกลียว มีหลายวิธี แต่ต้องเป็น Cold Work เท่านั้น เพราะ ก็าซไวไฟมาก ระบบที่ใช้ไฟฟ้า หรือ ความร้อน ห้ามใช้โดยเด็ดขาด1) ใช้ ก้อนดินน้ำมัน Epoxy Putty A/B อัดเข้าไปตามร่องเกลียว และ ร่องประกบของหน้าแปลน2) ใช้ ปืนยิงซีลกาว แบบ Cold Work ตัวใหญ่ๆ เช่น Urethene Gun ยิงอัดฉีดพลาสติกเหลวเข้าไปตามร่องเกลียว และ ร่องประกบของหน้าแปลน3) ใช้ แผ่นเทปซิงค์ฟอยล์ หรือ เทปพลาสติกเหนียวๆหนาๆ หรือ FRP Lamination พันหุ้มทับชั้นนอก อีกชั้นหนึ่ง4) ทำซ้ำ โดยใช้ฟองน้ำ ชุบ น่ำสบุ่ หรือ น้ำแฟ็บ ลูบให้ทั่ว ดูว่ายังรั่วอยู่หรือเปล่า5) ถ้าท่อก็าซแรงดันสูง คงต้อง By pass แก็ส ก่อนทำการอุดรอยรั่วJob Reference งาน( ตัวอย่างการใช้งาน เช่น โรงงาน โรงกลั่น โรงแยกก็าซ และ งานต่อโป๊ะวางท่อแก็สในทะเล Submarine Pipe Lay Barge ที่อู่ต่อเรือ เป็นต้น )
สนใจ ติดต่อ สอบถาม ปรึก���า รายละเอียด ได้ที่ :-
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok 10150 Thailand
Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979
Email : contact@thepthara.com
Website : https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/