ผลิต และ ประกอบ ชิ้นส่วน อะไหล่ เครื่องจักร วัตถุดิบ และ วัสดุสารเคมี – หน้า 14 – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

หมวดหมู่: ผลิต และ ประกอบ ชิ้นส่วน อะไหล่ เครื่องจักร วัตถุดิบ และ วัสดุสารเคมี

  • Part Diagram Municipal Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ เทศบาล

    ทีมงาน  ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ / สายไฮดรอลิค

    Part Sheet ข้อต่อ + สายไฮดรอลิค สำหรับระบบไฮดรอลิค
    โครงการ รถดูดโคลนล้างท่อ เทศบาล ขนาด          ลูกบากศ์เมตร
    หัวลากยี่ห้อ                   รุ่น / โมเดล                  จำนวนผลิต               คัน
    รถดูดโคลนล้างท่อ  แบบเครื่องยนต์ช่วย
    รถดูดโคลนล้างท่อ  เทศบาล   Municipal Suction & Sewer Cleaning Truck
    หัวลาก                                        .
    ระบบข้อต่ออะแด็ปเตอร์ และ สายไฮดรอลิค

    • Hydraulic Tank , PTO,
    • Directional Control Valve,
    • Counter Balance Valve,
    • Connection Box
    • Manifold to Solinoid Valve
    • Dump Cylinder
    • etc.

    หมายเหตุ :  ไม่ลงรายละเอียดให้ ต้องเข้าไปตรวจสอบทำ Part List กันเอง เพราะตำแหน่งการยึดติดตั้ง ขึ้นอยู่กับ ชนิด และ รุ่นของ หัวลาก ( หัวลากยี่ห้อ                   รุ่น / โมเดล                   )
    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _01

    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  สายไฮดรอลิค ไลน์แรงดัน ช่วงด้านหน้า กระบอกเทเล ยกถังดูดโคลน

    Dump Cylinder to Balance Valve

    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _02

    No.

    P/N

    1
    2
    3  
    4  
    5  
    6  

    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  สายไฮดรอลิค เข้าคอนโทรลวาล์ว ด้านหน้า

    Front Control Valve Pressure Line

    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _03

    No.

    P/N

    1
    2
    3  
    4  
    5  
    6  

    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  สายไฮดรอลิค เข้าไส้กรอง และ ก้อนลูกเต๋า ด้านหน้า

    Front Filter and Connection Box Line

    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _04

    No.

    P/N

    1
    2
    3
    4  
    5  
    6  
    7  

    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  สายไฮดรอลิค

    Manifold เข้า Solinoil มอเตอร์สายน้ำ

    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _05

    No.

    P/N

    1
    2
    3
    4  
    5  

    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  สายไฮดรอลิค ถังไฮดรอลิค เข้า PTO

    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _06

    No.

    P/N

    1
    2
    3
    4  
    5  
    6  
    7  
    8  
    9  
    10  
    11  

    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  สายไฮดรอลิค เข้าคอนโทรลวาล์ว ด้านหลัง 

    Rear Control Valve Pressure Line

    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _07

    No.

    P/N

    1
    2
    3  
    4  
    5  
    6  

    ข้อต่ออะแด็ปเตอร์  สายไฮดรอลิค เข้าก้อนลูกเต๋า ใต้ถังดูดโคลน

    Under Tank Connection Box Line

    Part Diagram BMA Suction & Sewer Cleaning Truck รถดูดโคลนล้างท่อ กทม _08

    No.

    P/N

    1
    2
    3
    4  
    5  
    6  
    7  

     


     

  • Visit Route to Laos – Sephon Gold Mine – Year’ 2005

    Visit Route to Laos – Sephon Gold Mine – Year’ 2005    การเดินทางไปลาว ปี  พ.ศ 2548
    Visit Route to Loas - Sephon Gold Mine _01

    ลำดับที่
    เหมืองทอง  / จังหวัด / ประเทศ

    1

    เหมืองทอง อัคครา / พิจิตร / ไทย

    2

    เหมืองทอง เซโปน / สุวรรณเขต / ลาว

    พิจิตร-ดูงานตั้ง Workshop สายไฮดรอลิค เหมืองทอง อัคครา
    สุวรรณเขต- Workshop สายไฮดรอลิค เหมืองทอง เซโปน

    Lotus Hall Gold Mine

    Airport Runway in Gold Mine

    Airport Runway in Gold Mine-01

    Sepon Gold & Copper Seperation Plant ( ROCHE Gold Mining ) 

    Sepon Gold & Copper Seperation Plant-07
    Sepon Office
    J. Sepon Gold Mine in Veeraburi district, Suwannaket province, Laos PDR
    ROCHE Gold Mining
    Excavators , Dump Trucks and Drilling Heads for explosive materials and your heavy mining equipments like CAT330C, CAT777, HITACHI EX 350, 800, ZX 850 etc.
    Job .โครงการ Reconditon Work before starting the new contract
    สัญญาใหม่ ส่งมอบ แรงงาน + เครื่องจักร เหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สปป. ลาว
    ฝ่ายคลังอะไหล่ ,  ( ส่งต่อไป สปป. ลาว )
    Project name : ชื่อ โครงการ / งานสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assembly Parts สำหรับงานปรับสภาพ เครื่องจักร ( Recondition Work) ใช้ระยะเวลาในการทำงาน 12 – 16 เดือน , สัญญาใหม่ ส่งมอบ แรงงงาน + เครื่องจักร งานเหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สาธารณะรัฐ ประชาธิปไตย ประชาชนลาว
    โครงการ เหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สปป. ลาวPersons operated       ฝ่ายบริการงาน โครงการ / ส่วนควบคุมอะไหล่  / ฝ่ายอะไหล่ , ห้องอัดสาย / ประกอบสายไฮดรอลิค
    Co-operator : ประสานงานโครงการ
    SUMMARY : สรุปโดยภาพรวม
    ส่งของไปยังที่หน้างานเหมือง อะไหล่ Hose Assy. Part ที่สั่งจากส่วนกลางและที่ศูนย์ ก็ส่งเข้าไปยังลาวช้ามากๆ ไม่ทันเวลาแน่นอน จึงต้องการชุดเครื่องอัดสายไฮดรอลิค เพื่อส่งมอบงานให้ทันเวลา
    REPORT : รายงานการทำงาน
    งานปรับสภาพฝูงเครื่องจักร Recondition Work within 10 – 12 months for the troop of 31 machineries :-

    • ZX 850 ( Excavator รถขุดตัก ตีนตะขาบ ) Qty. 4 M/C
    • ZX 450 ( Excavator รถขุดตัก ตีนตะขาบ ) Qty. 1 M/C
    • LX 230 ( Excavator รถขุดตัก ล้อยาง ) Qty. 2 M/C
    • AH 350 D ( Dump Truck รถดัมพ์ 35 ตัน ) Qty. 10 M/C
    • AH 400 D ( Dump Truck รถดัมพ์ 40 ตัน ) Qty. 14 M/C

    Total = 31 M/C
    ใช้เวลาประมาณ 16 เดือน เพื่อปรับสภาพฝูงเครื่องจักร Recondition Work เพื่อที่จะส่งมอบ แรงงาน + เครื่องจักร ให้ฝรั่งเจ้าของเหมือง ก่อนจะเริ่มงานใน Contract สัญญาใหม่ ( Sephon Goldmine , New Overburden )
    ระยะเวลาที่ตั้งไว้สำหรับงาน Recondition Work ประมาณ 16 เดือน
    ACTION : แผนงาน
    ต้องการ เครื่องมือ-อุปกรณ์ สำหรับอัดย้ำหัว สายไฮดรอลิค / สายลมแรงดันสูง / สายหม้อน้ำร้อน&น้ำมันร้อน ไปที่หน้างาน สำหรับงาน Recondition Work ระยะเวล ๅ16 เดือน เพื่อให้ ส่งมอบงานทันเวลา ก่อนที่จะเริ่มสัญญาใหม่ กับฝรั่งเจ้าของเหมือง
    Reported by :  ประสานงานโครงการ Hose Assembly Part Workshop , Recondition Works Sephon Goldmine , Veeraburi , Lao PDR

    RE   :      HOSE WORKSHOP LAYOUT  ( ห้องอัดสายไฮดรอลิค ),  J.Sephon Gold Mone

    Swager and hydraulic hose assembly facilities , hose workshop layout for your area size less than < 4 M. x 9 M. Or  7 M. X 7 M. (approx. 36 – 50 s.q.m)
    the layout and you will design on your side due to the size of the machine and quantity of the stocks you would like to put in your workshop.
    Assuming the materials will be from the right side doors. The materials would be received into stock and the finished products despatched the same route.
      1     The hose is taken from the hose rack and placed onto the turn-table.
      2    The hose is measured across the cutter along the channel if  necessary.
      3    The hose can be skived if required. The fittings are selected from the fittings-rack and the hoses assembled on the bench.
      4    The assembled hose are taken across to be swaged.
      5    The hoses can be tested, if required and then cleaned, packed and despatched.
    The objective is to have a flow of manufacturer from goods inwards through manufacture and out through dispatch with the minimum of traveling across the workshop to perform individual task.
    HOSE WORKSHOP LAYOUT, Job Sephon Gold Mine ( Veeraburi District,Suwannakhet, Lao PDR)
    Visit Route to Loas - Sephon Gold Mine _02
    Job   :     Recondition Work  , งานจัดหาอะไหล่ สำหรับ โครงการ เหมืองทองเซโปน , เมือง วีระบุรี, แคว้น สุวรรณเขต, สปป. ลาว )

    • ฝ่ายบริการงาน โครงการ
    • ส่วนควบคุมอะไหล่  ,
    • ประสานงาน ส่วนอะไหล่
    • ฝ่ายอะไหล่ , ห้องอัดสาย / ประกอบสายไฮดรอลิค

    เรื่อง   :    การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts , Hose Workshop )
    **  งานผลิต อะไหล่ ชุดสายประกอบ ไฮดรอลิค Job.  Recondition Work , Sepon Mine , Lao PDR **
    ตามที่ท่านมีความประสงค์ที่จะให้ทางบริษัทฯ เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงานของท่าน (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์,  ความชำนาญ  และมีความมั่นใจ  ในการเสนอ Hose Parts ให้แก่ลูกค้าของท่านนั้น
    บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ในวันที่จะได้เข้าไปรับใช้ท่าน พร้อมทั้งขอเสนอหัวข้อเรื่องที่จะฝึกอบรมพนักงานของท่าน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้  :-
    หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”

    1. ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques) 
    2. การเลือกใช้สาย (Hose Selection)                 
    3. การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)     
    4. ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
    5. ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Precedures)
    6. หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)
    7. การตั้งเคริ่อง Set up เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
    8. สอนวิธีการใช้เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
    9.  การวัดแบบ

    หลักสูตรการอบรสดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง

    ประสานงาน / ส่วนอะไหล่ / จัดหาส่วนอะไหล่ / ส่วนควบคุมอะไหล่
    Head Lao Project  , Regional Service- Section
    แผนก จัดหาส่วนอะไหล่
    ประสานงาน ส่วน ธุรการ / อะไหล่ / ฝ่ายโครงการ / ส่วนอะไหล่
    Re    :
    Hydraulic Hose Parts for Machines  M/C Model : LX230-3 and AH400D (Bell)
    Job. Lao  เหมืองทองเซโปน , เมืองรัตนบุรี, แคว้นสุวรรณเขต, สปช.ลาว

     

    ประสานงาน ส่วนอะไหล่จัดหาส่วนอะไหล่
    ประสานงาน ส่วน ธุรการ / อะไหล่ /  ฝ่ายโครงการ / ส่วนอะไหล่



  • THE WORKING SITE ON PTTEP-BONGKOT PRODUCTION PLATFORM IN GULF OF THAILAND, SONGKHA PROVINCE YEAR’2002

    THE WORKING SITE ON PTTEP-BONGKOT PRODUCTION PLATFORM IN GULF OF THAILAND, SONGKHA PROVINCE FOR THE DESIGNING N COST-ESTIMATION DURING SEP. 25-26, 2002  N  PROVIDE FOR SUBMITTING A TENDER.
    I FLY TO PTTEP-BONGKOT PRODUCTION PLATFORM W/H A PTTEP ’S STAFF (THE PROJECT OWNER) N MY SUBCONTRACTOR TO SURVEY THE FLWG TENDERING PROJECTS. THEY R :-

    Jobs to PTTEP Year’ 2002

    • Pipe Lining for the Anti-Fire system , PTTEP Bongkot Production Platform
    • WR – 974 : COMPRESSOR TECHNICAL ROOMS
    • WR–977, WR–999 N WR–1000 : TURBO COMPRESSOR N COOLING SYSTEMS
    • OBA-801 piping system GRP offshore Piping Valve Vessel , Material Testing & Installation for marine application Non-Hazardoud & Harzardous replacement with GRP piping valve vessels
    • API-Offshore-Test-Specimen-HYD-Tubular-Part-001.jpg
    • Offshore Oil production platform
    • Offshore Oil production platform DB19E34F7D514F96B64EC5BDF8462CDBPicture 024

     
    SS-Hydrotechs-pending-jobs-to-PTTEP-0001.jpg SS Hydrotech's pending jobs to PTTEP-0002 SS-Hydrotechs-pending-jobs-to-PTTEP-0003.jpg SS-Hydrotechs-pending-jobs-to-PTTEP-0004.jpg SS-Hydrotechs-pending-jobs-to-PTTEP-0005.jpg SS Hydrotech's pending jobs to PTTEP-0006

    PTTEP Oil-rig

    • WR – 974 :  COMPRESSOR TECHNICAL ROOMS

    PTTEP-BONGKOT Production Platform WR-974 Complete Certification SO10004185

    • Oil & Gas Field Application- Certificate Offshore _ Sea Survival PTTEP
    • WR–977, WR–999 N WR–1000 : TURBO COMPRESSOR N  COOLING SYSTEMS

    ETC.
    THE ILLUSTRATION OF PTTEP – BONGKOT PRODUCTION PLATFORM

    PTTEP Offshore Projects

    PTTEP-Offshore-Project-_01-0003.jpeg PTTEP-Offshore-Project-_01-0010.jpeg PTTEP-Offshore-Project-_01-0029.jpeg PTTEP-Offshore-Project-_01-0030.jpeg
     

    Reference related on marine/offshore oil-field projects.

    Our service on Marine-offshore application projects
    Item Project Names Description
    1 Pipe Lining for the Anti-Fire system , PTTEP Bongkot Production Platform , we worked with ALSTOM Contracting (Thailand) as sub-contractor. Pipes & Elbows internal lining with non-stick ceramic carbide
    2 WR-900 & WR-977, PTTEP Bongkot Production Platform To be involved in the installation project of the sheild panels to protect the signal transmitters from hot-air from turbo-compressors & cooletrs on the 1st deck of PP
    3 WR-974 & WR-1000 Service Order : 10004185 , PTTEP Bongkot Production Platform To repair the roof-top of turbo-compressor technical rooms TEK 3200 & TEK 3300 on the upper deck of PP
    4 Submarine hose failure , PTTEP Bongkot field , FSO1 Interface To be a consult for the connection of subsea riser hoses H3006, H3737S and H3030 at about 58 meters below the turret. We gave a consult through the RVA (Remote Visual Apparatus ) device.
    5 UNOCAL Arawan Field To be a consult for the renewal project of the Float Submarine Hoses and Hoisers ( ” Mooring System” ) nearby the FSO tanker.
    6 JV PTTEP Inl’t / SEATECH / ITD J.Kor Yor We are the local representative of  hydraulic products in Thailand for oil-field application. Our pending jobs involved in Drilling and Well Service.

    pipeline-transportation-welding-riser-installation-for-offshore-subsea-pipelay-operations

    Subsea Crude Oil Pipes at logistic warehouse near by the Jetty

     
    Floated Submarine Hoses at PTTEP Bongkot Platform
    Floated-Submarine-Hoses-at-PTTEP-Bongkot-Platform-01.jpg

    PTTEPBQP-Anticorrosion

    Anticorrosion-PTTEPBQP-06E.jpg


     
     
     
     

  • ห้องอัดสายเอดิต สปป. ลาว ปี พ.ศ  2548

    Case History เรื่อง :  การเดินทาง เข้าไปหน้างาน เพื่อติดตั้งห้องอัดสายที่  ไซด์งานเอดิต โครงการเขื่อนน้ำเทิน 2, สปป. ลาว ปี พ.ศ  2548

    พฤษภาคม พ.ศ 2548
     ส่งของ เอาของใส่ตู้ไปลาว โดย รถลากตู้

    1. เครื่องอัดสาย, เครื่องตัดสาย,เครื่องปอกสาย ให้แพ็คใส่กล่องลังไม้ แล้วบุกระดาษ หรือ โฟม กันกระแทกภายในให้เรียบร้อย
    2. แร็กแขวนโรลสาย, ชั้นวางข้อต่อ แพ็คให้เรียบร้อย
    3. สต็อกล็อตแรก ของ สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อ- แพ็คแยกให้เรียบร้อย ฯลฯ

     ทั้งหมดส่งไปที่ ลาว โรงซ่อมเอดิต เมืองยมลาด  สปป. ลาว
    ของไปถึง โรงซ่อมเอดิต สปป. ลาว ใช้เวลาประมาณ 20 วัน จึงต้องทำเรื่องนำเข้าลาว ก่อนล่วงหน้า

    สปป_ ลาว 01

    โรงซ่อมเอดิต เมืองยมลาด

    สปป_ ลาว 02 สถานที่ ลงเครื่อง ตั้งห้องอัดสาย

    มิถุนายน พ.ศ 2548
    เข้าไปที่ โรงซ่อม เอดิต เพื่อติดตั้ง เครื่องให้เรียบร้อย ไฟฟ้า 380 V, 3 เฟส, 4 สาย และ ทดสอบเครื่องให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบ
    สปป_ ลาว 03

    พัก และ ฝากรถไว้ที่โรงแรมนครพนมริเวอร์วิวหรือ แม่โขงแกรนด์วิว

    ทำเรื่องที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง แล้วข้ามเรือไปฝั่งลาว แขวงคำมวน

    สปป_ ลาว 04สปป_ ลาว 05
    ไปขึ้นรถเช่าเพื่อต่อรถไป โรงซ่อมเอดิต เมืองยมลาด ระยะทาง ประมาณ 80  ก.ม ( เช่ารถ พร้อมคนขับรถ ) ขับเข้าไปเองไม่ได้เพราะกันดารมาก สมัยนั้นยังไม่มีถนนลาดยางเลย
    มิถุนายน 2548
    เข้าไปฝึกอบรม ช่างอัดสาย พร้อมทั้งสำรวจ ตรวจวัด หัวสายและสายไฮดรอลิค  ในเครื่องจักรทั้งหมด CAT, VOLVO, KOMATSU และ อื่นๆ ว่ายังขาดอะไรอยู่เพื่อที่จะได้จัดส่งไปเพิ่ม
    สปป_ ลาว 07

    สภาพเครื่องจักรหนักที่โรงซ่อม

    สปป_ ลาว 08

    สภาพรถที่กำลังซ่อม

    จัดการ เตรียมของ และ เตรียมงาน ต่างๆ จนเรียบร้อย แล้ว จึงเดินทางกลับสู่ กรุงเทพฯ ประเทศไทย
    [ngg src=”galleries” ids=”1″ display=”basic_thumbnail”]


  • Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe

    FILLING TEST PRESSURE PELTON
    ITEM DESCRIPTION QTY. UNIT REMARK
    1 NECK FLANGE Ø2″ CARBON STEEL CLASS 600 (SMOOTH) 1 EA
    2 NECK FLANGE Ø2″ SUS 304 CLASS 600 (SMOOTH) 1 EA
    3 NECK FLANGE Ø2″ SUS 304 CLASS 600 (SPIRAL) 1 EA
    4 GASKET Ø2″ NON-ABESTROS CLASS 600 4 EA
    5 GASKET Ø2″ NEOPRENE CLASS 600 3 EA
    6 BOLT+NUT+WASHER SUS 304 CLASS 600 M18X90mm 28 SET
    7 REDUCE-TEE 2X3/4″ SUS 304 CLASS 600 1 EA
    8 SOCKET Ø3/4″ SUS 304 CLASS 600 มีเกลียวในขนาด G 1/2 M ความยาวเกลียวมากกว่า 13.5 mm 1 EA
    9 PLUG Ø3/4″ SUS 304 CLASS 600 มีเกลียวนอกขนาด G 1/2 M 1 EA
    NOTE :
    1. ITEM 2+7+3+8 ให้เชื่อมด้วย อาร์กอน ประกอบเป็นชิ้นเดียวกัน ซึ่งจะเรียกว่า ” FILLING TEST SENSOR ” เสนอเป็นตัวเดียวกันมา 1 ชิ้น พร้อมกับ ใบ CERTIFICATE ของ MATERIAL AND WELDING
    2. การประกอบหน้าแปลน รูของหน้าแปลนทั้งสองข้างให้อยู่ในแนวตรงกันแต่ไม่ตรงกับแนวของ Socket Ø3/4″
    3.ผลการทดสอบการอัดน้ำ 75 bar ทิ้งไว้ 12 ชม. พร้อมถ่ายรูปประกอบแนบมาด้วย
    PENSTOCK DEWATERING PIPE SYSTEM
    ITEM DESCRIPTION QTY. UNIT REMARK
    1 ELBOW 90° Ø2″ CARBON STEEL CLASS 600 (ไม่มีตะเขบเชื่อม) 4 EA
    2 NECK FLANGE Ø2″ CARBON STEEL CLASS 600 RF (SPIRAL) 4 EA 1 ตัวเป็นแบบ Spiral ร่องใหญ่จะประกบกับหน้าแปลนของ Combination Valve
    3 GASKET Ø2″ SPW RF (FLEXITALLIC STYLE CGI c/w INNER AND OUTTER RING TO ANSI B16.20 X 4.5t CLASS 600 6 EA
    4 GASKET Ø2″ NEOPRENE CLASS 600 3 EA
    5 STUD BOLT+2NUT+2WASHER SUS 304 CLASS 600 M18X110mm( Ø 5/8″X110mm) 28 SET
    6 GASKET Ø16″ SPW RF (FLEXITALLIC STYLE CGI c/w INNER AND OUTTER RING TO ANSI B16.20 X 4.5t CLASS 600 8 EA
    NOTE : เชื่อมประกอบ
    1. ITEM 2+3(อย่างละ 1 ตัว) ให้เชื่อมด้วย อาร์กอน ประกอบเป็นชิ้นเดียวกัน โดยมี STEEL PIPE Ø2″ SCH 80 ยาว 50 mm ซึ่งจะเรียกว่า ” CONNECTING FLANGE Ø2″ ” เสนอเป็นตัวเดียวมา 1 ชิ้น พร้อมกับ ใบ CERTIFICATE ของ MATERIAL AND WELDING
    2. การประกอบหน้าแปลน รูของหน้าแปลนทั้งสองข้างให้อยู่ในแนวตรงกัน
    3.ผลการทดสอบการอัดน้ำ 75 bar ทิ้งไว้ 12 ชม. พร้อมถ่ายรูปประกอบแนบมาด้วย
    จัดหาวัสดุตามรายการและจัดส่งให้ภายในกำหนด

    หน้าแปลน และ ข้องอฉาก ตามรายการ
    ส่วน Stud Bolt ถ้าเป็นเหล็ก มีของเลยพร้อมส่ง แต่ถ้าเป็น แสตนเลส SUS304 ต้องเป็นงานทำขึ้นใหม่
    ส่วน Flexitallic Gasket ถ้าไม่มีจริงๆ แนะนำให้ใช้ ปะเก็นเส้นใยถัก ตัวที่ทนแรงดันได้ถึง 250 bar แทน (ปะเก็นเส้นใยถัก ใช้ม้วนพันบนหน้ายกของหน้าแปลน และปะกบหน้าแปลนขันน็อตยึดอัดเข้าไป)
    Subject:  Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    ขนาดของหน้าแปลนที่ไปวัดหน้างาน
    Re: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    ปะเก็น ซีล พิเศษ
    เช็คและจัดประเก็นพิเศษ SPW RF Flexitallic Style CGI ตามรายการที่แนบมา
    Subject: RE: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    Gasket Item 33,34 ซึ่งในส่วนของท่อ 2” ก็คงต้องใช้ประเภทเดียวกันแต่เป็น Class 600
    Subject: Fw: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    – งานส่วนการผลิค / – งานชิ้นส่วนประเก็น-ซีลพิเศษ,
    เช็ค ประเก็น Non-asbestos ที่เป็นวัสดุยางสังเคราะห์ Neoprene Gasket หรือ วัสดุเป็น Compress Fiber Packing ที่เหมาะสมกับการใช้งาน
    ทางหน้างานโครงการฯ นายห้างญี่ปุ่นขอเปลี่ยนสเปคประเก็น Non-Asbestos ต้องการเป็นชนิด SPW RF Gasket เป็นประเก็นยางสังเคราะห์ ที่เสริมแรงขอบวงเหล็ก ทั้งขอบใน และ ขอบนอก ของส่วนที่จะวางบน Raised Face หรือ Gasket Landing สำหรับงานแรงดันสูงๆ ( High Pressure Range )
    ลักษณะคล้ายสเปคที่ผมแนบมานี้ ที่เป็นแบบประเก็นยางสังเคราะห์สมัยใหม่ ชนิด SFN Gasket สำหรับงานแรงดัน ต่ำ ถึง ปานกลาง แต่นายห้างญี่ป่นไม่เอา
    ประเก็น Non-asbestos ที่เป็นยางสังเคราะห์ Neoprene Gasket หรือ Compress Fiber Packing ชนิด SPW Gasket size 2″ Class 600
    งานนี้ค่อนข้างประกอบลำบาก เพราะชิ้นส่วนที่จะประกอบสั่งมาจากหลายแหล่ง เช่น KITZ Ball Valve 2″ Flange ANSI 600 จาก USA , ส่วน ARI Combination Air Valve จาก Israel เป็นต้น
    Combination Relief Valve ARI / DO16-PN64 / FLANGE_SPIRAL FINISH หน้าแปลนที่ PN64 จัดอยู่ใน Class 400 (หน้าแปลนสเปค ASME ที่ 2″ ขนาดเท่ากับ Class 600) เป็น Corrugated Groove Raised Face หยาบ มี 3 ร่อง x ขนาดร่องละ กว้าง 5 mm. x สูง 5 mm.ซึ่งเป็นแบบพิเศษเฉพาะของผู้ผลิต (Non-standard Groove Raised Face)
    Ball Valve KITZ A600F-F14A-SS / 316-FSM Flange F-14A ANSI 600 FB RF หน้าแปลน Class 600 ( PN100 ) เป็น Spiral Serrated Finish หรือ Continuous Spiral Groove เป็นวงฟันละเอียดลายก้นหอย spiral ที่เกิดจากการเดินมีดกลึงเร็ว ทำให้เกิดลายก้นหอยที่ Raised Face ขนาดลึกประมาณ 0.0001″ – 0.006″ และ จำนวน 20 – 50 ร่อง ต่อ นิ้ว
    แนะนำ หรือ Recommend ชนิดประเก็นที่เหมาะสมกับการใช้งาน กับหน้าแปลนดังกล่าวข้างบน ด้วย
    ส่วนสลักน็อตยึดหน้าแปลน Fastening 2″ Class 600 นายห้างญี่ปุ่น ขอเปลี่ยนเป็นแบบ Stud Bolts ทั้งหมด หัวเป็นทั้งสองข้าง , ถ้าเป็นแบบหัวน็อตเหลี่ยมตายข้างเดียวไม่เอา
    Subject: Re: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    ตามที่ขอมา ลักษณะสเปคของ Neoprene Gasket ( ปะเก็นยางสังเคราะห์ ) มียางสังเคราะห์หลายชนิด ขึ้นกับ 1) ชนิดของเหลว และ 2) ระดับชั้นแรงดัน ที่ใช้งาน
    Subject: Re: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    Penstock , Filling and Pressure Test
    Subject: RE: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    ในระบบ Penstock Dewatering Pipe ท่อใหญ่ Ø 400 mmใช้ SCH 40 , ท่อเล็ก Ø 50 mmใช้ SCH 80 และ Combination Air Valve(Vacuum/Release)กับ Ball Valve มีการ Submission ตามที่ส่งข้อมูลให้ดูครับ
    สรุป
    1. Penstock Dewatering Pipe เชื่อมประกอบชุด Connecting Flange Ø2” CS Class 600 (Neck Flange Spiral Surface + Pipe SCH 80 (L=50 mm) + Neck Flange Smooth Surface)รวมผลทดสอบการอัดน้ำ 75 bar โดยทิ้งไว้นาน 12 ชม.ถ่ายรูปประกอบมาด้วย ถือเป็นชิ้นเดียวให้เสนอมาเป็น 1 ชิ้น ส่วน Neck Flange , Elbow 90° ตัวอื่นไม่ต้องทำอะไรผมจะมาเชื่อมที่หน้างานเองครับ
    2. Filling Test Sensor เชื่อมประกอบชุด Filling Test Sensor Ø 2” SUS 304 Class 600 (Neck Flange Spiral Surface + Reduce-Tee 2”x3/4” + Socket Ø ¾” Female G 1/2 M + Neck Flange Smooth Surface)รวมผลทดสอบการอัดน้ำ 75 bar โดยทิ้งไว้นาน 12 ชม.ถ่ายรูปประกอบมาด้วยครับถือเป็นชิ้นเดียวให้เสนอมาเป็น 1 ชิ้น ส่วน Neck Flange ตัวอื่นไม่ต้องทำอะไรผมจะมาเชื่อมที่หน้างานเอง
    ทำเสนอมาเป็น 2 ส่วน Filling , Penstock
    Subject: Re: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    ส่งทีมช่างบริการเข้าไปที่ ศูนย์ซ่อมเครื่องจักรกลหนัก  ( โรงซ่อม ) เพื่อทำงานประมาณ 2 – 3 วัน
    เข้าไปดูระบบ Filling Test Sensor / Penstock Dewatering Pipe System เพื่อรับตัวอย่างหน้าแปลน ฯลฯ
    Subject: ขอทีมช่างบริการ
    ถอดรายการค่าอุปกรณ์ ค่าเดินทาง ค่าแรงช่าง ค่าบริการงานล้างเครื่อง ทั้ง 4 รายการ
    Subject: Re: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    Damsite / Powerhouse ,
    ระบบ Filling Test Sensor / Penstock Dewatering Pipe System :-
    1. Combination Relief Valve ARI / DO16-PN64 / FLANGE_SPIRAL FINISH หน้าแปลนที่ PN64 จัดอยู่ใน Class 400
    2. Ball Valve A600F-F14A-SS / 316-FSM Flange F-14A ANSI 600 FB RF หน้าแปลน Class 600 ( PN100 )
    Size Dimension หรือ มิติของ Flange Class 400 เฉพาะขนาด 1/2″ ถึง 3.1/2″ ใช้มิติเดียวกับ Class 600 ถูกต้องแล้ว
    แต่ Pipe ที่จะให้เชื่อมเป็น Pipe 2″ Sch#40 W.P 70.31 kg/cm2 ( 69 bar หรือ 1,000 PSI)
    Pressure Relief Valve 2″ PN 64 bar < Ball Vave 2″ PN 100 bar > Pipe 2″ Sch#40 PN 69 bar
    ตัว Ball Valve คงสั่งมาไม่ตรงสเปคสักเท่าไร Overspec เกินไป
    แต่ถ้าสั่งมาแล้ว ก็คงต้องใช้ ซึงก็น่าจะใส่ได้
    ส่วนท่อที่เชื่อมลงมาจาก Carbon Steel Welding Neck Flange เป็นรูปตัว Z ยาวกว่าที่ประเมินเอาไว้ + Certificate of Material & Welding
    Subject: Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe
    รายการสิ่งที่ต้องการมาให้มี
    1. FILLING TEST SENSOR AT PELTON
    2. AIR RELEASE VALVE AT DEWATERING PIPE
    ผลการทดสอบการอัดน้ำที่ 75 bar ทิ้งไว้ 12 ชม.เป็นอย่างน้อย ถ่ายรูปประกอบมาด้วย

    ตัวอย่างการทดสอบการอัดน้ำ Hydrostatic Pressure Test

    ตัวอย่างการทดสอบการอัดน้ำ Hydrostatic Pressure Test ที่ 75 bar ทิ้งไว้ 12 ชม.เป็นอย่างน้อย ปกติต้องถ่ายรูปประกอบแนบผลการทดสอบด้วย PLAN OF PENSTOCK PIPE DEWATERING SYSTEM_PH

    Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe_01
    ตัวอย่างการทดสอบการอัดน้ำ Hydrostatic Pressure Test ที่ 75 bar ทิ้งไว้ 12 ชม.เป็นอย่างน้อย ปกติต้องถ่ายรูปประกอบแนบผลการทดสอบด้วย  รูปวาล์วระบายลม AIR RELEASE VALVE DEWATERING PIPE
    Filling Test & Air Release Valve Dewatering Pipe_02

    Pressure Guage 01.10DS63

    Pig Tails and Siphons MP5


     

  • Model of Paint Agitator 2AM-AG40 ; the high speed  2AM-AG40 explosion-proof paint mixer and the Risk not to protect Explosion in Paint Spray Room.

    The Auto-Paint Agitator 2AM-AG40 ; explosion-proof  auto-paint mixer in facility.


    It is now being used in the automotive paint spray room and volutile solvent stocking warehouse at the manufacturing / assembling plant located quite far Away from the community.
    To increase the pressure and change to the bigger flow rate valve to improve the better dispersion of Autopaint by ourselves first.
    Model of agitator which has a high speed  2AM-AG40 explosion-proof paint mixer.
    An explosion-proof equipment for safety standard automotive paint spray room and full of  volutile solvent stock in the warehouse.
    The viscosity of new automotive paint formulations are quite high.

    The existing speed of  2AM-AG40 mixer.

    To increase the round speed of  Paint Agitator 2AM-AG40.
    There is no stand included. Normally the agitator is connected at the flange/connector (32mm diameter at 1AM-AG20, see attachment).
    Included the agitator 2AM-AG40 for reference which has a bigger motor and is larger in it overall dimensions.

    Specification of Agitator 1AM-AG20.

    To fix it with stailnless steel mixing tank.
    The Agitator only not include the stand and fixture.


     

    Condition before explosion Paint Spray Room     สภาพห้องพ่นสี ก่อนเกิดการระเบิด 

    สภาพ ห้องพ่นสี ที่ไม่มีระบบป้องกันระเบิด ถูกไฟไหม้จนหมด

    The condition of Unprotected ( Non explosion proof ) paint spray room after burned down.


     

  • Non Conductive R7 / R8 Thermoplastic Hose ( POLYHOSE Carbon Free สีส้ม )

    Item Non Conductive Hose R7 / R8 ThepThara
    ( Polyhose )
    1  Non Conductive  2P04  R8 Thermoplastic Hose -04 size 1/4”( POLYHOSE Carbon Free สีส้ม )    
    2  Non Conductive  2P06  R8 Thermoplastic Hose -06 size 3/8”( POLYHOSE Carbon Free สีส้ม )    
    3  Non Conductive  2P08  R8 Thermoplastic Hose -08 size 1/2”( POLYHOSE Carbon Free สีส้ม )    
    4  Non Conductive  2P10  R8 Thermoplastic Hose -10 size 5/8”( POLYHOSE Carbon Free สีส้ม )    
    5  Non Conductive  2P12  R8 Thermoplastic Hose -12 size 3/4”( POLYHOSE Carbon Free สีส้ม )    



  • Swaging Charts , Swaging Diameter Calculation and Site surveying Re: การฝึกอบรมเทรนนิ่ง ที่ศูนย์ฯ Re: สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts) Re: ศูนย์ซ่อมกลางฯ Central Plant 

    Swaging Charts , Swaging Diameter Calculation and Site surveying Re: การฝึกอบรมเทรนนิ่ง ที่ศูนย์ฯ Re: สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts) Re: ศูนย์ซ่อมกลางฯ Central Plant

    FYI.
    As per your request , please see belowed

    Swaging Charts and Swaging Diameter Calculation.

    ระยะบีบ Swaging Diameter _ สาย HYD อิตาลี DIESSE _ 1SN _ 2SN

    Swaging Diameter _ สาย DIESSE _ 1SN _ 2SN _ 001
     

    ระยะบีบ Swaging Diameter _ สาย HYD ญี่ปุ่น Sumitomo _ TOKAI

    Swaging Diameter _ สาย TOKAI _ 001
     

    ระยะบีบ Swaging Diameter _ สาย HYD อิตาลี DIESSE

    Swaging Diameter _ สาย DIESSE _ 001
     
     

    การคำนวณ ระยะบีบ Calculation for Swaging Diameter

    Calculation for Swaging Diameter

    Swaging Diameter Calculation การหาระยะบีบโดยการคำนวณ

    Swaging Diameter Calculation
            ส่วนตัวไหนที่ไม่มีค่าระยะบีบ ในตารางสูตรบีบ  หรือ ทำสูตรบีบหายไป หรือ หาไม่ได้ เราก็สามารถคำนวนระยะบีบ Swaging Diamenter (Ca.) = ระยะบีบที่ได้จากการคำนวน  เองได้ แต่ไม่รับประกัน ต้องนำเข้าเครื่องตู้ทดสอบแรงดัน Pressure Test Chamber อีกทีหนึ่ง เพื่อยืนยันความปลอดภัย
     
    การคำนวน ระยะบีบเอง Swaging Diamaeter (Ca.) ต้องทราบค่า :-
    R.O.D Hose = โตนอกโครงลวดเสริมแรง ของสาย HYD
    I.D Ferrule  =  โตในปลอกบีบ
    O.D Ferrule = โตนอกปลอกบีบ 
    กรุณาดูตัวอย่างการคำนวน จากรูปที่แนบมา
     
    *** Swaging Diamenter (Ca.) = ระยะบีบที่ได้จากการคำนวน  บริษัทฯจะไม่รับประกัน ต้องนำเข้าเครื่องตุ้ทดสอบแรงดัน Pressure Test Chamber อีกทีหนึ่ง เพื่อยืนยันความถูกต้องปลอดภัย***

    ระยะบีบ ดูได้จาก 1) สูตรบีบ 2) การคำนวณ

    ส่วนการนำเสนอ :-
    • งานจัดเวิกส์ช็อพ Hose Asesembling , Preventive Maintenance Service Workshop
    • สต๊อคล็อตแรก สาย HYD
    • สต๊อคล็อตแรก หัวสาย HYD + ข้อต่อ HYD
    ฯลฯ
    ของทั้งหมดนี้ ทาง Plant Center ควรที่จะจัดซื้อ เพื่อทำเวิกส์ช็อพ บริการ  Preventive Maintenance Service Workshop ( โดยมีการเตรียม Set Budget เพื่อ ทำเรื่องขอตั้งเบิกงบ เอาไว้สำหรับการดำเนินงานต่อไป )
    ตามที่ขอมา จะจัดเตรียม เจ้าหน้าที่ี เข้าไปทำการสำรวจเครื่องจักร , เครื่องจักรกลหนัก และ เครื่องจักรสนับสนุน  ฯลฯ ( Site surveying on machines ; HYD Hoses & Fittings ) เท่าที่จะทำได้ ทั้งหมด เพื่อการนำเสนอที่เที่ยงตรง และ ถูกต้อง ต่อไปครับ
     
    จึงเรียนมาเพื่อทราบ

  • Design construction for Inner Centrifugal Pump Coating

    Design of Flake Lining Internal Structural Construction System for Coating Impeller & Housing of Centrifugal Process Pump Unit Units at  General Cooling Water Tower


    เคลือบภายใน Centrifugal Process Pump  เก่าด้วย ระบบ   เคลือบแก้วผิวลื่นมัน  Non-Stick Glassflake Coating

    เคลือบป้องกันใบพัด เหล็กหล่อแบบปิด หรือ แบบ เปิด และ  ผนังด้านในเสื้อปั๊มเซ็นตริฟิวส์  ท่อ เข้า-ออก Flange Centrifugal Process Pump ที่ General Cooling Water Tower  ด้วย ระบบ   เคลือบแก้ว (เกล็ดแก้วเฟล็ก) ผิวลื่น  Non-stick Glassflake Internal Lining  เพื่อป้องกันใบพัด และ ผนังเสื้อปั๊ม สึกกร่อน จากการหมุนวนของน้ำหล่อเย็นแบบ Anti-Hydrocyclone ที่ 1,400 rpm W.P 3.2 -3.5 kgf/cm2 และ การละลายของประจุที่ผิวโลหะจากน้ำอ่อน ( Soft Water หรือ De-ionized Water ) ด้วยระบบเคลือบ Non-stick Glassflake Spray Coating
    พื้นที่การเคลือบ ในแต่ละ Centrifugal Process Pump Unit ใช้กับมอเตอร์ขับปั๊ม Cooling Water Station Pump Unit หรือ P.U ( ตั้งศูนย์บาลานซ์ใบพัด + เปลี่ยนซีล + เคลือบใบพัด  + เคลือบเสื้อปั๊ม )
    เพื่อป้องกันการกัดกร่อนเนื่องจากแรงเฉือนจากการไหลของน้ำที่มีแรงเฉือนแบบ Hydrocyclone ความชื้น กรด ด่าง เกลือ และสารเคมีต่างๆ  การเคลือบมีผลทำให้ผิวเหล็ก โครงสร้าง และ คานเหล็ก มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น เป็นการประหยัดงบประมาณในการซ่อมบำรุงรักษา
    SCOPE of WORK :

    1. Coating New Cooling Tower Pump Cast Impeller for Pump
    2. Anti Corrosive, Abrasive Glass Flake Composite Coating Material, Thickness approx. 1,000 – 1,500 Microns.

    Procedures:

    1. Tap and Plug to protect un-coating area, Ground sharp edge to round corner, Inspection.
    2. SURFACE PREPARATION:

    การเคลือบผิวด้วยสารเคลือบ จะได้ผลตามประสงค์ขึ้นอยู่กับการเตรียมผิวที่จะเคลือบให้ถูกต้องและได้

    มาตรฐานตามกำหนดไว้ หลักใหญ่ที่จะต้องคำนึงถึงมีดังนี.-

                    ผิวเหล็กใหม่

    Pressurized Blast Cleaning, Cleanliness as per Standard Sa. 2 1/2 , SSPC-SP 10., Profile 75-120 Microns for maximum adhesion between Substrate and Coating Materail Blow, Brush to remove dust, Inspection.

    ผิวเหล็กเก่า ( เป็นผิวเหล็กเก่า เป็นขุมสนิมกินลึก หรือ เคยเคลือบพ่นสีเอาไว้แล้ว )

    1. ทำการล้างไขมัน และ ลอกสีเก่า ออกจากผิวเดิม
    2. ใช้ กระดาษทราย หรือ เครื่องปัดผิวเหล็กแบบ Wire Brush ขัดผิวเหล็กให้ได้ความละเอียดตามมาตราฐาน Sa 2 – Sa 2 ½
    3. ลงน้ำยา Rust Convertor & Inhibitor ปรับสภาพผิวเหล็กเก่าที่มีขุมสนิม เพื่อยับยั้งการเกิดสนิม
    4. ใช้ผ้าชุบ Styrene Monomer ถูอย่างแรง เพื่อ เช็ดสิ่งตกค้าง Contamination ตามผิวออกให้หมด แล้วรีบลงน้ำยาเคลือบผิวเหล็กทันที ภายในเวลา ไม่เกิน 2 ชั่วโมง เพื่อป้องกันการเกิดสนิมเหล็ก

    งานเคลือบกันสนิมผิวเหล็กก่อนเคลือบแก้วโดยกรรมวิธี Bonderization หรือ Parkerization “ ซิงค์ฟอสเฟตแบบเย็น ( Zinc Phosphate, Cold Process ) “

    ตามที่ได้เข้าไปบริการท่าน บริษัทฯ พบว่าภายในโรงงานโซดาไฟ ของท่าน มีชุดปั๊ม-มอเตอร์-โบเวอร์ เหล็กเก่าและเป็นสนิมอยู่มากมาย  จึงใคร่ขอแนะนำท่านเกี่ยวกับระบบน้ำยาเคมีพ่นเคลือบ หรือ ชุบกันสนิม ที่ไม่ต้องใช้น้ำมันทาเพื่อกันสนิมเลย ทางบริษัทฯมีระบบเคมีซิงค์ฟอสเฟต ( Zinc Phosphating, Cold Process ) แบบเย็น ที่สามารถใช้งานได้ดีกับทั้งชิ้นงานเหล็กก่อนที่จะนำไปพ่นสีทับ หรือ เคลือบแก้ว ( Glassflake)  ให้มีความทนทานต่อการเกิดสนิมมากที่สุด โดยเฉพาะเมื่อยังไม่ได้พ่นสีเคลือบทับ
    กระบวนการเตรียมผิวทำ Rust Converting  เพื่อกันสนิม ในระบบ ซิงค์ฟอสเฟตแบบเย็น ระบบสเปรย์ ( Zinc Phosphate, Cold Process ) “ มีดังนี้ :-
    งาน. เตรียมผิว และ ฟอสเฟตติ้ง ชิ้นงานก่อนพ่นเคลือบแก้ว ( Pretreatment + Phosphating )

    PYROCLEAN 42S  / 436                          PYROCLEAN 204                           PEPERITE 6                              Mono Styrene

    Pretreatment + Phosphating _01

                 Degreaser       Water Rinse     Etching          Water Rinse     Phosphating       Water Rinse     Final Pure Rinse
          (1) ล้างไขมัน             ล้างน้ำ                 (2) กัดสนิม              ล้างน้ำ           (3) ฟอสเฟตติ้ง *        ล้างน้ำ            (4) ล้างบริสุทธิ์

    * การทำ Rust Convertor   =    การเปลี่ยนผิวเหล็ก จาก โลหะà อะโลหะ ขจัดปฏิกิริยา Ion Exchange บนผิวเหล็ก
    เอกสารที่แนบมาประกอบด้วยรายละเอียดของเคมีต่างๆ ดังนี้ :-

    1. PYROCLEAN 42 S หรือ 436 เคมีล้างคราบไขมัน  แบบจุ่ม หรือ สเปรย์: Degreaser
    2. PYROCLEAN 204 เคมีกัดสนิม : Etching
    3. PEPERITE 6 (Rust Convertor )  เคมี ซิงค์ฟอสเฟตเย็น ( อุณหภูมิห้อง 25-35 o C ) : Phosphating, Cold Process
    4. STYRENE MONOMER ใช้ล้างผิวหลังฟอสเฟต เพื่อเพิ่มความต้านทานสนิม เป็นเที่ยวสุดท้าย Final Rinse
    5. PRIMER COATING :

    With  SWANCOR 901-V (Low Viscosity ), Vinylester Resin, applied by Spray, Brush all coating area, Inspection.

    1. COATING :

    With SWANCOR 901 FL-T, Flake Compound, applied by Spray, Brush. Inspection Thickness 1,000 Microns.
    งาน พ่นเคลือบแก้ว ( Glassflake Coating )
    พ่น เคลือบชั้นกลาง หนาชั้นละ 100 – 200 ไมครอน (0.1- 0.2 มิล) > 1 ชั้น : พ่น เคลือบชั้นทับหน้า หนาชั้นละ 200 – 400 ไมครอน (0.2- 0.4 มิล) > 1 ชั้น รวม 2 ชั้น หนา > 300 – 600 ไมครอน (0.3 – 0.6 มิล)
    เคลือบชั้นกลาง (Mid Coat) 1 ชั้น + เคลือบแก้วทับหน้า (Top Coat)  1 – 2  ชั้น

    1. Remove Tapped and Plug.

    Flake Lining Internal Structural Construction System

    SPECIFICATION:
    พื้นที่เคลือบชุดสถานี Cooling Water Pump Station Unit เก่า  จำนวน  =    ชุด  P.U ( งานเหมาทำ )
    Surface-treatment                :         Degreasing by Pyroclean 42S or 436 (ขึ้นกับเบอร์ของ จารบี)
    Paint & Rust Removal by Pyroclean 204
    Etching & Phophating by Peperite 6 ( Rust Convertor )
    SW 6910 Series : Vinylester Flake Lining ( SW 901 FL-S GlassFlake Compound ) by Spraying
    1st   layer (Prime Coat)                          :           Swancor 984L + China Clay (Koalinite)
    2nd  layer (Intermediate Coat )        :           Swancor SW 901 FL-S by Spraying
    3rd  layer (Top  Coat )                              :           Swancor SW 901 + Fume Silica + Pigment ( Offwhite / Ivory )   + Wax 
    Thickness                                                      :           1.0 1.5 mm. ( 1000 1500 Microns )
    Pretreatment + Phosphating _02
    Outer 12” Flange Centrifugal Process Pump Housing

    Construction sequence

    Construction Reinforcement Layers Laminate Thickness (mm) Glass (Kg/m2) Resin (Kg/m2) Note
    Primer 1 0.1 0.1 Standard construction According to NBS PS 15-69
    Structure Laminates *Flake C-Glass
    Chemiflake-164
    2 0.8 0.2
     
    0.4
    Surfacing Layer 0.4 – 0.5 0.03 0.5 – 0.6
    Top Coat 1 0.2 – 0.3 0.3

    Thickness 1.1 –  1.2  mm.

    • Flake C-Glass in SWANCOR 901 FL-S compound

    เคลือบแก้วผิวลื่นมันบนผิวเหล็ก  Material & Labour : Blasting / Cleaning Impeller , Inner Housing, Transportation,  Balancing-Alignment w/ Certificate and Glassflake Coating Impeller & Housing Units at  General Cooling Water Tower
    Water Station Pump Unit ( Anti-Corrosion Non-stick Glassflake Caoting for Cooling Tower Pump

    • เคลือบใบพัดใหม่ Cast Iron Closed-Type Impeller (ใบพัดใหม่-ใบพัดเก่า ที่ไม่มีการสั่น )
    • เคลือบใบพัดเก่า Cast Iron Closed-Type Impeller + กรณีปั๊มที่ใช้ใบพัดเก่ามีการสั่นสะเทือนสูง (Vibration ) ต้องทำการตั้งศูนย์ใบพัด Balancing เพื่อป้องกันปั๊มสั่น และ ฐานคอนกรีตแตก Set    =>  (ใบพัดเก่าที่มีการสั่น)
    • เคลือบภายในเสื้อปั๊ม Housing

    หมายเหตุ
    Mechanical Seal, Sleeve (Bushing) และ Driving Coupling (ยอยขับ)  ของลูกค้าเอง ไม่รวม
    กรณีทำ Balancingใบพัดต้องส่ง Mechanical Seal, Sleeve (Bushing) และ Driving Coupling (ยอยขับ)  มากับใบพัดด้วย


    การเดินระบบสายพ่นสี แบบต่างๆ Pump Basics for Smooth Operation 

    Pump Basics for Smooth Operation 002

    ตัวอย่างงานพ่นเคลือบป้องกันการกัดกร่อน  Spray  Anit-Corrosion Gel-Coating Operation


     

  • P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body Working Operation

    P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body Working Operation

    การทำงาน ( Working Report )

    Project name                :     โครงการ P3  Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body
    Model                               :   Power-Link Formula 4000 หัวลาก HINO Mega FG   / หัวลาก ISUZU
    Persons operated     :     –  ช่างฝีมืองานสายประกอบไฮดรอลิค  –  ผู้ช่วยช่างฝีมือ
    Co-operator               :     –  ผู้ควบคุม งานประกอบสายไฮดรอลิค –  ผู้ควบคุม เครื่อง / ช่างเครื่อง
    Project operator        :     –  ประสานงานโครงการ

     SUMMARY :  

                เข้าไปดำเนินการติดตั้งสายประกอบไฮดรอลิค และ สายน้ำมัน ที่รถต้นแบบ Proto-type เสร็จเรียบร้อยแล้ว รอแต่การทดสอบระบบ และ จัดวางสายไฮดรอลิคให้ลงตัวเหมาะสม เข้าไปเพื่อทำการทดสอบที่หน้างาน แต่ปรากฏว่า รถแบตเตอร์รี่หมด ไม่สามารถทำการทดลองระบบได้ ต้องเข้าไปใหม่ในวันพรุ่งนี้   วัสดุ, อุปกรณ์ และ เครื่องมือไปลงไว้ที่หน้างานครบหมดแล้ว เหลือแต่การลองเครื่องทดสอบระบบเท่นั้น

     REPORT  :    

               ได้ทำการเตรียมงานเพื่อการทดสอบ ระบบของถังอัดขยะที่หน้างาน บริเวณที่จะตรวจสอบ และ ปรับแก้ไขที่ได้รับแจ้ง คือ สายไฮดรอลิคบริเวณ ใบกวาด เส้น บน / ล่าง และ สายใบสไลด์
                เครื่องอัดสายไฮดรอลิค ที่ไปลงไหน้างาน เป็น Swager / Crimping machine รุ่น P-32 อัดสายได้ถึง ขนาด Ø 2 “ , มี การขัน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ เข้าจนครบตาม Port ต่างๆ เรียบร้อยแล้ว, เดินสายไฮดรอลิค และ อัดย้ำหัวสาย เมื่อยกทาบ-อัดสาย เสร็จแล้วประกอบเข้ากับตัวรถกันที่หน้างานเลย มีการไล่ตรวจเช็ควงจรจาก ปั๊ม, คอนโทรลวาล์ว, ก้อนลูกเต๋า และ ต่อออกจากแป๊ปไฮดรอลิค ตามลำดับ ทำการตรวจเช็คระยะยึดให้ถูกต้อง   ต้องรองานแป๊ปให้เสร็จเรียบร้อยก่อน จึงจะเริ่มทดสอบ และ ปรับแต่ง ต่อไป

    ACTION   :     

                เตรียมงานสำหรับการทดสอบ Test-run ขอให้ช่วยรีบแจ้งล่วงหน้าถึงจำนวนการใช้งาน เมื่อทำการทดสอบระบบเสร็จเป็นที่พอใจแล้วเพื่อ เพื่อทำการผลิตชิ้นส่วน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์, สายประกอบไฮดรอลิค, ปลอกผ้า, น็อตร้อย และ สลีพสวมแป๊ป  ฯลฯ ก่อนที่จะทำการติดตั้ง และ ยึดชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ลงบนรถขยะกทม.  ควรจะมีการฝึกอบรม ผู้รับเหมาะติดตั้ง อีกครั้งหนึ่ง ถึงวิธีการติดตั้งที่ถูกต้อง เพื่อป้องกัน อุปกรณ์ และ ชิ้นส่วน ในระบบไฮดรอลิค เสียหาย ต้องสอนผู้รับเหมาะติดตั้งให้มีความชำนาญ ในขั้นตอนการติดตั้ง โดยเฉพาะจุดที่ ยุ่งยาก สลับซับซ้อน   อนึ่งควรที่จะทำการยึดติดตั้ง ( Installation ) แป๊ปให้เสร็จเรียบร้อยทั้งหมดก่อน เพราะการเคลือบสี จะทำได้ง่าย ทีเดียว และสะดวกกว่า เคลือบรถ แล้วมาเคลือบแป๊ปไฮดรอลิค อีกครั้ง หลังการพ่นสีตัวถังรถเสร็จแล้ว


    P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body _01
     
    เดินระบบสายไฮดรอลิค ถังอัดขยะ
    เดินสายน้ำมันไหลกลับ
    และ สายดูดน้ำมัน เข้าปั๊มไฮดรอลิค
     
    P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body _02
     
     
    เดินเครื่องทดสอบระบบการทำงานของ ใบกวาด และ ใบสไลด์ เพื่อดูระยะยึดที่เหมาะสมของสายไฮดรอลิค ใบกวาด บน / ล่าง และ สายใบสไลด์
     
    P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body _03
     
    เครื่องอัดหัวสายไฮดรอลิคแรงดันสูง สายแอร์ สายน้ำมัน สายอุตสาหกรรม และ สายอเนกประสงค์ ฯลฯ ที่ลงไว้หน้างาน เป็น รุ่น P-32
     


     

G-2GCKRJZY3J