หมวดหมู่: jobsite

ภาพเก่าเล่าเรื่อง: รถไฟฟ้าขุดถ่านหินแห่งเหมืองแม่เมาะ
ภาพเก่าเล่าเรื่อง: รถไฟฟ้าขุดถ่านหินแห่งเหมืองแม่เมาะ
ย้อนรอยวันวานสู่ยุคบุกเบิกของเหมืองแม่เมาะ จังหวัดลำปาง กับภาพถ่ายสุดคลาสสิกของ “รถไฟฟ้าขุดถ่านหิน” รุ่นแรกๆ ที่เคยโลดแล่นในพื้นที่ ณ ช่วงเวลาประมาณปี พ.ศ. 2542 ภาพเหล่านี้บันทึกเรื่องราวและความทรงจำอันมีค่าของการทำเหมืองในอดีต ซึ่งหาชมได้ยากยิ่งในปัจจุบัน ในช่วงเวลานั้น บริษัท บ้านปู จำกัด (มหาชน) และ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ได้เข้ามารับช่วงดำเนินการโครงการเหมืองแม่เมาะ เฟส 3 และ เฟส 5 ตามลำดับ โดยมีการนำเข้ารถขุดขนาดใหญ่ P&H excavator รวมถึงเทคโนโลยีต่างๆ เข้ามาใช้ จุดเด่นที่น่าสนใจของรถขุด P&H คือการใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยในยุคนั้น ช่วยลดการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวน แม้เวลาจะผ่านไปนาน แต่ภาพความทรงจำของรถขุดรุ่นบุกเบิกเหล่านี้ ยังคงปรากฏอยู่ ไม่ว่าจะเป็นภาพถ่ายเก่าๆ ที่ติดบนฝาผนังร้านอาหารในแม่เมาะ หรือ รถขุดไฟฟ้าที่ปลดระวางแล้ว ถูกนำมาตั้งโชว์ไว้ที่สวนพฤกษชาติเหมืองแม่เมาะ เหมืองแม่เมาะ: เส้นทางแห่งพลังงาน เหมืองแม่เมาะ ถือเป็นแหล่งพลังงานสำคัญของประเทศไทย มีประวัติความเป็นมาอันยาวนาน ย้อนกลับไปตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 เมื่อรัฐบาลได้จัดตั้งองค์การพลังงานไฟฟ้าลิกไนต์ขึ้น และเริ่มดำเนินการทำเหมือง ต่อมาในปี พ.ศ. 2515 รัฐบาลได้อนุมัติโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าแม่เมาะ ซึ่งปัจจุบันมีโรงไฟฟ้าจำนวน 13 โรง ผลิตกระแสไฟฟ้าหล่อเลี้ยงภาคเหนือและประเทศไทย แหล่งเรียนรู้:
- พิพิธภัณฑ์ศูนย์ถ่านหินลิกไนต์ศึกษา – เหมืองแม่เมาะ: ศึกษาประวัติความเป็นมาของเหมืองแม่เมาะ และวิวัฒนาการของเทคโนโลยีการทำเหมือง
คำค้นหา: เหมืองแม่เมาะ, รถขุด P&H, รถไฟฟ้าขุดถ่านหิน, ประวัติศาสตร์เหมืองแม่เมาะ, พิพิธภัณฑ์ศูนย์ถ่านหินลิกไนต์ศึกษา, ลำปาง, บ้านปู, อิตาเลียนไทย หมายเหตุ: ขอขอบคุณภาพถ่ายจากหมวดผลิตสื่อโสตทัศน์ แผนกประชาสัมพันธ์ เหมืองแม่เมาะ
มกราคม 3, 2025
สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับ รถเทศบาล – รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2 , รถเทศบาล – รถเก็บขยะมูลฝอย
สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับรถเทศบาล

สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของระบบไฮดรอลิคในรถเทศบาล ซึ่งทำหน้าที่ส่งถ่ายกำลังและแรงดันของของเหลวไฮดรอลิคไปยังส่วนต่าง ๆ ของรถ เพื่อควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น ระบบยกเทท้ายรถ, ระบบอัดขยะ, ระบบดูดโคลน และระบบล้างท่อ

สายไฮดรอลิค (Hydraulic Hose)

ทำหน้าที่เป็นท่อส่งผ่านของเหลวไฮดรอลิคภายใต้แรงดันสูง

ต้องมีความยืดหยุ่นสูงเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของส่วนต่าง ๆ ของรถ

ต้องมีความทนทานต่อแรงดันสูง, การเสียดสี, และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ข้อต่อไฮดรอลิค (Hydraulic Fitting)

ใช้สำหรับเชื่อมต่อสายไฮดรอลิคเข้ากับส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถ

ต้องมีความแข็งแรง, ทนทานต่อแรงดันสูง, และป้องกันการรั่วไหลของของเหลวไฮดรอลิค

มีหลายรูปแบบ เช่น ข้อต่อตรง, ข้อต่องอ, ข้อต่อที, และข้อต่อหน้าแปลน

การเลือกสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค ที่เหมาะสม

คุณภาพและมาตรฐาน: เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ได้มาตรฐาน และมีความน่าเชื่อถือ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงาน

ความเข้ากันได้: ต้องแน่ใจว่าสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เลือกมีความเข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิคของรถเทศบาลแต่ละประเภท

ความทนทาน: เนื่องจากรถเทศบาลต้องใช้งานหนักและเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ควรเลือกสายและข้อต่อที่มีความทนทานสูง

การบำรุงรักษา: ควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่

ข้อควรระวัง

ควรตรวจสอบสภาพสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค เป็นประจำ หากพบรอยรั่ว, รอยแตก, หรือความเสียหายอื่น ๆ ควรเปลี่ยนทันที

ควรใช้สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค ที่มีขนาดและแรงดันที่เหมาะสมกับระบบไฮดรอลิคของรถ

ควรติดตั้งสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค อย่างถูกวิธี เพื่อป้องกันการรั่วไหลและความเสียหายต่อระบบ

การดูแลรักษาสายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค อย่างสม่ำเสมอ จะช่วยให้รถเทศบาลทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และยืดอายุการใช้งานของรถ ซึ่งเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับเทศบาลในระยะยาว
สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับ รถเทศบาล – รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2 , รถเทศบาล – รถเก็บขยะมูลฝอย

สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิคของรถเทศบาล ซึ่งทำหน้าที่ส่งถ่ายกำลังและแรงดันของของเหลวไฮดรอลิคไปยังส่วนต่าง ๆ ของรถ เพื่อควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น ระบบยกเทท้ายรถ, ระบบอัดขยะ, ระบบดูดโคลน และระบบล้างท่อ

สำหรับรถเทศบาลแต่ละประเภท จะมีความต้องการสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่แตกต่างกันเล็กน้อย:

1. รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2
- สายไฮดรอลิค:
  
  ต้องทนทานต่อแรงดันสูงและการกัดกร่อนจากสารเคมีและสิ่งสกปรก
  
  ควรมีความยืดหยุ่นเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของระบบดูดและล้างท่อ
  
  อาจต้องใช้สายชนิดพิเศษที่ทนต่อการเสียดสีและการขูดขีดหากต้องลากผ่านพื้นผิวขรุขระ
- ข้อต่อไฮดรอลิค:
  
  ต้องมีความแข็งแรงและทนทานต่อแรงดันสูง
  
  ควรมีคุณสมบัติป้องกันการรั่วซึมที่ดี เพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลวไฮดรอลิคและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม
  
  อาจต้องใช้ข้อต่อชนิดพิเศษที่ทนต่อการกัดกร่อนหากต้องสัมผัสกับสารเคมี
2. รถเก็บขยะมูลฝอย
- สายไฮดรอลิค:
  
  ต้องมีความทนทานต่อแรงดันสูงและการเสียดสี
  
  ควรมีความยืดหยุ่นเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของระบบยกเทท้ายและระบบอัดขยะ
  
  อาจต้องใช้สายชนิดพิเศษที่ทนต่อการฉีกขาดและการเจาะทะลุจากเศษวัสดุแหลมคม
- ข้อต่อไฮดรอลิค:
  
  ต้องมีความแข็งแรงและทนทานต่อแรงดันสูงและการสั่นสะเทือน
  
  ควรมีคุณสมบัติป้องกันการรั่วซึมที่ดี
  
  อาจต้องใช้ข้อต่อชนิดพิเศษที่ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ
การเลือกสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เหมาะสม
- คุณภาพและมาตรฐาน: เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ได้มาตรฐานสากล เช่น SAE, DIN, หรือ ISO เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงาน
- ความเข้ากันได้: ต้องแน่ใจว่าสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เลือกมีความเข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิคของรถเทศบาลแต่ละประเภท และขนาดของท่อและข้อต่อตรงกัน
- ความทนทาน: เลือกวัสดุที่เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน เช่น สายไฮดรอลิคแบบท่อเหล็กถัก 2 ชั้น หรือแบบเทฟลอน หากต้องทนต่อแรงดันสูงและสารเคมี
- การบำรุงรักษา: ควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่
ข้อแนะนำเพิ่มเติม
- ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือตัวแทนจำหน่าย เพื่อขอคำแนะนำในการเลือกสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่เหมาะสมกับรถเทศบาลแต่ละประเภท
- ตรวจสอบและบำรุงรักษาสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคเป็นประจำ เพื่อป้องกันการรั่วไหลและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น
- เปลี่ยนสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิคที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพทันที เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงานของรถเทศบาล
โปรดทราบว่า: การเลือกยี่ห้อและรุ่นของสายไฮดรอลิคและข้อต่อไฮดรอลิค ควรพิจารณาจากความต้องการเฉพาะของรถเทศบาลแต่ละคัน และงบประมาณที่มีอยู่
กันยายน 9, 2024
DAY 2 – HOSE ASSEMBLYING WORKSHOP INSTALLATION AND TRAINING PROGRAM PRESENTATION การฝึกอบรมเชิงปฏิบัติการ ห้องอัดสายประกอบสายไฮดรอลิค วันที่ 2
การติดตั้งเครื่อง ชุดประกอบสายไฮดรอลิค ⭕️ เครื่องอัดสายฯ ⭕️ เครื่องปอกสายฯ ⭕️เครื่องตัดสายฯ ที่ห้องอัดสาย Hose Assembly Workshop หน้าไซด์งาน➕การอบรมภาคทฤษฐี➕การอบรมภาคปฎิบัติ

เรื่อง : การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts , Hose Workshop )
** งานผลิต อะไหล่ ชุดสายประกอบ ไฮดรอลิค Job. Recondition Work**
ตามที่ท่านมีความประสงค์ที่จะให้ทางบริษัทฯ เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงานของท่าน (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์, ความชำนาญ และมีความมั่นใจ ในการเสนอ Hose Parts ให้แก่ลูกค้าของท่านนั้น
บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ในวันที่จะได้เข้าไปรับใช้ท่าน พร้อมทั้งขอเสนอหัวข้อเรื่องที่จะฝึกอบรมพนักงานของท่าน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้ :-
หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”
1) ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques)
2) การเลือกใช้สาย (Hose Selection)
3) การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)
4) ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
5) ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Procedures)
6) หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)
7) การตั้งเคริ่อง Set up เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
8) สอนวิธีการใช้เครื่องอัดสายไฮดรอลิค
9) การวัดแบบ

หลักสูตรการอบรมดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง

การฝึกอบรมการประกอบสายไฮดรอลิค เชิงปฏิบัติการ

การอบรมมีดังนี้ :-
- การฝึกประกอบสายไฮดรอลิค สำหรับสายไฮดรอลิค เสริมแรงลวดถัก 2 ชั้น และ เสริมแรงลวดควั่น 4 ชั้น โดยใช้กับหัวสาย ฟิตติ้งทนแรงดันสูง
The installation of the Hydraulic hose assembly machines , HYD hose crimping machine , HYD hose skiving machine , HYD hose cutting machine at the Hose Assembly Workshop, in-house training for the theory training and practical training

Subject : Training on Hose Assembly Parts , Hose Workshop
** Production work, spare parts, hydraulic hose assembly Job. Recondition Work**
As you wish to give the company To train your staff (In-House training) on Hose Parts in order to increase their experience, expertise and confidence in offering Hose Parts to your customers.
The company is very pleased On the day that I will come to serve you as well as propose topics to train your employees The details are as follows :-
Training course “Hose Parts Training Course”
1) Theory of Hose Assembly Manufacturing Techniques
2) Hose Selection
3) Fitting Selection
4) Hose Assembly Procedures
5) Installation Procedures (Hose Installation Procedures)
6) Safety Issues
7) Setting up the hydraulic hose crimping machine.
8) Teach you how to use a hydraulic hose crimping machine.
9) The measurement of HYD hose Assembly Parts
etc.

The Training for HYD Hose Assembling at hose assembly workshop.

The training was as follows :-

Hydraulic Hose Assembling Training for 2 and 4 plies reinforcement with high pressure fittings. measurement

Training courses mentioned above It takes about 120 minutes and at the end of the lecture It will be allowed to ask questions. by the speakers of the company happy to answer questions and consult any problems with Hose Parts.

The Training for HYD Hose Assembling at hose assembly workshop.

The training was as follows :-

Hydraulic Hose Assembling Training for 2 and 4 plies reinforcement with high pressure fittings.
มิถุนายน 10, 2022
P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body Working Operation

P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body Working Operation

การทำงาน ( Working Report )

Project name :    โครงการ P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body
Model : Power-Link Formula 4000 หัวลาก HINO Mega FG / หัวลาก ISUZU
Persons operated : – ช่างฝีมืองานสายประกอบไฮดรอลิค – ผู้ช่วยช่างฝีมือ
Co-operator               : – ผู้ควบคุม งานประกอบสายไฮดรอลิค – ผู้ควบคุม เครื่อง / ช่างเครื่อง
Project operator       : – ประสานงานโครงการ

SUMMARY :

เข้าไปดำเนินการติดตั้งสายประกอบไฮดรอลิค และ สายน้ำมัน ที่รถต้นแบบ Proto-type เสร็จเรียบร้อยแล้ว รอแต่การทดสอบระบบ และ จัดวางสายไฮดรอลิคให้ลงตัวเหมาะสม เข้าไปเพื่อทำการทดสอบที่หน้างาน แต่ปรากฏว่า รถแบตเตอร์รี่หมด ไม่สามารถทำการทดลองระบบได้ ต้องเข้าไปใหม่ในวันพรุ่งนี้   วัสดุ, อุปกรณ์ และ เครื่องมือไปลงไว้ที่หน้างานครบหมดแล้ว เหลือแต่การลองเครื่องทดสอบระบบเท่นั้น

REPORT :

ได้ทำการเตรียมงานเพื่อการทดสอบ ระบบของถังอัดขยะที่หน้างาน บริเวณที่จะตรวจสอบ และ ปรับแก้ไขที่ได้รับแจ้ง คือ สายไฮดรอลิคบริเวณ ใบกวาด เส้น บน / ล่าง และ สายใบสไลด์
เครื่องอัดสายไฮดรอลิค ที่ไปลงไหน้างาน เป็น Swager / Crimping machine รุ่น P-32 อัดสายได้ถึง ขนาด Ø 2 “ , มี การขัน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์ เข้าจนครบตาม Port ต่างๆ เรียบร้อยแล้ว, เดินสายไฮดรอลิค และ อัดย้ำหัวสาย เมื่อยกทาบ-อัดสาย เสร็จแล้วประกอบเข้ากับตัวรถกันที่หน้างานเลย มีการไล่ตรวจเช็ควงจรจาก ปั๊ม, คอนโทรลวาล์ว, ก้อนลูกเต๋า และ ต่อออกจากแป๊ปไฮดรอลิค ตามลำดับ ทำการตรวจเช็คระยะยึดให้ถูกต้อง   ต้องรองานแป๊ปให้เสร็จเรียบร้อยก่อน จึงจะเริ่มทดสอบ และ ปรับแต่ง ต่อไป

ACTION   :

เตรียมงานสำหรับการทดสอบ Test-run ขอให้ช่วยรีบแจ้งล่วงหน้าถึงจำนวนการใช้งาน เมื่อทำการทดสอบระบบเสร็จเป็นที่พอใจแล้วเพื่อ เพื่อทำการผลิตชิ้นส่วน ข้อต่ออะแด็ปเตอร์, สายประกอบไฮดรอลิค, ปลอกผ้า, น็อตร้อย และ สลีพสวมแป๊ป ฯลฯ ก่อนที่จะทำการติดตั้ง และ ยึดชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ลงบนรถขยะกทม. ควรจะมีการฝึกอบรม ผู้รับเหมาะติดตั้ง อีกครั้งหนึ่ง ถึงวิธีการติดตั้งที่ถูกต้อง เพื่อป้องกัน อุปกรณ์ และ ชิ้นส่วน ในระบบไฮดรอลิค เสียหาย ต้องสอนผู้รับเหมาะติดตั้งให้มีความชำนาญ ในขั้นตอนการติดตั้ง โดยเฉพาะจุดที่ ยุ่งยาก สลับซับซ้อน   อนึ่งควรที่จะทำการยึดติดตั้ง ( Installation ) แป๊ปให้เสร็จเรียบร้อยทั้งหมดก่อน เพราะการเคลือบสี จะทำได้ง่าย ทีเดียว และสะดวกกว่า เคลือบรถ แล้วมาเคลือบแป๊ปไฮดรอลิค อีกครั้ง หลังการพ่นสีตัวถังรถเสร็จแล้ว

เดินระบบสายไฮดรอลิค ถังอัดขยะ
เดินสายน้ำมันไหลกลับ
และ สายดูดน้ำมัน เข้าปั๊มไฮดรอลิค

เดินเครื่องทดสอบระบบการทำงานของ ใบกวาด และ ใบสไลด์ เพื่อดูระยะยึดที่เหมาะสมของสายไฮดรอลิค ใบกวาด บน / ล่าง และ สายใบสไลด์

เครื่องอัดหัวสายไฮดรอลิคแรงดันสูง สายแอร์ สายน้ำมัน สายอุตสาหกรรม และ สายอเนกประสงค์ ฯลฯ ที่ลงไว้หน้างาน เป็น รุ่น P-32

พฤศจิกายน 3, 2018
รถดูดโคลนล้างท่อ Vacumm Trucks ( Year’2011 )

ธันวาคม 9, 2016

หมวดหมู่: jobsite

ภาพเก่าเล่าเรื่อง: รถไฟฟ้าขุดถ่านหินแห่งเหมืองแม่เมาะ

ภาพเก่าเล่าเรื่อง: รถไฟฟ้าขุดถ่านหินแห่งเหมืองแม่เมาะ

สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับ รถเทศบาล – รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2 , รถเทศบาล – รถเก็บขยะมูลฝอย

สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับรถเทศบาล

สายไฮดรอลิค และ ข้อต่อไฮดรอลิค สำหรับ รถเทศบาล – รถดูดโคลนล้างท่อ คันที่ 2 , รถเทศบาล – รถเก็บขยะมูลฝอย

DAY 2 – HOSE ASSEMBLYING WORKSHOP INSTALLATION AND TRAINING PROGRAM PRESENTATION การฝึกอบรมเชิงปฏิบัติการ ห้องอัดสายประกอบสายไฮดรอลิค วันที่ 2

P3 Hydraulic Pressure Line of Refuse Compaction Body Working Operation

รถดูดโคลนล้างท่อ Vacumm Trucks ( Year’2011 )