Maintenance-Recondition-Overhaults ( MRO ) – หน้า 5 – HOSEMARK | Hose Marketing | Office Warehouse Store Online G-2GCKRJZY3J

หมวดหมู่: Maintenance-Recondition-Overhaults ( MRO )

  • กลยุทธ์การกรองและการล้าง Filtration and Flushing Strategy และ การทำความสะอาดและล้าง ขั้นพื้นฐานสำหรับระบบไฮดรอลิกและเครื่องจักรที่คล้ายกัน Cleaning and Flushing Basics for Hydraulic Systems and Similar Machines

    กลยุทธ์การกรองและการล้าง Filtration and Flushing Strategy


     
             การทำความสะอาดและล้าง   พื้นฐานสำหรับระบบไฮดรอลิกและเครื่องจักรที่คล้ายกัในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการใช้ทรัพยากรอย่างกว้างขวางเพื่อปรับปรุงเทคนิคการล้างสำหรับระบบไฮดรอลิกและระบบหล่อลื่น สิ่งนี้นำไปสู่องค์ความรู้ขนาดใหญ่เกี่ยวกับการชำระล้างที่เห็นได้จากบทความหลายฉบับมาตรฐานสากลและขั้นตอนในเรื่อง แม้จะมีความพยายาม แต่ก็ไม่มีพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับระบบน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันหล่อลื่นที่มีความแตกต่างระหว่างทฤษฎีและการปฏิบัติที่กว้างขึ้น
    เนื่องจากมีเอกสารจำนวนมากที่เขียนถึงเทคโนโลยีการฟลัชชิงวิธีปฏิบัติที่เป็นระเบียบและขั้นตอนการปฏิบัติเฉพาะจะถูกกล่าวถึงที่นี่ ประสบการณ์ของMator AS ซึ่งเป็น บริษัท นอกชายฝั่งของนอร์เวย์มีความครอบคลุมในพื้นที่นี้และมีพื้นฐานมาจากการทำงานกับแท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซและการผลิตในทะเลเหนือโรงงานผลิตบนบกที่ใหญ่กว่ารวมถึงระบบน้ำมันไฮดรอลิกและหล่อลื่น

    Flushing _01

    ตัวอย่างเหล่านี้นำมาจากระบบไฮดรอลิกที่ทำงานในทะเลเหนือ ระบบมีประวัติความล้มเหลวของส่วนประกอบ ตัวอย่างด้านบนมาจากอ่างเก็บน้ำหลังจากบริการ 15 ปีก่อนการทำความสะอาดที่เหมาะสม ตัวอย่างด้านล่างคือหลังจากทำความสะอาด ทำความสะอาดด้วยระบบแรงดันและบริการเต็มรูปแบบ หลังจากล้าง ข้อมูลพบว่าระบบจะไม่พบความล้มเหลวในรอบสองปี

    เมื่อใดจะล้างระบบ  สิ่งประดิษฐ์ใหม่หรือคนที่อยู่ในบริการต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกันสำหรับเวลาและวิธีการที่จะดำเนินการล้าง นี่เป็นเพราะมีวิธีการขั้นตอนการดำเนินการที่แตกต่างกัน แต่มีข้อ จำกัด ในทางปฏิบัติและข้อกำหนดโดยรวมของเครื่องแต่ละเครื่อง สิ่งสำคัญคือการพิจารณาว่าการล้างข้อมูลอาจใช้เวลานานและอาจเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์เวลาที่ต้องใช้ บ่อยครั้งเนื่องจากข้อ จำกัด ในการออกแบบระบบเพียงเล็กน้อยใช้เวลาหนึ่งในสามของเวลาทั้งหมดในกิจกรรมการชะล้าง สองในสามของเวลาที่ใช้ในการระดมอุปกรณ์ล้างและคนงานถอดชิ้นส่วนที่ละเอียดอ่อนประกอบสายบายพาสเชื่อมต่อท่อล้างทำความสะอาดของเหลวล้างกรอกระบบและความร้อนของเหลวล้างและท่อ การวางแผนที่ดีและการปฏิบัติที่ดีดำเนินการล้างให้ผลตอบแทนการลงทุน
    ขั้นตอนการออกแบบและประดิษฐ์
                   เนื่องจากการล้างได้รับการออกแบบเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการบำรุงรักษาตลอดชีวิตการเตรียมการดังกล่าวควรรวมอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ นี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นมันไม่ได้เป็นเรื่องธรรมดาที่จะออกแบบล้างพอร์ตพิเศษเชื่อมต่อพอร์ตอากาศเลือดออกด้านบนและด้านล่างpremounted ลูป By-Pass ฯลฯ ในระบบ นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดที่เพียงพอสำหรับผู้รับเหมาช่วงที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนและเอกสารประกอบสำหรับระบบย่อยที่จำเป็น นี่คือเหตุผลที่การล้างระบบขั้นสุดท้ายบ่อยครั้งกลายเป็นความท้าทายสำหรับการจัดการเนื่องจากการเพิ่มค่าใช้จ่ายและการเสร็จสิ้นล่าช้าและการแนะนำ ทางลัดมักจะเป็นทางเลือกที่ง่ายและบางครั้งก็ต้องการ แม้ว่าทางลัดดังกล่าวสามารถเลื่อนการแก้ปัญหาได้ แต่ก็ไม่สามารถแก้ไขได้ตลอดเวลา
    หากต้องการเปลี่ยนแนวทางปฏิบัติในการชำระล้างที่ผ่านมาเป็นการปฏิบัติที่ดีที่สุด
    1. เตรียมขั้นตอนการล้างอย่างละเอียด รวมไว้ในการเสนอราคาและสัญญาของซัพพลายเออร์ทั้งหมด Reexamine หากแนวทางการล้างจาก API, ASTM, ISO ฯลฯ สามารถรองรับความต้องการของคุณเอง (มาตรฐานเหล่านี้เป็นแนวทางเท่านั้น) จำเป็นต้องระบุเทมเพลตใด ๆ ที่จำเป็นสำหรับเอกสารเพื่อสนับสนุนผลลัพธ์จากการวิเคราะห์ของเหลว การตรวจสอบย้อนกลับมีความสำคัญเท่ากับการประกันความรับผิด ขอให้ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ทำการล้างตามที่ระบุไว้และได้รับอนุญาตให้เบี่ยงเบนจากข้อกำหนด
    2. จัดทำเอกสารสำหรับอุปกรณ์ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการตรวจสอบการยอมรับในโปรแกรมการประกันคุณภาพของคุณ รายงานการปฏิบัติตามแผนโปรแกรมโดยรวม
    3. พัฒนาแผนสำหรับการควบคุมระบบย่อยของระบบย่อยเข้าสู่ระบบหลักอย่างเป็นระบบ ปัญหาที่สำคัญคือการป้องกันการแพร่กระจายการติดเชื้อระหว่างระบบ เอกสารผลลัพธ์เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการล้างทั้งหมด
    4. อธิบายมาตรฐานสำหรับตัวเชื่อมต่อการชะล้าง (ขนาดตำแหน่ง ฯลฯ ) เป็นส่วนหนึ่งของคู่มือการออกแบบสำหรับผู้รับเหมาด้านวิศวกรรม
    5. ระบุจุดสุ่มตัวอย่างที่จะใช้สำหรับการตรวจสอบสภาพ – ระหว่างการชะล้างและบริการ
    6. อนุญาตผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคในการจัดการและอนุมัติประสิทธิภาพและเอกสารประกอบของขั้นตอนการชะล้าง ผู้เชี่ยวชาญควรจัดการกรณีของการเบี่ยงเบนขั้นตอนจากซัพพลายเออร์ การอนุมัติควรเป็นอิสระจากวินัยที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายเทคนิคและการค้า (การวางท่อการใช้เครื่องมือการจัดซื้อ ฯลฯ )
    สิ่งสำคัญคือต้องรวมรูทีนการตรวจสอบในแต่ละครั้งที่ระบบย่อยเชื่อมต่อกับระบบหลัก การให้คำแนะนำเฉพาะเหล่านี้ในแผนโดยรวมจะช่วยสร้างความมั่นใจและลดการทำงานซ้ำที่มีราคาแพงในตอนท้ายของโครงการ
    กลยุทธ์การฟลัชชิงสำหรับระบบที่ให้บริการ
    1. ทำความสะอาดหลังการแยกซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาตามเวลา (การตรวจสอบ ฯลฯ )

    ก. ในระบบที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมสารปนเปื้อนจากปั๊มหรือมอเตอร์ผิดปกติจะถูก จำกัด ในบางส่วนของระบบโดยตัวกรองในบรรทัด ในกรณีเหล่านี้ให้ล้างอ่างเก็บน้ำท่อและส่วนประกอบภายในพื้นที่ที่ปนเปื้อน

    ข. ในกรณีส่วนใหญ่สารปนเปื้อนจากการสลายจะกระจายไปทั่วระบบ แม้ว่าสารปนเปื้อนบางอย่างอาจถูกลบออกโดยตัวกรองผลตอบแทนแบบอินไลน์ (ด้วยบายพาส) และบางส่วนอยู่ในอ่างเก็บน้ำ

    ค. พิจารณาการบำรุงรักษาตามเวลาเป็นสิ่งสำคัญในการวางแผนงานเพื่อลดปริมาณการปนเปื้อนภายนอกที่เข้าสู่ระบบ ใช้แผ่นปิดที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุดจนกว่าระบบจะประกอบและปิดผนึก สำหรับการเปลี่ยนส่วนประกอบที่สมบูรณ์ (เช่นแบริ่งหรือปั๊ม) เป็นไปได้ว่าระบบสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องล้างออก เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องดำเนินการโดยช่างที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้ว เป็นสิ่งสำคัญที่ระบบจะทำงานโดยไม่มีการโหลดเต็ม (ไม่มีแรงดัน) จนกว่าระดับการปนเปื้อนจะได้รับการยืนยันว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

    2. ฟลัชชิงหลังจากแก้ไขและ / หรืออัปเดตจัดการนี้แบบเดียวกับระบบที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่
    3. การล้างระบบ ในเชิงรุก
    ระบบที่เก่ากว่าออกแบบการเก็บสิ่งปนเปื้อนในอ่างเก็บน้ำ ความเร็วของของไหลต่ำทำให้สารปนเปื้อนตกตะกอนในท่อเช่นกัน การขาดการกรองที่เพียงพอจะเพิ่มความเข้มข้นของผลการสะสม ชั้นของสารปนเปื้อนเหล่านี้จะลอกออกเป็นครั้งคราวและอาจส่งผลให้เกิดการสลายและ / หรือความล้มเหลว
    ในบางกรณีจะเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดเป็นระยะ (เช่นการล้างข้อมูลเชิงรุก) แทนการอัปเกรดราคาแพงหรือการปรับเปลี่ยนระบบอย่างสมบูรณ์ โปรดทราบว่ามักเป็นไปได้ที่จะทำการล้างข้อมูลในขณะที่ระบบกำลังทำงาน

    ข้อกำหนดทั่วไปในการทำความสะอาดและล้างข้อมูล
    เพื่อให้บรรลุและรักษาระดับความสะอาดเริ่มต้นที่น่าพอใจ

    1. ทำความสะอาดทางเคมีและรักษาพื้นผิวระบบภายใน(ส่วนประกอบท่อและท่อ)
    2. ทำการล้างน้ำมันร้อนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายระดับความสะอาด
    3. ตรวจสอบและตรวจสอบว่าระดับความสะอาดนั้นสำเร็จ
    4. ทำตามขั้นตอนที่เหมาะสมเมื่อถอดแยกห่วงล้างออกเพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อนจากการเจาะระบบที่ทำความสะอาด ปิดผนึกส่วนประกอบทั้งหมดด้วยปลั๊กครีบหน้าแปลนตาบอด ฯลฯ
    5. ดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อรักษาระดับของสารปนเปื้อนให้อยู่ในเป้าหมายควบคุม
    กลยุทธ์ในการรักษาความสะอาดหลังการชะล้าง
    1. ป้องกันการปนเปื้อนใหม่ ๆ
    2. เลือกตัวกรองระบบที่เหมาะสม ควรเติมน้ำมันใหม่ผ่านตัวกรองระบบหรือตัวกรองอื่นที่เหมาะสม
    ส่วนประกอบและ / หรือโมดูลใหม่ทั้งหมดที่จะเชื่อมต่อกับระบบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดก่อนหน้านี้ ดำเนินการทำความสะอาดใหม่และล้างน้ำมันร้อนหลังจากการเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบการประกอบการถอดแยกชิ้นส่วนหรือขั้นตอนที่คล้ายกันเกิดขึ้น
    เคล็ดลับกลยุทธ์การฟลัชชิง

    • เชื่อมต่อวงจรในซีรีส์
    • ส่วนประกอบที่อาจได้รับความเสียหายจากความเร็วของของเหลวสูงหรือจากของเหลวที่มีความชื้นอนุภาคหรือสารเคมีที่ใช้ในการชะล้างควรแยกออกจากวงจรการชะล้างและทำความสะอาดแยกต่างหาก
    • ส่วนประกอบที่ จำกัด อัตราการไหลและด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มความดันตกควรแยกจากวงจรการชะล้างและทำความสะอาดแยกกัน
    • Manifolds, block, สถานีสูบน้ำ, มอเตอร์, อ่างเก็บน้ำ, การประกอบและส่วนประกอบควรได้รับการทำความสะอาดตามขั้นตอนที่กำหนด หากไม่สะอาดต้องแยกออกจากกัน นอกจากนี้ยังใช้ในกรณีที่พื้นที่ไม่อนุญาตให้มีการล้างระบบท่อที่ติดตั้ง

    องค์ประกอบระดับความสะอาด
    ส่วนประกอบและชุดประกอบบางอย่างมักจะเชื่อมต่อกับระบบหลักหลังจากล้างข้อมูล ระดับความสะอาดอย่างน้อยต้องดีเท่ากับความสะอาดที่ต้องการของระบบหลัก ผู้จัดหาควรจัดทำใบรับรองความสะอาดพร้อมส่วนประกอบ ผู้ประกอบระบบต้องทำความสะอาดส่วนประกอบเหล่านี้ตามขั้นตอนที่ระบุหากไม่มีใบรับรองความสะอาดจากซัพพลายเออร์ ใบรับรองความสะอาดไม่ควรพิจารณาว่าถูกต้องหากการทำความสะอาดไม่ได้ดำเนินการตามข้อกำหนดเหล่านี้
    หมายเหตุ: หากส่วนประกอบมีสารต่อต้านการกัดกร่อนไม่สามารถใช้งานได้กับของเหลวในระบบให้ล้างส่วนประกอบโดยใช้น้ำมันเครื่องที่มีสารลดความมัน 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ที่เติมลงในน้ำมันล้างออก ควรเลือกตัวแทนล้างไขมันเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อส่วนประกอบซีล
    การเตรียมการทำความสะอาดระบบการทำความสะอาดท่อด้วยเครื่องจักรกลท่อเหล็กที่มีความแม่นยำ – ตัด, คัดเกรดและปราศจากการกัดเซาะและการกัดกร่อน ท่อพลาสติกควรทำความสะอาดเครื่องจักรด้วยพลาสติกหมู หมูหรือที่เรียกว่าโกมารหรือกระต่ายเป็นปลั๊กที่มีแปรง, แครปเปอร์และลูกกลิ้งบนขอบของมัน มันเคลื่อนที่ภายใต้แรงดันน้ำมันผ่านท่อและทำความสะอาด สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าท่อและหน้าแปลนท่อราบเรียบและปลอดจากตะกรันลูกปัดเชื่อม (โปรย) และอนุภาคแปลกปลอม
    ควรตรวจสอบท่อและท่อทั้งหมดด้วยลมอัดอุตสาหกรรมที่ผ่านการกรองอย่างดี สิ่งนี้จะกำจัดอนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่าส่วนใหญ่ที่เกิดจากการตัดท่อและท่อเช่นเดียวกับการติดตั้งอุปกรณ์
    ส่วนประกอบที่ถูกถอดออกก่อนที่จะทำการล้าง
    เพื่อให้แน่ใจว่าการทำความสะอาดที่เหมาะสมจะเกิดขึ้นในทุกส่วนของระบบและเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบที่มีความละเอียดอ่อนชิ้นส่วนบางชิ้นควรผ่านหรือถอดชิ้นส่วน ควรทำความสะอาดส่วนประกอบหรือระบบย่อยให้อยู่ในระดับความสะอาดตามที่กำหนดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจรการชะล้างหรือในวงจรแยกต่างหาก การแบ่งพาร์ติชันของระบบโดยรวมนั้นเป็นสิ่งจำเป็น
    ในการทำความสะอาดระบบท่อให้ยกเลิกการเชื่อมต่อส่วนประกอบและระบบย่อยทั้งหมดที่ จำกัด การไหลและส่วนประกอบที่อาจเสียหายระหว่างการทำความสะอาดและล้าง
    การทำความสะอาดสารเคมีและการล้างน้ำมันร้อน
    แต่ละวงจรควรเชื่อมต่อเพื่อให้ได้ความเร็วของของเหลวที่กำหนดและจำนวนเรย์โนลด์สรวมถึงความดันของเหลวในส่วนประกอบบรรทัดและอุปกรณ์ทั้งหมด หลีกเลี่ยงการกำหนดค่าการชะล้างที่อาจนำไปสู่การตกตะกอนของอนุภาคในบริเวณที่สงบนิ่ง, ขาที่ตายเป็นต้นและต้องคำนึงถึงความดันและความสามารถในการไหลของอุปกรณ์ทำความสะอาด / ล้างด้วย
    การทำความสะอาดสารเคมีการทำความสะอาด
    ทางเคมีตามระบบ DEWA DPI ประกอบด้วยกลุ่มของสารเคมีที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษที่สามารถใช้เป็นชุดในอ่างเก็บน้ำดองเดียวกัน DEWA เป็นภาษากรีกสำหรับ“ สีเขียวและแข็งแรง” DPI ย่อมาจาก degreasing, pickling และ inhibiting พัฒนาโดย บริษัท DPI Chemical Industries AS ของนอร์เวย์ระบบนี้เป็นสิทธิบัตรที่ใช้ในสหราชอาณาจักรและประเทศอื่น ๆ สารเคมีทั้งหมดที่ละลายในน้ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสารอินทรีย์
    ลำดับการทำความสะอาดแบ่งออกเป็นห้าขั้นตอน:
    เฟสที่ 1 – การล้างไขมันและอัลคาไลน์
    เติมน้ำในอ่างเก็บน้ำด้วยน้ำบริสุทธิ์ ความร้อนถึง 122 ° F (50 ° C), สูงสุดที่ 176 ° F (80 ° C) เพิ่มสารเคมี A จนกว่าจะถึงค่า pH 14 โดยการหมุนเวียนอัตราการไหลสูงสุดเป็นเวลา 30 นาทีควรกำจัดจาระบีและฟิล์มน้ำมัน ควบคุมค่า pH และอุณหภูมิในระหว่างกระบวนการ
    Phase II – Pickling
    ลดค่า pH ของของเหลวเป็น 5.5 โดยการเพิ่มสารเคมี B จากนั้นเพิ่ม Chemical C จนกระทั่งถึง 10 เปอร์เซ็นต์ (ปริมาตร) หมุนเวียนอัตราการไหลสูงสุดเป็นเวลา 60 นาที ควบคุมค่า pH และอุณหภูมิในระหว่างกระบวนการ
    ขั้นตอนที่สาม – การทำให้เป็นกลาง
    ให้ดำเนินการต่อเพื่อหมุนเวียนของเหลวเมื่อคุณเพิ่มสารเคมี D จนกระทั่งถึงค่า pH 7.5 รักษาอุณหภูมิเช่นเดียวกับในเฟส 1 หมุนเวียนอัตราการไหลสูงสุดเป็นเวลา 30 นาที ควบคุมค่า pH และอุณหภูมิ
    Phase IV – Preservation (เหล็กที่มีฤทธิ์กัดกร่อน)
    ไม่จำเป็นต้องใช้สารยับยั้งการกัดกร่อนหากเวลาระหว่างการทำความสะอาดสารเคมีและการล้างน้ำมันร้อนน้อยกว่า 24 ชั่วโมง หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้ให้เพิ่ม 2 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ (ปริมาตร) ของสารเคมี E. หมุนเวียนต่อเนื่องเป็นเวลา 30 นาทีโดยไม่ร้อน ของเหลวจะถูกเจือจางด้วยน้ำ 4 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ก่อนที่จะระบายลงในท่อระบายน้ำเสียมาตรฐาน ควบคุมค่า pH ก่อนระบายน้ำ
    ขั้นตอนที่V – การทำให้แห้ง
    ท่อแห้งด้วยอากาศร้อนและแห้งภายใน 30 นาทีหลังจากการทำให้เป็นกลาง ใช้กรองที่มีคุณภาพสูงและน้ำมัน / น้ำแยกอัดอากาศหรือไนโตรเจนที่ทำความสะอาด วิธีที่ง่ายที่สุดในการควบคุมความแห้งกร้านคือการตรวจสอบความชื้นระหว่างการล้างน้ำมันร้อนต่อไปนี้
    อุปกรณ์กระบวนการขั้นต่ำที่จำเป็น

    • หน่วยดองต้องมีอ่างเก็บน้ำปั๊มตัวกรองและเครื่องทำความร้อน มันควรจะมีความเร็วของของไหล 3 m / วินาที (106 ฟุต. / วินาที) ควรเลือกไส้กรองตามข้อกำหนดเช่นเดียวกับแท่นขุดเจาะน้ำมันร้อน
    • ต้องการแหล่งอากาศแห้งสะอาดและอบอุ่นหรือไนโตรเจน เป็นสิ่งสำคัญที่อากาศจะปราศจากน้ำมัน
    • อาจจำเป็นต้องมีครีบหน้าแปลนท่อร่วมและคอนเนคเตอร์เพื่อประกอบส่วนประกอบที่ต้องทำความสะอาดเป็นชุด

    การควบคุมกระบวนการ
    เพื่อตรวจสอบการทำความสะอาดสารเคมีที่เหมาะสมจะต้องบันทึกเอกสารการวัดต่อไปนี้ในระหว่างกระบวนการ:

    • การวิเคราะห์ค่า pH
    • อุณหภูมิ
    • ปริมาณสารเคมีในแต่ละเฟส
    • อัตราการไหล

    ฟลัชชิงน้ำมันร้อน
    โดยทั่วไปพูดระดับความสะอาดที่จำเป็นในการกำหนดเป้าหมายในระหว่างการล้างเป็นครึ่งหนึ่งของระดับในระหว่างการดำเนินการตามปกติ ตัวอย่างเช่นหากระดับการทำงานปกติคือ ISO 15/13/11 ให้ล้างออกเป็น ISO14 / 12/10 ข้อกำหนดสำหรับระดับความสะอาดของทั้งอนุภาคของแข็งและความชื้นควรจะบรรลุ

    ” ระดับความสะอาดที่จำเป็นในการกำหนดเป้าหมายในระหว่างการล้างเป็นครึ่งหนึ่งของระดับในระหว่างการดำเนินการตามปกติ.”

    ฟลัชชิงของเหลวของเหลวล้างควรจะเข้ากันได้กับของเหลวที่ใช้ในระหว่างการทำงานของระบบปกติตามที่ระบุโดยลูกค้า ควรระบุความหนืดของของเหลวที่ระดับอุณหภูมิต่าง ๆ ตามแนวทางแล้วหน่วยล้างมาตรฐานจะให้การไหลแบบปั่นป่วนเพียงพอหากความหนืดอยู่ในช่วง 10 ถึง 15 cSt ที่ 104 ° F (40 ° C) โดยหลักการแล้วน้ำยาล้างควรได้รับความหนืดไม่สูงกว่า 158 ° F (70 ° C)
    การไหลแบบปั่นป่วนความเร็วของไหลอุณหภูมิและความดัน
    ด้วยหมายเลขของเรย์โนลด์เท่ากับหรือมากกว่า 4,000 ทำให้ของเหลวมีความไหลเชี่ยว สิ่งนี้จำเป็นสำหรับการกำจัดอนุภาคออกจากพื้นผิวด้านในของหลอด เพื่อป้องกันการปนเปื้อนที่เหลือจากการถูกระงับในระหว่างการดำเนินการมันเป็นสิ่งจำเป็นที่: หมายเลขล้างอีกครั้งเท่ากับหรือมากกว่า 1.2 x บริการ Re-in แต่อย่างน้อย 4,000
    ตัวอย่าง: ระบบไฮดรอลิกมีอัตราการไหลและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเพื่อให้ได้ Re = 3,400 ในการบริการตามปกติ ฟลัชชิงต้องมีอย่างน้อย Re = 4,080
    ความเร็วของของไหล (V) ไม่ควรน้อยกว่า 2 ถึง 3 m / วินาที (106 ฟุต. / วินาที) ในส่วนใด ๆ ของลูปการชะล้าง เพื่อป้องกันการตกตะกอนของอนุภาคภายในหลอดและท่อ
    ส่วนที่เย็นที่สุดในห่วงล้างควรมีอุณหภูมิต่ำสุด 122 ° F (50 ° C) สิ่งนี้สามารถทำได้โดยใช้แหล่งจ่ายน้ำล้างต่ำสุดที่ 140 ° F (60 ° C) ในบางกรณีสามารถทำได้โดยการหุ้มฉนวนบางส่วนของลูปเท่านั้น
    ความดันควรอยู่ที่อย่างน้อย 3 ถึง 5 บาร์ (22 ถึง 73 psi) วัดจากปลายน้ำจากวงจรการชะล้างก่อนที่ตัวกรองสายกลับและพอร์ตการสุ่มตัวอย่าง การทำความสะอาดบอลปลั๊กวาล์วผีเสื้อและเข็มเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการล้างร้อน เพื่อให้มั่นใจถึงความสะอาดในทุกโซนวาล์วไฮดรอลิกควรถูกกระตุ้นให้เคลื่อนที่เต็มจังหวะในระหว่างกระบวนการทำความสะอาดแต่ละขั้นตอน

    อ่างเก็บน้ำล้าง, ตัวกรอง, ถัง, สะสม, ปั๊มและมอเตอร์
    แต่ละองค์ประกอบเหล่านี้ควรทำความสะอาดในลูปแยก

    • อ่างเก็บน้ำ – นี่คือหนึ่งในองค์ประกอบที่ยากที่สุดของระบบในการล้าง อ่างเก็บน้ำระบบควรทำความสะอาดด้วยตนเองจากนั้นเติมด้วยน้ำยาล้าง ใช้ปั๊มล้างด้วยตัวกรองในบรรทัดเพื่อหมุนเวียนและล้างอ่างเก็บน้ำ
    • ตัวกรอง – ชุดอุปกรณ์เหล่านี้สามารถเชื่อมต่อกับลูปการชะล้างหรือทำความสะอาดแยกเช่นในกรณีของอ่างเก็บน้ำ
    • ถัง, ถังสะสม, มอเตอร์และปั๊ม – ทำความสะอาดแยกต่างหาก ส่วนประกอบที่มีการเคลื่อนไหวแบบสองทิศทางจะต้องดำเนินการกับการเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบ (จังหวะ) เพื่อให้เกิดการไหลของปริมาณอย่างน้อย 10 เท่าของปริมาตรภายใน

    เวลาที่ใช้ในการฟลัชขั้นต่ำ
    เมื่อตัวอย่างจากระบบระบุถึงระดับความสะอาดที่ระบุไว้ให้ทำการชะล้างต่อไปอย่างน้อย 30 นาทีที่ไหลเชี่ยว สิ่งนี้จะเพิ่มความน่าจะเป็นในการกำจัดอนุภาคสานุศิษย์จากผนังท่อ
    ตรวจสอบผลการฟลัชชิงแต่ละฟลัชชิง
    ควรไม่ซ้ำกันและตรวจสอบย้อนกลับได้ สร้างภาพวาดทีละภาพหรือใช้ท่อและไดอะแกรมที่เหมาะสม (P & IDs) ทำเครื่องหมายตำแหน่งของจุดเก็บตัวอย่างสำหรับอุณหภูมิการไหลและตัวอย่างน้ำมัน
    จัดทำเอกสารพารามิเตอร์ทั้งหมดเช่นเวลาเริ่มต้นอุณหภูมิการไหลระดับการปนเปื้อนของอนุภาคและความชื้นและเวลาเสร็จสิ้น ขอแนะนำให้ใช้วิธีการเอกสารอย่างสม่ำเสมอและสม่ำเสมอ
    อาจจำเป็นต้องมีการตรวจสอบบุคคลที่สามเพื่อยืนยันระดับความสะอาดของลูปสุดท้ายและระบบทั้งหมด

    Flushing Skid
    ขั้นตอนการล้างควรปรับให้เข้ากับสภาพของแท่นล้าง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เพียงพอต้องปฏิบัติตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

    • ระบบตัวกรองควรมีความจุและประสิทธิภาพเพียงพอที่จะกำจัดทั้งอนุภาคของแข็งและความชื้นให้อยู่ในระดับที่ต้องการภายในเวลาที่เหมาะสม

    ไม่ควรใช้ตัวกรองดั้งเดิมในระบบที่จะถูกลบทิ้งเป็นตัวกรองการล้าง ตัวกรองการล้างมีความสำคัญด้วยเหตุผลสำคัญสองประการ: 1) ตัวกรองจะกำหนดระดับความสะอาดขั้นสุดท้ายและ 2) ตัวกรองจะกำหนดอัตราที่สามารถเข้าถึงระดับนี้ได้
    การปฏิบัติทั่วไปที่เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้คือการระบุตัวกรองมากเกินไป ตัวกรองที่มี B3> 100 พร้อมตัวบ่งชี้ความแตกต่างของแรงดันเหมาะสำหรับตราบเท่าที่ความจุในการรองรับสิ่งสกปรกนั้นเพียงพอ นอกจากนี้มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับตัวบ่งชี้ที่จะให้คำเตือนนานก่อนที่จะผ่านของเหลวที่แท้จริง
    มีหลายทางเลือกสำหรับการกำจัดความชื้น สิ่งเหล่านี้รวมถึงองค์ประกอบไส้กรองที่ดูดซับน้ำตัวกรองรวมตัวเครื่องกรองน้ำมัน (เช่นการกลั่นสูญญากาศ) และเปลี่ยนน้ำมันได้ง่าย
    ในสภาวะปกติตัวกรองที่ดูดซับน้ำควรจะเพียงพอโดยสมมติว่าระดับความชื้นอยู่ในระดับต่ำ ของเหลวสังเคราะห์บางอย่างจะต้องขาดน้ำด้วยเครื่องกรองน้ำมัน
    หมายเหตุ: ไม่ควรเปลี่ยนไส้กรองฟลัชชิงเพื่อกำจัดอนุภาคของแข็งโดยแผ่นกรองขจัดน้ำ

    • หน่วยปั๊มควรส่งของเหลวที่มีอัตราการไหลความเร็วความหนืดและอัตราความดันเพียงพอที่จะทำความสะอาดพื้นผิวภายในในระบบ นอกจากนี้ยังควรขนส่งสิ่งปนเปื้อนออกจากระบบและลงในตัวกรองการล้างข้อมูลปลายน้ำ
    • ควรตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิของของไหลเพื่อตรวจสอบความหนืดของน้ำมันว่ามีการไหลเชี่ยวเพียงพอในทุกส่วนของลูปการชะล้างและที่ค่าภายในข้อกำหนดสำหรับปั๊มล้างที่เกิดขึ้นจริง

    แม้ว่าการล้างระบบอาจใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็เป็นสิ่งจำเป็นบ่อยครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จและหลังจากเกิดความล้มเหลวขององค์ประกอบที่ร้ายแรงในระหว่างการให้บริการ นอกจากนี้การล้างควรดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมการบำรุงรักษาเชิงรุกเป็นระยะสำหรับระบบที่ให้บริการ ระยะเวลาและค่าใช้จ่ายในการชะล้างสามารถลดลงได้หากระบบได้รับการออกแบบสำหรับการล้างโดยผู้สร้างอุปกรณ์ ค้นหาเพื่อปรับกระบวนการขั้นตอน การล้างข้อมูลสำหรับระบบย่อยและส่วนประกอบทั้งหมด แต่ก่อนอื่นให้จัดระบบและจัดการการล้างเป็นกระบวนการที่สมบูรณ์สำหรับทุกบรรทัดและส่วนประกอบตลอดทั้งระบบ สิ่งนี้จะให้บริการที่เชื่อถือได้ซึ่งทำงานตามข้อกำหนดการออกแบบ



     
     
     
     

  • Maintenance, Civil Projects Hydraulic Dumper Overhault Operation – Lining waste water Sump Pit ( เคลือบบ่อซั้มคอนกรีต ) at rotary shop and A Protection Coating for Chlorine Compressors.

    Maintenance, Civil Projects
    Hyd. Dumper Overhaults Operation

    Date of working : Nov. 26 – 28, Oct. 16 ,2007

    Project name :
    (1) Lining waste water Sump Pit ( เคลือบบ่อซั้มคอนกรีต ) at rotary shop
    (2) CP-551 A Protection Coating for Chlorine Compressor
    Persons operated :
    – หัวหน้า ช่างฝีมือ งานเคลือบเกราะเคมี
    – Worker Co-operator
    – Fabricator / Applicator #1
    – Fabricator / Applicator #2
    – Fabricator / Applicator #3
    Co-operator :
    – Project Co-operator / ช่างเครื่อง
    Project operator :
    – ประสานงานโครงการ

    SUMMARY :
    เข้าหน้างาน เพื่อเตรียมลงเคลือบ แต่มีปัญหาไม่สามารถเปิดหน้างานได้ หัวหน้าช่างดูงานแล้ว คิดว่าไม่สามารถจบงานได้ ขอเลื่อนไปก่อน
    • To make concrete lining on Concrete Sump Pit size 0.95 x 0.95 x 0.9 M. depth with Chemical Coating which resists to Aqueous Mixture Solution PH 6 -10 at ambient temperature
    • To make concrete lining on concrete foundation at L-Cl2 drying unit.ที่แท่น CP-551 A ขนาด ขนาดแท่นหลัก H940 x W1060 x L2450 + แท่นรอง H200 x W350 x L350 + แท่นรอง H170 x W 920 x L1450
    • To make Flakeglass lining on machine base frame, motor cover and guard ,Cl2 compressor. ที่แท่น CP-551 A ขนาด ขนาดแท่นหลัก H940 x W1060 โครงฐานเหล็กรองเครื่อง, มอเตอร์ 50KW ขนาด Ø50 x 60 cm. และ ป๊มเคมี บนแท่น CP-551 A

    REPORT :
    1) Lining waste water Sump Pit ( เคลือบบ่อซั้มคอนกรีต ) at rotary shop
    ระบบเคลือบ SW 6920 Series x thinkness 3 mm. : Vinylester Laminate Lining ( FRP ) ผนังด้านในบ่อซัม และ ขอบบ่อคอนกรีต

    Concrete Coating (Wall + Curb) : SW 6920 – 3 layers (M/M/M)

    1st layer (Prime Block) : Swancor 601-MB-A/B ( Concrete Moisture Block )
    2nd layer (Moisture Barrier) : Epopac A/B/C ( น้ำยากันซึมบล็อกแรงดันจากตาน้ำใต้ดิน ก้นบ่อปูน )
    3rd layer (Primer) : Swancor 963-Low visc.( Concrete Primer ) + Kaolin Clay
    4th layer (Intermediate Coat 1) : Swancor SW 901 + CSM No.450
    5th layer (Intermediate Coat 2) : Swancor SW 901 + CSM No.450
    6th layer (Intermediate Coat 3) : Swancor SW 901 + CSM No.450
    7th layer (Chemical Barrier) : Swancor SW 901 + Tissue Mat (C-Glass)
    8th layer (Top Coat 1) : Swancor SW 901 + Fume Silica + Pigment
    Thickness : 3.0 – 3.2 mm.

    2) CP-551 A Protection Coating for Chlorine Compressor
    2.1 เคลือบเกราะเคมีทน 98% Conc.H2SO4 – โครงฐานเหล็กรองเครื่อง, มอเตอร์ 50KW ขนาด Ø50 x 60 cm. และ ป๊มเคมี บนแท่น CP-551 A ( เสื้อปั๊ม ฝาครอบ ครีบระบายความร้อน และ การ์ดป้องกัน ต่อ ชุดปั๊ม 1 หน่วย

    Coating Steel body and Support bar ( Pump Cover, Shaft Guard and Steel Basement ) :
    ระบบเคลือบ SW 6910 series ( C-type Glass Flake Coating ) x thickness. 0.5 mm :
    Vinylester Flake Lining ( SW 626 FL-S Flake Compound ) by Roller or Spraying
    Surface-treatment : Degreasing / Cleaning (Pyroclean204) +
    หรือ ถ้ามีสนิมมากลง Rust & Scale Inhibitor (Baypure DS 100/40)

    1st layer (Prime Coat) : Swancor 626-Low visc. ( Primer ) + Kaolin Clay
    2nd layer ( Flake Coat ) : Swancor SW 626 FL-S + Pigment (Blue) by Spraying
    Thickness : 0.5 mm. ( 500 Microns )

    2.2 ระบบเดิมที่วางแผนไว้ เคลือบฐานคอนกรีตใต้ เครื่องคอมเพรสเซอร์ ที่บริเวณ H2SO4 cooler unit : CP-551 Concrete Base ขนาด พื้นที่ โดยประมาณ กว้าง 1.8 เมตร x ยาว 3 เมตร x สูง 0.5 เมตร และบริเวณโดยรอบใต้ฐาน จนถึงรางระบายน้ำ (Trench) ซึ่งห่างจากขอบฐาน ประมาณ 20 ซ.ม

    Coating Concrete Base of H2SO4 Cooler Units + 20 CM. from Base to Trench : CP 551 A
    ระบบเคลือบ SW 6160 Series x thickness. 3.5 mm : Vitrious Epoxy Laminate Flooring ( FRP ) – 3 layers (M/M/M)

    1st layer (Prime Coat) : Swancor 963-L + Kaolin Clay / กรณีปูนชื้นลง SW601PB ก่อน
    2nd layer (Intermediate Coat 1) : Swancor SW 901 + CSM No.450
    3rd layer (Intermediate Coat 2) : Swancor SW 901 + CSM No.450
    4th layer (Intermediate Coat 3) : Swancor SW 626 A/B + CSM No.450
    5th layer (Chemical Barrier) : Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
    6th layer (Chemical Barrier) : Swancor SW 626 A/B + Tissue Mat (C-Glass)
    7th layer (Top Coat 1) : Swancor SW 626 A/B + Fume Silica + Pigment
    Thickness : 3.5 – 3.8 mm.

    ACTION :
    มีปัญหา เปิดหน้างานไม่ได้ หัวหน้าช่างเคลือบคิดว่าจบงานไม่ได้ ขอเลื่อนไปทำในช่วงที่เหมาะสม กว่านี้ :-
    งานเคลือบบ่อซั้ม มีปัญหาเรื่อง ตาน้ำใต้ดิน เพราะเมื่อวิดน้ำ และ ซับน้ำออกจากบ่อหมดแล้ว น้ำจะซึมออกมาเร็วมากผิดปกติ น้ำที่ซึมออกมาสูง 1-2 นิ้ว จากก้นบ่อ ภายในเวลา 15 – 30 นาที ซึ่งปกติบ่อตื้นเพียง 90 ซม. ไม่น่าจะมีปัญหาจาก ระดับน้ำใต้ดิน คาดว่าน่าจะมี ตาน้ำใต้ดินเชื่อมต่อกับแหล่งน้ำอื่นที่อยู่ใกล้ ๆ เช่น บ่อน้ำใหญ่ด้านหลัง โรตารี่ช็อพ เสริมกับช่วงนี้ฝนตกหนักเกือบแทบทุกวัน ต้องรอเข้างานใหม่เพื่อให้ฝนทิ้งช่วงไประยะหนึ่งก่อน หรือ ที่ดีที่สุด คือ เข้าทำช่วงหน้าแล้งฝน เพื่อลดปัญหาเรื่องน้ำและความชื้น
    งานเคลือบแท่น CP 551-A มีปัญหาเรื่อง หยุดเดินเครื่องไม่ได้นาน (เต็มที่ 1-2 วัน ) แล้วเมื่อหยุดเครื่อง Compressor แล้วยังมีกรดกำมะถัน 98% หยดลงมาจากปั๊มตลอดเวลา เนื่องจากที่ผ่านมา แท่น CP 551-B และ C ตัวเครื่องตั้งอยู่โครงเหล็กวางติดชิดบนหลังเต่าของแท่นคอนกรีต แต่สำหรับ CP 551-A ตัวเครื่องวางลอยสูงจากแท่นคอนกรีต ประมาณ 1.5 ฟุต เวลาน้ำกรดหยดลงบนถาด PVC ที่รองไว้ใต้เครื่อง จะมีการกระเด็นออกมา เนื่องจากน้ำกรดหยดจากที่สูง ไม่มีความปลอดภัยเพียงพอ ต้องเปลี่ยนวิธีการทำงานใหม่ ใช้เป็นเคลือบระบบ Mortar แทน แล้วต่อด้ามลูกกลิ้งให้ยาว 1.5 – 3 เมตร ทำการเคลือบตัวแท่น โดยไม่จำเป็นต้องหยุดเครื่อง ส่วนเคลือบตัวเครื่องใช้กาพ่น

    แก้ไขเป็นระบบเคลือบ SW 6160 EX Series x thickness. 3.5 mm : Vitrious Epoxy Laminate Flooring ( FRP ) – 3 layers ( Motar Lining )

    1st layer (Prime Coat) : Swancor 963-L + Kaolin Clay / กรณีผิวมีความชื้นสูง SW601PB
    2nd layer (Intermediate Coat 1) : Swancor SW 626 A/B + Quartz # 200 mesh + ผงกันย้อย Fume Silicaa
    3rd layer (Top Coat 1) : Swancor SW 626 A/B + Fume Silica + Pigment
    Thickness : 3.0 – 3.5 mm.


    Sump pit water plug
    ปัญหาจาก ระดับน้ำใต้ดิน คาดว่าน่าจะมี ตาน้ำใต้ดินเชื่อมต่อกับแหล่งน้ำอื่นที่อยู่ใกล้ ๆ เช่น บ่อน้ำใหญ่ด้านหลัง โรตารี่ช็อพ เสริมกับช่วงนี้ฝนตกหนักเกือบแทบทุกวัน
    ต้องรอเข้างานใหม่เพื่อให้ฝนทิ้งช่วงไประยะหนึ่งก่อน หรือ ที่ดีที่สุด คือ เข้าทำช่วงหน้าแล้งฝน เพื่อลดปัญหาเรื่องน้ำและความชื้น
    เคลือบ Epopac A/B/C น้ำยากันซึมบล็อกแรงดันจากตาน้ำใต้ดิน ก้นบ่อปูน หนา 2 mm.
    แท่น CP 551-B และ C CP 551-A ตัวเครื่องวางลอยสูงจากแท่นคอนกรีต ประมาณ 1.5 ฟุต
    ตัวเครื่องตั้งอยู่โครงเหล็กวางติดชิดบนหลังเต่าของแท่นคอนกรีต น้ำกรดบางส่วนไม่ไหลผ่านท่อDrain แต่หยดลงบนถาด PVC ที่รองไว้ใต้เครื่อง
    มีการกระเด็นออกมา เนื่องจากน้ำกรดหยดจากที่สูง

    Concrete-Sump-Pit-Lining-ตาน้ำใต้ดิน-_02-CP-551-72219924-1569336796287.jpgCP 551 – แท่น A

    Concrete-Sump-Pit-Lining-ตาน้ำใต้ดิน-_02-CP-551-1.jpgCP 551 – แท่น B และ C

    Concrete Sump Pit Lining ตาน้ำใต้ดิน _02 + CP 551
    ลักษณะ การวางเครื่อง ของ แท่น A ที่แตกต่างจาก แท่น B และ C



     

  • Overhaults for Recondiiton of the P-32 Swager Job.1790 พุน้ำร้อน DAWEI Deep Sea Port โครงการสร้างท่าเรือน้ำลึก และ นิคมอุตสาหกรรม ทวาย สหภาพพม่า ( เมียนม่า ) and DDC-DJ004 พุน้ำร้อน DAWEI Deep Sea Port , โครงการก่อสร้าง เขื่อนกันน้ำทะเลกัดเซาะ ท่าเรือน้ำลึก ตัดถนนจาก กาญจนบุรี ไป นิคมอุตสาหกรรม ทวาย สหภาพพม่า ( เมียนม่า ) Road Link Work / DAWEI DEEP SEA PORT.

    Attn: จัดซื้ออะไหล่ / SPP HO
    ฝ่ายจัดซื้ออะไหล่ หน่วยงาน
    Mechanical Engineer  Section 1 / J.1790 Main Workshop J. 1790 พุน้ำร้อน , พม่า
    Re      : J. 1790 พุน้ำร้อน DAWEI  Deep Sea Port  โครงการสร้างท่าเรือน้ำลึก และ นิคมอุตสาหกรรม ทวาย……สหภาพพม่า ( เมียนม่า )
    Request  dated 23/2/2555 ,  Overhaults for Recondiiton of the P-32 Swager
                    Plant   J.1790   , Storage Location :             , Charge To :   Stock             , Equipment :      Crimping machine         ,    Code :           / Service No.             ,  Engine Model :             , Manufaturer:                , Model      Swager P-32                    ,  Ser. No.
    งานซ่อม เครื่องอัดสายไฮดรอลิค Swager P-32 สำหรับ ใช้ซ่อมบำรุง เครื่องจักร ( มี 2 ทางเลือก )
    ทางเลือกที่ 1 / Option 1 :  เข้าไปทำที่หน้างาน On-site Service Charge ที่ด่านชายแดน ไทย-พม่า
    Item Description Qty 
    1 ค่าเดินทาง ไป-กลับ Travelling + ทำเรื่องผ่านหน้าด่าน Border Pass : กรุงเทพฯ-กาญจนบุรี-ทำเอกสารข้ามด่านพุน้ำร้อน Border Pass ไปไซด์งานในพม่า-กาญจนบุรี-กรุงเทพฯ  ** มีรถของ J.1790 จากหน่วยงานมารับ-ส่ง ที่ศูนย์ฯ Hub ด่านพุน้ำร้อน , กาญจนบุรี ** ( ช่างของบริษัทฯ คงขับรถเข้าไปทวาย เองไม่ได้ เพราะไม่ชำนาญเส้นทาง + มีความจำเป็นต้องขนวัสดุอุปกรณ์ซ่อม และ ล้างเครื่อง เข้าไปทวาย ด้วย)  1 Job
    2 ค่าแรงช่างบริการ Labour Cost @           / วัน / 2 คน  2 days
    3 ค่าบริการ งานล้างเครื่อง Cleaning / Flushing และ และ ตั้งศูนย์ใหม่  ( Calibration ) On-site Service Charge  1 Job
    4 ค่าวัสดุ ( Materials ) ซ่อมน้ำมันไฮดรอลิครั่วซึม ( เช่น เปลี่ยนซีล เปลี่ยนท่อแป็ป เปลี่ยนข้อต่อกัดตาไก่ ฯลฯ ) On-site Service Charge  1 Job
    ทางเลือกที่ 2 / Option 2 :  งานเหมาจ่าย นำกลับมาทำการ Overhaults ปรับสภาพเครื่องอัดสายให้กลับมาเหมือนเครื่องใหม่
    Item Description Qty
    5 งานเหมาจ่าย ส่ง-รับ เครื่องที่ ศูนย์ฯ  Central J.675 นำเครื่องกลับมาทำการซ่อมใหญ่ Overhaults  ล้าง ตรวจเช็ค ปรับสภาพ ทำสีใหม่ และ ปรับแต่ง เครื่องอัดสายไฮดรอลิค Swager P-32  จะมีเครื่องสำรองนำไปเปลี่ยนให้ใช้ชั่วคราว ระหว่างรอการซ่อม  1 Job
    หมายเหตุ :
         สภาพเครื่องอัดสาย  40 – 60%  จากรูปถ่าย ดูเก่าทรุดโทรมมาก ขอแนะนำให้เลือก Option ที่ ( 2 )
                            (1) – (3) เป็นงานบริการหน้างาน ล้างเครื่อง-ตรวจเช็คสภาพ-การซ่อมเครื่องอัดสายเพื่อใช้สำหรับบีบย้ำหัวสายไฮดรอลิค งานซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล
                            (4) ราคาอุปกรณ์เพื่อ การซ่อม เครื่องเป็นราคา ยังไม่รวมค่าธรรมเนียม-ภาษี ใบขนออก Export Document (EDI) + Surchage + Surtax
                            (5) เป็นราคาเหมาจ่าย นำเครื่องกลับมาทำใหม่ ระหว่างรอการซ่อมมีเครื่องสำรองให้ใช้
                            หน่วยงานในพม่า  J. 1790  ต้องการให้ ปรับสภาพ , ตั้งศูนย์ และ ซ่อมน้ำมันรั่วซึม เครื่องอัดสายไฮดรอลิค  เพื่อใช้งานโครงการระยะยาว ประมาณ 8 ปี ที่ โรงซ่อมใน สหภาพพม่า จะต้องดำเนินการเปิดใบ Service Order จากส่วนกลาง  H/O มาให้ก่อน แล้วจึงจะเริ่มดำเนินการได้

    ITD J.675 Hydraulic Hose Workshop_ส่งซ่อมเครื่องอัดสายhyd 291055 Dawei _ Mianmar

    Attn: จัดซื้ออะไหล่ / SPP
    Central J. 675  ห้องอัดสาย ฯ
    Re      :     J.675 ห้องอัดสายไฮดรอลิค ศูนย์ซ่อมเครื่องจักรกล ประตูน้ำพระอินทร์
    Request  SPP No.    154150      ,  PR#      2000083919     , Our Delivery Note ___________ dated _______,  ส่งซ่อมเครื่องอัดสายไฮดรอลิค Cleaning / Flushing / Calibrating  / Setting up of the P-32 Swager
               Plant:       0675     ,  Storage Location :       1000       ,  Charge To :    J0675W        ,   Equipment :    Hydraulic Hose Crimping Machine ( SWAGER )         , Code :  SWAGER P-32    / Service No.                  / ,  Engine Model :                 ,  Manufaturer:     UNIFLEX    , Model      P-32     ,  Ser. No.                          .
    Swager P-32 Overhaults   2000083919
    งานซ่อม เครื่องอัดสายไฮดรอลิค Swager P-32 สำหรับ ใช้ซ่อมบำรุง เครื่องจักร ขนออกมาทำการ Overhaults ปรับสภาพเครื่องอัดสายให้กลับมาเหมือนเครื่องใหม่
    Item Description Qty 
    1 งานซ่อม และ Overhault เครื่องประกอบสายไฮดรอลิค UNIFLEX รุ่น P-32 ( รุ่นแรก เก่ามาก ) รับเครื่องที่ ศูนย์ฯ  ITD J.675 นำเครื่องกลับมาทำการซ่อมใหญ่ Overhaults  ล้าง ตรวจเช็ค ปรับสภาพ ทำสีใหม่ และ ปรับแต่ง เครื่องอัดสายไฮดรอลิค Swager P-32  จะมีเครื่องสำรองนำไปเปลี่ยนให้ใช้ชั่วคราว ระหว่างรอการซ่อม  1 Job
    รายละเอียด มีดังนี้ :-
    เปลี่ยนซีล ยกเซ็ท ชุดหน้า-ชุดหลัง-ชุดแกน @    บาท
    ปอกผิว- พอกฮาร์ดโครม-เจียรผิว เสื้อสูบ(กระโหลก)+ลูกสูบ+แกนสลัก      @ บาท
    เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน  @ บาท
    ซ่อมสี ตัวถัง+ฝาครอบเครื่อง  @ บาท
    ค่าบริการ งานล้างเครื่อง ตรวจเช็ค  และ ตั้งศูนย์ใหม่ Cleaning / Flushing / Calibration Service Charge ทั้ง ระบบไฟฟ้า และ ระบบไฮดรอลิค @ บาท
    หมายเหตุ : ไม่รวมค่าซ่อมปั๊มไฮดรอลิค กรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มไฮดรอลิคใหม่จะต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีก  @ บาท

     




  • ชุดเครื่องประกอบสายไฮดรอลิค Job. 18 Months Recondition Work – Mae Moh Mine Overburden VI Year’2005

    งาน Recondition Work เหมืองแม่เมาะ สัญญาที่ 6 ( Mae Moh Mine Overburden VI  )

    • โรงซ่อมกลาง Main Workshop , Mae Moh
    • ฝ่ายจัดหาอะไหล่  เหมืองแม่เมาะ MM6 –  ส่วนจัดหาอะไหล่

    Preventive Maintenance Division MM6 เหมืองแม่เมาะ สัญญา 6

    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถดัมพ์ ( P. M.CAT777 D + CAT777 A Offroad Highway Truck Steering System )
    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถขุดตัก ( P. M. DEMAG H95/H185/H255 S-E Excavator )
    • ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถสนับสนุน ( P. M. Auxiliaries  SK35HP/CAT330/D7G)

    การฝึกอบรม เรื่อง สายประกอบไฮดรอลิค (Hose Assembly Parts)

    ได้เข้าไปทำการฝึกอบรมพนักงาน  (In-House training) ในเรื่อง Hose Parts เพื่อเป็นการเพิ่มพูน ประสบการณ์,  ความชำนาญ  และมีความมั่นใจ  ในการทำอะไหล่  Hose Parts ในโครงการจัดตั้งห้องอัดสายไฮดรอลิค เป็นของตนเองในเหมือง สำหรับงาน PM Combine Service เพื่อการรองรับงานในอนาคต
    นอกจากนี้ยังมีงานต่อเนื่องจากงาน Recondition Work พร้อมทั้ง หัวข้อเรื่องที่ฝึกอบรมพนักงาน ดังรายละเอียด ต่อไปนี้  :-

                    หลักสูตรการฝึกอบรม “Hose Parts Training Course”

    • ทฤษฎี การผลิตสาย (Hose Manufacturing Techniques)
    • การเลือกใช้สาย (Hose Selection)
    • การเลือกใช้หัวข้อต่อ (Fitting Selection)
    • ขั้นตอนการประกอบสาย (Hose Assembly Procedures)
    • ขั้นตอนการติดตั้ง (Hose Installation Precedures)
    • หัวข้อความปลอดภัย (Safety Issues)

    หลักสูตรการอบรสดังกล่าวข้างต้น ใช้เวลาประมาณไม่เกิน 120 นาที และเมื่อจบการบรรยาย ก็จะอนุญาตให้ถามคำถาม โดยวิทยากรของบริษัทฯ ยินดีจะตอบคำถาม และปรึกษาปัญหาเกี่ยวกับ Hose Parts ในทุกเรื่อง


     

    Recondition work for  Komatsu  DEMAG  H255S

    Attn :  ฝ่ายจัดหาอะไหล่  เหมืองแม่เมาะ MM6
    Cc   : Preventive Maintenance Division  เหมืองแม่เมาะ MM6
    ฝ่ายซ่อมบำรุงฝูงรถขุดตัก ( P. M. KOMATSU-DEMAG  H95/H255/H185 Excavator )
    Re      :   J. งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค และ ชุดสายคอนโทรล  รถขุดตัก DEMAG H255S ,  ฝ่ายซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลหนัก  เหมืองแม่เมาะ
    M/C model H255S   : No.  5, 7, 8, 9, 10       : สายประกอบไฮดรอลิค Hose Assy.  for DEMAG H255S ( Contractor 1 )
    M/C model H255S   : No.     3,  4,  6       : สายประกอบไฮดรอลิค Hose Assy.  for DEMAG H255S ( Contractor 2 )
    งานประกอบ ชุดสายไฮดรอลิค-สายคอนโทรล Hydraulic & Cntrol Hose Assy. ต่อ คัน / DEMAG H255S Excavator
    รับเหมางานประกอบชุดสายไฮดรอลิค Hydraulic Hose Assembly Parts  สำหรับงาน Recondition รถขุดตัก DEMAG H255S Excavator / รับเหมางานประกอบชุดสายคอนโทรล Pilot Control Hose Assembly Parts  สำหรับงาน Recondition รถขุดตัก DEMAG H255S Excavator
    Item Description Qty
    1 สายประกอบไฮดรอลิค  (Hydraulic Hose Assy) สำหรับ  8 Job
    DEMAG H255 S-E 06 152 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 3
    DEMAG H255 S-E 06 153 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 4
    DEMAG H255 S-E 06 154 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 5
    DEMAG H255 S-E 06 155 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 6
    DEMAG H255 S-E 06 156 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 7
    DEMAG H255 S-E 06 157 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 9
    DEMAG H255 S-E 06 158 30.06.2000 บุ้งกี้หงาย ( Loader ) No. 10
    DEMAG H255 S-E 06 159 30.06.2000 บุ้งกี้คว่ำ   ( Backho ) No. 8
    จำนวนสาย  =  182 เส้น
    ( ดูรายละเอียด Part No.   ตามเอกสาร )
    2 ค่าบริการวัดและประกอบสายหน้างาน ( Inhouse Service Charge & Mobilizaton )  8 Job




  • งานซ่อมชุดกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต  ( Concrete Compression Load Testing RAM press 500 BAR repair ) Job. โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 

    Re: ใบส่งซ่อม  Job 2307 Suwannaphumi P2  DO 511399 dd 30-01-60
    Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2

    กระบอกไฮดรอลิค RAM press 500 BAR ทดสอบกำลังอัด คอนกรีต

    เช็คแล้วไม่มีพื้นที่พอใส่ Slide Ring หรือ ซีลประคองเพิ่มได้ ทำได้แต่เพียงฮาร์ดโครมพอกผิว เพื่อให้ผิวเรียบมันและอัดแน่นกับซีลมากขึ้น
    ถอดรื้อออกมา ปีกขอบซีลยังอยู่ในสภาพดี แต่ข้างในก้นกระบอก สกปรกมาก มี เศษผง Residue อยู่เป็นจำนวนมาก เข้าใจว่าไส้กรองน้ำมันคงรั่ว ทำให้ผิวแกนเป็นรอยขีดๆเยอะ

    RAM press _ Concrete Compression Test

    RAM press _ Concrete Compression Test _ ITD 2307 _ Drawing2 ISO A4 Title Block (portrait)
    งานส่งซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต ( RAM press 500 BAR Concrete Compression Test ) ขนาด Bore 125 mm x Rod 105 mm. จำนวน 1 ลูก

    ขั้นตอนการทำงาน Working Procedure :-

    1 ซ่อม-ฮาร์ดโครม แกน Hyd. Rod Ø 105 mm. x L 153 mm. 1 เส้น
    2 จัดแนว+ ทดสอบกระบอก
    หมายเหตุ : งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต –> ส่งให้ที่หน้างาน โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2
    HYD Tube Part ชิ้นส่วน ท่อแป็ปดัด 12 mm.
    ท่อน้ำมัน 12 mm. ทำเป็นสายไฮดรอลิค หมื่นปอนด์ ( Jack hose 10,000 PSI ) แทนใช้งานได้สะดวกกว่า ง่ายกว่า ท่อแป็ปแข็ง
    1 ายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hoseสายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hose-06 size 3/8″ UHP ( Ultra High Pressure Hose ) ” Alltraco ” JACKHOSE -06 size I.D Ø 3/8″ (9.5mm) x O.D 17.1 mm. แรงดันใช้งาน W.P 700 bar (10,005 psi) , จุดระเบิด B.P 1,379 bar (19,995 psi) , Service Temperature 125 oC (Max.) x ยาว OL. 1.05 M. c/w ย้ำหัวสาย แรงดันสูง 3/8″ G06-12RO18A หัวตาไก่ตัวเมีย Female Fitting M18x1.5 (Pipe 12) x 2ข้าง , ปลอกยาวอัดย้ำสายแรงดันสูง E2A-06 x 2ข้าง 1 EA
    ไส้กรองในถังน้ำมัน ตัวเดิมรั่ว เปลี่ยนไส้กรอง Wire mesh ด้านในถังน้ัามัน HYD Oil Reservoir
    1. เปลี่ยนไส้กรองในถังน้ำมัน HYD Immersed / Submersed Suction Filter 1/2 “ NPT ความละเอียด 100 µm 1 ตัว

    Immersed Suction Filters

    Immersed Suction Filters 001

    Submersed Suction Filters




    ปกติเครื่องต้นกำลัง Power Unit​ ขนาดนี้ โดยทั่วๆไป ใช้ ไส้กรองในถังน้ำมัน HYD ขนาด เกลียว 1/2 “ NPT เป็นส่วนใหญ่
    เช็ค ตรวจสอบอีกครั้งครับ ( ข้อมูลที่ให้มา วัดเกลียวได้ 3/4″ x ระยะพิท 0.75 mm. ไม่น่าจะใช่ เกลียว 3/4″ แต่น่าจะเป็น 1/2″ NPT )
    วัดขนาด เส้้นผ่าศูนย์กลาง Diameter และ ความยาว length ของไส้กรองในถังน้ำมัน มาให้ด้วย
     

    Attn: Mechanic , Project Maintenance – Job. 2307 Suwannabhumi Airport Project , Phase II
    Cc   : – จัดซื้ออะไหล่ /  SPP HO
    – ฝ่ายจัดซื้ออะไหล่ หน่วยงาน  / SPP HO
    Re     :    Plant  Job. 2307  โครงการ   Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2        งาน     ซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัด ลูกปูนคอนกรีต  ( Concrete Compression Load Testing RAM press repair )         D/O     511399       เข้างาน    J.2307 สนามบินสุวรรณภูมิ       .
    งานซ่อมชุดกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต  ( RAM press 500 BAR Concrete Compression Test  ) ขนาด Bore 125 mm x Rod 105 mm.  จำนวน  1 ลูก
    Our  Delivery Note  No.     511399         date       30/01/60        , Your  request  dated    29/01/60           SPP No.              ,  PR#           , Our Delivery Note    00003            dated     24/12/57            .
    Plant:         Job. 2307     , Storage Location :                         , Charge To :                   ,  Code :                   Equipment :      Concrete Compression Load Testing RAM press      , E/ No.                    / Service No.                , Engine Model :                     , Manufaturer:                           , Model                                     ,  Service No.                             .
    Item Description Qty 
    1 ซ่อม-ฮาร์ดโครม แกน Hyd. Rod Ø 105 mm. x L 153 mm.  1 เส้น 
    2 สายหมื่นปอนด์ 10,000 PSI hose-06  size 3/8″  UHP  ( Ultra High Pressure  Hose ) ” Alltraco ” JACKHOSE -06 size I.D Ø 3/8″  (9.5mm) x O.D 17.1 mm.  แรงดันใช้งาน W.P 700 bar (10,005 psi) , จุดระเบิด B.P 1,379 bar (19,995 psi) , Service Temperature 125 oC (Max.)  x ยาว OL. 1.05 M. c/w ย้ำหัวสาย แรงดันสูง 3/8″  G06-12RO18A หัวตาไก่ตัวเมีย Female Fitting M18x1.5 (Pipe 12) x 2ข้าง , ปลอกยาวอัดย้ำสายแรงดันสูง E2A-06 x 2ข้าง  1 เส้น 
    3 ไส้กรองในถังน้ำมัน HYD  Submersed Suction Filter   MF-04   1/2″ NPT   ความละเอียด ตะแกรง Wire Mesh  เบอร์ #100 Mesh   ( แทนตัวเดิมที่รั่ว เปลี่ยนไส้กรอง Wire mesh ด้านในถังน้ัามัน HYD Oil Reservoir  Tank )   1 ตัว  
    หมายเหตุ : ใช้งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค ทดสอบกำลังอัดลูกปูนคอนกรีต –> ส่งให้ที่หน้างาน  Job.2307 โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2
    หน่วยงาน Job. 2307 Suwannabhumi Airport  Phase II

     

  • งานแก้ไข Heat Transfer Coil ถัง 30Q Reactor กรดกำมะถัน 12% Conc. Sulfuric Acid + ความร้อน 90 องศา C

    IMG_4472

    Re  : งานทำ คอยล์ถ่ายเทความร้อน ทนเคมี กรดกำมะถันเข็มข้นร้อน  Anti-Corrosion Heating Coil  resisted to  Hot 98% Concentration Sulfuric Acid  ( Hot 98% Conc. H2SO4 )
    Request dated  22/06/58
    Item Description Qty
    1 ท่อแป็ปสแตนเลส เกรด SUS 316 L ขนาด 1.1/2″ x หนา 1.25 mm. x ยาว 6 เมตร  1 เส้น
    2 ท่อแป็ปสแตนเลส เกรด SUS 316 L ขนาด       2″ x หนา 1.25 mm. x ยาว 6 เมตร  1 เส้น
    3 ท่อแป็ปสแตนเลส เกรด SUS 316 L ขนาด       2″ x หนา 1.50 mm. x ยาว 6 เมตร  1 เส้น
    4 ท่ออ่อนตัวหนอนสแตนเลส Bellow เกรด SUS 316 L ขนาด 1.1/2″ x หนา 0.25 mm.  1 เมตร
    5 ท่ออ่อนตัวหนอนสแตนเลส Bellow เกรด SUS 316 L ขนาด       2″ x หนา 0.25 mm.  1 เมตร
    หมายเหตุ :
    ใช้งานทนเคมีกัดกร่อน ทำ คอยล์ถ่ายเทความร้อน ทนเคมี กรดกำมะถันเข็มข้นร้อน
    • งานแกไข Heat Exchanging Coil
    • เป็นงานแก้ไข Heat Transfer Coil ถัง Reactor กรดกำมะถัน 12% Conc. Sulfuric Acid + ความร้อน 90 องศา C
    • ขนาดถัง 30 กว่า คิว
    • ดูจากรูป ช่างเขาดัดม้วนแป็ปสแตนเลส 2″ x หนา 2 มิล เป็น Heating Coil
    • แต่เลือกวัสดุท่อผิดเป็น SUS 304 ใช้งานกับ กรดกำมะถัน + ความร้อน Coil หนาแค่ 2 มิล เอง ไม่น่าจะใช้งานได้นาน ก็ถูกกัดแหว่งทะลุ
    • ขอแก้ไข Heating Coil เป็นวัสดุ สแตนเลส เกรด SUS 316 หรือ SUS 316 L
    • ใช้ความร้อนจาก Steam Boiler ต้มกรดกำมะถันร้อน
    • หรือ แก้ไข Heating Coil เปลี่ยนไป ใช้เป็น ท่ออ่อนสแตนเลสตัวหนอนเปลือย ไม่มีลวดแสตนเลสถักหุ้มด้านนอก Flexible Stainless Steel Hose SUS 316/0 หรือ SUS 316L/0


    RE   :   *  Job.   Flex SUS 321_0 OL 0.56 M. NJ14x NJ10
    = ประกอบ ท่ออ่อนสแตนเลสเปลือย Flexible SUS 321/0-10 ( 5/8”) x 0.56 M. ( สุด หัวตัวเมีย -หัวตัวเมีย  ) พร้อมปลายท่อเชื่อมหัวไฮดรอลิค 14NJ / 10NJ เหล็กชุบซิงค์ ( มีรอยเชือมต่อชน )   ทั้งสองข้าง = ตามแบบ =
    Drwg. No. Flex SUS 321_0 OL 0.56 M. NJ14x NJ10  Flexible Stainless Steel Hose Type FMA 321/0  for Hot Oil Return Line
    Item                                                      Description                                                 Qty. 

    1. Flexible Stainless Steel type SUS321/0  Size I.D Ø 5/8″ (15.88mm.)  x O.D Ø 0.901”(23mm.) x Length 560 MM.(OL.) completed with Welding Stand-pipe Fitting NJ-14 Female Swivel 7/8” JIC / Welding Stand-pipe Fitting NJ-10 Female Swivel 5/8” JIC ( เหล็ก Zinc Plated Mild Steel )                                         1 Len.   

    หมายเหตุ :-     หัวสายเหล็กชุบซิงค์  14NJ  และ 10NJ
    ขนาดของ ท่ออ่อนแสตนเลสเปลือย ของในสต็อคที่มีอยู่ อาจจะมีขนาดไม่ตรงกับแบบ Drawing แต่ขอให้ใกล้เคียง ส่วนหัวท่ออ่อนเป็นปลายท่อเชื่อมสามารถกลึงทำตามขนาดในแบบได้
    ทำท่ออ่อน แสตนเลส เปลือย ใช้งานทำเป็น ท่อน้ำมันร้อนไหลกลับ ทนความร้อนสูง แบบระบายถ่ายเทความร้อนได้  Heat Transferred  Hot Oil Return Line )

    Re      : งาน เคลือบแก้ว  , FRP ( Filled Reinforced Platic ) พลาสติกเสริมแรง และ งาน Anti-Corrosion เคลือบป้องกันเคมี
    Request dated  8/10/57
    Item Description Qty
    1 ผงเกล็ดแก้ว Chemiflake CF-1-64 Glassflake Powder , Packing : 25 kgs/bag  1 kg.
    หมายเหตุ :
    ใช้งานผสม ทำเคลือบแก้ว ป้องกันเคมีกัดกร่อน

    เคลือบแก้ว RE: Chemiflake-164 : เคลือบแก้ว Glass Coating        

    งานถังปฏิกิริยา Reactor +Heat Transfer Coil   ถัง 30Q Reactor กรดกำมะถัน 12% Conc. Sulfuric Acid + ความร้อน 90 องศา C

                                               
      โครงการผลิต ดินฟอกสี น้ำมันพืช

        การเขียนผัง เดินระบบท่อ สำหรับงานอุตสาหกรรมเคมี Designs of Pipe Lining and Piping system for the major Chemical Processing Plants

     





  • Hydraulic Press for M.R.O ( Maintenance-Replacement-Overhauls ) mechanics เครื่องอัดไฮดดรอลิค สำหรับ การซ่อมเครื่องจักร โดย ช่างเทคนิคระดับสูง ที่ต้องมี ทักษะพื้นฐาน การซ่อมใหญ่

    ชิ้นส่วนที่มีการอัดประกอบ

    Hydraulic-Press-Car-Repair-เครื่องอัดไฮดดรอลิค-สำหรับ-การซ่อมรถ-_01.jpg
    ชิ้นส่วนที่อัดเข้าด้วยกันเช่นเฟืองเกียร์และดุมคลัตช์ของเกียร์จะยึดเกาะกันแน่เพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกได้โดยง่าย
    สําหรับเหตุผลนี้ มีการเลือกใช้เครื่องมือที่ ไม่เหมาะสมหรือปฏิบัติตามขั้นตอนที่ ไม่ถูกต้อง
    ในกรณีนี้สามารถทําให้ชิ้นส่วนเกิดความเสียหายได้
    รายการข้างล่างเป็นวิธีการถอดและประกอบชิ้นส่วนที่ใช้วิธีการอัดประกอบ :
    1. การใช้ค้อนกระแทก
    2. การใช้เหล็กดูดพูลเล่ย์
    3. การใช้เครื่องมือพิเศษ และ เครื่องอั ไฮดรอลิ
    4. การใช้เครื่องมือพิเศษและค้อน
    5. การถอดชิ้นส่วนโดยใช้ความร้อน

    การใช้เครื่องมือพิเศษและเครื่องอัไฮดรอลิ

    Hydraulic-Press-Car-Repair-เครื่องอัดไฮดดรอลิค-สำหรับ-การซ่อมรถ-_02.jpg
    ติดตั้งชิ้นส่วนเข้ากับเครื่องมือพิเศษแล้วใช้เครื่องอั
    อัดชิ้นส่วนออก

    วิธีใช้เครื่องอั

    • ติดตั้งชิ้นส่วนเข้าที่เครื่องอั
    แล้วให้แรงกดลงบนชิ้นส่วนในลักษณะแนวดิ่
    • ให้ ใช้แรงดันในการอัดชิ้นส่วนเข้าออกอย่างช้าๆ
    ในการใช้เครื่องอัดจะต้องเลือกเครื่องมือพิเศษให้เหมาะพอดีกัแต่ละชิ้นส่วน
    • ถ้าอัดด้วยแรงเกิน 100 กิโลกรัมแรง
    ให้หยุดตรวจพบว้าเกิดข้อขัดข้องอย่างไรถ้ามีการกดด้วยแรงเกิ
    100 กิโลกรัแรงอาจทําให้เครื่องอัดและชิ้นส่วเกิดการเสียหายได้
    • เมื่อทําการถอดโดยการอัดด้วยเครื่องอั ไฮดรอลิคชิ้นส่วนขยับลงด้านล่างฉะนั ้นให้ ใช้มือจับชิ้นส่วนไว้ด้วย
    1. เครื่องอัดไฮดรอลิ
    2. เครื่องมือพิเศษ
    3. เกินกว่า 100 กิโลกรัมแรง
    4. ป้องกันอย่าให้ชิ้นส่วนร่วงหล่

    ตัวอย่างการทํางาน

    • สลักลูกสู
    Hydraulic Press -Car-Repair เครื่องอัดไฮดดรอลิค สำหรับ การซ่อมรถ _02
    1. เครื่องอัดไฮดรอลิ
    2. เครื่องมือพิเศษ เครื่องมือถอดและเปลี่ยนสลักลูกสูบ )
    3. สลักลูกสู
    4. ประกับเพลาลูกเบี้ยว
    5. ลูกสู
    6. ก้านสู
    •  เฟื่องเกียร์บนเพลาส่งกําลั
    Hydraulic Press -Car-Repair เครื่องอัดไฮดดรอลิค สำหรับ การซ่อมรถ _03
    1. เครื่องอัไฮดรอลิ
    2. เครื่องมือพิเศษสําหรับถอดตลับลูกปื
    3. ลูกปืนเพลาส่งกําลั
    4. เฟื่องตามเกียร์ 4

  • งานซ่อมเครื่องทดสอบสายไฮดรอลิค และ งานซ่อมปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100 ( Renovation of UnimatiControl P 200E tester and Pump Booster ratio 1:100 )

    RE   :     = **งานซ่อม Job.  Tester P200E   Year’ 2000 ** =

    Re :

    งานซ่อมเครื่องทดสอบสายไฮดรอลิค P200E

    Item Description Qty. Delivery Date
    1 งานซ่อมเครื่องทดสอบสายไฮดรอลิค UnimatiControl P200E
    เปลี่ยนใหม่ CPU  IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล  1 ตัว
    เปลี่ยนใหม่ Logic IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล  2 ตัว
    ค่าแรง  1 งาน
    เป็น งานรับเหมาซ่อม
    หมายเหตุ :

    RE   :     = **งานซ่อม Job. Tester P200E   Year. 2000 ** =

    Re   :   Part no.: 405.911 Spare part of P200E No. 80 year:03/00
    Item Description Qty. Delivery Date
    1 High pressure pump Part No.  405.911 1 EA
    ( Air Operated Pump Booster )
    Remark :
    Reserved Stocking for our spare-part of Pump Booster 405.014 ; high pressure air operated piston pump booster ; ” PRESSURE TECHNOLOGY /Germany ” ; model of the pump Type PTG-C10-500-16 and Serial No. 01 28 09 40 – 2 for UnimatiControl P 200E tester

    RE   :     = **งานซ่อม Job. Tester P200E   Year. 2000 ** =

    = งานซ่อมปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100 UnimatiControl P 200E tester=

    แก้ปัญหา ปั๊มโช๊ค บูสเตอร์  1:100 ไม่ทำงาน   – ในเครื่องทดสอบแรงดัน UnimatiControl P200E
    Item                         Description                                          Qty.            

    1. งานซ่อมทดสอบ ปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100                   1 งาน   @ 

    ( Air Operated Pump Booster  UnimatiControl P 200E tester )                                        

    • เปลี่ยนชุดซีล Seal Kit
    • เช็ค / ซ่อม Air Operated Pump Booster (ปั๊มโช๊ค บูสเตอร์ 1:100 แรงดันสูง ขับด้วยลม )
    • ทำความสะอาด / ล้างซ่อม / เจียร์ บ่าวาล์ว
    • พร้อมติดตั้ง เซ็ทระบบ ฯลฯ  

     หมายเหตุ :            
    เจ้าหน้าที่ช่าง ทำงานนอกสถานที่             @  2 คน
    รายการซ่อม / ขั้นตอนการทำงาน ( Working Procedure ) :

    1. ตรวจเช็คระบบสายท่อลม Pneumatic และ ท่อแป็ปไฮดรอลิค Hydraulic และ ข้อต่อ ทั้งหมด
    2. ตรวจเช็คปั๊มแรงดันสูง High Pressure Air Operated Piston Pump Booster เปลี่ยนซีล ปะเก็น โอริ่ง ฯลฯ
    3. ตรวจเช็คการทำงานโดยรวม ของ วงจรไฟฟ้า, วงจรลม/น้ำมัน เครื่องทดสอบอัตโนมัติ

    อื่น ๆ
    **งานซ่อม ระบบควบคุม เครื่องเทส !! **
    เรื่อง    : แก้ปัญหา แป้นควบคุมการทำงาน  Control System Panel Keyboard ค้าง ,
    เครื่องทดสอบแรงดัน UnimatiControl P200E tester
    unimaticontrol-e
     
    Control Keyboard
    UNIMATIControl P200E
     
    จุดประสงค์หลักของงาน ;-
    ซ่อม เครื่องเทส ที่ระบบควบคุมขัดข้อง และ ซ่อมให้กลับมาใช้งานได้ดังเดิม
    เครื่องเทส เป็นเครื่องมือที่ละเอียดอ่อน สลับซับซ้อน และ มีชิ้นส่วนที่บอบบางมาก ถ้าไม่ระวังจะทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องแตกหัก หรือ เสียหาย ทำกลับมาดังเดิมไม่ได้ และก็ไม่มีอะไหล่เปลี่ยน (ต้องสั่งจากนอก แพงมากกกก….ด้วย )
    เมื่อใช้งานไปหลายปี ปกติจะเกิดปัญหาที่ระบบแผงคุมเครื่องก่อน  เกิดจากอุปกรณ์ในแผงวงจรควบคุมเสื่อม เช่น :-

    • CPU IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล à ถอดออกมารีเซ็ท หรือ เปลี่ยนใหม่
    • Logic IC ในแผงวงจร ที่ควบคุมการแสดงผล à ถอดออกมารีเซ็ท หรือ เปลี่ยนใหม่
    • ทำ Dummy Keyboard เพื่อ By-pass เส้นลายวงจรแผงการควบคุม ไปยังแผงควบคุมอีกตัวหนึ่ง ฯลฯ

     ปัญหาที่มักเกิดบ่อยๆ  ( ต้องเข้าไปดูทีหน้างานก่อนจึงจะสรุปได้ แต่ที่ได้รับแจ้งมา ก็คือระบบแผงควบคุมไม่ทำงาน )

    • แป้นกด ค้างบางตัว เช่น  ตัว  C , ตัว D , เลข  0 , เลข  2 และ เลข  9   เป็นต้น
    • แป้นค้าง เข้า โปรแกรมทำงาน คือ  ตัว  P1 Manual , ตัว  P2  Semi-Auto. และ  ตัว P3 Full Auto.  ไม่ได้
    • แรงดันตก แรงดันแกว่งไม่นิ่ง เป็นต้น

    รายการตรวเช็ค / ขั้นตอนการทำงาน :

    • ตรวจเช็คระบบสายท่อลม Pneumatic และ ท่อแป็ปไฮดรอลิค Hydraulic และ ข้อต่อ ทั้งหมด
    • ตรวจเช็คปั๊มแรงดันสูง High Pressure Air Operated Piston Pump เปลี่ยนซีล ปะเก็น โอริ่ง ฯลฯ
    • ตรวจเช็คการทำงานโดยรวม ของ วงจรไฟฟ้า, วงจรลม/น้ำมัน เครื่องทดสอบอัตโนมัติ เปลี่ยนชุดซีล  Seal Kit
    • เช็ค Air Operated PumpBooster (ปั๊มแรงดันสูง ขับด้วยลม )
    • เช็คการทำงานของ วาล์ว ข้อต่อฟิตติ้ง ต่างๆ
    • พร้อมรีเซ็ทระบบ เป็นต้น


     


    ตัวอย่าง การซ่อมเครื่องประเภท อื่นๆ

    Swager FP-110

    Pump Station Unit










  • สายยิงปูน 80 – 150 บาร์ และ อะไหล่อุปกรณ์ สำหรับรถยิงปูนโมบายเคลื่อนที่ Shotcrete Hose Completed Assembly Part Ø  3″ and other spare parts for CIFA SPRITZ CSS2 Shotcrete Mobile system : For Robot Concrete Pump Truck CIFA CSS2  ( Concrete Shooting / Post-tension work , Power Tunnel Excavation Section )

    3-inches-collar-hose-assy-01.jpg

    Pump type “POMPE CUUCHI” ร่น FM-F70 เทียบเท่ากับข้อมูลด้านล่างทั้งชุด
    ต้องการ(1) ตัวปั๊ม, (2) ชุดยอยยางส่งกำลัง และ (3) หน้าแปลนยึดเข้ากับมอเตอร์ขับ Flange OD.120mm., 8 holes, Bolts M6 x ยาว20mm.
    ข้อมูลจาก Name Plate เก่า :-
    1) Pump “ POMPE CUCCHI”/Italy
    Type : FZ70/04OEM00     Capacity : 48 CM3 / rev.
    Serial No. 10/28365     Working Pressure : 10 Bar
    Year : 1997
    2) Rubber Block Joint Drive Coupling
    3) Flange Joint (connect to Driving Gear Motor)
    ชุดปั๊มทั้งชุด 1+2+3 ไม่รวม มอเตอร์ขับ และ ไส้กรอง                                                Qty. 1 set
    หน้าแปลนที่ยึดเข้ากับมอเตอร์ขับได้

    The spare-parts of POMPE CUCCHI water pump set for tunnelling machine CIFA SPRITZ system CSS-2 ( please see attached pictures). They are :-
    1) P/N 910859 Pump
    Type : FZ70/04OEM00
    Capacity : 48 CM3 / rev.
    Serial No. 10/28365
    Working Pressure : 10 Bar
    Year : 1997
    2) P/N 910862 Rubber Block Joint Drive Coupling
    3) P/N 910861 Flange Joint (connect to Driving Motor)

    For sprayed concrete application
    Total length required                        80 m ( 4 X 20 m)

    Grouting /Plaster/ Concrete Shooting Hose -20 DN32 size 1-1/4″ ID 31.8 x OD 46  W.P 40 bar (600 psi) @ Baht / M. (Recommended)


    For water hose
    Total length required                        60 m ( 3 X 20 m)

    Water Delivery Hose -12 DN 19 size 3/4″ ID 19 x OD 28.7 W.P 250 psi ( 18 bar ) @ Baht / M.


    Re  : สายยิงปูน 80 – 150 บาร์ Shortcrete Hose Part Ø  3″ for CIFA SPRITZ CSS2 Shotcrete Mobile system
    Item Description Qty 
    1 สายยิงปูน สีดำ Hydraulic Hose -3″ (T1K-48)  1 plies Wire Braid reforcemnet W.P 500 psi ( 35 bar ) , B.P 140 bar รัศมีดัดโค้ง 900 mm.
    2 สายยิงปูน สีดำ Hydraulic Hose -3″ (T2K-48)  2 plies Wire Braid reforcemnet W.P 600 psi ( 45 bar ) , B.P 180 bar รัศมีดัดโค้ง 900 mm.
    3 หัวสายยิงปูน Victualic Collar Ring 3″ ( GLVR-4848 ) + ปลอกย้ำ MS-48  1 Set
    4 สปริงเหล็ก 3″ ( แบบชิดตลอด ) O.D 106 mm. x ลวดหนา 3 mm. x ยาว 2 เมตร ** ยืดออกได้อีก 2 – 5 เท่า ของความยาวเดิม **  1 เส้น
    5 หัวยิงปูน ซุปเปอร์ลีนอ่อน พร้อมปลอกสวม P/N 237332 Shotcrete Nozzle Complete ขนาด 3.1/4″ – Ø 60mm. ( น้ำหนัก 2 กก. / ชุด ) ใช้ต่อเข้ากับหัวสายยิงปูน Victualic Collar Ring 3″  1 Set
    6 สายยิงปูน สีดำ Shotcrete Hose -3″ : 8 plies textile reforcemnet W.P 600 psi ( 40 bar ) , B.P 120 bar
    7 สายยิงปูน สีดำ Anti-kirk Shotcrete Hose -3″  8 plies textile nylon  reforcemnet + Helix Spring wire W.P 600 psi ( 40 bar ) , B.P 140 bar
    8 สายส่งน้ำปูน  สีเหลือง AH300-3″ W.P 300 psi ( 20 bar ), B.P 60 bar : 61 M. / 1 rolls  ท่อยางส่งน้ำปูน ขนาด  I.D Ø 3″   เสริมโครงเชือก 4 ชั้น , Service Temp. -40 upto + 85 oC 40 M.
    หมายเหตุ :
    ** ถ้าเอาสายเก่า มาย้ำหัวสายใหม่ คิดเฉพาะค่าหัว และ ค่าบริการอัดย้ำหัว **

    J. น้ำงึม 2 / สาธารณะรัฐประชาชนลาว
    Re  : Pump and Nozzle completed for CIFA SPRITZ system CSS-2
    request dated 25-May-06
    Item Description Qty
    1 เกียร์ปั๊ม ยี่ห้อ “POMPE CUCCHI” / Italy รุ่น FZ70/C เทียบเท่ากับข้อมูลตาม Name Plate ทั้งชุด : (1) P/N 910859 ตัวปั๊ม, (2) P/N 910862 ชุดยอยยางส่งกำลัง และ (3) P/N 910861 หน้าแปลนยึดเข้ากับเกียร์ขับ
    ** ราคาชุดปั๊มทั้งชุด 1+2+3 ไม่รวม มอเตอร์ขับ และ ไส้กรอง **
    1 Set
    2 หัวยิงปูน ซุปเปอร์ลีนอ่อน พร้อมปลอกสวม P/N 237332 Nozzle Complete 3.1/4″ – Ø 60mm. 10 Set
    3 หัวผสมปูน P/N 240156 Nozzle Complete   Ø 60mm. ** ไม่มีตัวอย่างทำแบบ **
    หมายเหตุ :
    หัวผสมปูน P/N 240156 ต้องมีตัวอย่างต้นแบบ



     

    J. พิษณุโลก
    Re  : Solinoid Operated Directional Valve for CIFA SPRITZ system CSS-2
    request dated 27-May-06
    Item Description Qty
    1 Solinoid Operated Directional Valve “HYDROME” / Taiwan R.O.C รุ่น DSG-02-2B3B-D2 :DC24V , Working Pressure 210 bar (3045 psi) * ตั้งแรงดันปั๊มใช้งานจริงที่ตัวรถ ประมาณ 200 bar * 3 Set
    หมายเหตุ :
    เสนอแทน “ATOS” / Italy รุ่น DHU-0610/WP/15 *ไม่มีของ สำหรับวงจรแบบนี้ *
    Spool Function type หรือ Symbol ของ Circuit Diagram เหมือนกัน
    รูยึด 4 รู ร้อยน็อต M5 x 45Lg เหมือนกัน
    ขนาด Ø 1/4″ (Max.7.5mm.)   4/3 ways operation, Port P,A,B – T เหมือนกัน
           W.P : 350 bar ( 5,075 psi ) * ตั้งแรงดันปั๊มใช้งานจริงที่ตัวรถ ประมาณ 200 bar *

     









     
     


     

G-2GCKRJZY3J