ป้ายกำกับ: Case history & reference
-
Updated Hydraulic Oil Flushing Machine Model 40.4.17 ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.4.17 “
Hydraulic Oil Flushing Machine Model 40.4.17 ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.4.17 ”
ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค Hydraulic Flushing Machine : Job. ล้างทำความสะอาดระบบงานไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.3.17 “
ชุดเครื่องล้างทำความสะอาด ระบบไฮดรอลิค Hydraulic Flushing Machine : Job. ล้างทำความสะอาดระบบงานไฮดรอลิค รุ่น ” FLUSHING 40.2.17 “
ชุดเครื่องล้างทำความสะอาดระบบไฮดรอลิค Hydraulic Flushing Machine ” FLUSHING 40.2.17 “- ชุดโครงสร้าง : สามารถ ยกได้-เข็นได้
- ฐานยึดอุปกรณ์ ติดล้อ
- มี เกจวัด แรงดัน ขาดูด VACUUM GAUGE แรงดัน ด้านติดลบ (-) ขาดูด : ตรวจเช็คการอุดตัน การอ้น ของไส้กรอง Filter เพื่อทำการ CLEANING SERVICE FILTER ถอดออกมาล้างได้ เนื่องจากเป็น Wire Mesh Filter ไส้กรองชนิดตะแกรงลวด
Vacuum Pressure ติดลบเท่าไร ที่ควรจะต้องล้างไส้กรอง Wire Mesh
ดูรูปภาพประกอบ
ถ้าแรงดันขาดูด ขึ้นขนาดไหน ควรจะต้องหยุดและล้างกรอง- แรงดัน ขาดูด ติดลบ ตั้งแต – 0.5 bar หรือ – 300 mm. Hg ขึ้นไป เพื่อป้องกันมอเตอร์ไหม้
- เต็มสเกล ของ Vacuum Gauge คือ -760 mm Hg ( – 30 inch Hg )
- เต็มสเกล ของ เกจวัดขาดูด Vacuum Gauge คือ -760 มิลลิเมตร ปรอท ( – 30 นิ้ว ปรอท )
ดูรูปภาพประกอบ
ช่วงที่ควรจะถอดล้างไส้กรอง Wire Mesh คือ ช่วง สีแดง -12 upto -30 inch Hg ( หรือ -305 up to -760 mm Hg ) หรือ ตั้งแต่ ประมาณ กลาง สเกล ลงไป จนถึง สุดสเกล
เกจที่เครื่อง ฟัชชิ่ง ก็ ช่วง Range ตั้งแต่ -300 ถึง -760 mm Hg ที่ ควรถอดไส้กรอง Wire Mesh มาล้าง
ปกติ เขาก็ใช้กัน ช่วง กึ่งกลาง – จนใกล้ เต็มสเกล แล้วถอดมาล้าง เพื่อให้แน่ใจ Safety ไว้ก่อน กัน Motor Overload แต่ถ้าเกิดการตันหรืออั้นมาก ตัว Overload Breaker ก็จะตัดเพื่อป้องกันมอเตอร์ไหม้
ระบบ มี Safety กัน Motor Overload แต่ถ้าเกิดการตันหรืออั้นมาก ตัว Overload Breaker ก็จะตัดเพื่อป้องกันมอเตอร์ไหม้ ระบบป้องกันการอุดตัน และ ป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลด นี้ ควรแจ้งทางทีมงานทราบ เพื่อให้ดูแลรักษากันอย่างไร
แบบมือถือ Hand-held Mobile Oil Flushing Unit for Confiled Space Working Sites
OIL FLUSHING HYDRAULIC SYSTEM
เดินเครื่องปั่น กรองน้ำมันประมาณ 60 รอบ ทิ้งไว้ประมาณ 3 ชั่วโมง
( ระบบพื้นที่เปิดโล่ง ใช้เครื่องรถเข็น Cart Mount Unit )
ประโยนช์ของการล้างทำความสะอาดระบบงานไฮดรอลิค ( Hydraulic Oil Flushing )
ป้องกัน ปัญหา ไส้กรองไฮดรอลิค อุดตัน
ลักษณะไส้กรอง จากระบบไฮดรอลิค ที่ไม่เคยล้างระบบ flushing ล้างทำความสะอาดเลย จะเกิดโคลนน้ำมัน ไปจับที่ ไส้กรอง Filter ทำให้อุดตัน เกิด Pressure Drop แรงดันไม่ขึ้น หรือ ขึ้น-ลง ไม่นิ่ง ระบบไม่ทำงานตามปกติ
การแก้ไขก็ยุ่งยากมาก ต้องใช้เวลานานมาก กว่าจะล้าง ไส้กรอง filter ล้างละลายโคลนน้ำมันที่อุดตัน ออกได้หมด บางครั้งโคลนน้ำมันเหนียวมาก หนืดมาก และ พอกเยอะมาก
ลักษณะ ไส้กรอง ตามรูป เกิดจากการ ไม่เคยผ่านการล้างระบบ flushing มาเลย อย่างน้อยควรล้างปีละครั้ง ครับ ไม่งั้นอุปกรณ์ HYD ราคาแพงๆ ปิ่นเป็นแผล เสียหายหมด
รวมทังทำให้ *ซีลเป็นแผล เสียหาย ด้วย
Complied to cleaness standand มาตราฐาน NAS 7 ขนาด particle size ของ residue ที่ สารแขวนลอยในน้ำมัน >5 upto < 25 microns
ปกติปั่นน้ำมันล้าง ประมาณ 60 รอบ ระยะเวลาในการกรอง ก็ขึ้นอยู่ที่ขนาด oil tank reservoir แล้วคำนวนเอาว่าปั่น 60 รอบ ใช้เวลานานกี่ชั่วโมงการแก้ปัญหา เมื่อ ไส้กรองไฮดรอลิค อุดตัน
จุ่มล้าง ไส้กรองที่อุดตัน ลงใน อ่างโซล่า ( น้ำมันโซล่า+น้ำมันก็าด อัตราส่วน 1:1 ) หรือ ใช้ กาโซล่า หัวพ่นฉีดเอา หรือ ถ้าหาไม่ได้จริงๆ ก็ใช้ ทินเนอร์ AAA ล้างโคลนน้ำมันออกจากไส้กรอง Wire Mesh ออกให้หมด
การแช่เพียงอย่างเดียว อาจจะใช้เวลานานกว่าจะละลายออกหมด บางครั้งโคลนน้ำมันเหนียวมาก เยอะมาก ก็ต้องใช้ แปรงสีฟัน ขัด หรือ ใช้ กาโซล่า ยิงพ่น ช่วยให้ขี้โคลนออกเร็วขึ้น
ตามรูป ไส้กรอง Wire Mesh ลักษณะเหมือนไม่เคยถูกถอดออกมาล้างเลย อย่างน้อยควรล้างปีละครั้ง ครับ ไม่งั้นอุปกรณ์ HYD ราคาแพงๆ ปิ่นเป็นแผล เสียหายหมด *ซีลเป็นแผล
สนใจติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok10150 ThailandTel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979Email : contact@thepthara.com
-
งานสั่งทำ อะไหล่กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331 & MG-431
RE: งานสั่งทำ อะไหล่กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน รถเกรด มิตซูบิชิ
รถเกรด Grader MG431
Re : Job. งานสำรองอะไหล่ รถเกรด มิตซูบิชิ Military MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431( อะไหล่เทียบ MITSUBISHI Genuine Parts )
งานสร้างใหม่ อะไหล่รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431
Item Description Qty
1 งานสร้างใหม่ อะไหล่รถเกรด มิตซูบิชิ รุ่น MG-431 Rod 50 mm. : P/N 60357-10010 Lock Cylinder MG-431 (# RV02 ) Rod Ø 50 * Bore Ø 80* Stroke 53 mm. , Single Acting Spring Return : กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน แกน Hyd. หัวหมุดล็อค Pin Lock 50*53 mm. + หน้าแปลน SAE 4 รูยึด pcd 56 * 140 2 ชิ้น
หมายเหตุ :
** ระยะโตนอกบ่า 100 มิล ดุมของหน้าแปลน เวลายึดต้องตีสวมฝังเข้าไปในผนังรูยึด ( ระยะคลอน อยู่ระหว่าง + 0 ถึง -0.2 มิล ) ดุมต้องโตไม่เกิน 100 mm. เพื่อไม่ให้เกิดการสวมอัด เวลาติดตั้งที่ตัวรถเกรด หน้างาน **
ใช้กับรถเกรดทหาร Military Grader รุ่น MG-431
งานสั่งทำ อะไหล่กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431
Re : Job. งานสั่งทำ อะไหล่ รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431
.
งานประกอบอะไหล่ รถเกรดมิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331 & MG-431 ( อะไหล่เทียบ MITSUBISHI Genuine Parts )
Item Description Qty.
งานสำรองอะไหล่ รถเกรด มิตซูบิชิ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331 & MG-431 : งานสั่งทำ
1) P/N 60357-00012 Lock Cylinder MG-331 (#428) Rod Ø 40 * Bore Ø 70* Stroke 45 mm. , Single Acting Spring Return : กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน แกน Hyd. หัวหมุดล็อค Pin Lock 40*45 mm. + หน้าแปลน SAE 4 รูยึด pcd 55.6 * 131.7 จำนวนสั่ง = 2 ชิ้น
2) P/N 60357-10010 Lock Cylinder MG-431 (# ) Rod Ø 50 * Bore Ø 80* Stroke 55 mm. , Single Acting Spring Return : กระบอกล็อค ปรับตั้งมุม ใบเกรดดิน แกน Hyd. หัวหมุดล็อค Pin Lock 50*55 mm. + หน้าแปลน SAE 4 รูยึด pcd 59.1 * 114.7 จำนวนสั่ง = 2 ชิ้น
หมายเหตุ :
จำนวนสั่ง 2 ชิ้น งานสร้างใหม่ / สั่งทำใหม่
รายการ (1) ใช้กับรถเกรดเดอร์ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-331
รายการ (2) ใช้กับรถเกรดเดอร์ MITSUBISHI Grader รุ่น MG-431
** รายการที่ (2) ระยะโตนอกบ่า 96 มิล ที่ฝั่งอยู่ในผนังยึด ( อยู่ระหว่าง 92 ถึง 96 มิล )
Please see attached Drawing / Specification .
สนใจ ติดต่อ สอบถาม ปรึกษา รายละเอียด ได้ที่ :-
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok 10150 Thailand
Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979
Email : contact@thepthara.com
Website : https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/
-
การผลิต ชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ Autopart Body ( F.R.P ) Fabrication ด้วย งานพลาสติกเสริมแรง Fiberglass Reinforced Plastic ( FRP )
งานผลิต ชิ้นส่วนรถยนต์ Autopart Body ( F.R.P ) หรือ Automotive F.R.P Part Fabrication สำหรับ ใช้ตบแต่ง ตัวถังรถยนต์ พร้อมทั้ง ขั้นตอน การทำแม่พิมพ์ และ การถอดแบบ ชิ้นงานพลาสติกเสริมแรง Fiberglass Reinforced Plastic ( FRP )
เพื่อความเข้าใจที่ตรงกันในการขึ้นรูปชิ้นงานพลาสติกเสริมแรง บนแม่พิมพ์ Moulding และ การถอดแบบ De-moulding
มี ขั้นตอนการทำแม่พิมพ์ และ การถอดแบบ ชิ้นงานพลาสติกเสริมแรง Fiberglass Reinforced Plastic ( FRP ) ดังนี้ :-
ขั้นตอนการทำแม่พิมพ์และถอดแบบ
- สร้างต้นแบบ จาก Prototype: ชิ้นงานจริง หรือ ชิ้นงานจำลอง
วัสดุทำต้นแบบ Prototype และ Block Mould ทำได้จากวัสดุหลายชนิด เช่น โลหะ, ไม้ ฉ่ำฉ่า หรือ Balsa, โฟมดำ Coremat 3mm. หรือ 6 mm., ดินเหนียวสังเคราะห์ หรือ Kaolin Clay, Wax ขี้ผึ้งทำหุ่น , กระดาษแข็ง และ ผ้าก็อต ฯลฯ - ทำต้นแบบ Block Mould จากตัว Prototype โดยใช้ เก็าว์ติ่งซีเมนต์ (Grounting) หรือ สีโปว์อีพอกซี่ (Putty) เป็นตัวตกแต่งให้เรียบร้อยสวยงาม ขัดผิวด้วยกระดาษหยาบ-ละเอียด ให้เรียบมัน
พ่นสีสเปรย์ทับด้วย Tooling Gelcoat (โดยมากใช้สีสดใส เช่น สีแสดแดง เพื่อให้รู้ เวลาผิวสึกไป จะเห็นได้ชัดเจน) - ลงแว็กซ์ ขัดแบบ Mould Wax No.8 หรือ Gold Wax ขัดให้เรียบมันเป็นเงางาม ประมาณ 2 เที่ยว
- ลง Mould Releasing Wax (PVA) หรือ น้ำยา MRA
- ทำแม่พิมพ์ Case Mould จาก Block Mould
พ่นสเปรย์ Tooling Gelcoat ลงบน Block Mould - ลง Laminate ใยแก้ว + เรซิ่น ประมาณ 2 ชั้น โดยใช้ Hand-Lay up หรือ Chopper Gun
- เสริมโครงสร้างด้วย โครงไม้ หรือ โครงเหล็ก ก็ได้
- ลง แวกซ์ขัดแบบ (1 เที่ยว ต่อการถอดแบบ 8 –10 ชิ้น) + แวกซืถอดแบบ ( 1 เที่ยว ต่อการถอดแบบ)
- ทำ ชิ้นงาน Workpiece
พ่นสเปรย์ Gelcoatสี (Iso type) ตามด้วย การลง FRP Laminate 1- 2 เที่ยว ให้ได้ความหนาที่ต้องการ ถอดแบบ
ฝ่ายผู้ใช้งาน หรือ โรงงานประกอบ Assembly Line Applicator
- ไม่ควรจะไปฝืนเร่งผู้รับเหมาทำชิ้นส่วนแบบหักดิบได้ เพราะแม่พิมพ์จะทนรับไม่ไหว ผิวจะกระแทะ แตกเป็นแผล เป็นรอย เสียหายหมด เนื่องจากความร้อน ( น้ำยาเทอร์โมเซ็ตติ้งพลาสติก ร้อน 150 องศา C ที่ส่งเข้าไปที่พิมพ์ คายความร้อนไปยังผิวแม่พิมพ์ )
กรณี ต้องเร่งผลิต จำเป็นต้องมีแม่พิมพ์ สำรองไว้หลายชุด เพื่อไม่ให้ แม่พิมพ์แต่ละชิ้นโหลดจนเกินไป
ฝ่ายผู้ผลิต ชิ้นส่วน Part Fabricators
- ผิวแม่พิมพ์ต้องแข็ง วัสดุทำเครื่องมือเท่านั้น ต้องเป็น Tooling Gelcoat ถึงจะใช้งานได้ทนนาน
ทุกๆรอบของการขึ้นพิมพ์ และ ถอดแบบ ( Moulding & De-moulding ) ต้องลง แวกซ์ขัดแบบ Mould Wax ( 1 เที่ยว ต่อการถอดแบบ 8 –10 ชิ้น) + แวกซ์ถอดแบบ Mould Releasing Wax ( 1 เที่ยว ต่อการถอดแบบ)
= งาน แม่พิมพ์ ชิ้นส่วน ตัวถังรถยนต์ Automotive FRP Parts Moulding =
Item Description Qty. Unit- หัวรถรุ่นใหม่ CAB 7110 TSY w/ Logo xx ตัว ( ขอบไฟหน้า NISSAN Sunny ใหม่ + ขอบไฟสปอร์ตไลท์ ASAHI AS199 x 4 ดวง )
- ท้ายรถ REAR 1106 TSY-REV02 w/ Logo รุ่นยาว xx ตัว ( ขอบไฟท้าย TOYOTA Vios + เจาะช่องตีนไฟสีเหลี่ยม 2 ช่อง )
- ฝาครอบ กันโซ่/กันสายพาน -ใหญ่ COVER 1110 TSY w/ Logo + TS xx ตัว
- ฝาครอบ กันโซ่/กันสายพาน-กลาง COVER 2110 TSY w/ Logo xx ตัว
- ฝาครอบ กันโซ่/กันสายพาน-เล็ก COVER 3110 TSY w/ Logo xx ตัว
- กล่องไฟ รุ่นเดิม Console 4109 TSY xx ตัว
กล่องไฟแยกส่วน เสริมขอบเจาะรูยึดเกลียวปล่อย 4 มุม สำหรับใส่เกจวัด, หน้าปัดเกย์เข็มไมล์ และ ระบบอุปกรณ์ไฟฟ้าควบคุมฯลฯ
หมายเหตุ : โกดังที่ ในกรุงเทพฯ มีพื้นที่ใช้สอยจำกัด พอเต็ม ไม่มีที่เก็บ กรุณาอย่าส่งมาเป็นกองใหญ่ๆมากๆ ช่วยต้ดซอยย่อยจำนวนที่จะส่งเข้าสต็อค โกดัง ให้พอดีเก็บได้ และ ปรับสมดุล Balance จัดเป็นชุด หัว-ท้าย-ฝาครอบ-กล่องไฟ ด้วย= งาน แม่พิมพ์ Moulding Line No.1 + แม่พิมพ์ Moulding Line No.2 =
Stock on-hand สต็อคคงเหลือ ล่าสุด ณ วันที่
ก. หัวรถ CAB เหลือ 0 หัว = No. 7110 ( xx หัว ) + No. 7231 ( xx หัว )
ข. ท้ายรถ REAR เหลือ 2 ท้าย = No. 1106 ( xx ท้าย ) + No. 1213 ( xx ท้าย)
ค. ขอบข้าง-ใหญ่ COVER เหลือ 0 ข้าง = No. 1110 ( xx ข้าง ) + No. 1213 ( xx ข้าง )
ง. ขอบข้าง-กลาง COVER เหลือ 0 ข้าง = No. 2110 ( xx ข้าง ) + No. 2213 ( xx ข้าง )
จ. ขอบข้าง-เล็ก COVER เหลือ 6 ข้าง = No. 3110 ( xx ข้าง ) + No. 3213 ( xx ข้าง )
ฉ. กล่องไฟ CONSOLE เหลือ 36 กล่อง = No. 4109 ( xx กล่อง ) + No. 4213 ( xx กล่อง )
สินค้าเคลม-ถูกตีกลับ / ที่เอากลับไป รอส่งคืน
นโยบายใหม่ จาก ฝ่าย บ/ช หักคืนสินค้าจากหน้าบิล ที่โกดัง ณ หน้างานเลย ไม่ให้ทำส่งกลับไปซ่อม เพื่อตัดปัญหาเรื่องเอกสาร
ท้ายรถเล็ก (รุ่นสั้น)_Updated dd-mm-yy Balance of Inventory Control ชิ้นส่วน FRP
การจัดสมดุลของการผลิตเพื่อเก็บสต็อค Balance of Inventory Control
ชิ้นส่วน FRP จำนวนคงเหลือในโกดัง ณ วันที่ dd/mm/yy
1) หัวรถ CAB 7110 TSY w/ Logo ( ขอบไฟหน้า NISSAN Sunny ใหม่ + ขอบไฟสปอร์ตไลท์ ASAHI AS199 x 4 ดวง ) = – xx หัว ( ติดลบ เพราะค้างส่ง หน้างาน xx หัว )
2) ท้าย รถใหญ่ REAR 1106 TSY-REV01 w/ Logo ( ขอบไฟท้าย TOYOTA Vios + เจาะช่องตีนไฟสีเหลี่ยม 2 ช่อง ) = – xx ท้าย ( ติดลบ เพราะค้างส่ง หน้างาน xx ท้าย )
3) กล่องไฟ รุ่นเดิม Console 4109 TSY ( กล่องไฟแยกส่วน เสริมขอบเจาะรูยึดเกลียวปล่อย 4 มุม สำหรับใส่เกจวัด, หน้าปัดเกย์เข็มไมล์ และ ระบบอุปกรณ์ไฟฟ้าควบคุมฯลฯ ) = xx กล่อง
4) ครอบข้างใหญ่ #1110 ฝาครอบ กันโซ่/กันสายพาน COVER 1110 TSY w/ Logo + TS = – xx ตัว ( ติดลบ เพราะค้างส่ง หน้างาน xx ตัว )
5) ครอบข้างกลาง #2110 ฝาครอบ กันโซ่/กันสายพาน COVER 2110 TSY w/ Logo = – xx ตัว ( ติดลบ เพราะค้างส่ง หน้างาน xx ตัว )
6) ครอบข้างเล็ก #3110 ฝาครอบ กันโซ่/กันสายพาน COVER 3110 TSY w/ Logo = – xx ตัว ( ติดลบ เพราะค้างส่ง หน้างาน xx ตัว )
รวมจำนวนทั้งหมด = xxx ชิ้น
ค้างส่ง หน้างานไลน์ประกอบ และ ต้องสำรองชิ้นส่วนให้เพียงพอ สำหรับฝ่ายประกอบที่หน้างาน
จัดการผลิต และส่งมอบ ให้สมดุลย์กันด้วย ( เพื่อให้ใช้พื้นที่เก็บของในโกดังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และ ของไม่ค้างสต็อคนานเกินไป )
สนใจ ติดต่อ สอบถาม ปรึกษา รายละเอียด ได้ที่ :-
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจ���มทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok 10150 Thailand
Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979
Email : contact@thepthara.com
Website : https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/
- สร้างต้นแบบ จาก Prototype: ชิ้นงานจริง หรือ ชิ้นงานจำลอง
-
งานซ่อมกระบอก Renovation of Copy Cutter Hydraulic Cylinder
Job. MRT line : ซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล ทดสอบ สำรองอะไหล่
MRT Line, กระบอก copy cutter
** กระบอก COPY CUTTER JACK คือ กระบอกที่ใช้งานในระบบหัวเจาะ ติดตั้งที่ขอบใบตัดของหัวเจาะ ปลายแกนเป็นใบมีดขูด ทำด้วยโลหะพิเศษ ทังสเตนคาร์ไบร์ ( Tungsten Carbide Cutting Blade ) สำหรับ คว้านขยายขอบงานเจาะอุโมงค์ **
งานซ่อม กระบอกไฮดรอลิค COPY CUTTER JACK Hydraulic Cylinder 20T
HYD Cylinder Renovation
Job. # Copy Cutter 200 kn x 120 st x 21 Mpa ( 210 Bar )
Model COPY CUTTER JACK 200 kn x 120 st x 21 Mpa
** งานไฮดรอลิค สร้าง-ซ่อม เครื่อง **
งานซ่อมกระบอก Hydraulic Cylinder 20T จำนวน ลูก
Item Description Qty.- งานซ่อมกระบอก Hyd. Cylinder 20T ขนาด 200 kn x 120 st x 21 Mpa ส่งซ่อม ตัว
( สภาพ 40-60 % condition )
( Model COPY CUTTER JACK 200 kn x 120 st x 21 Mpa )
· ซ่อม-ขัดลื่นกระบอก รู 95 mm. Hyd. Cylinder 20T ลูก @ =
· ซ่อม-ฮาร์ดโครม Hyd. 75×300 mm. เส้น @ =
· ค่าแรงถอด+ประกอบ ชุด @ =
· เปลี่ยนชุดซีลฝากระบอก + ลูกสูบ ชุด @ =
· ทดสอบ HYD Cylinder ลูก @ F.O.C =
· สำรองอะไหล่ ชุดซีล ชุด @ =
หมายเหตุ : กระบอก COPY CUTTER JACK ใช้งานระบบหัวเจาะ สำหรับ คว้านขยายขอบงานเจาะอุโมงค์
งานซ่อม จำนวน ลูก ( กระบอกรั่ว ทำให้ตั้งไม่นิ่ง ถอดรื้อ-ตรวจเฃ็ค-เปลี่ยนซีล-ประกอบกลับ )
เร่งงานให้ทันเสร็จตามเวลาที่กำหนด ทดสอบระบบ
= CASE HISTORY & REFERENCE =
- ระยะเวลาที่ใช้ในการซ่อม ~ 1 สัปดาห์
- ซีลกรอบเป็นฝุ่นหมดแล้ว
- แกนมี รอยแผล รอยไหม้
- สถานะ งานซ่อม :- รื้อออก. ประกอบกลับ เมื่อเสร็จเรียบร้อย
Job. MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล
ถอดรื้อกระบอก Copy Cutter Jack ใช้เวลาซ่อม ประมาณ 1 สัปดาห์
ซีลกรอบเแตกป็นฝุ่นหมด
แกนมี รอยแผล + รอยไหม้ ต้องซ่อมรอยแผล และ ฮาร์ทโครมผิว
ชุด ฝากระบอก กันสึก และ ลูกสูบ
Job. MRT line : ซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล
ถอดออกมาจากหัวเจาะ MRT line
Subject : MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล งาน MRT Line,
รับ กระบอก ไฮดรอลิค Copy Cutter ที่ไซด์งาน MRT Line ตรวจเช็ค และ ดำเนินการซ่อม
Renovation of Hydraulic 200KNx120stx21MPa Copy Cutter Jack
Copy Cutter Hydraulic 20t Jack TBM 6440 MRT line project
งานซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic 20T ( 200kN ) Cylinder
Hydraulic 20T W.P 21 Mpa ( 210 Bar ) Cylinder
ความยาว Overall : ปลายแกน – ก้น = 1,140 mm.
ขนาดกระบอก : Cylinder Bore O.D 190mm. x Piston Rod I.D ???mm. x Stroke 760 mm. จำนวน 1 ลูก
Copy Cutter Teeth ปลายแกน : port รูน้ำมัน Rc. 1/2” NPT Female x 2 รู + รูยึด PIN 71mm. x 2 รู
Materials : Cylinder Tube STKM20A HARD Cr. Plating Corrosion Inhibitor
Piston S45C
Piston Rod S55C
Head Cover S35C
Copy Cutter Hydraulic Jack 200 Kilo-newton ( 20T ) TBM 6440 MRT line
Copy Cutter Hydraulic 20t Jack TBM 6440 MRT
Subject: J. MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล
MRT Line, กระบอก ไฮดรอลิค Copy Cutter ที่ไซด์งาน
Job. MRT line : ส่งซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder เปลี่ยนซีล กระบอก HYD Copy Cutter ที่ไซด์งาน
งานซ่อมกระบอก Copy Cutter Hydraulic Cylinder
21 Mpa ( 210 Bar ) Cylinder _ ปลายแกน – ก้นยึด กระบอก ขนาด Bore x Rod x Stroke mm. จำนวน xx ลูก
- Hyd cylinder copy cutter TBM 6440
- slurry type 2 copy cutter _ hydraulic cylinder TBM 6440
- Cutter Change TBM
สนใจ ปรึกษา
- งานซ่อมกระบอก Hyd. Cylinder 20T ขนาด 200 kn x 120 st x 21 Mpa ส่งซ่อม ตัว
-
Working Procedure for Recondition & Overhaul of Heavy Duty Machines ขั้นตอนมาตราฐาน งานปรับซ่อมบำรุงสภาพเครื่องจักรกลหนักงาน
ขั้นตอนมาตราฐาน Working Procedure for Recondition & Overhaul :-งานปรับซ่อมบำรุงสภาพเครื่องจักรกลหนักงานMachine Recondition Work ปกติจะมี ขั้นตอนมาตราฐาน ดังนี้ :-- เตรียมการ ถอด-รื้อ เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน เช่น สายไฮดรอลิค เครื่องยนต์ ปั๊ม ไส้กรอง เกียร์บ็อกซ์ มอเตอร์ตัวเดิน ดึงบุช-ถอดTrack ฯลฯ ออกให้หมด เหลือแต่โครงสร้างตัวถังบอดี้ Chassis เท่านั้น
- ส่งอุปกรณ์ภายใน เช่น เครื่องยนต์ ปั๊ม เกียร์บ็อกซ์ ฯลฯ ไปให่ทางห้างฯ หรือ ศูนย์ฯ เพื่อเปลียน-ซ่อม-ปรับสภาพใหม่ รอของเสร็จเพื่อประกอบกลับ
- Inspection 1 วัดแบบทั้งหมดเก็บไว้ เช่น วัดสายไฮดรอลิคเก็บไว้ แล้วประกอบใหม่ทั้งหมด อย่าใช้ของเดิม เพราะไม่คุ้มกับค่า Cost of Machine Breakdown เช่น เสียชั่วโมงทำงาน เสียค่าน้ำมันไฮดรอลิค น้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง น้ำมันหล่อลื่น เป็นต้น
- Inspection 2 ตรวจสอบรอยร้าว Structure Crazing / Cracking ตามโครงสร้างของบอดี้ Chassis และ ตามคานยก Boom ทั้งหมด ( กรณีตรวจลึกเข้าไปในเนื่อเหล็ก ใข้ NDT Non destructive Testing เช่น พวก Ultrasonic หรือ X-ray Diffraction )
- เชื่อมซ่อมรอยร้าวทั้งหมด โดยใช้ ลวดเชื่อมที่เป็นเกรดโลหะผสม ตามสเปคของโรงงานผู้ผลิตเท่านั้น
- Inspection 3 เรียก Inspector มาตรวจรอยเชื่อมโครงสร้างบอดี้ ทั้งหมด เพื่อออกใบรับรองให้ ( กรณีเจ้าของเหมืองร้องขอใบรับรองการตรวจโครงสร้าง )
- Inspection 4 ตรวจสอบเครื่องใน อุปกรณ์ภายใน ที่ส่งกลับมา ก่อนใส่กลับทั้งหมด
- ประกอบใส่เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน กลับเข้าที่เดิมทั้งหมด ตีอัดบุช-เปลี่ยนแทรกค์ ใหม่
- Inspection 5 ตรวจสอบการประกอบกลับ ทุกระบบ ทั้งหมด
- เติมน้ำมันไฮดรอลิค เดินเครื่องไล่ทดสอบไปเป็นส่วนๆ ทีละระบบ ทำ Close Loop HYD System Testing เป็น ระบบตัวเดิน ระบบแขนบึม ระบบสวิง เพื่อไล่น้ำมันhyd. ให้ไหลไปรวมกันที่ ถังน้ำมัน Hydraulic Oil Tank ทั้งหมด แล้วทำการ Flushing ล้างผงฝุ่น ขี้เหล็กที่ขูดออกมาจากเสื้อปั๊ม เสื้อกระบอก โดยใช้ HYD Oil Flushing Machine ความละเอียด 5 ไมครอน เปิดเดินเครืองกรองน้ามัน HYD Oil Flushing Machine ทิ้งไว้ 3 ชั่วโมง หรือ กรองให้ได้ประมาณ 60 รอบ
- Final Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. system ทุกระบบ ตัวเดิน (ลองเดินดูวันละ 4 – 8 กม.) แขนบูม + สวิง ( ยกขึ้น-ลง , ควำ-หงาย , กดลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวทุกทิศทาง)
For instance :-
ตัวอย่าง งาน Recondition Work of Excavator PC 3000
KOMATSU PC 3000-6E Parts Book (46226#29 only for Info)สายไฮดรอลิคแรงดันสูง ของ KOMATSU PC-3000 vs. DEMAG H 255 S-E
สายบูม KOMATSU PC-3000 ขนาด 2” ( DN50 )
Boom HYD. High Pressure Assy. Hose DN50 ( R15-32 ) มีใช้อยู่ 3 ตำแหน่งใส่ คือ :-
1) Bullclam Bucket Boom หัว ISAH ตรง+ตรง ( DN50x2600 ) ( DN50x2400 )
2) Bullclam Bucket Stick 4.3 M หัว ISAH ตรง+งอ90 ( DN50x2600 ) ( DN50x5500 )
3) Hose Assy. – Manifold Boom หัว ISAH ตรง+งอ45 ( DN50X4160 ) ( DN50x4310 )
ตัวอย่าง การติดตั้ง สายบูม KOMATSU PC-3000 vs. H 255 S-E
ติดตั้งสายบูมเสร็จแล้ว ต้องมีการเทส Trial & Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. boom system แขนบูม + สวิง
( ยกขึ้น-ลง , คว่ำ-หงายบุ้งกี๋ , กดบูมลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวรถขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวรถทุกทิศทาง)
ดูว่าสายบูมงอหักพับ หรือไม่ ?
ถ้า สายบูม งอ หรือ หักพับ ต้อง ขยับ-เล่งแนวยึด-จัดใหม่
อายุการใช้งาน สายบูม มีหลายปัจจัยเข้ามาเกี่ยวข้อง ขึ้นกับ :-
- คุณภาพ ( ใช้สายที่ให้ตัวโค้งงอ ได้ดี มี flexibility สูง ทนการงอพับ )
- การออกแบบ ( ใช้หัวสาย งอ 45 แก้ปัญหาสายงอหักพับ )
- การติดตั้ง ( สำคัญมากที่สุด )
ที่สำคัญเมื่อติดตั้งแล้ว ต้องมีการเทส Trial & Final Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. boom system แขนบูม + สวิง
( ยกขึ้น-ลง , ควำ-หงายบุ้งกี๋ , กดบูมลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวรถขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวรถทุกทิศทาง)ดูว่าสายบูมงอหักพับ หรือไม่
ถ้า สายบูม งอ หรือ หักพับ ต้อง ขยับ-เล่งแนวยึด-จัดใหม่
ลักษณะสายบูม เส้นยาว 2.63 M. ที่จะเอาไปใส่ มีได้ 2 แบบ
1) สายบูม ที่ใช้หัวงอ 45o KOMATSU PC 3000.2000 รุ่นปีผลิต 2000 ( รุ่นเดิม DEMAG H 255 ) ใช้แบบนี้
2) สายบูม ที่ใช้หัวตรง KOMATSU PC 3000.2012 รุ่นปีผลิต 2012 ใช้แบบนี้
ขั้นตอนมาตราฐาน
งานปรับซ่อมบำรุงสภาพเครื่องจักรกลหนักงานเหมือง
Mining Machine Recondition Work ปกติจะมี ขั้นตอนมาตราฐาน ดังนี้ :-- เตรียมการ ถอด-รื้อ เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน เช่น สายไฮดรอลิค เครื่องยนต์ ปั๊ม ไส้กรอง เกียร์บ็อกซ์ มอเตอร์ตัวเดิน ดึงบุช-ถอดTrack ฯลฯ ออกให้หมด เหลือแต่โครงสร้างตัวถังบอดี้ Chassis เท่านั้น
ส่งอุปกรณ์ภายใน เช่น เครื่องยนต์ ปั๊ม เกียร์บ็อกซ์ ฯลฯ ไปให่ทางห้างฯ หรือ ศูนย์ฯ เพื่อเปลียน-ซ่อม-ปรับสภาพใหม่ รอของเสร็จเพื่อประกอบกลับ - Inspection 1 วัดแบบทั้งหมดเก็บไว้ เช่น วัดสายไฮดรอลิคเก็บไว้ แล้วประกอบใหม่ทั้งหมด อย่าใช้ของเดิม เพราะไม่คุ้มกับค่า Cost of Machine Breakdown เช่น เสียชั่วโมงทำงาน เสียค่าน้ำมันไฮดรอลิค น้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง น้ำมันหล่อลื่น เป็นต้น
- Inspection 2 ตรวจสอบรอยร้าว Structure Crazing / Cracking ตามโครงสร้างของบอดี้ Chassis และ ตามคานแขนบูม Boom ทั้งหมด ( กรณีตรวจลึกเข้าไปในเนื่อเหล็ก ใข้ NDT Non destructive Testing เช่น พวก Ultrasonic หรือ X-ray Diffraction )
- เชื่อมซ่อมรอยร้าวทั้งหมด โดยใช้ ลวดเชื่อมที่เป็นเกรดโลหะผสม ตามสเปคของโรงงานผู้ผลิตเท่านั้น
- Inspection 3 เรียก Inspector มาตรวจรอยเชื่อมโครงสร้างบอดี้ ทั้งหมด เพื่ออ��กใบรับรองให้ ( กรณีเจ้าของเหมืองร้องขอใบรับรองการตรวจโครงสร้าง )
- Inspection 4 ตรวจสอบเครื่องใน อุปกรณ์ภายใน ที่ส่งกลับมา ก่อนใส่กลับทั้งหมด
ประกอบใส่เครื่องใน อุปกรณ์ภายใน กลับเข้าที่เดิมทั้งหมด ตีอัดบุช-เปลี่ยนแทรกค์ ใหม่ - Inspection 5 ตรวจสอบการประกอบกลับ ทุกระบบ ทั้งหมด
- เติมน้ำมันไฮดรอลิค เดินเครื่องไล่ทดสอบไปเป็นส่วนๆ ทีละระบบ ทำ Close Loop HYD System Testing เป็น ระบบตัวเดิน ระบบแขนบึม ระบบสวิง เพื่อไล่น้ำมันhyd. ให้ไหลไปรวมกันที่ ถังน้ำมัน Hydraulic Oil Tank ทั้งหมด แล้วทำการ Flushing ล้างผงฝุ่น ขี้เหล็กที่ขูดออกมาจากเสื้อปั๊ม เสื้อกระบอก โดยใช้ HYD Oil Flushing Machine ความละเอียด 5 ไมครอน เปิดเดินเครืองกรองน้ามัน HYD Oil Flushing Machine ทิ้งไว้ 3 ชั่วโมง หรือ กรองให้ได้ประมาณ 60 รอบ
- Final Inspection ทดสอบการทำงานระบบ hyd. system ทุกระบบ ตัวเดิน (ลองเดินดูวันละ 4 – 8 กม.) แขนบูม + สวิง ( ยกขึ้น-ลง , ควำ-หงายบุ้งกี๋ , กดบูมลงกับพื้น แล้วทดลองยกตัวรถขึ้น ทำซ้ำๆเช่นเดิมแต่หมุนเปลี่ยนตำแหน่งไปรอบตัวรถทุกทิศทาง)
สายบูม รถขุดยักษ์ KOMATSU PC3000
สายโฮส PC3000 p/n FM 07085-D2026
No. Installed Position Group KMG Part KNZ Part Description
15 Hose From Boom To Arm 485-4000k 940 323 40 07085-D2026 HOSE DN50 x 2600
สายบูม PC 3000
R15-32 OL. 2630mm. + ISAH3232 x 2
ประวัติเปลี่ยนสายโฮส PC3000
No. Installed Position Group KMG Part KNZ Part Description
15 Hose From Boom To Arm 485-4000k 940 323 40 07085-D2026 HOSE…. 50 x 2600
PC 3000 page 4854000k Hose assy DN 50 x 2600 drawing
PC 3000 page 4854000k p/n 940 323 40 Hose assy DN 50 x 2600 list
สนใจ ปรึกษา
-
งานซ่อมกระบอกหม้อลมเบรค รถโลโคโมทีฟ Locomotive Brake System MRT line
Tunnel Boring Machine (TBM) Locomotive Brake Cylinders Repair
Re : โครงการ Actual drive / Underground Tunnel Boring Operation งาน Extension Project : Underground MRT & MWA TRUNK MAINS, CONTRACT เจาะอุโมงค์ รถไฟฟ้าใต้ดิน
งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค High Pressure Hydraulic Cylinder Repairment / ซ่อมกระบอกเบรคลม Model QGH-140x100DL-S
Equipment : Locomotive Brake System / Tunnel Boring Machine size Ø 6.44 M. ( TBM-6440 )
งานส่งซ่อมกระบอกเบรคลม Model QGH-140x100DL-S 0.1 – 0.8 Mpa ( 1 – 8 Bar ) Locomotive Brake _ Single Acting Spring Return Cylinder _ ปลายแกน Y-type ง่ามยึดก้ามปู (ตัววาย) – ก้นยึด กระบอกหูห่วง CA ขนาด Bore 140 x Rod 40 x Stroke 100 mm.
งานซ่อม เที่ยวที่ จำนวน ลูก
Item Description Qty
1 เปลี่ยนใหม่ กระบอก Hyd. Bore I.D 140 x O.D 152 x L 220 mm. + ฮาร์ดโครม ลูก
2 ฮาร์ดโครมแกน Rod O.D 40 x L 205 mm. เส้น
3 ซ่อม-แต่ง-ล้างสนิม ร่องซีลลูกสูบ ชิ้น
4 ซ่อม-แต่ง-ล้างสนิม ร่องซีลฝาประคอง+เปลี่ยนบุช ชิ้น
5 เปลื่ยนใหม่ ชุดสปริง ( ของเดิม หัก ตัว ) ชิ้น
6 เปลี่ยนใหม่ ชุดซีล ( ฝา+ประคอง+ลูกสูบ+กันสึก+สไลด์ริง+กันฝุ่น ) กระบอก#140 ( PNEU. 10KG Y140 B100 CA) 1 ชุด: Max. Service Pressure 30 bar เปลี่ยน+จัดแนว+ ทดสอบกระบอก ชุด
7 สำรองอะไหล่ ชุดซีล ( ฝา+ประคอง+ลูกสูบ+กันสึก+สไลด์ริง+กันฝุ่น ) กระบอก#140 ( PNEU. 10KG Y140 B100 CA) 1 ชุด: Max. Service Pressure 30 bar ชุด
หมายเหตุ : ใช้งานซ่อมระบบเบรด รถโลโคโมทีฟ + สำรองอะไหล่ –> งาน MRT Line โครงการ เจาะอุโมงค์ รถไฟฟ้าใต้ดิน สาย MRT Line
Re : Underground Tunnel Boring Operation งาน Extension Project : Underground MRT & MWA TRUNK MAINS, CONTRACT เจาะอุโมงค์ รถไฟฟ้าใต้ดิน
งานซ่อมกระบอกไฮดรอลิค High Pressure Hydraulic Cylinder Repairment / ซ่อมกระบอกเบรคลม Model QGH-140x100DL-S
Storage Location : ,Equipment : Locomotive Brake System / Tunnel Boring Machine size Ø 6.44 M. ( TBM-6440 )
งานส่งซ่อมกระบอกหม้อลมเบรค Model QGH-140x100DL-S 0.1 – 0.8 Mpa ( 1 – 8 Bar ) Locomotive Brake _ Single Acting Spring Return Cylinder _ ปลายแกน Y-type ง่ามยึดก้ามปู (ตัววาย) – ก้นยึด กระบอกหูห่วง CA ขนาด Bore 140 x Rod 40 x Stroke 100 mm.
งานซ่อม เที่ยวที่ จำนวน ลูก
Item Description Qty
1 เปลี่ยนใหม่ กระบอก Hyd. Bore I.D 140 x O.D 152 x L 220 mm. + ฮาร์ดโครม ลูก
2 ฮาร์ดโครมแกน Rod O.D 40 x L 205 mm. เส้น
3 ซ่อม-แต่ง-ล้างสนิม ร่องซีลลูกสูบ ชิ้น
4 ซ่อม-แต่ง-ล้างสนิม ร่องซีลฝาประคอง+เปลี่ยนบุช ชิ้น
5 เปลื่ยนใหม่ ชุดสปริง ชิ้น
6 เปลื่ยนใหม่ แกน Hyd. 40×205 mm. + น็อตล็อค เส้น
7 ซ่อม-ขัดร่องซีลตูดกระบอก ชิ้น
8 เปลี่ยนใหม่ ชุดซีล ( ฝา+ประคอง+ลูกสูบ+กันสึก+สไลด์ริง+กันฝุ่น ) กระบอก#140 ( PNEU. 10KG Y140 B100 CA) 1 ชุด: Max. Service Pressure 30 bar เปลี่ยน+จัดแนว+ ทดสอบกระบอก ชุด
หมายเหตุ : ใช้งานซ่อมระบบเบรด รถโลโคโมทีฟ + สำรองอะไหล่ –> MRT BLine โครงการ เจาะอุโมงค์ รถไฟฟ้าใต้ดิน
RE : MRT Line , WORK ORDER # สำรองอะไหล่ งานจัด ซีลกระบอก Hydraulic & Pneumatic , Seal & O’ring
งานซ่อม กระบอกเบรกลม Locomotive Brake Cylinder
Single Acting Spring Return Cylinder Repairment
Job. # กระบอกเบรกลม รถโลโคโมทีฟ Bore Diameter 140 x Rod 40 x Stroke 100
Model QGH-140x100DL-S Pneumatic Cylinder CA type + Rod End Y type
** อะไหล่ชุดซีล กระบอกเบรกลม รถโลโคโมทีฟ **
งานซ่อมกระบอกเบรคลม ระบบเบรก รถโลโคโมทีฟ Model QGH-140x100DL-S 0.1 – 0.8 Mpa ( 1 – 8 Bar ) Locomotive Brake _ Single Acting Spring Return Cylinder _ ปลายแกน Y-type ง่ามยึดก้ามปู (ตัววาย) – ก้นยึด กระบอกหูห่วง CA ขนาด Bore 140 x Rod 40 x Stroke 100 mm. จำนวน ชุด
Item Description Qty.- ซีลลูกสูบ 5 x 140 x 12.5 วง
- ซีลกันฝุ่น 40 x 48 x 8/11 วง
- ซีลแกน 40 x 47.2 x 4 วง
- กันสึกลูกสูบ 9 x 140 x 10 วง
- โอริง 46 x 3.1 วง
- โอริง P-125 วง
- โอริง 132 x 3.1 วง
สำรองอะไหล่ ชุดซีล กระบอก#140 x 40 x 100( PNEU. 10KG Y140 B100 CA) :
Max. Service Pressure 30 bar ชุด
หมายเหตุ :
ใช้งานระบบเบรก ห้ามล้อรถโลโคโมทีฟ ( รถขนดิน ใช้ในงานขุดเจาะอุโมงค์ใต้ดิน )
งานซ่อม เที่ยวที่ จำนวน ลูก ใช้ในงาน เดินระบบเบรค ที่หน้างาน ฯ
สนใจ ติดต่อ – ปรึกษา
-
Job. งานติดตั้ง Toluene Storage Sight Tube Installation ชุดท่อมองระดับข้างถังบรรจุ Shell Sol และ Toluene (โทลูอิน) จำนวน 2 ถัง ( สำหรับกระบวนการผลิตกาวยางสังเคราะห์ for Synthetic Rubber Adhesive Processing )
Re : Job. งานติดตั้ง Sight Tube ชุดท่อมองระดับข้างถังบรรจุ Shell Sol และ Toluene (โทลูอิน) จำนวน 2 ถัง ( สำหรับกระบวนการผลิตกาวยางสังเคราะห์ )
Our reference case : Material & Labour
Item Description Unit Qty
1 รับเหมาค่าแรงงาน+วัสดุ ติดตั้ง ชุดท่อมองระดับข้างถังบรรจุ ” SHELLSOL” ( Shell Solvent ) , Material & Labour : Sight Tube Installation for 10 Q SHELLSOL Storage Tank 1 ชุด
2 รับเหมาค่าแรงงาน+วัสดุ ติดตั้ง ชุดท่อมองระดับข้างถังบรรจุ Toluene (โทลูอิน) , Material & Labour : Sight Tube Installation for 10 Q Toluene Storage Tank 1 ชุด
หมายเหตุ :
วัสดุและสินค้าพิเศษที่ต้องเบิกมาใช้ในงาน :-
– ข้อต่อกัดแป็ปเหล็ก ตรง + เกลียว A-25S/NPT 1″
– ข้อต่อกัดแป็ปเหล็ก ตรง + เกลียว A-28L/NPT 1″
– วัสดุพลาสติกเสริมแรงไฟเบอร์กล๊าสสำหรับงานเชื่อมเย็น ( Cold Welding )
– สายเทปล่อนเปลือย สีขาวโปร่งแสง ( PTFE Teflon Hose TH-16/0 ) x 160 ซ.ม พร้อมอัดหัวไฮดรอลิคเหล็กชุบซิงค์ทั้ง 2 ข้าง (งาน ถังโทลูอีน Toluene Storage Tank )
– บอลวาล์ว 1″ สแตนเลสเกรด 316 ซีลด้านในเป็นเทปล่อน ( PTFE Seat ) ทนโทลูอีน (งาน ถังโทลูอีน)
Sight Tube Teflon (TH-16/0)
สนใจ ติดต่อ สอบถาม รายละเอียด ได้ที่ :-
บริษัท เทพธารามาร์เก็ตติ้ง จำกัด
517 , 519 ถนน พระราม 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ 10150
THEP THARA MARKETING CO.,LTD.
517 , 519 Rama 2 Road, Bangmod, Jomthong, Bangkok 10150 Thailand
Tel. (+66 ) 0-24283148 , 0-24280349 , 0-24270404 Fax. (66-2) 428-1979
Email : contact@thepthara.com
Website : https://theptharamarketing.wpcomstaging.com/
-
Hydraulic Hose Parts for Bore Piling Machine สายไฮดรอลิคสำหรับเครื่องตอกเสาเข็มเจาะ
Hydraulic Hose Parts for Bore Piling Machine Systems
ตัวอย่าง สายไฮดรอลิค สำหรับเครื่องตอกเสาเข็มเจาะ แบบต่างๆ
- Bore Piling Machine ตอกเสาเข็มขนาด 300 – 600 mm. แรงตอก 6.5 ton
- Bore Piling Machine ตอกเสาเข็มขนาด 300 – 600 mm. แรงตอก 8 ton
- Bore Piling Machine ตอกเสาเข็มขนาด 700 – 1200 mm. แรงตอก 12.5 ton
ตัวอย่าง CASE STUDY
งานบนบก On Shore works
Re : Plant งานซ่อมบำรุงระบบไฮดรอลิค หัวตอกเสาเข็มเจาะ Hammer Bore Piling Rig / สำหรับฝ่ายงานก่อสร้าง ฐานราก
Hydraulic Hose Assemblied Parts for PILE RIG W.P 240-350 BAR หรือ 3,480 – 4,930 PSI
Your Request dated , Hydraulic hose Size 2″ , 1.1/2″ , 1.1/4″ ความยาว 6 เมตร และ 10 เมตร ตามลำดับ , for Piling Rig
Your request No. , PR# , Code : PD 80 , Our Delivery Note _____ dated ______________
Plant : , Storage Location : , Charge to : , Code : PD 80 , Equipment : HYDRAULIC PILING RIG หัวตอกเสาเข็มเจาะ PD 80 Piling Rig / Engine No. : , Engine Model : , Manufaturer: HITACHI , Model : PD 80 , Service No. .
Item Description Unit price Qty Amount- P/N # HYD HOSE # 1-1/2″ x 7.00M. 4ชั้น NU ตรงx2ข้าง 300BAR : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-24 ขนาด I.D Ø 1-1/2″ W.P 300 bar (4,350 psi) OL. 700 cm. พร้อมหัวสาย 1-1/2″ BSP Female Swivel NU ( BS-2424 ) x 2 ข้าง , ปลอกย้ำ -24 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N #2″X4SH : HYD HOSE LG3M#2″ 4SH BSตรงX2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-32 ขนาด I.D Ø 2″ W.P 250 bar (3,620 psi) OL. 300 cm. พร้อมหัวสาย 2″ BSP Female Swivel NU ( BS-3232 x 2 ) , ปลอกย้ำ -32 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N : สาย HYD Hose 1/2″ x 4.00M. 4ชั้น NU ตรงx2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SP เสริมลวดควั่น 4 ชั้น G/4SP-08 ขนาด I.D Ø 1/2″ W.P 425 bar (6,160 psi) OL. 400 cm. พร้อมหัวสาย 1/2″ BSP Female Swivel NU ( BS-0808) x 2 , ปลอกย้ำ -08 x 2 ข้าง 2 เส้น
Re : Plant งานซ่อมบำรุงระบบไฮดรอลิค หัวตอกเสาเข็มเจาะ Hammer Bore Piling Rig / สำหรับฝ่ายงานก่อสร้าง ฐานราก
Hydraulic Hose Assemblied Parts for PILE RIG W.P 240-350 BAR หรือ 3,480 – 4,930 PSI
Your Request dated , Hydraulic hose Size 2″ , 1.1/2″ , 1.1/4″ ความยาว 6 เมตร และ 10 เมตร ตามลำดับ , for Piling Rig
Your request No. , PR# , Code : PD 80 , Our Delivery Note _____ dated ______________
Plant : , Storage Location : , Charge to : , Code : PD 80 , Equipment : HYDRAULIC PILING RIG หัวตอกเสาเข็มเจาะ PD 80 Piling Rig / Engine No. : , Engine Model : , Manufaturer: HITACHI , Model : PD 80 , Service No. .
Item Description Unit price Qty Amount- P/N #2″X4SH : HYD HOSE LG6M#2″ 4SH BSตรงX2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-32 ขนาด I.D Ø 2″ W.P 250 bar (3,620 psi) OL. 600 cm. พร้อมหัวสาย 2″ BSP Female Swivel NU ( BS x 2 ) , ปลอกย้ำ -32 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N # HYD HOSE # 1-1/2″ x 6.00M. 4ชั้น NU ตรงx2ข้าง 300BAR : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-24 ขนาด I.D Ø 1-1/2″ W.P 300 bar (4,350 psi) OL. 600 cm. พร้อมหัวสาย 1-1/2″ BSP Female Swivel NU ( BS-2424 ) x 2 ข้าง , ปลอกย้ำ -24 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N #1 1/4″X6M HYD HOSE LG.6.00M #1 1/4″, BS ตรงx2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น G/4SH-20 ขนาด I.D Ø 1-1/4″ W.P 350 bar (5,070 psi) OL. 600 cm. พร้อมหัวสาย 1-1/4″ BSP Female Swivel NU ( BS-2020 ) x 2 ข้าง , ปลอกย้ำ -20 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N #2″X4SH : HYD HOSE LG10M#2″ 4SH BSตรงX2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-32 ขนาด I.D Ø 2″ W.P 250 bar (3,620 psi) OL. 1,000 cm. พร้อมหัวสาย 2″ BSP Female Swivel NU ( BS-3232 x 2 ) , ปลอกย้ำ -32 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N # HYD HOSE # 1-1/2″ x 10.00M. 4ชั้น NU ตรงx2ข้าง 300BAR : สายไฮดรอลิค EN DN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-24 ขนาด I.D Ø 1-1/2″ W.P 300 bar (4,350 psi) OL. 1,000 cm. พร้อมหัวสาย 1-1/2″ BSP Female Swivel NU ( BS-2424 ) x 2 ข้าง , ปลอกย้ำ -24 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N #1 1/4″X6M HYD HOSE LG.10.00M #1 1/4″, BS ตรงx2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น G/4SH-20 ขนาด I.D Ø 1-1/4″ W.P 350 bar (5,070 psi) OL. 1,000 cm. พร้อมหัวสาย 1-1/4″ BSP Female Swivel NU ( BS-2020 ) x 2 ข้าง , ปลอกย้ำ -20 x 2 ข้าง 1 เส้น
งานในทะเล Marine-Offshore works
Re : Plant งานอะไหล่สายไฮดรอลิค เรือเข็มเจาะ-ขุดลอกสันดอน Job. งาน JET SLED สำหรับงานวางสายเคเบิ้ลเกาะสมุย
Hydraulic Hose Assemblied Parts for Suction-Piling Barge (Jet Sled) , Hydraulic Loading Arm : High Pressure W.P 340 BAR (MAX.) หรือ 4,930 PSI
Your request No. , PR# , D/O , Our Delivery Note ___________ dated _______
Plant: , Storage Location : , Charge To : , Equipment : SUCTION-PILING BARGE / JET SLED , E/ No. / Service No. Code : 94-SP0012 , Engine Model : , Manufaturer: , Model , Service No.
79-PH0008 79-PH0009 94-FB0001 2000077752
94-SP0012 2000082218 : HYD Hose Assy. For Cable Lay Barge ( JET SLED )
Item Description Unit price Qty Amount- P/N 294HE0004111205 : HYD Hose 1.1/2″ x 1.10M.4ชั้น NUตรงxหน้าแปลน6000ปอนด์ (หุ้มเปลือกลวดสแตนเลสถัก) : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-24 ขนาด I.D Ø 1-1/2″ W.P 300 bar (4,350 psi) OL. 110 cm. + เปลือกหุ้มลวดสแตนเลสถัก-24 พร้อมหัวสาย 1-1/2″ BSP Female Swivel NU ( BS-2424 ) / HSAH-2424 , ปลอกย้ำ -24 x 2 ข้าง 2 เส้น
- P/N 279LG6#2″X4SH HYD HOSE LG6M#2″ 4SH BSตรงX2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-32 ขนาด I.D Ø 2″ W.P 250 bar (3,620 psi) OL. 600 cm. พร้อมหัวสาย 2″ BSP Female Swivel NU ( BS x 2 ) , ปลอกย้ำ -32 x 2 ข้าง 4 เส้น
- HYD Hose 1.1/4″ x 1.10M.4ชั้น NUตรงxหน้าแปลน6000ปอนด์ (หุ้มเปลือกลวดสแตนเลสถัก) : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-20 ขนาด I.D Ø 1-1/4″ W.P 350 bar (5,070 psi) OL. 100 cm. + เปลือกหุ้มลวดสแตนเลสถัก-20 พร้อมหัวสาย 1-1/4″ BSP Female Swivel NU ( BS-2020 ) / SAH-2020 , ปลอกย้ำ -20 x 2 ข้าง 2 เส้น
- HYD Hose 1.1/4″ x 1.10M.4ชั้น NUตรงxหน้าแปลน6000ปอนด์ (หุ้มเปลือกลวดสแตนเลสถัก) : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SH-20 ขนาด I.D Ø 1-1/4″ W.P 350 bar (5,070 psi) OL. 100 cm. + เปลือกหุ้มลวดสแตนเลสถัก-20 พร้อมหัวสาย 1-1/4″ BSP Female Swivel NU ( BS-2020 ) / SAH-2020 , ปลอกย้ำ -20 x 2 ข้าง 2 เส้น
- P/N 279#3/8″X6M-4SH HYD HOSE ID.3/8″XLG6MX4SH BSตรงX2DN10 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SP เสริมลวดควั่น 4 ชั้น 4SP-06 ( แทน 4SH-06 ) ขนาด I.D Ø 3/8″ W.P 460 bar (6,670 psi) OL. 600 cm. พร้อมหัวสาย 3/8″ BSP Female Swivel NU ( BS x 2 ) , ปลอกย้ำ -06 x 2 ข้าง 4 เส้น
- P/N 279LG6#2″X4SH HYD HOSE LG6M# 2″ 4SH NJตรงX2 250BAR : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น G/4SH-32 ขนาด I.D Ø 2″ W.P 250 bar (3,620 psi) OL. 600 cm. พร้อมหัวสาย 2″ JIC Female Swivel NJ ( JS)-3232 x 2 ) , ปลอกย้ำ -32 x 2 ข้าง 4 เส้น
- HYD Hose 3/4″ x 1.00 M. 4ชั้น 4SH Nu ตรงxงอ90 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น A4SH-12 ขนาด I.D Ø 3/4″ W.P 420 bar (6,090 psi) OL. 1.00 M. พร้อมหัวสาย 3/4″ BSP Female Swivel (BS) / (BS90) , ปลอกย้ำ-12 x 2 ข้าง 1 เส้น
- HYD Hose 3/4″ x 1.50 M. 4ชั้น 4SH Nu ตรงx2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น A4SH-12 ขนาด I.D Ø 3/4″ W.P 420 bar (6,090 psi) OL. 1.50 M. พร้อมหัวสาย 3/4″ BSP Female Swivel TP201-1212DH (BS) x 2 , ปลอกย้ำ TS99S-12 x 2 ข้าง 1 เส้น
- HYD Hose 3/4″ x 2.70 M. 4ชั้น 4SH Nu ตรงx2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SH เสริมลวดควั่น 4 ชั้น A4SH-12 ขนาด I.D Ø 3/4″ W.P 420 bar (6,090 psi) OL. 2.70 M. พร้อมหัวสาย 3/4″ BSP Female Swivel (BS) x 2 , ปลอกย้ำ -12 x 2 ข้าง 1 เส้น
- P/N 294HE0004111203 : ข้องอ 90 Hyd. Elbow Adapter 3/4″ PM+PM (12PM-PM12/90) 8 ตัว
- P/N 294HE0004111204 : ข้องอ 90 Hyd. Elbow Socket 3/4″ PN+PN (12PN-PN12/90) 8 ตัว
- P/N 294PM+PM12 : ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 3/4″ PM+PM (12PM-PM12) 8 ตัว
- P/N 294HE0004111205 : ข้อต่อตรงเกลียวใน Hyd. Socket 3/4″ PN+PN (12PN-PN12) 18 ตัว
- ข้อต่อสามทาง 3/4″ เกลียวนอก Hyd. Tee 3/4″ PM+PM+PM (12PM x 3) 8 ตัว
- P/N 294HE0004111206 : ข้อต่อลดตรง Hyd. Reducer 3/4″ PM ลด 1/2″PM (12PM-PM08) 8 ตัว
- ข้อต่อตรงเกลียวนอก Hyd. Reducer 1″ PM ลด 3/4″PM (16PM-PM12) 8 ตัว
- ข้อต่อตรงเกลียวนอก Hyd. Reducer 1″ PM ลด 1/2″PM (16PM-PM08) 8 ตัว
- ข้อต่อตรงเกลียวนอก Hyd. Reducer 1/2″ PM ลด 3/8″PM (08PM-PM06) 8 ตัว
- P/N 294PH0008111201 : ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 3/8″ PM+PM (06PM-PM06) 8 ตัว
หมายเหตุ :
For Marine Suction-Piling Barge Job. .งาน JET SLED สำหรับงานวางสายเคเบิ้ลเกาะสมุย
Re : Plant งานอะไหล่สายไฮดรอลิค เรือเข็มเจาะ-ขุดลอกสันดอน Job. ชุด HYD หน้าตะเกียบ / โป๊ะ ……… สำหรับฝ่ายงานเข็มเจาะ-ขุดลอกตะกอน
Hydraulic Hose Assemblied Parts for MARINE SUCTION & PILING Barge W.P 340 BAR (MAX.) หรือ 4,930 PSI
Your request No. , PR# , Our Delivery Note ___________ dated _______
Plant: , Storage Location : , Charge To : , Equipment : SUCTION & PILING BARGE / โป๊ะ……….. , E/ No. / Service No. Code : 94-SP0009 & 94-SB0003 , Engine Model : , Manufaturer: , Model , Service No.
94-SP0009 & 94-SB0003 2000075016 : HYD Hose Assy. For Suction & Piling Barge ( Marine works )
Item Description Unit price Qty Amount- HYD Hose 3/4″ x 6.00 M. 4ชั้น Nu ตรงx2 : สายไฮดรอลิค EN DIN 4SP เสริมลวดควั่น 4 ชั้น G/4SP-12 ขนาด I.D Ø 3/4″ W.P 380 bar (5,510 psi) OL. 6.00 M. พร้อมหัวสาย 3/4″ BSP Female Swivel NU : BS-1212 x 2 ข้าง , ปลอกย้ำ -12 x 2 ข้าง 4 เส้น
หมายเหตุ :
For Marine Piling Barge Job. ชุด HYD หน้าตะเกียบ / โป๊ะ……..สำหรับฝ่ายงานเข็มเจาะ-ขุดลอกสันดอน
สนใจ ปรึกษา
-
Cylinder Inverter Machine model 100.02.17 เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็สเหลว ระบบไฮดรอลิค Liquid Gas Cylinder Turning Machine , Hydraulic System สำหรับ Drain น้ำ หลังจากทำ Hydrostatic Pressure Test
Cylinder Inverter Machine model 100.02.17
เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็สเหลว Liquid Gas Cylinder Turning Machine สำหรับ Drain น้ำ หลังจากทำ Hydrostatic Pressure Test
[wpvideo aaQzdTkA]
[wpvideo F8P1PXg1]
เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็ส แบบดั้งเดิม Conventional Liquid Gas Cylinder Turning Machine ( old system )
การประกอบ เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็ส ขนาดบรรจุมาตราฐาน
การประกอบแบบดั้งเดิม เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็สฯ เดิมเป็นแบบระบบเชิงกล Mechanic กลไกธรรมดา และ มีโครงสร้างเหล็ก เป็นกล่องล็อคแน่นหนาปิดหมด อีกทั้งฐานตอหม้อ Foot Plate ก็ยึดด้วยสมอบก ฝั่ง พุกเคมี จึงใส่ทีละ 4 ท่อ ได้ แต่ปัญหา คือ ใหญ่เทอะทะ เคลื่อนย้ายปรับทิศทางไม่ได้ หรือ การปรับย้ายทิศทางก็เป็นเรื่องใหญ่ เพราะต้องถอนสมอบก แล้วเจาะพื้นยึดพุกเคมีใหม่ อีก
Re : เครื่องพลิกถัง บรรจุแก็สคลอรีน พิกัด 300 กก ( สูงสุด )
Item Description Unit price Qty
1 งานประกอบ โครงเหล็ก + เหล็กบาร์คาดล็อคถัง (พลิกทีละ 4 ใบ ) + ตู้ไฟควบคุม ( ตามแบบ Drawing ) 1 EA
2 ชุดตัวขับ ( มอเตอร์ไฟฟ้า 1.5 แรงม้า ไฟสลับ 3 Phases 380 VAC + ชุด Gear ทดรอบ ฉาก + ชุดกลับทิศทางการหมุน Motor Invertor ) + ระบบอุปกรณ์ไฟฟ้าควบคุม ( On-Off Switch + Magnetic Contact Relay + Overload Breaker + Sensor ควบคุมการพลิกอัตโนมัติ กำหนดความเร็ว และ ตั้งเวลาตัดไฟได้ + สายไฟ Control Cable etc. ) 1 EA
3 ค่าบริการ ติดตั้งที่หน้างาน 1 EA
หมายเหตุ :
เพิ่มพิกัดน้ำหนัก เป็น 300 กก. ( สูงสุด ) –> เพิ่มความหนาโครงเหล็ก –> เพิ่มแรงม้ามอเตอร์ เป็น 1.5 แรงม้า
Re : งานติดตั้งเพิ่มเติม + งานปรับปรุง-แก้ไข-ดัดแปลง แบบเพิ่มเติม : เครื่องพลิกถัง บรรจุแก็สคลอรีน พิกัด 300 กก ( สูงสุด )
Job : Work : To reinstall , adjust and modify L-Cl2 Cylinder Turning Machine , for Vacumm & Moisture Discharging , 300 Kgs. Max. load ,
To make L-Cl2 Cylinder Rotating Machine
Item Description Unit price Qty
1 งานแก้ไข-ติดตั้งเพิ่มเติม Additional Re-installation ( Cost of Mobilizations + Man-Power Labors + Materials + Tools + PPE etc.) 1 Job
2 งานปรับปรุง-แก้ไข-ดัดแปลง แบบเครื่อง เพิ่มเติม Addition Adjustment + Modification of L-Cl2 Cylinder Turning Machine ( ต้องยกกลับไปทำใหม่ใน Workshop แล้วส่งกลับไปติดตั้งใหม่ ค่าติดตั้งใหม่อยู่ในข้อ ( 1 ) 1 EA
หมายเหตุ :
ย้ายตั้งเครื่องใหม่ ทำยากมาก เพราะยึดเครื่องไปแล้วด้วย ระบบสมอบก-พุกเคมี Chemical Anchore 1/2″x3/4″x22cm ) + งานเพิ่มเติม ปรับปรุง แก้ไข ดัดแปลง แบบ เพื่อให้เหมาะสม รองรับ กับงานที่จะใช้ต่อไป ( ไม่มีต้นแบบที่แน่นอน )
Re : งานทาสีเครื่องพลิกท่อคลอรีน : L-Cl2 Cylinder Turning Machine Coating at Chlorine Plant ( งานทาสีเครื่องพลิกท่อคลอรีน )
Job : Work : Painting on L-Cl2 Cylinder Turing Machine , Body Colour : งานทาสี Structure Colour สีเหลือง Yellow RAL 1081 , Safety guard Colour : สีส้ม Orange RAL 2000 , Motor Colour สีน้ำเงิน Blue RAL 5010 , for Vacumm & Moisture Discharging , 300 Kgs. Max. load , To make L-Cl2 Cylinder Rotating Machine
Item Description Unit price Qty
1 งานรับเหมาค่าแรงงาน+วัสดุ เคลือบ Additional Material & Labour : Painting on L-Cl2 Cylinder Turing Machine at Chlorine Plant ( Cost of Mobilizations + Man-Power Labors + Materials + Tools + PPE etc.) 1 Job
งานทาสีเครื่องพลิกท่อคลอรีน , Coating work process on Steel
งานทาสีเครื่อง รองพื้นไว้แล้ว
“Zinc Golden Yellow color shade RAL1081 is for all structures.
Orange color shade RAL 2000 is for guard of moving or rotating parts . Blue color shade RAL 5010 is for motor.”
Work Warrantee ; 2 ( Two ) years
หมายเหตุ :
เป็นงานรับเหมา ทสีอุตสาหกรรม เครื่องพลิกท่อคลอรีน โครงสร้างเหล็ก มอเตอร์ การด์ ชุดตู้ควบคุม ที่ โรงคลอรีน ยกเว้น แผงควบคุม Control Board , แผงไฟ(Lamp), แผงปุ่มบิด (Knob), ป้ายชื่อ ( Name Plate ) สำหรับ เครื่องพลิกท่อคลอรีน L-Cl2 Cylinder Turning Machine :-
เคลือบทับหน้าด้วยระบบสีอุตสาหกรรม ความหนา > 150 µm.
Top Coating by Anti-Corrosion Industrial Paints
เป็นงานรับเหมา ค่าแรง + วัสดุ งานทาสีเครื่อง Machine Painting
Re : งานปรับระดับความสูงฝาครอบเครื่องพลิกท่อคลอรีน : Adjustment of Cover on L-Cl2 Cylinder Turning Machine at Chlorine Plant ( งานปรับฝาครอบเครื่องพลิกท่อคลอรีน )
Job :Work : Adjustment of Cover on L-Cl2 Cylinder Turing Machine , Body & Structure Colour : Yellow RAL 1081 , Safety guard Colour : Orange RAL 2000 , Motor Colour : Blue RAL 5010 , for Vacumm & Moisture Discharging , 300 Kgs. Max. load , 1.08(H2) To make L-Cl2 Cylinder Rotating Machine
Item Description Unit price Qty
1 งาน รับเหมาค่าแรงงาน+วัสดุ Material & Labour : Amendment of Cover on L-Cl2 Cylinder Turing Machine at Chlorine Plant ( Cost of Mobilizations + Man-Power Labors + Materials + Tools + PPE etc.) 1 Job
งานฝาครอบ เครื่องพลิกท่อคลอรีน , Amendment of Cover เพื่อให้ใช้งานได้กับท่อคลอรีน รุ่นกระโดดไซด์ ( Extra Height : Code B7XXX ) ซึ่งสูงกว่าท่อคลอรีนมาตราฐานปกติอยู่ประมาณ 1 นิ้ว หรือ 2.5 ซ.ม
งานบุพื้นใต้โครงเครื่อง ด้วยตะแกรง โลหะพิเศษ เกรดสปริง
งานปรับปรุงตัวล็อคฝาครอบให้แข็งแรงมากขึ้น และ เปิดง่ายขึ้น
หมายเหตุ :
เป็น งานรับเหมาเพิ่มเติม แก้ไขเครื่องพลิกท่อคลอรีน เพื่อให้ใช้งานได้กับท่อคลอรีน รุ่นกระโดดไซด์ ( Extra Height : Code B7XXX ) ซึ่งสูงกว่าท่อคลอรีนมาตราฐานปกติอยู่ประมาณ 1 นิ้ว หรือ 2.5 ซ.ม และ ให้แข็งแรงมากขึ้น ใช้งานง่ายขึ้น :-
Adjustment of Cover on L-Cl2 Cylinder Turing Machine
เป็น งานรับเหมา ค่าแรง + วัสดุ ปรับแก้ไขเครื่องพลิกท่อคลอรีน Machine Adjustmentเครื่องพลิกท่อบรรจุแก็ส แบบใหม่ Advance Liquid Gas Cylinder Turning Machine – Hydraulic Control System ( new system )
การประกอบรุ่นใหม่แบบ เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็สฯ เป็นแบบระบบไฮดรอลิค Hydraulic กลไกพิเศษควบคุมด้วยของไหล และ มีโครงสร้างเหล็กและแท่งยางหนีบ เป็นตัวหนีบล็อค อาศัยแรงหนีบ จากแรงดันกระบอกไฮดรอลิค ใส่หนีบทีละ 2 ท่อ จะปลอดภัย Safety และ เสถียรสมดุลย์กว่า ใส่หนีบทีละ 4 ท่อ อีกทั้งไม่โอเวอร์โหลด มากเกินไป ฐานตอหม้อ Foot Plate ก็ไม่จำเป็น ต้องยึดด้วยสมอบก ฝั่ง พุกเคมี ใส่ตัวหนีบทีละ 2 ท่อ จะดีกว่าได้ ไม่มีปัญหา เรื่องใหญ่เทอะทะ เคลื่อนย้ายปรับทิศทางได้ง่าย หรือ การปรับย้ายทิศทางก็ง่าย เพราะไม่ยึดสมอบก เจาะพื้น ฝั่งยึดพุกเคมี
ถ้าต้องการ จะ ใส่หนีบทีละ 4 ท่อ
ใช้ ชุด ต้นกำลัง ไฮดรอลิค HYDRAULIC POWER UNIT 1 ชุด ร่วมกัน
ใช้ เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็สฯ ขนาดบรรจุมาตราฐาน ระบบไฮดรอลิค Hydraulic กลไกพิเศษควบคุมด้วยของไหล ใส่หนีบทีละ 1 คู่ท่อ หรือ 2 ท่อ x จำนวน 2 ชุด ต่อวงจรไฮดรอลิค แบบ ขนาน หรือ อนุกรม ร่วมกัน
ใช้ ชุดก้อน แบ่งแยกวงจรการไหลของน้ำมัน Manifold Junction Block + ระบบสายท่อเดินน้ำมันไฮดรอลิค x 2 ชุด
ถ้าต้องการ จะ ใส่หนีบทีละ 6 ท่อ … 8 ท่อ … 10 ท่อ … ฯลฯ หรือ เพิ่มทีละ 1 คู่ท่อ
ใช้ ชุด ต้นกำลัง ไฮดรอลิค HYDRAULIC POWER UNIT 1 ชุด ร่วมกัน
ใช้ เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็สฯ ขนาดบรรจุมาตราฐาน ระบบไฮดรอลิค Hydraulic กลไกพิเศษควบคุมด้วยของไหล ใส่หนีบทีละ 1 คู่ท่อ หรือ 2 ท่อ x จำนวน 3 ชุด … 4 ชุด … 5 ชุด ฯลฯ หรือ เพิ่มทีละ 1 คู่ท่อ โดยต่อวงจรไฮดรอลิค แบบ ขนาน หรือ อนุกรม ร่วมกัน
ใช้ ชุดก้อน แบ่งแยกวงจรการไหลของน้ำมัน Manifold Junction Block + ระบบสายท่อเดินน้ำมันไฮดรอลิค x 3 ชุด … 4 ชุด … 5 ชุด ฯลฯ หรือ เพิ่มทีละ 1 คู่ท่อ
Liquid Gas Cylinder Inverter Machine – hydraulic system
Re: เครื่องพลิกท่อบรรจุแก็สฯ ขนาดบรรจุมาตราฐาน ทำได้ทีละ 1 คู่ท่อ จะปลอดภัยเสถียรมั่นคงกว่า
รายการอุปกรณ์ เพื่อนำมาประกอบเครื่องพลิกท่อ เพื่อการประเมินราคาต่อไป
** เฉพาะ เครื่องพลิกท่อ 1 ชุด กับ ระบบควบคุมต้นกำลัง ไฮดรอลิค ยังไม่รวมระบบไล่ความชื้น Cylinder Moisture Dryer **
Re : Job. งานทำ เครื่องพลิกคว่ำท่อบรรจุแก๊สฯ เครื่องพลิกท่อ บรรจุแก็สฯ พิกัด 300 กก ( สูงสุด ) Liquid Gas Cylinder Turning Machine
Job : 100kg Liquid Gas Cylinder Turing Machine , Body & Structure Colour : Yellow RAL 1081 , Safety guard Colour : Orange RAL 2000 , Motor Colour : Blue RAL 5010 , for Vacumm & Moisture Discharging , 300 Kgs. Max. load , To make L-Cl2 Cylinder Inverter Machine
Item Description Unit price Qty
ชุด เครื่องพลิกคว่ำ ท่อ บรรจุแก็สคลอรีน L-Cl2 Cylinder Inverter Machine 1 ชุด ท่อคู่ ( พลิกทีละ 2 ท่อ )
1 งานประกอบ โครงเหล็ก + เหล็กบาร์บุแท่งก้อนยาง หนีบล็อคถัง (พลิกทีละ 2 ใบ ) + ตู้ไฟควบคุม ( ตามแบบ Drawing ) 1 EA
2 ชุดตัวขับ ( มอเตอร์ไฟฟ้า 1.5 แรงม้า ไฟสลับ 3 Phases 380 VAC + ชุดกลับทิศทางการหมุน Motor Invertor ) + ระบบอุปกรณ์ไฟฟ้าควบคุม ( On-Off Switch + Magnetic Contact Relay + Overload Breaker + Sensor ควบคุมการพลิกอัตโนมัติ กำหนดความเร็ว และ ตั้งเวลาตัดไฟได้ + สายไฟ Control Cable etc. ) 1 EA
3 ค่าบริการ ติดตั้งที่หน้างาน 1 EA
4 Installation ( Cost of Mobilizations + Man-Power Labors + Materials + Tools + PPE etc.) 1 Job
5 งานปรับแต่งจุนเครื่อง Adjustment of L-Cl2 Cylinder Turning Machine 1 EA
6 รับเหมาค่าแรงงาน+วัสดุ เคลือบ Additional Material & Labour : Painting on L-Cl2 Cylinder Turing Machine at Chlorine Plant ( Cost of Mobilizations + Man-Power Labors + Materials + Tools + PPE etc.) 1 Job
งานทาสีเครื่องพลิกท่อคลอรีน , Coating work process on Steel
งานทาสีเครื่อง รองพื้นไว้แล้ว
“Zinc Golden Yellow color shade RAL1081 is for all structures.
Orange color shade RAL 2000 is for guard of moving or rotating parts . Blue color shade RAL 5010 is for motor.”
Work Warrantee ; 2 ( Two ) years
7 Level Adjustment on L-Cl2 Cylinder Turing Machine at Chlorine Plant ( Cost of Mobilizations + Man-Power Labors + Materials + Tools + PPE etc.) 1 Job
งานปรับระดับยกขึ้นลง เครื่องพลิกท่อคลอรีน , Amendment of Cover เพื่อให้ใช้งานได้กับท่อคลอรีน รุ่นกระโดดไซด์ ( Extra Height : Code B7XXX ) ซึ่งสูงกว่าท่อคลอรีนมาตราฐานปกติอยู่ประมาณ 1 นิ้ว หรือ 2.5 ซ.ม
งานบุพื้นใต้โครงเครื่อง ด้วยตะแกรง โลหะพิเศษ เกรดสปริง
งานตัวล็อคหนีบท่อ ให้แข็งแรงมากขึ้น และ เปิดง่ายขึ้น
8 สร้างใหม่ ชุดกระบอก Hyd.แม่แรง ( Hydraulic Jack ) ตามแบบตัวอย่าง 3 ชุด
แกน Rod 80 mm. x กระบอก Bore 100 mm. x ช่วงชัก Storke
ชุดปรับพิกัดการหมุน เพล็ทวาล์ว Gyrotor ในมอเตอร์ HYD Orbit Motors BMR 80-2AD Max. @ W.P 250 บาร์ 80 ซี.ซี/รอบ 20 แรงม้า, 746 – 933 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 210 Nm จำนวน 1 ลูก ( ปรับพิกัดการหมุน โดย ชุดต้นกำลัง ) / เครื่อง 1 ตัว
9 มอเตอร์ไฮดรอลิค Hydraulic Orbital Motor BMR – 80 cc. 1 ลูก
10 Flowrate Control ( Needle Valve NDV-DN10-G3/8″-1A-Zn ) วาล์วหรี่ ปรับความเร็ว / อัตราการไหล 2 ทาง ขนาด 3/8” BSP 350 bar 1 ตัว
11 ก้อนบล็อค แบ่งจ่ายน้ำมัน Manifold Junction Block ( Flow Divider เข้า 1 x ออก 4 ) 2 ก้อน
12 สายไฮดรอลิค 2SN-06 3/8″ x 6 M. พร้อมข้อต่อ 10 เส้น
13 HYD TEST HOSE # 3/8″ x 1.00 M. 2ชั้น 0606NJ ตรงx2 330BAR : สายไฮดรอลิค EN 856 DIN 2SN เสริมลวดถัก 2 ชั้น A2SN-06 ขนาด I.D Ø 3/8″ W.P 330 bar (4,785 psi) OL. 100 cm. พร้อมหัวสาย HYD. ตัวเมียเทเปอร์เว้า 3/8″ JIC Female Swivel (JS-0606) ตรง x 2 , ปลอกย้ำ BR-06 x 2 ข้าง 4 เส้น
14 สามทาง เกลียวใน Socket Tee 3/8″ NPT Female ( 06PN x 3 ทาง) 2 ตัว
15 ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 06JM-PM08 4 ตัว
16 ข้อต่อตรง Hyd. Nipple 06PM-PM06 4 ตัว
17 ปลั๊กอุดตัวผู้ -06 Ø 3/8″ Hyd.Plug 3/8″ NPT PLUG-PM06 2 ตัว
18 ข้อต่อสวมไว ตัวผู้ -06 Ø 3/8″ ( AM10-06 3/8″ NPT ) 4 ตัว
19 ข้อต่อตรง Hyd. Adapter 06JM-PM06 2 ตัว
ชุดต้นกำลัง Power Unit ตัวพลิกท่อหลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน
20 งานประกอบชุดต้นกำลัง HYD. Power pack unit ขนาด 40 ลิตร เกียร์ปั๊ม CASAPPA PLP20-16cc./rev. PMax. 4,350 PSI (300 Bar) + ยอย Drive Coupling เพลาโต O.D 24 mm. ร่องลิ่ม 8 mm. + มอเตอร์ไฟฟ้า HA112M-4 pole-3phase 5.5 HP แบบยึดหน้าแปลน + 4/3 ways x 2 Axis W.P 300 bar ( 4,350 psi ) , Double Action Control Valve จำนวน 1 ชุด ( ใช้งาน.เครื่องพลิกคว่ำท่อบรรจุแก็สคลอรีน ที่หน้างาน ได้หลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน ) 1 งาน
รายการวัสดุ ที่ใช้ในการประกอบ ( สั่งประกอบตามสเปค )
มอเตอร์ไฟฟ้า
คอนโทรลวาล์ว มือโยก
เกียรปั๊ม Single Gear Pump
ยอยครบชุด Drive Coupling
ระดับน้ำมัน ( Level Guage )
ฝาน้ำมัน
กรองไฮดรอลิค
เพรสเซอร์เกจ
เช็ควาล์ว 1/4″
ถังน้ำมัน พร้อมฝา + ล้อเลื่อน
หน้าแปลนยึดมอเตอร์
ชุด ข้อต่อ + สายไฮดรอลิค
ชุดควบคุม ปิด-เปิด แม็คเนติก
Quick Disconnect Coupling -06 x 2 ชุด
น้ำมันไฮดรอลิค # 68 18L x 3 ถัง
วาล์วเบรค / วาล์วกันตก Dual Pilot Check Valve
วาล์วควบคุมไฟฟ้า วาล์วขี่ 3 ชั้น Solenoid Directional Control Valve etc.
Set of Ball Valve and Manifold Control Block ใช้พ่วงต่อระบบ ตัวพลิกท่อหลายตัว ใช้ต้นกำลังร่วมกัน
21 บอลวาล์วไฮดรอลิค HYD. High Pressure Ball Valve 1/2 ” block-type BKH-08 G 1/2″ PN 500 bar BSP เกลียวใน W.P 500 bar (BKH-08BSP) 10 ตัว
22 ก้อนลูกเต๋า HYD. Manifold Junction Block เข้า 2 x 1/2″ , ออก 8 x 1/2″สำหรับย่อวงจรน้ำมันแรงดันสูง : บล็อกลูกเต๋าเหล็กเหลี่ยม 150x60x60 พร้อมเจาะ 4 ด้าน เจาะ 10 Port , ต๊าปเกลียวตรง Port Ø 1/2“ BSPP เจาะ 2 รู , ต๊าปเกลียวตรง Port Ø 1/2 “ BSPP เจาะอีก 8 รู และ 0 รู Plug อุด + รูร้อยน็อตยึด M6x1.0 จำนวน 4 รู + ชุบ Zinc Plating 1 ตัว
หมายเหตุ :
พิกัดน้ำหนัก ไม่เกิน 300 กก. ( สูงสุด ) –> ความหนาโครงเหล็ก 4 มิล–> แรงม้ามอเตอร์ 1.5 แรงม้า
หมายเหตุ : (1) มอเตอร์ไฟฟ้า Electric Motor HA112M-4 pole-3phase 5.5 HP แบบยึดหน้าแปลน + (2) เกียรปั๊ม CASAPPA Single Gear Pump series II PLP 20 – 16 cc./rev. ( Max. P 300 bar ) + (3) ยอย Drive Coupling เพลาโต O.D 24 mm. ร่องลิ่ม 8 mm. + (4) Monoblock ( Directional Control Valve ) P/N 6.927050201-2 Hand Valve ( วาล์วมือโยก 2 แกนโยก ) “ MORO / Italy “ Q75/2 Port A-B,P1,P2,T2 1/2” BSP ,T1 3/4” BSP , 4/3 ways x 2 Axis W.P 300 bar ( 4,350 psi ) , Double Action
ยึดเครื่องด้วย ระบบสมอบก-พุกเคมี Chemical Anchore 1/2″x3/4″x22cm ) + งานปรับปรุง แก้ไข ดัดแปลง แบบ เพื่อให้เหมาะสม รองรับ กับงานที่จะใช้ต่อไป ( ไม่มีต้นแบบที่แน่นอน ) มี Hiding Cost ซ่อนอยู่
เป็น ราคารับเหมา ทสีอุตสาหกรรม เครื่องพลิกท่อคลอรีน โครงสร้างเหล็ก มอเตอร์ การด์ ชุดตู้ควบคุม ที่ โรงคลอรีน ยกเว้น แผงควบคุม Control Board , แผงไฟ(Lamp), แผงปุ่มบิด (Knob), ป้ายชื่อ ( Name Plate ) สำหรับ เครื่องพลิกท่อคลอรีน L-Cl2 Cylinder Turning Machine :-
เคลือบทับหน้าด้วยระบบสีอุตสาหกรรม ความหนา > 150 µm.
เป็นงานรับเหมาเครื่องพลิกท่อคลอรีน เพื่อให้ใช้งานได้กับท่อคลอรีน ทั้งรุ่นมาตราฐาน และ รุ่นกระโดดไซด์ ( Extra Height : Code B7XXX ) ซึ่งสูงกว่าท่อคลอรีนมาตราฐานปกติอยู่ประมาณ 1 นิ้ว หรือ 2.5 ซ.ม และ ปรับให้แข็งแรงมากขึ้น ใช้งานง่ายขึ้น กับทุกขนาดของท่อคลอรีน[wpvideo mJhHIvuP]
[wpvideo YRCTflaF]
สนใจ ปรึกษา
